汽车使用性能

《汽车使用性能与检测》试卷命题人：审核人：班 姓名学号一、单项选择题（每题1分，共80题，计80分）阅卷人得分TOC\o"1-5"\h\z1、 发动机功率参数属于（ ）0工作过程参数 B.伴随过程参数 C.几何尺寸参数 D.综合参数2、 检测系统的输入装置是（ ）。传感器B.变换及测量装置C.记录与显示装置 D.数据处理装置3、 多次测得同一诊断参数的测量值，具有良好的一致性，这是诊断参数的（ ）。灵敏性 B.稳定性 C.信息性D.经济性4、 下列简写表示安全气囊的是（）0AT B.ABS C.SRS D.CC5、 最高设计车速不大于100km/h的机动车，其转向盘自由行程的最大转动量不允许大于（A.10° B.20° C.30° D.40°6、 安装平衡块后，车轮的不平衡量不超过（ ）。A.5g B.10g C.15g D.20g7、 （ ）表示发动机的单位有效功率在单位时间内所消耗的燃料量。A每小时耗油量 B每升燃料行驶里程C百吨公里耗油量 D比油耗8、 汽车底盘测功机台架转动惯量是通过（ ）来实现的。A飞轮B反拖电机 C车轮 D转矩仪9、 不是底盘测功机的类型是（ ）0A电涡流式 B水力式 C电力式 D反作用式10、 不属于发动机综合性能检测装置的是（ ）。A、信号提前系统 B、信号处理系统 C、采控显示系统D、A/D转换器11、 计算汽车的燃料消耗量时，不须考虑（ ）。A、湿度修正系数 B、道路修正系数 C、温度修正系数 D、海拔高度修正系数12、 汽车驱动轮输出功率属于（ ）,能反映发动机和传动系的技术状况。A、工作过程参数 B、伴随过程参数 C、几何尺寸参数 D、极限参数13、 只能承担在用车辆技术状况检测的汽车综合检测站是（）0A、a级站 B、b级站 C、c级站 D、d级站14、 汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是（ ）oA、空气阻力 B、滚动阻力 C、加速阻力 D、坡道阻力15、 由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称为（）oA、摩擦阻力B、形状阻力 C、干扰阻力 D、诱导阻力16、 检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压（ ），则为正常。A、减小 B、增大 C、无电压 D、电压不变17、 汽车发动机排出的有害物质中（ ）在一定浓度下，由于对于光的吸收作用能使大气着色,从而明显地降低大气能见度，影响地下或空中交通。A、COBA、COB、HCC、N02D、NO18、汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于）0A、点工况 B、恒速工况 C、面工况 D、螺旋桨工况19、 人体在振动环境中，按舒适程度正确的是（ ）A、 暴露极限〉疲劳-功效降低界限〉舒适降低界限B、 疲劳-功效降低界限〉舒适降低界限＞暴露极限C、 暴露极限〉舒适降低界限〉疲劳-功效降低界限D、 舒适降低界限〉疲劳-功效降低界限＞暴露极限20、 转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的（ ）0A、转向特性 B、操纵稳定性 C、机动性 D、通过性21、 变速器档位数增多，则（ ）。A、动力性提高，经济性提高 B、动力性提高，经济性下降C、动力性下降，经济性提高 D、动力性下降，经济性下降22、 常用汽车车身振动的（ ）和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。A、振幅 B、固有频率 C、周期 D、加速度变化率23、 我国规定的汽车燃油经济性的综合评价指标为（ ）0A、等速百公里燃油消耗量 B、加速油耗 C、循环工况百公里油耗D、混合油耗24、 侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）oA、变大 B、变小 C、不变 D、没有确定关系25、 计算汽车的燃油经济性应使用发动机的（ ）。A、外特性曲线 B、使用外特性曲线C、万有特性曲线D、负荷特性曲线26、 1/3倍频带分别评价方法认为对人体产生振动影响的1/3倍频带是（）oA、振动强度最大的 B、频率最高的 C、人体感觉振动强度最大的 D、所有的27、 下列不属于汽车的动力性指标的是（）oA、最高行驶速度B、加速能力 C、爬坡能力 D、加速时间TOC\o"1-5"\h\z28、 与汽车燃油经济性指标不相似的是（ ）0A、百吨公里油耗量 B、每升燃油行驶里程 C、比油耗D、每里耗油量29、 不属于影响汽车燃油经济性因素的是（ ）0A、行车速度 B、档位选择 C、行车温度 D、外形与轮胎30、 不属于汽车制动性能指标的是（ ）。