公路桥梁伸缩缝处跳车的问题及防治措施

公路桥梁伸缩缝处跳车的问题及防治措施1大路桥梁伸缩缝跳车问题产生的缘由

1.1地基质量不高

地基对大路桥梁的施工质量有着较大影响，桥涵属于刚性体，而且对地基的强度要求比拟高，假如施工单位没有做好地基加固工作，会影响地基的施工质量。有的大路桥梁工程，地基土质比拟差，假如施工单位没有做好预处理工作，会影响地基的强度，有的施工场地地下水位比拟高，土质多属于软土性质，含水量比拟高，而且压缩性强，针对这类地基土质，必需进展加固处理，许多施工单位由于处理不当，使得桥头路基消失了较大的质量隐患，而且在投入使用后不久，在车辆的荷载作用下，地基消失了较为严峻的质量问题。地基消失变形状况后，会使桥头路基消失伸缩缝，进而引起跳车现象。

台背填料一般采纳的是渗透性比拟强的材料，这类材料空隙率比拟大，而且会受到施工技术的影响，在使用压路机进展处理时，机器不能过于靠近台背，否则台背填料的空隙将无法完全消退。大路桥梁投入使用后，每天需要承受过往车辆较大的荷载作用，所以，填充料比拟简单消失收缩现象，在来回碾压的过程中，台背填料的密实度会大大增加，也简单引起路基沉降问题，是跳车现象消失的缘由之一。

1.3设计问题

大路桥梁设计是一项重要的工作，假如设计方案存在较大的漏洞，会影响施工的质量，有的施工单位，由于施工人员缺乏工作阅历，治理者也没有做好培训工作，使得路基在没有处理完的状况下，就开头了后续工程的施工，这项操作使得路基的质量无法得到保证，也说明施工设计存在内容不明、条理不清的问题。道路桥梁基地沉降还不稳定的状况下，不能直接浇筑砼板，设计人员需要考虑设定过渡性路面，还要对原路面进展加铺，在桥台与路面的搭接位置设置胀缝。设计人员还需要考虑路面在过重的荷载压力下，梁端伸缩装置存在失灵的可能性，所以，肯定要优化设计，做好变形计算工作，还要把握好伸缩间距，防止伸缩装置受到较大的荷载而消失失灵或者无法正常使用的问题。

1.4施工问题

施工技术对大路桥梁的施工质量有着直接的影响，施工单位不能一味的追逐进度，而无视了保证施工质量的重要性。在施工的过程中，要做好监理工作，保证工作人员可以根据规定进展操作，还要做好材料的检测工作。监理人员需要发挥职能，掌握好施工的流程，还要对施工完成后的工程进展质检，一旦发觉质量问题，需要通知施工人员返修。做好设备的维护与检查工作，可以保证施工的效率，使设备发挥正常的功能以及效用，防止设备性能不达标而导致路基消失不匀称沉降等质量问题。施工过程中，人为因素对施工质量影响很大，所以，施工人员肯定要不断的提高技术，标准操作，这样才能避开伸缩缝跳车现象的消失。

2大路桥梁伸缩缝处跳车问题的防治措施

2.1提高地基的施工质量

我国许多大路桥梁工程，地基施工的条件比拟差，地基土质属于软土性质，含水量比拟高，而且强度不大，针对这类地基问题，要做好加固处理工作，还要针对不同的施工条件选择最正确的施工方式。在我国大路桥梁工程中，常用的软基处理方式有：换填法、粉喷桩复合地基处理法等等。应用这些技术，可以有效的提高软基的强度。在加固的过程中，要尽量缩短工期，还要降低本钱费用。

2.2台背填料的选择

在设计与施工中，台背填料的选择特别重要，应当采纳粗颗粒材料填筑桥涵两端路堤，或者设置肯定厚度的稳定土构造层。用粗颗粒材料作为填料，不仅能改善压实性能，还可以使其简单到达要求的密实度。在挖方地段的台背回填部位，应选优质的石渣、砂砾等填料，填料施工层厚度碾压后以不超过20cm为宜。无论填方或挖方地段的台背填料，都不能采纳易风化岩石的碎屑，以免因填料风化崩解而产生下陷。

2.3提高设计的质量

2.4严格掌握施工

合理安排好施工规划，施工时符合规定，是有效削减桥头跳车关键，应遵循“早开工，工期长一点”