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文档简介

一声叹息初二·十五李昕洋事件缘由

本月7日晚,北京市海淀区田村北路一名年过五旬的骑车人不幸被轧成重伤。急救中心的王雨竹医生随急救车第一时间赶到现场,对伤者进行抢救后,决定送往最近的医院。但马路上被堵得水泄不通,急救车拉响警报也无济于事。当急救车到达医院时,伤者已去世。不到3公里的路,足足走了40分钟!细节再现当时正值周五晚高峰,路上水泄不通。看到前方的车辆对警笛无动于衷,司机改道自行车道。然而,在自行车道上,刚走不过5米,就被违章停放的机动车挡住去路。救护车欲重新回到机动车道,然而后方多辆社会车辆不肯避让。伤者脉搏微弱,司机逆行,上对面车道,争取抢先通过前方路口,对面也全是车,简直“插翅难飞”。半小时后,武警总医院就在前方不到300米处了,可这时救护车仍被堵在路上,纹丝不动!有辆Volvo轿车在尝试骑到马路隔离带上失败后,猛地一打轮冲到了路西的便道上,让出了一条

“生命通道”,让救护车先行通过。

七嘴八舌私家车车主马先生说:“知道要让路,但高峰时段水泄不通,不知道往哪躲才能给救护车让出条道来。”“的哥”王师傅表示,路上车本来就很多,如果要给急救车让路,必然要挤占其他车道的空间,很多时候不是不愿意让路,而是怕由此引发违章甚至事故。网友“爱吃米饭”说:“马路要是堵得水泄不通了车子想让也没法让啊,不是不想让,是根本让不了啊,完全堵死了,车子又不是人,挤一挤就能过去了的。”司机:“并不是不想让”而是“以前从未遇到过这种情况,不知道该怎么让。”“前方有红灯,能闯吗?”“没有应急车道,

又该让到哪里去?”“为让道而违章了,会不会挨罚?”

专家看法首都经贸大学城市经济与公共管理学院副教授张智新:这件事可以从四个方面来探讨:1)国家有关的法规和规章还有需要完善的地方;2)对法律的执行力度还要加强,加大处罚力度;3)加强宣传,提升社会公德;4)北京的拥堵情况特别严重,应探索发动基层和社区的力量,发动一些志愿者来进行一些疏导和劝导的工作,这样可能会更有效果。我的观点(一)“关爱他人就是关爱自己”

闪烁的灯光、鸣响的笛声,就是生命的呼救。为鸣笛的救护车让道,就是为别人和自己的生命让路,就是

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