货运公司工作总结5篇

第页共页货运公司工作总结5篇货运公司工作总结5篇货运公司工作总结1【货运公司工作总结一】一、进步装载质量，保一路平安。平安是铁路运输永久的主题，是铁路其它各项工作的根底，只有保住了平安，铁路运输才会有生存和持续开展的可能。为了能让全体货运人员结实树立平安第一的思想，我们利用点名会、规章提问、业务学习以及他站的一些事故教训，向大家宣讲货运平安的重要性，使得每个人都明白无论是谁只要砸了平安消费这个大锅，也就同时砸掉了自己的饭碗，搞好平安消费，首先是对自己负责。今年4月18日铁路施行第六次大提速，为了确保大提速以后的货运平安，车站首先选货运派骨干人员参加上级组织的培训班，提早组织全体人员学习大提速的有关规定，认真落实装载加固的要求，由货运主任、货运值班员带队深化专用线现场指导，确保了大提速期间的货装平安。车站办理的货运业务中，机械厂发运的雷达车，每个月虽然量不大，但因为涉及到军事运输及国防平安，为了确保其运输平安优质的完成军交任务，货运室每次在装车时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、值班员及平安员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆15xx-xx车，未发生一起整倒装，装载质量受到好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网。对葛洲坝水泥厂自备蓬布的腰边绳要求企业全部予以更换符合规定的新绳索，同时对无押运人的篷布苫盖货物均使用绳卡，保证运输平安。在日常工作中加大检查和考核力度，狠抓作业标准化，完善了《车站货管细那么》，从现场作业到台帐报表均制定了“标准化作业考核方法”。在日常检查中，对于违章违纪现象，发现一起考核一起。不管是整车、集装箱只要发生超载，每一吨罚款20xx-xx，严重超载责任者将给与待岗甚至下岗的处理，从而使得货运室以前懒散的工作作风有了彻底的好转。二、积极服从大局，保增收创收。今年以来，根据上级指示，积极开展货车增载工作，结合货运室现状，制定了增载考核的细化方法，确保一车不漏。今年铁路局加大了对停时的考核力度。为此，货运室会同车站制定了“车站压缩停时考核方法”，并且按照上级要求，与专用线签订停时压缩协议，加大考核力度，从车辆到达起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。通过考核，停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来,集装箱需求非常紧张，缺口达30xx-xx箱。积压的10xx-xx个集装箱不到20天时间全部完毕。货运室积极与多方联络，调运空集装箱，以缓解集装箱运输才能的缺乏，同时为了缓解篷布的缺乏，积极与上级联络，先后调运了900床篷布。三、搞好优质效劳，保路风稳定。货运工作是车站对外效劳的窗口之一，我们只有用优质的效劳、良好的业务素质，才能使这个窗口让货主感到信任、亲切，才能真正的实现“人民铁路为人民”的宗旨。为了让大家明白优质效劳的重要性，彻底摆脱多年形成的“铁老大”意识，我们经常利用点名会等多种场合，结合电视和报纸的新闻向大家宣传效劳的重要性和路风问题危害的严重性。使大家明白我们的收入是与各货主单位息息相关、密不可分的，货主就是上帝，是我们大家的摇钱树，也是我们赖以生存的命根子。只有尽可能多的留住货主单位，尽可能多的发运货物，才能确保我们主、副业收入的相对稳定。不管是谁，得罪了货主，受影响的不光是他本人，大家也都会受到影响。特别是在去年的竞争上岗过程中，货运室由2xx-xx减至1xx-xx，减员率到达3xx-xx，针对特殊情况，车站及货运室及时加强宣传教育，耐心做好货运职工的思想工作，防止了由于货运员岗位调整导致的情绪波动，而极有可能发生的.效劳质量问题。