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文档简介

Word第第页汽车实习报告集合9篇汽车实习报告篇1

专业/班级123131

学生姓名

学号020xx**792

实习单位xxxx汽车销售服务有限公司

前言:如今所谓的“4S”也就是:整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈等(Survey),中国汽车行业开头感受到前所未有的压力。股市分流,原材料价格飙升,物价指数居高不下,燃油税时代日渐接近,这一切都让顾客变得却步不前。作为市场前沿的排头兵,汽车销售顾问的工作压力也变得空前沉重.如何成为一个杰出的汽车销售顾问变的尤为重要.既要了解每个销售的流程,又要知道每个客户的需求。同时要熟识每款车型的优势与特点,在向客户介绍的时候本着最专业的精神为每个客户买到最适合的车。真诚的为每位顾客服务,主动维护老客户,进展新客户。努力去成为一个杰出的汽车销售顾问

实习目的:

1.更快的适应社会,增添自身的素养学习更多的销售技巧,学会与顾客接触,沟通

2.了解北京现代的汽车各种品牌,价格,性能

3.了解公司管理模式,进一步加深对理论学问的理解,进一步熟识理论和技能在实践中的应用

4.通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,稳固专业思想,激发热忱

地点:

北京现代

公司组成:

销售部修理部财务部综合办公室

销售部职员:经理:XXX

销售顾问:XXX

信息员:XXX

实习内容:

1.把握北京现代的销售流程

2.与销售人员搞好关系,从他们那里学习更多的阅历

3.学会运用相应的销售技巧

4.更好的了解汽车各方面的信息,对各种车型进行比较

5.真正了解“4S店”的含义

六.汽车销售流程图:

接待——询问——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约

成交——交车——售后跟踪

1.接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时,应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时,应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时,销售人员应作简洁的自我介绍,并礼节性的与客户分别握手,之后再询问客户需要供应什么关心。语气尽量热忱恳切。

2.询问:询问的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的全部信息,以便充分挖掘和理解客户购车的精确需求。销售人员的询问必需耐烦并友好,这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的询问时服务的适度性要有很好的把握,既不要服务缺乏,更不要服务过度。这一阶段应让客户随便发表看法,并仔细倾听,以了解客户的需求和愿望,从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开头便拿上相应的宣扬资料,供客户查阅。

3.车辆介绍:在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业学问,同时亦需要充分了解竞争车型的状况,以便在对自己产品进行介绍的过程中,不断进行比较,以突出自己产品的卖点和优势,从而提高客户对自己产品的认同度。

4.试乘试驾:在试车过程中,应让客户集中精神对车进行体验,避开多说话,让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5.报价协商:通常就是价格协商,销售人员应留意在价格协商开头之前保证客户对于价格、产品、优待、服务等各方面的信息已充分了解。

6.签约成交:在成交阶段不应有任何督促的倾向,而应让客户有更充分的时间考虑和做出确定,但销售人员应奇妙地加强客户对于所购产品的信念。在办理相关文件时,销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7.交车:要确保车辆毫发无损,在交车前销售员要对车进行清洗,车身要保持洁净。

8.售后跟踪:一旦汽车出售以后,要常常回访一下顾客,准时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况,要提示顾客做保养。

汽车实习报告篇2

实习是每个高校生务必经过的一段经受,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了许多课本上没学到学问,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我熟悉到将所学的学问详细应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自我的心态,丢掉对学校的依靠心理,才能在社会上,敢于参加竞争,敢于承受社会压力,使自我能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存进展。刚进公司实习的时候我有些担忧,但是经受了事情之后,我努力调整心态,正确熟悉自我该做什么,不该做什么,我信任只要我们立足于现实,转变和调整看问题的看法,不断学习,才能在人生的道路上经受风雨之后,才能见到秀丽的彩虹

在公司实习期间,我仍旧在焊装压合122班次。

“在高校里学的不是学问,而是一种叫做自学的潜力”。参与工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论学问用到的很少很少。我在这个岗位上,虽然每一天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接,事实上几乎没用上自我所学的专业学问。的确,我得承认虽然我们来了两个多月,许多东西对我们而言还是很生疏,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,着的确是不真的事实。在工作过程我们务必在工作中勤于动手渐渐琢磨,虚心求学,不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方,自我先想方设法解决,实在不行能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作,时间久了简单厌倦。

的确踏上社会,我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系,又工作繁忙,许多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事外表笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们许多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作看法。一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不迟疑的想选取跳槽。我们心情低落导致工作效率不高,每一天只是在等待着下班,无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们,公司支配我们在流水线上,每一天累死累活地干活,实在是委屈人。刚刚上班时,我也有这样的想法。但是经过十几天的实习之后,慢慢有了改观。其实就算一个新聘请进来的正式员工,也要从小事做起、底层做起,更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人,什么都不了解,怎样可能在底层做起呢?虽然此刻做的事累,但却能由于宽广的眼界而变得好处重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里,正是了解工作流程,熟识业务学问,查找自身差距的好时机。把实习到处留心,多观看,多思索,收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师,这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的看法上,更能看出一个人的素养。连一点儿小事都做不好,如何能让人对你有信念,将更重要的职责交付给你?

