轨道车辆传动与控制-北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年_第1页
轨道车辆传动与控制-北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年_第2页
轨道车辆传动与控制-北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年_第3页
轨道车辆传动与控制-北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年_第4页
轨道车辆传动与控制-北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年_第5页
已阅读5页,还剩10页未读 继续免费阅读

付费下载

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

轨道车辆传动与控制_北京交通大学中国大学mooc课后章节答案期末考试题库2023年关于IGBT元件,下列说法正确的是()

参考答案:

是电压型元件

关于两电平脉冲整流电路下列说法正确的是()

参考答案:

开关元件有4中开关组合方式,3种输出状态

关于三电平脉冲整流电路,下列说法正确的是()

参考答案:

开关元件有9中开关组合方式,7种输出状态

关于两电平三相逆变电路,下列说法正确的是()

参考答案:

有6个非零空间电压矢量,2个零电压空间矢量

我国动车组都是动力分散式动车组。

参考答案:

错误

动车组采用交流电机作为牵引电机,同采用直流电机作为牵引电机相比,可以提高牵引传动系统的可靠性。

参考答案:

正确

关于CRH5动车组牵引电机下列说法正确的是()

参考答案:

牵引电机采用车体悬挂安装

关于三电平三相逆变电路,下列说法正确的是()

参考答案:

具有27个开关状态

目前,动车组牵引脉冲整流器普遍采用()进行中间直流环节的电压控制。

参考答案:

瞬态直接电流控制策略

关于CRH5动车组牵引变压器下列说法正确的是()

参考答案:

为芯式结构变压器

CRH5动车组主电路为交直交,关于其变流器的说法正确的是()

参考答案:

有两个整流模块,每个整流模块能够独立完成整流功能

交流调速系统的调速性比直流调速系统的调速性能好。

参考答案:

错误

CRH3动车组中间直流环节预充电说法正确的是()

参考答案:

预充电电路由一个单刀开关、预充电电阻、一个2电平脉冲整流电路构成

三电平逆变电路中间电位的平衡控制可以通过()实现

参考答案:

控制不同开关工作状态的时间间隔

关于三相交流异步电动机列说法正确的是()

参考答案:

控制三相交流异步电动机的电压矢量能够形成闭合的电压矢量图形

在电机的运行控制中,关于逆变器零电压矢量的说法正确的()

参考答案:

零电压矢量可以用于调整分频的脉冲数。

关于三电平整流电路和二电平整流电路下列说法正确的是()

参考答案:

三电平整流电路整流后形成的谐波比二电平整流电路整流形成的谐波少

交流异步电动机的直接转矩控制选用的状态变量是()

参考答案:

转速+定子磁链+定子电流

关于CRH5动车组电制动的下列说法正确的是()

参考答案:

具有电阻制动、反馈制动、将电能输送给辅助系统使用的再生制动

CRH5动车组为()

参考答案:

5动3拖编组,分为两个动力单元

CRH2动车组变压器下列说法正确的是()

参考答案:

动车组具变压器采用波纹管结构,补偿油温变化引起的体积变化对油箱内空间变化的要求

CRH2动车组牵引电机采用矢量控制,能够独立()。

参考答案:

励磁电势和励磁电流

在实际结构中,牵引变压器的绕组()

参考答案:

原边绕组与副边绕组一般缠绕在同一个铁芯柱上

变压器的主磁通与漏磁通具有下列性质:

参考答案:

主磁通是非线性的,漏磁通是线性的

牵引变压器的漏磁下列说法正确的是()

参考答案:

具有改变系统阻抗的作用。

一直流电动机拖动一台他励直流发电机,当电动机的外电压、励磁电流不变时,增加发电机的负载,则电动机的电枢电流()和转速将()

参考答案:

增加,降低

串励直流电动机在负载较小时,电枢绕组的电流();当负载增加时,电枢绕组的转矩(),电流();

参考答案:

较小,增大,增大

负载转矩不变时,在他励直流电动机的励磁回路串入电阻,稳定后,电枢电流将(),转速将()

参考答案:

上升,上升

直流电动机的额定功率指()

参考答案:

转轴上输出的机械功率

他励直流电动机在运行时励磁绕组断开了,电机将()

参考答案:

可能飞车,也可能停机

CRH2动车组采用()控制方法进行列车的驱动控制

参考答案:

变频变压矢量

一台逆变器驱动四台电机并联运行,如电机的机械特定差异较大,会引起()问题

参考答案:

四台电机的负载不均衡

关于预充电电路说法正确的是()

参考答案:

预充电电路由又称为平滑电路。

关于抑制过压晶闸管单元说法正确的是()

参考答案:

每个电路包括电阻元件、晶闸管及驱动电路、直流电压检测元件及电路

CRH2动车组变流器中间直流环节主电路中电容器的主要作用是()

参考答案:

既有滤波的作用,又有支撑电容的作用

现代实用的矢量控制系统中,多采用间接法观测磁链。下列说法正确的是()