A、制动强度 B、制动距离 C、制动减速度 D、制动时间31、 路试应在平坦、坚实、清洁、干燥的水泥或沥青路面上进行，并且轮胎与地面的附着系数应不小于（ ）。A、0.4 B、0.5 C、0.6 D、0.732、 GB7258-2004规定，普通汽车制动协调时间应不大于（ ），汽车列车制动协调时间应不大于0.8SoA、0.4S B、0.5S C、0.6S D、0.7S33、 阻滞力是指在解除制动后，存在的残余制动阻力。按3B7258-2004规定，各车轮的阻滞力均不得大于该轴荷的（ ）0A、5% B、8% C、10% D、15%34、平板式制动试验台检测时，车辆以（ ）的车速驶上测试平板并进行紧急制动。A、3-10km/hB、4-10km/h C、5-10km/hD、6-12km/h35、 制动力平衡要求，当后轴制动力小于后轴轴荷的（）时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力之差的最大值不大于后轴轴荷的8%0A、5% B、8% C、15% D、24%36、 第五轮仪检测制动性能时，应在（ ）进行，测得的制动距离及其他参数取平均值。A、同一路段正反两个方向 B、同一路段同方向二次C、不同路段正反两个方向 D、不同路段同方向二次37、 具有良好的操纵稳定性的是（ ）。A、中性转向性 B、不足转向性38、车轮静平衡与动平衡之间的关系是（A、车轮静平衡、动一定平衡C、车轮静不平衡，动一定平衡CA、中性转向性 B、不足转向性38、车轮静平衡与动平衡之间的关系是（A、车轮静平衡、动一定平衡C、车轮静不平衡，动一定平衡C、过多转向性D、全不对ZOB、车轮静平衡、动一定不平衡D、车轮动平衡、静定平衡39、侧滑量（）范围内为绿色，表示为良好区域。A、0-3m/km40、汽车以（B、1-4m/km C、2-5m/km）的低速垂直地使被测车轮通过滑动板。D、3-6m/kmB、3-5km/hC、4-6km/hA、1-3km/h41、 不可以用气泡水准定位仪测量的定位参数是（ ）A、前轮前束 B、车轮外倾角 C、主销后倾角D、5-8km/hD、主销内倾角42、 悬架特性的评价指标是采用“吸收率”。在（ ）之间时，表示汽车的悬架性能优良。A、60%-80%B、70%-90% C、80%-100% D、90%-100%43、 谐振式悬架装置检测台检测汽车悬架特性时，“吸收率”应不小于40%,同轴左右轮“吸收率”之差不得大于（ ），受检车辆同时满足这两项要求为合格。D、15%A、5% B、10% CD、15%m044、 国家标准GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》中的参数是距离前照灯（m0A、0.3 B、145、 对汽车前照灯进行检测时，不应该（八A、A、0.3 B、145、 对汽车前照灯进行检测时，不应该（八A、发动机处于加速状态 B、有一名驾驶员在车上C、开前照灯 D、空载46、 最新国家标准规定，汽车近光光束水平方向向左或向右偏差不得超过（C、3D、10mm0A、100 B、170 C、30047、 最新国家标准规定，两灯制汽车远光光束发光强度应在（A、8000 B、12000 C、1500048、 对汽车车速表进行检测前，不应该（）oA、检查胎压 B、清理轮胎 C、拉紧手刹49、 最新国标规定，车速表指示为40km/h时，实际车速应为（A、40~48km/h B、32.8~40km/h50、 车速表试验台的举升保护装置的作用是（A、防止车轮左右摆动C、当轮速低于某值时才能让举升器上升51、 下列哪种情况不属于汽车的稳定性（D、350）cd以上。D、18000C、40km/hD、给车轮垫三角挡块）为合格。D、小于40km/hB、制动滚筒D、防止车辆开出设备A、刹车跑偏 B、爬坡后翻 C、转弯侧滑 D、轮胎打滑空转TOC\o"1-5"\h\z52、 汽车的稳定性与汽车的香榭性能无关（ ）。A、制动性能 B、转向特性C、经济性能 D、操纵性能53、 国标规定，双层汽车的最大侧倾稳定性不得小于（ ）为合格。