毕业实习的体会收获:

眼尖:眼尖包括“观看”,再者就是有“视力见”。作为一名实习生,在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师,但提问也要看准时机,别在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后,要有针对性地去学习岗位上的详细工作,为以后的就业打基础。

手勤:尽管是实习岗位,也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名高校生,而要像正式员工一样严格要求自我,熟识单位的规章制度和企业文化。

心细:用人单位都喜爱把一些琐碎、的工作交给实习生做,如给复印机加纸,换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性,只有经过这样的考验,才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要专心去做,还要细心地记录观看,最好做实习日记,将每一天的收获、感受和遇到的问题,企业的信息都一一记录下来,这不仅仅会对学习有好处,而且在写实习报告的时候会有帮助。此外,端正心态和学会应对自我“不喜爱”的工作,也是实习的必修课。由于心态确定生活状态,不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是有用型人才,企业要看你是否贴合他们的要求。老板给你支配工作,可能很少是你“喜爱”做的。能否做好那些自我不情愿做的事情是一个人是否成熟的标志,也是一个人能否取得人生胜利的重要因素。

透过这次实习,我从中学到了许多课本没学到的东西,在就业心态上我也有了很大转变,以前我总想找一份适合自我的爱好,专业对口的工作,可此刻我明白找工作很难,要专业的更难。许多东西我们初到社会才接触,所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来,要建立起先就业再择业观。就应尽快丢掉对学校的依靠心理,学会在社会上,敢于参加社会竞争,敢于承受社会压力,使自我能够在社会上快速成长。再就是时常持续一颗学习、思索的心。作为一个高校生,最重要的就是自我学习和思索的潜力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中,有我们许多学习和思索的地方,这就需要我们自我持续一颗学习、思索的心。首先在技术方面,要刻苦的补充自我的缺乏没仔细对待工作,时时刻刻的思索和学习,同时,在企业的环境中,更要学习他们先进的管理和人文文化,以丰富自我的社会学问和管理文化学问。这样,能够为自我日后的职业生涯打下良好的基础。

汽车实习报告篇3

我是胡立铭,从化职校机电122班的同学,如今广汽本田汽车有限公司实习。

在实习期间通过理论联系实际,稳固了所学的学问,提高了处理实际问题的力量,为毕业设计的顺当进行总结了阅历。

一、实习中的感悟:

首先,毕业实习的顺当进行得益于扎实的专业学问。用人单位在聘请员工时第一注意的是你的专业技能是否过硬。我们一同过去的几位应聘者中有来自不同学校的同学,有一部分同学就是由于在专业学问的把握上比别人逊色一点而落选。由于对于用人单位来说假如一个人有过硬的专业学问,他在这个特定的岗位上就会很快的得心应手,从而削减了用人单位要花很大的力气来培训一个员工。

其次,在工作中要有良好的学习力量,要有一套学习学问的系统,遇到问题自己能通过相关途径自行解决力量。由于在工作中遇到问题各种各样,并不是每一种状况都能把握。在这个时候要想把工作做好肯定要有良好的学习力量,通过不断的学习从而把握相应技术,来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习力量,一方面来自向师傅们的学习,向工作阅历丰富的人学习。另一方面就是自学的力量,在没有别人关心的状况下自己也能通过努力,查找相关途径来解决问题。

第三,良好的人际关系是我们顺当工作的保障。在工作之中不只是同技术、同设备打交道,更重要的是同人的交往。所以肯定要把握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平常要留意的。和谐的人际关系,能为顺当工作制造了良好的人际气氛。

此外,在工作之中自己也有许多缺乏的地方。例如:缺乏实践阅历,缺乏对相关技能学问的标准把握等。所以我常提示自己肯定不要怕苦怕累,在把握扎实的理论学问的同时加强实践,做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习,学习新学问、新技术更好的为人民服务。

二、对自己的要求:

经过过去四个月的实践和实习,我对将来布满了美妙的向往,在将来的日子,我将努力做到以下几点:

〔一〕连续学习,不断提升理论素养。

在信息时代,学习是不断地吸取新信息,获得事业进步的动力。作为一名年轻人更应当把学习作为保持工作主动性的重要途径。走上工作岗位后,我主动响应单位号召,结合工作实际,不断学习理论、技能学问和社会学问,用先进的理论武装头脑,用精良的业务学问提升力量,以广博的社会学问拓展视野。

〔二〕、努力实践,自觉进行角色转化。

“理论是灰色的,生活之树常青”,只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值,也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样,一个人的价值也是通过实践活动来实现的,也只有通过实践才能熬炼人的品质,彰显人的意志。从学校走向社会,首要面临的问题便是角色转换的问题。从一个同学转化为一个单位人,在思想的层面上,必需熟悉到二者的社会角色之间存在着较大的差异。同学时代只是单纯的学习学问,而社会实践则意味着连续学习,并将学问应用于实践,同学时代可以自己选择交往的对象,而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异,不胜枚举。但仅仅在思想的层面上熟悉到这一点还是不够的,而是必需在实际的工作和生活中潜心体会,并自觉的进行这种角色的转换。

〔三〕提高工作主动性和主动性。

四个月的实习期很快过去了,是开端也是结束。呈现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土,也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中,我将连续学习,深化实践,不断提升自我,努力制造业绩,连续为社会制造更多的价值。