同时屡次组织召开货主座谈会，向货主单位征求意见和建议，积极改良、完善我们工作中的缺乏。任何一项工作要确保其良性开展，制度是保证，落实是关键。货运室在重新修订《货管细那么》，同时在“标准化考核作业方法”中进一步细化。货运室由于货场内办理煤炭和石膏装卸车作业，灰尘很大，工作环境也比拟脏，为了从根本上解决环境脏、乱、差的现象，我们对于大的改造方面积极向上级汇报以求得上级的支持和理解，给予资金上的支持。小的方面，我们不等不靠，积极自筹资金逐步予以解决。在这方面我们货运室树立了漂亮、醒目的导示牌，重新标划了货物线以及货位，绿化了货运室的小花坛，采用租花的方式绿化了营业厅和办公室，调节了营业厅和办公室的枯燥气氛。特别是在上级的大力支持下，将货运大厅整体改造，各种揭挂统一上墙，改造了货运平安室，同时增加了货运微机自助查询系统，从根本上改变美化了环境方便了货主，给货主和我们的办公人员以良好的环境感觉，赢得了大家的一致好评。四、协调地方关系，保运输畅通。任何一个地方的铁路货运工作均与装卸组织有着密不可分的联络。在我们货场从事装卸作业的有三个装卸公司。由于历史的原因，以前一直存在着一定程度的矛盾，甚至于在矛盾激化时发生过堵货场，导致装不了、卸不成的事件。如何调整好与这三家的关系，成为一大难题。为了确保货场的畅通，防止矛盾的激化，我们邀请三方人员，召开装卸协调会。首先，向其说明货装之间唇齿相依、荣辱共存的道理，针对以往存在的一些分歧采取话讲明、鼓敲响，依托共同点，共同出谋划策解决分歧，本着求大同、存小异的原那么，明确产生分歧时先通报情况再协商处理的方法，获得了各方的一致认可。在日常工作中，发现有小的矛盾，我们及时通知有关方面的领导，进展协商处理，防止矛盾扩大和晋级。由此，确保了我们货场运输秩序的畅通。五、坚持锐意改革，保货装平安。4月份以来粮食装车问题表现尤为突出，由于棚车缺乏，粮食装车共有4xx-xx排队，轮到谁把棚车分给谁，不管有无成认车和货运方案，排队人员大局部不是粮食装车单位，而是社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，排到棚车后转卖其他货主(有成认车单位)，极易产生不良反映。个别装车单位由于是买来的棚车，恶意多装，给货装平安带来隐患。根据上述现象，为标准粮食运输，消灭上述不合理现象和平安隐患，和货运副站长、副主任、平安员在一起商讨措施，根据车站货场实际状况，货场货物线均不具备装运粮食条件，且货运现员缺乏，车车监装不现实，只能抽检，最后决定所有粮食装车定在“粮食储藏库专用线”，所有货运方案由粮食储藏库上报，严格按照成认车装车，且车车有人监装，不许另外加收费用。这样做考虑其为粮食装车专业单位，通过其可以筛洗出局部车皮贩子，使真正的粮食装车单位得到实惠。根据专用线协议可以做到车车监装，防止多装和匿报品名现象。以上建议在征得车站同意后，货运部门于4月30日召开了货主会,取消粮食排队装车规定，粮食所有装车地点定在粮食储藏库专用线，北郊粮库专用线按照成认车组织装车。通过装车方式改革的运行，粮食装车平安得到有效控制，筛洗出局部参加排队的社会闲杂人员、退休工人、汽车司机，确保了货装平安。虽然我们在货运工作中获得了一定的成绩，这些成绩的获得与车站的关心和协作单位的协调是分不开的。在今后的工作中，我们将进一步落实好规章制度，学习其他车站的先进经历，力争进一步进步我们的工作程度和管理程度，为铁路运输的开展做出我们应有的奉献。【货运公司工作总结二】流火的七月，我满怀对将来的憧憬分开校园，来到深航货运这个年轻且充满朝气的集体。光阴飞逝，转瞬间已工作三个月有余了。虽然在工作、生活中曾遇到过一些困难，但在领导和同事的关心、鼓舞下，使我的生活充实且快乐。我在大学所学专业与如今所从事的工作存在着宏大的差异，因此就要求自己要更加的努力，不断完善自己，学习货运的相关知识并使之运用在现实工作中，才使最为关键和重要的;经过这三个月的学习及领导、同事的细心教诲与帮助，如今我已经根本掌握了一些必备的业务知识与效劳技巧。