A、25° B、28° C、30° D、32°54、 汽车的通过性与下列哪些能力无关（）oA、汽车爬坡能力 B、汽车加速能力 C、汽车转弯能力D、防滑能力55、 下列哪些参数不是关于汽车通过性的几何参数（ ）0A、轮胎胎压 B、轮胎直径 C、接近角 D、汽车最小转弯半径56、 子午线轮胎侧偏刚度比普通斜交胎（）0A、小 B、大 C、一样 D、不能确定57、 市场经济条件下，职业道德最终将对企业起到（）的作用。A、提高竞争力 B、决策科学化C、决定经济效益 D、决定前途于命运58、 职业道德通过（）,起着增强企业凝聚力的作用。A、增加职工福利 B、协调员工之间的关系C、为员工创造发展空间 D、调节企业与社会的关系59、 下列关于诚实守信的认识和判断中，正确的选项是（）oA、 一贯地诚实守信是不明智的行为B、 是否诚实守信要视具体对象而定C、 诚实守信是维持市场经济秩序的基本法则D、 追求利益最大化原则高于诚实首信60、 企业生产经营活动中，要求员工遵纪守法是（）oA、约束人的体现 B、人为的规定C、由经济活动决定的 D、追求利益的体现61、 企业创新要求员工努力做到（ ）oA、 不能墨守成规，但也不能标新立异B、 大胆地破除现有的结论，自创理论体系C、 激发人的灵感，遏制冲动和情感大胆地试大胆地闯，敢于提出新问题62、 发动机曲轴轴颈磨损检验用（）oA、千分尺 B、厚薄规 C、塑料塞尺 D、游标卡尺63、 柴油机尾气检测的主要项目是（）0D、HC含量A、CO含量 B、烟度 CD、HC含量64、汽车制动效能随着制动器工作温度的升高而（）oB、不变D、先减弱后增强B、不变65、下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）oA、严重的制动跑偏会引起制动侧滑 B、制动侧滑不会引起制动跑偏C、制动跑偏不会引起制动侧滑 D、二者在概念上是一致的66、在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与（）配合使用。A、秒表 B、汽车仪表C、任何计时装置和汽车转速表 D、第五轮仪67、下面都是更换液力气门挺柱的原因，除了（B、挺柱底部凸起DB、挺柱底部凸起D、挺柱顶部平坦C、挺柱底部有麻点68、 下列选项中，（）措施是为了提高发动机充气效率。A、采用长进气管 B、以上全是 C、加装动力腔D、变进气系统69、 汽车通风系统一般为（）B、强制通风D、B、强制通风D、行车通风B、汽车散热器前方D、车厢内某个位置C、自然通风70、多数汽车空调冷凝器安装在（）oA、汽车散热器后方C、仪表板下71、驾驶员侧安全气囊位于汽车的（）0A、座椅上 B、方向盘中C、车门上D、仪表盘上72、 汽车巡航控制系统简称（）oA、CCS B、CSC C、VCS D、CVS73、 车辆技术管理原则要求对车辆定期检测、（）、视情修理。A、定期维护B、自愿维护 C、按需维护 D、强制维护74、 在检验汽车的近光灯光束照射位置时，向左向右偏移量应都不大于（）mm。A、80 B、90 C、1000 D、10075、 前轮定位检测应该使用（）oA、前束尺或前轮定位仪 B、米尺C、线绳 D、水平仪76、 （）是汽车动力性的总指标。

C、 加速时间 D、平均速度CC、 加速时间 D、平均速度C、严重下降 D、不能恢复B、 制动力大小D、 同一轴上两车轮制动力的增长快慢C、 发动机测功仪 D、路试或台架)°C、之前 D、之前或之后77、 汽车涉水后，制动效能()oA、下降 B、不受影响78、 汽车制动侧滑与()有关。A、地面附着系数C、制动力增长快慢79、 汽车耗油量的测量采用()oA、路试 B、台架80、 为了避免汽车侧翻，应使侧滑发生在翻倒(A、同时 B、之后、判断题(每题1分，计20题，共20分)阅卷人得分()1.汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。()2.人工经验诊断法的诊断准确性较高。()3.诊断参数越精确越好。()4,稳态测功比动态测功应用起来更方便。()5.汽车滑行距离越长，说明传动系的传动效率越低。()6,离合器踏板自由行程过小，会造成离合器分离不彻底。()7,汽车后轮没有定位参数，所以也不要检测。()8.环保检测站对检测结果往往只显示“合格”“不合格”。()9,液压制动系统的制度协调时间比气压制度短。()10,检测设备在使用前通常要进行预热。()11、我国实行定期检查、视情维护、强制修理的方法。()12、现代胎面花纹的作用：一是提局轮胎的抓地能力，二是提局潮湿路面的排水能力。()13、汽车的后备功率愈大，汽车的动力性愈好。()14、汽车发动机的转矩特性对汽车动力性有很大影响，低速发动机，其转矩变化较大，适应性系