最终感谢单位领导和部门领导以及师傅们对我的支持和关心,我会连续努力的。

汽车实习报告篇4

在为期两周的实习当中感受最深的便是实践联系理论的重要性,当遇到实际问题时,只要仔细思索,对就是思索,用所学的学问,再一步步探究,是完全可以解决遇到的一般问题的。这次的内容包括启动系、充电系、点火系、雨刮系、灯火系等。本次实习的目的主要是使我们对汽车元件及整机装配工艺有肯定的感性和理性熟悉;对电子信息技术等方面的专业学问做进一步的理解;培育和熬炼我们的实际动手力量,使我们的理论学问与实践充分地结合,作到不仅具有专业学问,而且还具有较强的实践动手力量,能分析问题和解决问题的素养人才,为以后的顺当就业作好预备。

二、试验室实习

在试验室实习,主要是对汽车几个系统进行检测和故障排解。

1.启动系统

起动系统常见故障主要有:起动机不转、起动机运转无力及其它故障几种。

1、现象:将点火开关旋到起动位置,起动机不运转。

该故障可以归纳为三类,即电源及线路部分、起动继电器、起动机三类故障。

1)电源及线路部分的故障有:

①蓄电池严峻亏电;

②蓄电池正、负极柱上的电缆接头松动或接触不良;

③掌握线路断路。

2)起动继电器的故障有:

①继电器线圈绕组烧毁可断路;

3)起动机的故障有:

①起动机电磁开关触点严峻烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点外表不在同一平面内,使触盘不能将两个触点接通;

②换向器严峻烧蚀而导致电刷与换向器接触不良;

③电刷弹簧压力过小或电刷卡死在电刷架中;

④电刷与励磁绕组断路或正电刷搭铁;

⑤磁场绕组或电枢绕组有断路、短路或搭铁故障;

⑥电枢轴的铜衬套磨损过多,使电枢轴偏心或电枢轴弯曲,导致电枢铁心“扫膛”(即电枢铁心与磁极发生摩擦或碰撞)。

4)故障诊断与排解方法

依据故障排解从易到难的一般原则,首先应检查蓄电池储电状况和蓄电池搭铁线、火线的连接是否有松动,然后再做进一步的检查。故障诊断与排解程序如下:

1)打开前照灯开关或按下喇叭按钮,若灯光较亮或喇叭声音宏亮,说明蓄电池存电较足,故障不在蓄电池;若灯光很暗或喇叭声音很小,说明蓄电池容量严峻缺乏;若灯不亮或喇叭不响,说明蓄电池或电源线路有故障,应检查蓄电池火线及搭铁电缆的连接有无松动以及蓄电池储电是否充分。继电器触点严峻烧蚀或触点不能闭合。

2)若灯亮或喇叭响,说明故障发生在起动机、电磁开关或掌握电路。可用螺丝刀将电磁开关的30#接柱与c接柱接通。若起动机不转,则起动机有故障;若起动机空转正常,说明电磁开关或掌握电路有故障。

3)诊断起动机故障时,可用螺丝刀短接30#接柱与c接柱时产生火花的强弱来区分。若短接时无火花,说明磁场绕组、电枢绕组或电刷引线等有断路故障;若短接时有剧烈火花而起动机不转,说明起动机内部有短路或搭铁故障,须拆下起动机进一步检修。

4)诊断电磁开关或掌握电路故障时,可用导线将蓄电池正极与电磁开关50#接柱接通(时间不超过3~5s),如接通时起动机不转,说明电磁开关故障,应拆下检修或更换电磁开关;如接通时起动机转动,说明开关回路或掌握回路有断路故障。

5)排解是开关回路还是掌握回路故障时,可以依据是否有起动继电器吸合的响声来推断。若有继电器吸合的响声,说明是开关回路有断路故障;若无继电器吸合的响声,说明是掌握回路有断路故障。

6)排解线路的断路故障,可用万用表或试灯逐段检查排解。

2、现象:将点火开关旋至起动档时,起动机能运转,但功率明显缺乏,时转时停。

a、故障缘由:

1)蓄电池储电缺乏或有短路故障致使供电力量降低;

2)起动机主回路接触电阻增大使起动机工作电流减小,接触电阻增大的缘由包括:蓄电池正、负极柱上的电缆紧固不良;超动机电磁开关触点与导电盘烧蚀;电刷与换向器接触不良或换向器烧蚀等;

3)起动机磁场绕组或电枢绕组匝间短路使起动机输出功率降低;

4)起动机装配过紧或有“扫膛”现象;

5)发动机转动阻力矩过大。

b、故障诊断与排解方法:

1)检查蓄电池容量(用高率放电计检查),若容量缺乏,可用容量充分的蓄电池帮助供电的方法加以排解;

2)检查蓄电池桩头接柱及起动电磁开关主触头接柱的松动状况,若松动,加以紧固。

3)若怀疑是起动机内部故障,可用同型号无故障的起动机替带。

汽车实习报告篇5

在今年我在**汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上学问和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从今努力成为一个优秀的汽车人。可能有许多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们供应了非常难得的拆车的机会,为我们的快速成长供应了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到骄傲和傲慢。在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及许多同事的关心,每次有不懂的地方他们总是细致耐烦的解答,在那里只要你专心去发觉去学习总能学到许多学问,可以搞懂许多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心关心我的各位督导、指导老师和同事。