闲暇时，回味思索一下，现把过去三个月的工作做一个小结，以便在今后的工作中更加运用自如、得心应手。以我个人的观点，我们运行部是一个真正意义上的保障部门，对各个营业部、代理人的货物是否可以更平安、快捷、合理的配载、出港起着至关重要的作用;同时也是对公司的信誉的维护，对客户满意程度最好的答复。如今我所在的岗位是运行部的调度中心，它是联络加货内外、车队、外场及营业部、外航货运代理的纽带，作用就更加不言而喻。刚开场的时候，我连最根本的三字代码都不知道，在办公室看着大家繁忙而井然有序的工作，而自己连一点忙都帮不上，从心里感到着急。因此XX让我们从处理舱单开场，一步一个脚印、踏踏实实的从点滴做起，且手把手的教我们。我很荣幸的说，在很短的时间内我就掌握了输单的方法与技巧，且通过输单我还掌握了公司飞机所飞航线的三字代码及根本的.航班动态，为以后的工作打下了良好的根底。而最让我头痛的便是接及听对讲机了，因我们这里是保障部门，不可防止的营业部、代理人的会多些。开场的时候，听到铃声心里就有点发毛，怕自己讲不好、讲不清楚，对对方所要咨询的问题无从下手;经过近一段时间的磨练和领导、同事的帮助，我自信在一些问题的处理上我已经可以应对自如了。在有就上听对讲了，以前因为从没有接触过，刚听的时候，只绝声音刺耳，茫然不知是在和自己说话、说的是什么。不过三个月已经过去了，天天的耳濡目染已经____，没有问题了。在过去的三个月里，通过自己的接触与理解，我有几个思虑还不是很缜密的想法：1.在处理普通外航货物时，当收到大量、同一目的地的货物时，是否可以给那些和我们保持良好关系的，且在竞争同一公司航班舱位的代理人来分别的处理呢?这样的话，我想是否就对货物的保障问题有一些进步呢?因为他们的舱位总是在一个有限的范围内，当货量很大时，注定要有一些是无法正常配出的，而当我们分别来出来时，是否会在他们有限的舱位上都保证有我们自己的货呢?使我们货物能按时正常配出。在就是我们如今所知的代理人还很有限，这些需要我们在平时多多的积累，以便在用的时候不会措手不及。2.“城际速递”是我们公司精心打造的拳头品牌，时效的保证是它最重要也是最大的特点，这就要求我们在配载、出港的时间都需有专门人员来跟踪，不允许有丝毫的过失，并要及时的记录、反响相关的信息;而假如只能走外航的情况下，我们是否可以直接给那些其它航空公司货运部来处理呢?我们是否可以和他们签署一份协议，只是用来保障“城际速递”这类的货物。3.不管是何种货物，保证它的平安也同样的重要。问题主要是保障仓库储存的货物、货物从营业部到分拨中心以及到货物的配载、出港等几项内容，作为平安保障部门的一员，首先要从思想上充分重视起来，思想直接指导着行为的执行，平安问题是我们部门指标中的重中之重。在详细的工作中，首先是要防止各类危险品和注意海鲜的包装，在货物到达各个环节时做好交接，保管好钥匙，把可能造成货物丧失或破损的任何隐患降至最低。在平安问题上，我们如今为止已经有一整套流程，只需把它认真的贯彻执行，工作的时候更加细心认真。在工作中最重要的一点我还很欠缺，那就是经历，所以在处理一些比拟紧急的问题上，还是显得有些稚嫩，不管是在工作还是其他方面，我还有很多很多需要加倍的努力学习的地方。我会在今后的工作中更加的努力，争取做的更好。货运公司工作总结2各位领导、同事：大家好！我叫赵鸿杰，家住大武口郊区，所监管的企业是宁夏博宇特钢集团，我是XX年10月23日正式参加中海华北物流这个大家庭。光阴似箭，岁月如梭。不知不觉间，又到了一年东去春来时，我在中海这个大家庭里生活了两个多月了。期间，我也由一个当初什麽都不懂的新人渐渐成长为一个真正的中海人了。刚来时，我很茫然，不知工作该如何进展，跟随着上一任监管员努力学习专业知识，严于律己。遵守各项公司规章制度，终于在上一任监管员分开时，我根本变成了一个可以独挡一面的中海人。