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文档简介

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一、背景链接

冬天是共享单车使用的淡季,但共享单车涨价的新闻却引发热议。最近,有用户发觉,部分共享单车的起步价悄然提高到1.5元,一次骑行往往要花费2元到3元。共享单车“不约而同”调整计价规章,让很多用户感慨,“这个价格还不如去坐公交车”。

二、公考角度解读

[提出观点]

共享单车兴起的初衷是解决出行最终一公里的问题,当拥有巨大用户规模的共享单车也加入涨价行列,势必会增加部分用户日常生活的成本。

[综合分析]

近年来,外卖行业、网约车出行领域抢占市场的比拼,让人们熟悉到这样一种市场策略:通过补贴和低价策略吸引用户、培育消费习惯,再通过提价来猎取可观利润。新生事物的进展,大多有一个从快速生长到有序规范的过程。当资本热潮褪去、行业重新洗牌,共享单车市场趋于理性,涨价好像是必定选择。一方面,在结束了前期烧钱补贴比拼和无序竞争之后,市场格局渐渐稳定,从“疯狂扩张”转向“理性经营”,定价也就回归到正常区间。另一方面,高损耗、高运维成本和重资产扩张模式使得共享单车企业成本高企,通过涨价提升运营收入弥补亏损、增加变现力量也是一个迫切选择。从这个意义上讲,共享单车涨价既是市场趋于理性的表现,也是*进展难题的现实之举。

涨价有其客观缘由,但未必是长期之计。从行业进展来看,伴随中国城市化进程加快,优质社会服务短缺的问题将进一步凸显,共享经济通过调配社会闲置资源实现化利用,其市场规模远未达到天花板,随时可能消失下一个“风口”。近年来,共享单车在快速进展过程中,的确暴露出了一些问题,比如押金难退降低用户信任、商业模式单一变现力量有限,再比如过量投放造成资源铺张、无序摆放带来秩序混乱。不断升级的治理为共享单车划定了健康轨道,但是对企业来说,解决这些问题不能完全靠涨价。随着共享单车由增量争夺转入存量竞争,资本扩张的上半场结束,通过比拼服务来吸引用户的下半场刚刚开头。

[参考对策]

供应更优质的服务,更好的消费体验,才能获得长期竞争力。市场优胜劣汰,最终的评价标准把握在用户手里。当前,共享经济正由粗放式进展走向精细化运营。近年来,一些共享单车公司通过大数据、物联网等技术,优化车辆调度、运营维护,实现了投放数量、骑行需求与停放管理之间的动态平衡和效率化。还有一些领域瞄准细分市场,深挖用户共性化需求,供应多样化出行服务,走出了一条换道超车之路。这启示运营者,除了调整价格,更要通过精细化经营和科学管理,来提升服务质量和水准,获得用户认可。

共享经济要想走得更稳、行得更远,还要靠创新力气做支撑。这种创新不光是简洁的商业模式创新,更要在技术研发、运营管理、智能水公平多个方面发力,从而降低

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