经过拆车实习我收获了许多东西,了解了汽车的基本构造和基本学问,增添了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增添了主动面对和克服困难以及吃苦耐劳的力量,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组--主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺当的完成拆车实习起到了非常重要的作用。在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿势进行了测量,对车辆的各个姿势进行拍照。在此之后有做了些拆车之前的预备工作,例如断电、放水和放油。之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧急而有序的进行。首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的阅历,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。然后开头拆保险杠和翼子板。在拆车之前我始终都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发觉我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必需是金属制造的这个误区,原来采纳塑料也有其优点。

乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以汲取掉部分能量,从而保证车辆乘员的平安,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人爱护有关系吧。还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清晰,通过电器科室的陈工的讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。像这样的事情还有许多,我想假如要不是参与车辆的拆解实习我如今还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器-变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。

其中在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐烦解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观看事物和别人的讲解理解起来就相对简单许多,以后在工作做要学习的东西还有许多,在学习的过程当中必需要留意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。

其中拆解的过程充分的表达了团队合作的重要,在拆解的过程当中,许多人在干不同的工作,各个工作之间要互相协作,否则就很简单消失过失。比方说假如拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就简单记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调全都,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相协作。

由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也非常重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致仔细。标准件的测量相对简洁一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。而一些零部件就要冗杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐烦,此外还要对其附加信息做好记录。数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加简单消失错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐烦,需要大家的努力和合作。

除了整车的拆解之外我还参加了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。原来以为座椅是比较简洁的,但是通过参加东风李尔的工作人员拆解座椅使我熟悉到汽车是的座椅也并不是那么简洁的,在座椅的设计过程当中要考虑到许多的问题,比方说本钱、制造工艺等问题。由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加仔细和专心,弄清了许多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在详情上还是有许多的差异的。比方说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。

学到了许多东西的同时也暴露了一些问题。在开头拆车的时候什么都比较新颖,因此还是比较有干劲的,到最终几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很主动。自己也应当反省以下,以后的工作不行能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的主动性就显的非常重要,必需向那些始终主动工作的同时学习。

要感谢公司供应这么好的机会,也要感谢热心关心过我的人,使我通过拆解实习学到了许多的东西,为以后的工作储备的一些相关的学问,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应当留意的问题,比方说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小本钱,尽量使设计合理便于安装和修理。拆车实习虽然只是我们工作的开头,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的学问和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。

汽车实习报告篇6

一、实习的目的和要求:

通过汽车驾驶实习,可以充分体会到汽车的基本性能、各种车型的基本特点和汽车设计的基本要求。与此同时也能为正确驾驶汽车打下良好基础。汽车驾驶实习要求能够做到以下七个方面的内容:

1熟识汽车的操纵机构、仪表及驾驶动作。养成初步使用操纵机构的习惯;了解汽车出车前的预备工作;把握发动机的正确起动、加温柔熄火方法。

2做到汽车起步平稳,不前冲后跳,驱动轮不打滑,发动机不熄火,停车平稳端正。

3把握由低档换高档的方法,换档时变速器不发响,汽车不熄火,不跳动,汽车不跑偏。

4做到会使用离合器,能够把握汽车与发动机的恰好时机由低档换入高档。做到换档柔软和无声汽车不拖档行驶。

5学会正确使用制动器,把握汽车正确制动的时机,汽车制动柔软,停车位置精确,汽车跑偏,发动机不熄火。

6学会正确使用方向盘,做到握姿端正有力,双手不发生交叉,换档时汽车不跑偏。

7学会倒车、转弯、掉头。

二、驾驶姿态:

驾驶人的坐姿应当自然,没关系张,身体过于紧急向前倾斜的坐姿会快速使驾驶人疲惫,且有害于健康,过于自由放松的坐姿会分散留意力,以致遇有出事或撞人的危急时,不能快速实行必要措施。

正确的坐姿是:端正自然,双手把握转向盘,两眼向前平视,看远顾近,留意两旁,身靠后背垫,胸部挺起,两膝放开,脚放在离合器旁边和加速踏板上,初学者必需端正姿态,以养成正确驾驶的习惯。

三、驾驶实习过程:

10.11召开了驾驶实习动员会,学院领导们都发表了讲话,要求同学们有足够的重视,做好实习的预备。这次选的人数比较多,大家都对此次的实习满怀盼望,盼望能学到东西

10.12在陕西交通职业技术学院驾校练习汽车的起步,停车,制动及转向等基本操作。在第一次开车的时候,钟老师坐在旁边对我们进行随时指导,防止发生意外。开过几趟下来,基本的起步,停车都把握得差不多了,第一天就收获不少,体会到了驾驶的乐趣,很是兴奋。

10.13经过前一天的刻苦训练,教练老师发觉我们已经有了很好的基础,所以确定让我们上路训练。就这样,我进行了人生中第一次汽车大路驾驶,当时心情又是兴奋又是忐忑,可怕出错,结果在教练的细心教育,我们都胜利完成了第一次真正意义上的驾驶,后来经过我们的不断稳固加强和钟教练的辅导,我们已经可以比较娴熟地在大路上驾车了。