感谢领导给了我成长的空间..勇气和信心，更感谢各位同事对我的大力帮持和耐心辅导，使我能早日在工作上步入正轨。新的一年意味着新的起点，新的机遇，新的挑战，一年之计在于春，先对我这两个多月的工作总结如下：一．掌握工作方向，进步工作才能作为一名中海的监管员，恪尽职守，严于律己，做好本职工作是义不容辞的，在所监管的宁夏博宇特钢集团，我对监管员的工作流程，监管区域及质押物的种类.规格也有了相应的理解，明确工作方向，端正工作态度，工作才能也有了相应的进步，在详细的工作中形成了一个明晰的工作思路，如今已可以顺利的开展工作并纯熟的完本钱职工作。二．加强沟通，加强监管作为一名监管员，我们打交道最多的就是被监管企业了，每日除了正常的盘库，发数据外，多和企业加强沟通有助于我随时理解企业的各种状况。在监管工作中，多巡查质押物库区，对所监管的`各种质押物库存状态随时理解。三．工作细心，慎重经过这一段时间的工作经历，我理解到了监管员这一岗位看似简单的工作，然而监管是公司融资业务中的重要一环。监管员有着非常重要的任务，责任重大，在工作中要格外细心，比方在每日的报表工作中一定要仔细的核查每一个数据；如报表日期，出入库数量等细节，稍有忽略就可能会给公司带来不必要的风险。在今后的工作中，我也存在着诸多的缺乏之处。首先是我人比拟内向一些，不太会说话，在与人沟通方面欠缺；其次是我和公司同事之间的交流.沟通少，不太喜欢参与人多热闹的群众活动，是个喜静的人，不会积极主动的与人沟通，有些不太合群，需要加强联络；其三是我在用电脑制作表格，文本方面学习不够，暂时还是个门外汉，以后要多学习，加强改良。工作中，要牢记中海华北物流监管员的工作职责，日常管理制度和平安作业管理，加强对质押物资盘点和巡查工作，时刻关注质押物库存数量，实事求是，严格审查，并做到库存数据的统计和按时汇报工作，加强理解企业的消费状况，认真履行作为一名中海人的监管职责。货运公司工作总结320xx年是公司扬帆起航的第一年，公司党委审时度势、准确把握开展方向，坚强带着全体员工团结拼搏，公司各项工作开展都获得了明显的成效。面对公司开展机遇与挑战并存的复杂场面，按照“固根基、扬优势、补短板、强弱项”工作原那么，坚持目的导向、问题导向、突出效益优先，在集团货运改革开展的勇领先锋、争当尖兵，现将全年工作总结如下：一、20xx年工作完成情况公司完成收入1.02亿，实现利润710.8万元。其中地铁运输增加546.9万元，同比增加84.2%；水渣贸易收入增加128.9万元，同比增加8.5%；钢材贸易新增收入2123.6万元、仓储租赁新增收入240.8万元、全程物流新增收入55.5万元、海关监管区新增收入28万元，公司经营开展更加坚实有力。整章建制不断完善，成功举行一届一次职工〔工会会员〕大会，公司固本培元，站上新的开展起点上。笨重货物作业棚成功签约、海关监管区成功开通运营，园区经营精彩开局，产业集聚效能初步释放。三保三增圆满完成、全程物流顺利开局，既有业务根本盘稳固、新业务增长点表现抢眼，公司高质量持续开展根底夯实。20xx年，公司始终坚守成立初心、瞄准定位目的，践行新开展理念，抢抓机遇，科学应对，积极作为，重点做了以下六个方面的重点工作：〔一〕致力于健全管理体系。根据公司制治理要求，制定公司章程，建立“三会一层”议事规那么，健全“三重一大”决策机制，出台三会指导书。以制度建立为着力点，制定涵盖党务、财务、资金、劳资、合同、招商招租、平安、人事、物业等各项管理制度106项，其中党委文件42项，行政文件64项。按照“边组建、边完善、边推动、边进步”的原那么推进公司组建。严格按照扁平化管理要求划分部门职责，明确人员分工，做到精干高效，权责明晰。突出规划引领要求，深化开展队伍建立、市场营销、招商招租、分配改革、风险防范、园区管理、战略开展7项专题研讨，明晰开展方向，理清开展思路，理顺业务流程。根据管理消费需求，公开遴选8名管理人员、引进6名管理人员、调剂11名消费人员，优化了员工队伍构造。