参考答案:

计算转子磁链的电压模型,含有积分项容易受累积误差的影响

矢量控制的基本原理是()

参考答案:

认为异步电动机与直流电动机具有相同的转矩产生机理

矢量控制系统中,可以实现定子电流自然解耦的定向方式是()

参考答案:

转子磁场定向

关于CRH2动车组逆变电路说法正确的是()

参考答案:

该逆变电路为三相三电平逆变电路

关于CRH2动车组牵引变压器的说法正确的是()

参考答案:

变压器的两个牵引绕组被原边绕组分隔开,减小两个绕组之间的耦合。

三相交流异步电动机启动下列说法正确的是()

参考答案:

星形接法比三角接法的启动力矩小

在工作区段内,关于鼠笼式三相交流异步电动机的转差率下列说法正确的是

参考答案:

负载越小转差率越小

电动机正常运行时,关于三相交流异步电动机转子电流下列说法正确的是()

参考答案:

转子电流也会形成旋转的磁场,并且磁场转速与定子磁场转速相同

关于鼠笼式三相交流异步电动机的机械特性下列说法正确的是()

参考答案:

机械特性为硬特性。

4磁极三相交流异步电动机1个圆周的电角度是()

参考答案:

720度

关于CRH2动车组主电路脉冲整流器的说法正确的是()

参考答案:

通过对脉冲整流器的控制可以调节变流器中间直流环节的电压

一台串励直流电动机运行时励磁绕组突然断开,则()

参考答案:

电机停机

一台直流发电机,由额定运行状态转速下降为原来的40℅,而励磁电流及电枢电流不变,则()

参考答案:

Ea下降40℅

三相异步电动机正在运行时,转子突然被卡住,这时电动机的电流会(),电压()。

参考答案:

增大,不变

关于三相交流异步电机的磁场转速下列说法正确的是()

参考答案:

作为电动机使用时,交流异步电机的同步磁场转速比转子的转速快

三相异步电动机降低电源电压后,其机械特性()

参考答案:

过载能力降低

三相交流异步电动机的磁场旋转方向由()来决定的

参考答案:

电源的相序

交流异步电动机调速方法中下列哪种方法最有效:

参考答案:

变频变压调速

不同的电动机模型彼此等效的原则是()

参考答案:

不同坐标系下,电动机产生的磁动势完全相同

三相交流异步电动机,矢量调速下列说法错误的是()

参考答案:

矢量调速系统只能进行转子磁场定向。

变压器的负载如果是容性负载,则输出的电流增大时电压()。

参考答案:

增大

电压互感器进电压检测时,下列说法正确的是:

参考答案:

负载阻抗应足够大。

使用电流互感器进行电流检测时,下列说法正确的是()

参考答案:

正确连接时,电路不能开路

一般情况下,变压器的效率随()

参考答案:

负载的增加先增后降

电力变压器的效率可以用()

参考答案:

直接负载法测定,也可以用间接法测定

已知输出变压器变比K等于10,副边所接负载电阻8欧姆,原边信号源电压10伏,内阻200欧姆,负载上获得的功率为()

参考答案:

2w

我国和谐系列的动车组,变压器为壳式结构的动车组是()

参考答案:

CRH2

在理想的状态下,标量的变频变压调速系统中,保持()的调速系统性能最好

参考答案:

同时对定子,转子的漏阻抗进行补偿并保证转子感应电势供/电流频率之比恒定的系统

CRH3动车组中间直流环节二次谐波滤波说法正确的是()

参考答案:

主要采用了由电感和电容器串联构成的二次谐波滤波电路进行滤波

串励直流电动机在电源反接时,电枢电流方向,磁通方向,转速n的方向。

参考答案:

反向,反向,不变

直流电动机调速时,在励磁回路中增加调节电阻,可使转速(),而在电枢回路中增加调节电阻,可使转速()

参考答案:

升高,降低

变频变压标量调速系统,在基频以下属于(),基频以上()

参考答案:

恒扭矩调速,近似于恒功率调速

标量的变频变压调速系统()

参考答案:

是属于以稳态状态为控制目标的控制系统

关于三相交流异步电动机标量调速下列说法正确的是()

参考答案:

电机低速运行时,变频变压调速为获得较好的调速效果,需要进行电压补偿。

直流发电机的电磁转矩是()转矩,直流电动机的电磁转矩是()转矩

参考答案:

制动

驱动

CRH3动车组一台牵引变流器给()。

参考答案:

4台电机并联供电

关于CRH3动车组主电路下列说法正确的是()

参考答案:

CRH3动车组牵引变流器有2个脉冲整流单元和一个逆变单元

动力集中式动车组的动力系统都集中在头车。

参考答案:

错误

动力集中式动车组运行速度比动力分散式动车组慢

参考答案:

错误

从动车组的牵引特性,可以获得()

参考答案:

动车组的最大运行功率

我国高速铁路动车组,采用的电传动供电牵引方式是()

参考答案

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论