10.14仅仅三天的驾驶实习,今日就是最终一天了,我们又进行了一个下午的上路训练,由于昨天的基础,这次大家都表现的很是不错,得到了教练的夸奖。

四、实习心得体会:

经过三天的驾驶实习,使我把握了汽车的构造原理,发动机的工作原理,汽车的启动,倒车,转向等基本动作,如何挂档,加速,刹车等操作,大长见识,受益菲浅。我信任这将为我以后的驾车考核打下良好的基础。

而且在学习时,我经受了一些困难,并在老师的耐烦指导和关心下将它们一一克服,在过程中磨砺了我不畏困难的性格和不服输的精神,信任只要自己面对困难问题时不畏惧,退缩,何问题都阻挡不了我前进的步伐!应当对自己的将来有更大的主动影响!

感谢驾校的师傅这些天里对我的耐烦指导与热心关心,我得以短时间内把握了汽车的基本驾驶原理和技术。

汽车实习报告篇7

__集团公司(原_x车制造厂)简称“_x”,__年_月_日破土开工,中国汽车工业从这里起步,52年来,_x车肩负中国汽车工业进展重任,经受了建厂创业、产品换型和工厂改造、上轻型车和轿车三次大规模进展阶段。产品生产由单一卡车向轻型车和轿车方面进展;__年,与__公司合资建立15万辆轿车基地。__年,与天津汽车工业(集团)有限公司联合重组。与日本丰田汽车公司实现合作,目前,产品结构已形成以轿车为主的新格局。

_x车拥有全资子公司32家,控股子公司17家,其中包括一汽解放汽车有限公司、富奥汽车零部件有限公司等全资子公司和一汽轿车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽四环股份有限公司等上市公司及一汽-群众汽车有限公司、天津一汽丰田汽车有限公司等中外合资企业;在东北、华北和胶东、西南形成布局合理的三大生产基地,以及在国内汽车行业具有产品开发和工艺材料开发领先水平的技术中心。资产总额1058亿元,员工13.33万人。

_年实现销售入1183亿元(145.11亿美元),列“世界最大500家公司”第470位;“中国机械500强”第1位;“世界机械500强”第71位。20_年公司品牌价值到达424.21亿元。

至今,_x车累计产销中、重、轻、轿、客、微各类汽车860余万辆。在稳固和进展国内市场的同时,不断开拓国际市场,逐步建立起全球营销和选购体系。

遵循“_x车,第一伙伴”核心价值观和“用户第一”的经营理念,践行“让中国每一个家庭都拥有自己的汽车”的产业幻想,一汽人正为建设“规模百万化、管理数字化、经营国际化”的新一汽而努力奋斗。

经过一夜的旅行,8月1日早上,我们抵达了目的地--长春;下了火车,还有一丝凉意,但这丝毫不影响我们的热忱,在这个地方,我们将进行为期十天的机械制造工艺学的课程实习,这也是我们第一次走出学校、走出北京来到大型公司实习。

还没出车站,就迫不及待的买了一张地图,想看看长春是什么样子。拿到地图,另我们惊异的是一汽的工厂及帮助的零件厂竟然占了长春市区的近三分之一,难怪长春会被称作是汽车城,果真名副其实。

来到长春,来到一汽,就不能不对一汽有所了解;长春_x车集团公司我国第一家汽车制造厂于1953年在长春由毛主席奠基开头建设,自此中国有了自己的汽车工业。汽车工业从无到有,从小到大,如今已经成为国民经济中的重要产业部门。经过三次创业的长春一汽完成了三个具有战略意义的转变,即在产品结构上从以中型载货汽车为主的单一品种向以轿车为主的多品种全系列的转变,在企业结构上从单一工厂体制向企业集团体制的转变,在市场目标上从国内市场向国内,外两个市场转变。长春一汽已经建设成为一个以生产轿车为主,卡车兼容,系列齐全产品水平高,竞争力量强,经济效益好,科研和管理水平领先的现代化汽车工业联合企业。

在实习的几天里,我们感叹于一汽某些设备的先进,而有时候,却感叹一汽某些车间工作环境的恶劣。

在一汽国际物流中心实习的短短两周时间中,我们既劳碌又开心,在与一汽国际物流中心亲热接触的日子里,我们了解了一汽国际物流中心,了解了一汽群众集团,学到了许多学问,把握了许多的实践阅历。把课堂中学到的学问真真正正的应用到了实际的操作之中,我们得到许多,感恩许多。然而,给我留下最深印象的还是一汽国际物流人身上的种种精神与能量。

在一汽国际物流人身上我观察了这样一种精神,那就是永久用饱满的热忱与能量对待身边的一切,无论工作还是学习。指导我们的齐师傅就是这样一个人,他只是国际物流之中的一个一般员工。然而,他一般的身份却从事着极为不平凡的工作,在对我们进行培训的日子里,他总是不厌其烦的对我们进行讲解,事无巨细,他不求我们对他感谢,他只想竭尽自己全部的力气,把他所知道的物流学问毫无保存的传达给我们,无论我们多么麻烦,多么淘气,他只是对我们微笑,不断的鼓舞我们,促使我们进步。齐师-父只是国际物流之中的一粒沙土,像齐师傅这样,在自己岗位上不知困乏的奉献着自己的光和热的人还有许多,他们没有所求什么,只想把自己的热忱发挥在自己喜爱的岗位之上,由于他们知道,只有将大家的力气分散起来,才能有国际物流更美妙的将来。