强化制度执行，组织开展重要文件制度宣传进基层活动，解读核心要点与考核要点，对实在可行、行之有效的制度予以强化和推广，对不够严谨、不够全面的制度进展改良和完善，对不符合要求的'制度及时废止，确保所制定的制度具有权威性、实用性和标准性。〔二〕致力于提质园区建立。全面提速园区建立，施行“两提质一晋级”工程，按照“功能设施一流、园区管理一流、效劳程度一流、优美环境一流”标准，立足园区开展需求，着眼园区环境提质、功能设施设备晋级，分阶段进展工程规划，提出园区建立近期13个需施行的工程报集团公司，拟定综合商务楼一至三层深度装修方案报集团公司，分轻重缓急分批分步组织施行。坚持规划引领，加强对园区空间整体协调性、商务会客厅功能美化性的规划设计，全年与铁四院、长沙铁路勘查设计公司、长沙建立指挥部、中铁城建集团召开施工协调会议39次，以绣花般精细组织施工，着力打造便捷、智慧、科技、现代、高端标杆式示范型铁路物流园。〔三〕致力于拓展业务类型。围绕公司开展战略定位，进一步完善顶层设计和专项规划，以运输供给侧构造性改革为主线，深化要素供给、强化市场需求分析^p，开展产业晋级规划研讨，加强统筹管理，发挥铁路非运输企业体制与资优势，制定产业晋级三年规划，加快培育主营业务，合力打造公司开展“新引擎”。大力维护地铁运输、卷钢运输、水渣贸易等既有业务，确保既有工程可持续开展；实现新兴业务上量创收，开发郴州至长沙碎石全程物流工程、推进钢材贸易工程做大做优、承接接取送达业务掌握货动向、开展专用线代运营与代运维拓宽创收新空间、顺应市场需求探究长沙北小汽车全程物流工程，着力厚植开展后劲。〔四〕致力于打造园区品牌。打造专业市场，释放品牌效益。实行“筑巢引凤”与“引凤筑巢”双向结合，围绕产业链招大引强，在产业承接、产业延伸上精选工程，着力引进展业知名企业，发挥吸引与示范效应。笨重货物作业棚成功与恩瑞物流签约，围绕定制化加工做文章，集成供给链金融，共同打造湖南省钢材运贸新生态；海关监管区成功运营，瞄准湖南对外开放新窗口，以中欧班列为依托、以铁路口岸为平台，延伸价值链，开展跨境电商效劳，大力施行引进来与走出去战略，提升长沙乃至湖南外向型经济驱动力；创新体制机制抓招商，积极开展以商招商活动，充分利用湖南省发改委将园区冷链物流基地规划为湖南冷链物流中心为契机，着力引进投资规模大、产业关联高、带动才能强的行业领头企业，共同建立冷链物流市场，盘活园区北部地块土地资，通过将中欧班列进口生鲜货物、海关监管区、冷链市场联通起来，培育园区产业。〔五〕致力于提升党建效能。如质如量开展“不忘初心、牢记使命”主题教育，常态进展自查自纠，健全党务工作体系，加强党支部建立，丰富党员教育形式。围绕公司中心工作，着力提升党员整体才能素质，创新党建交融方式，发挥党员先锋模范与支部堡垒作用，党建工作与业务工作同研究、同部署，让“党建+”增添公司开展新活力。优化设置7个党支部，指定党建工作负责人，指导各党支部书记、支委委员细化抓党建责任清单，压实党建责任制落实；举办党支部书记、党员培训班2期，指导支部开展主题党日活动6次，落实集团公司“三向五化”党建工作目的，组织制定党建“一体化”考评机制，重点对支部的“三会一课”组织生活制度落实情况进展季度全覆盖检查，推动“三会一课”质量年不断深化。〔六〕致力于统一科学管理。始终贯彻集团公司货物改革开展要求，坚持“统一资管理、统一物流信息平台、统一对外品牌、统一运营平台”的原那么，理顺园区运行体制，进一步进步园区管理精准性、系统性、有效性。严格落实集团岳总现场调研协调会议精神，牵头组织长沙货运中心、长沙车务段、长沙北铁路派出所等有关单位召开协调会议5次，成立长沙北铁路物流园管理委员会，出台《长沙北铁路物流园管委会工作制度》，召开十一月、十二月月度工作例会，大力推进园区调度指挥中心建立，大幅提升园区日常运营管理效率。