学无止境,这样一句古话,在国际物流得到了最为充分的表达。上至管理层的领导,下至基层作业人员,都秉承着这样一种学习与改良的.精神。标准作业卡,是许多大型公司通用的一种作业管理模式,主要对作业的工序流程做出规范的演示与约束,这种管理模式在很大程度上杜绝了作业过程中的不规范操作,降低了作业危急,削减了资源的铺张,同时提高了作业效率,降低了物流本钱。国际物流中心的目视看板包含了标准作业卡和货物存储货位的基本信息,无论是新人还是生疏人,都能在最短的时间内查找到所需信息,便利快捷。在生产的过程中,常常会消失一些不完善的详情,针对这些问题,国际物流特地成立了专项小组,对工作中消失的问题进行认真的记录,分析,利用一切可用资源,寻求最正确解决方案,并加以试用,直至问题解决。国际物流永久以一种学习的看法,立足长远,采纳一流的管理方法、引进先进的技术设备,以严谨虚心的工作精神迎接将来的一切挑战。

精益求精,永续服务,创新无限是国际物流人最终的追求,创新是国际物流不断进展的精髓。在日常的工作之中,我们不乏看到创新的影子。以小筐组拣选作业为例,在小筐组闲置工具存放区,我们看到了许多被闲置的货架,然而,在作业现场,我们看到的却是另外一种景象,滑轮货架取代了以前的作业功臣,这种货架,指在框架结构中安置了许多滑轮,科学的倾斜角度能够使货物受惯性的作用顺当滑行到装货区域,不需人力的搬运,敏捷便利。R3管理信息系统,是国际物流创新实践的另一法宝之一,R3系统将生产与物流作业紧密的联系起来,以供应生产为原则,层层发布需求供货信息,物流作业以FIS单为根据,进行货物的出、入库存管理,对货物进行存储、检验、包装、运输等作业。以最大的努力保证正常生产。在库存管理环节中,R3系统的成效得到了最大的发挥,它能够对货物进行分类管理,筛选存在危急库存量的货物,使库存保管员能在第一时间了解货物需求,准时通知供应商进行供货,保质保量的满意生产的需求。

时间飞逝,转瞬间,两周的时间就这样结束了,收获许多,感悟许多,然而心里最难以割舍的还是我们十个人建立起来的深厚友情,在实习之前我们彼此之间还很生疏,都不生疏,不甚了解,虽然我们相处的时间很短暂,我们之间也时有争歧,但是,青春的语言是永久相通的,团结奋斗是我们们之间永久的旋律,我们用我们怒放的青春、炙热的情感在国际物流唱响了一首生动的青春之歌。由于年轻,我们拥有活力,由于激情,我们潜能无限,由于团结,我们固若金刚。

在实习的期间,需要感谢的人太多,最让我感动的还是指导老师的敬业精神,他们放弃了自己珍贵的假期,将精力投入在我们的身上,像对待亲子般的关怀我们,竭尽所能为我们供应生活工作上的便利,我谨代表全部实习的同学对这些可敬的人说一声真诚的感谢。最终我还要感谢学校以及一汽国际物流中心各位领导对我们的支持与栽培,正是由于你们的关注,才有了我们更加辉煌的明天。

汽车实习报告篇8

实习目的:

熟识相关工作岗位的工作环境和操作技巧,夯实所学及工作岗位所需的必要基础学问,积累初步的工作阅历,为毕业后快速投入实际工作打下良好的基础。

实习内容:

1.4S店总体熟悉:整体规划,日常管理。

2.汽车日常保养:检查,清洁,换机油,换制动液。

我的实习报告有四部分内容。第一部分介绍了逸铤美好路丰田汽车销售服务有限企业,其次部分简述了汽车日常保养,第三部分简述了凯美瑞4万公里保养,详细包括发动机、底盘、车身、电器四小部分,第四部分总结了收获。

最终有机会到4S店实习,怀着兴奋奇怪   的心情,我们开头了在逸铤美好路丰田汽车销售服务有限企业的实习。丰田在运动20年左右进入民营500强的企业,当然拥有着这些一流的管理体制、经营理念及服务看法,我期盼一睹丰田的风采,了解他的体制,理念及服务,我想这对以后的学习工作都颇有好处。在实习中我对企业的整车销售、零部件供应、售后服务、修理及信息反馈等有了肯定的了解和深刻体会。

逸铤美好路丰田汽车销售服务有限企业是西安三家广汽丰田经销商之一,另两家是:安骏北二环店,博弈店。逸铤美好路丰田汽车销售服务有限企业是一个大型的4S店,主要销售有:凯美瑞,雅力士,汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。

他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供应的纯配件,还拥有先进的进入检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等,及使用于修理业务的计算机网络。宽敞、干净的业务接待大厅和服务周到的客户服务休息室为客户供应舒适的环境;宽敞的修理车间分设有钣金区、喷漆区、修理区,规划合理有序;其中修理区设置了16个标准工位充分满意修理作业的需要,以整理、整顿、清扫、清洁,素养、平安5S的管理精神,为客户消退质量之忧;增添了职员放心工作的牢靠。

总之,丰田4S店给我的印象就是:有条不紊,注意详情,制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上,时刻提示着职员;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时职员们会先摆放好工具,一切整理整齐再就餐;客户休息室特别人性化,有咖啡,上网等服务;职员们精神面貌很好。

汽车有大量的零部件构成,由于汽车的使用时间和使用条件,其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能,从而需要定期保养,进行调整和更换来保持其性能。通过实施定期保养的目的是为了确保:

1〕今后可能发生的很多较大的事故都得以避开;2〕可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3〕可延长汽车的使用寿命;4〕提高客户的满足度和放心使用!在实习中,我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。

汽车保养是很重要的,买了一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

1.清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分,并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

2.检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

3.发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。

4.汽车制动液检查与更换:汽车行驶肯定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用肯定时间后,会消失沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应依据气候、环境条件、季节改变及工况等准时检查其质量性能,做到准时更换。一般工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免互相间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。

在实习期间,通过自己的努力,师傅的指导使得自己对专业学问和专业技能都有了很大的进步和提高,对丰田汽车的了解和修理有了进一步的熟悉。为此,总结自己在实习期间对凯美瑞轿车的40000KM检查保养:

凯美瑞轿车是一款中高档轿车,每行驶5000KM/6个月就需要定期保养一次,保养就是做一些简洁的更换及修理或调整。其检查保养项目主要分为:发动机、底盘、车身、电器四大部分。

发动机检查保养项目有:检查或更换冷却液、发动机机油、机油格、放油轮栓垫片、刹车油、变速器油、雨刮喷洗液、汽油格即油泵滤网、蓄电池或电解液等。发动机机油、机油格、放油轮栓垫片的更换周期为每5000KM或6个月更换一次,它们都是一次性使用。其更换方法如:1〕正确选用正确的发动机油、机油格及放油螺栓垫片,凯美瑞轿车通常使用5W-20型号的化学合成机油;2〕更换机油是发动机最好要处于正常温度下,用举升机顶起车辆到高出自己10-20厘米后并平安解锁保险;3〕拧下机油放油螺栓排放机油,在放油的同时拆下机油滤清器挡泥板,并用专用工具拧松机油滤清器;4)更换放油螺栓垫片拧回放油螺栓并拧紧然后拆下机油滤清器,取下滤芯和密封圈并装上新件拧回机油滤清器并上紧。5〕把车降下加注机油,并起动发动机将车升起到放油时的位置,检查放油螺栓及机油滤清器是否有泄漏,并装回机油滤清器挡泥板,降下车辆。刹车油的检查可以通过储液罐的液位线进行检查,在上下线为合适。制动液在两年或40000KM更换,其方法如:1〕把储液罐的制动液抽掉,然后加上新的制动液;2〕对每个制动分泵及制动管路进行排油及空气;3〕排油及空气的挨次应当从最远的排起即从右后轮—左后轮-右前轮-左前轮。变速器的更换,凯美瑞车的自动变速器液为免维护型,其不像机油一样有检查尺,其更换可用自动变速器液更换机,方法如:1〕用举升机把车辆顶起至高位并锁上保险,2〕把自动变速器油底壳的挡板拆下并把变速器的油放完,油底壳有两颗螺栓分别为放油螺栓〔14梅花〕和液量检查螺栓〔内六角〕,放油时应把两颗螺栓都拧下;3〕用变速器液更换机的加油管往液量检查孔加注变速器液,直到放油孔有油流出后停止,即是对变速器进行清洗;4〕拧上放油螺栓然后从加注孔加注变速器液12升。然后拧上加注油螺栓并降下车,后试车;5〕试车完后再次将车辆顶起,然后拧开检查螺栓,检查变速器液,然这时会有变速器液流出,直到流出的变速器液有气泡冒出即把检查螺栓拧上即可,6〕装回油底壳挡泥板,降下车辆。雨刮喷洗液位的检查可以通过初叶管的检查尺检查其发放跟检查机油的类似。汽油格及油泵滤网的更换为两年或40000KM,在拆装汽油格及滤网是要留意对浮子的爱护及装配的到位和在个密封圈抹上润滑油。电池或电解液的检查和更换,电解液的液位也可以通过蓄电池壳上的液位检查线检查,电解液量少会影响充电量长时间会影响使用寿命,电解液多在充电时,电解液会从通气孔冒出腐蚀四周的器。

蓄电池的正常使用寿命在40000KM或两年到两年半的时间久需建议进行更换,方法是先拆负极再拆正极,装时先装正极再装负极,要留意避开正负极装反,否则会损坏车上的电器原件,同时也要选择与原来相同的容量、电压。