20xx年面对创业根底条件差、业务开展动力弱的不利场面，通过公司全体人员坚持不懈地努力，各方面的工作都有明显的进步，但是开展中存在的问题仍然非常严峻：整章建制仍有缺项，制度执行有待加强；思想观念、才能素质、工作作风不适应仍然存在，工作标准低、效率不高；招商招租形式难以打破，招商成果低于预期；园区品质有待进步，园区建立管理不够精致精细，四个一流任重道远；既有工程抵抗风险才能差、可持续性缺乏，拓展新业务工程仍处于成长期，业务支撑才能尚未形成，公司业务构造优化晋级亟待加强；支撑开展的大工程、好工程不多，利润率偏低；人才构造不够优化，尖端人才缺乏；营商环境不优，信息化程度偏低，公司部门间信息共享不畅，对外协调难度大、效果不明显；形式、官僚仍然存在，干部作风有待改良。对此，必须采取有效措施，实在加以解决。二、20xx年工作规划新公司必须瞄准新坐标，彰显改革先锋担当。20xx年重点突出平台支撑，建好用好园区平台、市场平台，推动营销政策制定精准化、运营效劳专业化、资集聚高效化，打造国际国内一流铁路物流园，加速将潜在竞争力转化为现实消费力，充分发挥长沙国家物流枢纽等平台优势，持续提升园区综合竞争力。〔一〕着力完善公司治理体系。坚持党的领导，全面深化改革，根据公司制要求，探究建立与集团公司、董事会、党委会、总经理办公会、二级公司等决策主体协调治理的组织体系。完善公司治理方式、权利监管机制，创新职工参与公司决策议事协商形式，以“三项制度”改革为载体，加快探究符合实际、系统完备、运行有效的制度体系，全面梳理公司已发文件制度，对不适应实际的、执行效果不佳的、有缺陷漏项的进一步完善修订，使各项制度、政策更为成熟定型。深化以绩效为导向的财务预算制度改革，健全绩效结果与预算安排挂钩制度。把落实全面从严治党贯穿到公司运作的全过程、各领域，以党章为根本遵循，严守政治纪律和政治规矩。认真落实党风廉政建立责任制，动真碰硬整治“庸懒散浮拖”和“中梗阻”问题，充分运用大数据平台等工具，进步效劳客户与职工效能，严格跟踪问效，确保每项工作落到实处。〔二〕着力推进主题教育制度化。持续做好主题教育成果转化运用，围绕深化学习、问题整改、专项整治、建立长效机制等方面，细化方案，抓紧推进，扎实落实；要把“当下改”和“长久立”结合起来，引导广阔党员自觉把不忘初心、牢记使命作为加强党的建立的永久课题、终身课题，通过进一步完善理论学习、党性教育、为民效劳、廉洁自律等制度，使全面从严治党形成常态、发挥长效，确保我们党永葆活力和活力。要进一步健全完善党委理论学习中心组、“三会一课”、主题党日等制度，用好党员教育培训平台，推动党员干部坚决理想信念、牢记初心使命，健全调查研究机制，要真正在调研中掌握实情、破解难题，健全问题清理整改机制，常态更新公司问题库，确定责任人员与整改期限，季度召开问题整改考评会，待问题提报人确认后才给予销号。〔三〕着力提质招商招租。推行“招商有功、招商有责、招商有序、招商有方”的工作原那么，建立强有力的招商引资工作体系，坚持高位推动，重大招商活动公司主要领导亲自参加、重要客商亲自接洽、重大工程亲自推动、重大问题亲自协调解决。加强招商选资，坚持工程跟着产业走、产业跟着平台走，按照平台的功能定位和全产业链要求，瞄准行业顶级，引进一批投资强度大、带动才能强的工程和企业，进步引进工程的质量和层次。加强招商业务培训，邀请政府招商参谋、大学专业师资为营销中心全员举办高规格的招商培训，详细讲授招商信息搜集、营商环境效劳、与客商对接的礼仪等相关知识。加强产业规划，明确招商方向，创新招商方法，拓宽招商渠道，开展代理招商，与有实力的招商代理机构签订合作协议，利用其广泛的人脉资、信息渠道开展精准招商。突出精准招商，通过专题推介、互促联动和集群引进，重点做好春节后与开福区政府结合举办工程推介会，提升招商引资质量效益。聚焦后期保障，提升效劳质效，及时研究解决工程建立过程中遇到的困难和问题，及时跟踪效劳已建成工程，建立常态化调度机制，用纾困实招提振投资方信心。货运公司工作总结420xx年即将过去，经过又一年的物流管理工作，公司的物流工作已进入了稳步开展阶段，同时自己在物流管理方面的才能也得到了锻炼与进步。一、物流费用。物流费用控制是一项重要的工作，要用合理的物流本钱去实现高效、高质量、高附加值的物流业务是一件很难的管理工作。而我司的物流构造模型是“总部集中制”，因此控制物流费用，总部必须有一套完善的物流规章制度。通过它来控制各分公司的物流指令下达、物流配送作业，从而控制物流费用。20xx年的物流费用相对往年来说比拟合理，整体费用有所上升降。表如今以下：1、配送费用：随着公司销售量的增长，物流费用的绝对值有所增长，但是物流费用与销售比整体有所下降。2、仓储费用：销售量的增加，仓库费用也在增加。随着消费规模的不断扩大，公司对原材料的需求也越来越告，进而对仓储的需求也越来越高，因此今年的仓储费用增加，但是与销售额的比值十下降的。二、物流配送1、物流配送是销售物流中的关键环节之一，配送时间的及时性，货物的平安性是物流配送作业质量的直接表现。在20xx年，我部门狠抓到货及时性的考核，严格按照物流流程的有关规定做到及时、准确、高质量的配送。在这种严格的要求下，我部门从上到下都紧张起来，全力做好公司的物流配送，加强配送市场的管理，施行每票货物的跟踪，并把跟踪信息及时反响到物流经理。每月及时召开回忆会议，对上月出现的问题及时总结。第八年我部门的配送准时到达率99.37%，运输数据回传及时率99.62%、回单完备率99.74%，货物损失率为0。退货时间的及时性也比XX年有进步，大局部退货商品都能在一周内返回。2、在货物配送中也遇到一些问题：a、客户单据的签收盖章;b、配送严重超时导致客户销售损失的弥补问题;三、仓库管理1、20xx年年各仓库库存大量增加。因为公司消费规模扩大，开展速度很快，因此仓库平均库存大大增加。出入库数量也增加，如此大的业务量势必给仓库管理带来很大的不便。2、20xx年仓库管理从两方面着手，即仓库日常维护管理和仓库数据信息管理。在仓库日常维护管理方面，要求保管员每日清扫库内卫生，调整仓库货物的堆码，使仓库货物整洁干净，进步仓库面积的使用率。在有条件的情况下，对局部物品，如维修物料、小礼品、宣传单等推广使用货架管理，如今仓库已在使用货架管理，使用后反映比拟好。同时，部门不定时到仓库进展检查，催促保管员加强日常的维护。在数据信息管理方面，要求仓库与统计每日核对库存帐，统计与我司指令下单人员核对每日的指令，仓库每周实物盘点。为了加强库存数据的管理，从10月份开场，每月宝供必须做库存分析^p。四、信息系统管理信息起到连接各物流环节的桥梁作用，如运输信息、配送信息、库存信息、物流市场信息等。运输信息，仅指干线运输，在八年，经常与总部及物流公司联络货信息，并把信息反响到分公司，让分公司掌握货物在途情况，提早安排货物的销售，更有利于销售业务。配送信息，物流公司每日跟踪货物的配送在途情况，及时把真实的信息反响到经营部和我这里，这样加强配送在途的跟踪，更能掌握货物配送情况，出现问题后能加快处理速度。库存信息，保证库存的准确性是根本，因此要求物流公司每日核对库存，使库存实物与电脑帐、手工帐务必一致。准时给分公司发送库存日报表。物流市场信息，这是理解物流市场动态的信息之一，经常搜集有关物流信息，如运输价格、货站经营状况、物流公司状况、国家物流方面的政策法规等。有了这些信息更能使我们调整物流策略，制定物流工作方案.五、20xx年工作目的新的`一年，我部门的工作目的如下：目的1：出入库准确率到达99.5%，控制积压库存，加快资金周转。目的2：采购货物做到质优价廉，满足客户需要，降低采购本钱。目的3：缩短进货周期，防止航空货运，控制物流本钱。目的4：不断学习物流采购专业知识、加强产品培训、参加相关技术培训。认真负责是每一个库管员的根本职责，合理控制库存数量，特殊货物采购到货后，及时催促订货人员将货物出库是库管