底盘的检查保养项目主要有:紧固底盘螺栓螺母、检查或更换差速器油,刹车深化保养以及底盘的工况检查。紧固底盘螺栓螺母要依据规定的扭矩进行检查紧固,在工具选用方面应优先选用套筒扳手、梅花扳手再到开口扳手,要正确合理的选择使用工具。差速器油的检查或更换,检查主要是观看有无泄漏,而更换也是依据行驶的里程或时间40000KM或两年方法如:1〕拧下放油螺栓和加油螺栓,把油螺栓,把油放完。2〕拧回放油螺栓,用专用加注机往加油螺栓孔加油,直到该孔有油流出;3〕待油与螺栓孔平常拧回加油螺栓,试车检验差速器是否有异响。刹车深化保养主要是为了防止刹车分泵销生锈发卡,造成刹车失效或脱刹以及在清洁刹车片并在刹车片的消音片商抹上专用润滑油,其方法如:1〕拆卸分泵销螺栓,拿开制动卡钳,取出摩擦片;2〕检查刹车片磨损状况是否需要更换或者消失异样磨损,视状况进行更换或修理;3〕清洁摩擦片及消音片,并在消音片上抹上润滑膏;4〕拔出分泵销并清洁同时也对防尘套进行清洁,并两者抹上润滑膏;5〕按标准和要求装回摩擦片,避开摩擦片对调防止刹车异响,装回制动卡钳并按规定扭力拧紧分泵销螺栓。因凯美瑞轿车的后刹车是盘鼓式的制动,也就是驻车制动是的,这时还要取出制动盘鼓清洗里面的驻车制动器片,并喷上专用的防护膜,防止生锈发卡,造成驻车脱滞。底盘的检查主要是对底盘的各部件或连接机构进行有无刮伤、碰撞、变形、腐排气管的变形、腐蚀、泄露等。

车身方面主要是检查外观及室内有无刮伤、变形、松弛或脱落。如:车身有无变形、开裂,油漆外表是否有刮伤,掉漆,挡风玻璃是否有刮伤、开裂等,而室内主要检查各装饰是否有松弛或脱落,刮伤,依据检查的结果进行填写报料单报料,使客户了解问题的存在及影响,待客户同意后进行修复或更换。

电器类的检查主要有:雨刮、各照明灯、空调、电动座椅及加热器功能等方面的电器检查。雨刮主要检查其掌握开关的工作性能进行开启每个工作档位检查雨刮时候能工作,并且在关闭时,雨刮自动停在摆放位置不能定在关闭孔夫子开关时的所在位置在检查雨刮的摇摆性能的同时也要检查雨刮片的刮试效果能否刮试洁净,依据刮试效果的不洁净的程度可以选择清洁或更换。一般又我们都是先做清洁,待清洁不行后在包料建议客户更换;不过在更换新的雨刮片时要留意新雨刮片两端的不同之处,避开消失装错的状况,在刮试工作时会消失异响,比且还会损伤雨刮片和挡风玻璃;一般在左右标志的一端朝左方向。照明灯的检查主要是检查各照明灯及指示灯或警告灯的正常点亮及熄灭。如各照明灯在拨到相应的档位开关时应能正常的点亮或熄灭。假如不能正常工作应当进行对开关、线路、灯泡或接头进行检查修理。空调主要检查其制冷、暖气以及各调整开关或转换开关的检查。空调的制冷效果可以通过测量其出风口的最低制冷温度,通常在5~6摄氏度,也可以通过制冷剂检查孔对制冷剂量的检查也可以反映出低制冷效果。正常制冷剂量为清亮透亮,无气泡或浑浊,假如消失制冷剂量有气泡或浑浊就反映出制冷剂量消失缺乏或加注过多,而消失制冷剂量缺乏就很可能是系统消失泄露,应做泄露检查。空调暖气可以通过开启暖风系统检查,假如消失暖气缺乏应对发动机冷却液量或系统进行检查。电动座椅及加热功能的检查:可以通过打开其各掌握开关检查调整状况及加热效果,座椅调整功能有:前后、左右、上下、腰部调整以及加热功能方面的调整,如每个工作环节不能正常的工作就需要对系统进行检查或修理。其方法挨次应先从简洁的保险、电源、开关再到电路的方法挨次,也就是从易到难的方法。

在做完全部的修理项目后,还要进行最终的终检和填写修理项目单,通过终检确保了修理质量,使自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写修理单可以使客户明确的知道车辆的修理项目和车辆状况,提高了客户对企业的信誉,也反映出了我们的诚信!

高校生实习活动是一个从高校生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会差异很大,有些同学在学校时,对自己以后工作的事情考虑得少,预备得少,一旦步入社会,自己心理上就一片空白。在踏入社会时,对于自己究竟要干什么工作,自己有什么技能,是什么料,都不是很有把握。因此,实习就显得尤为重要。

实习和正常上班没有什么两样。假如实习时就没有方向,那么,以后工作了,想找到方向就可能会走弯路。还有,对于很多同学来说,先就业再择业是最好的。究竟自己在学校里接触社会少,专业实际操作和运用力量与实际工作要求还是有肯定的差距。不要一开头就想着自己要找到一份好工作,自己专业内的工作,自己喜爱的工作,这样是不够切合实际的。

我在逸铤美好路丰田汽车销售服务有限企业实习的这段时间感受颇深的实习中大部分时间都在做保养,在保养中也遇到很多困难、解决困难,看似简洁的事动起手来其实有许多技巧。我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限,还有许多学问是我不知道的。在实习期间我还要仔细跟师傅们学习汽车方面的学问,主动动手,培育我吃苦耐劳的精神,仔细了解车身的构造。完成汽车有关零部件拆装的目的,到达实习的要求,也使我在企业里,了解企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破,使我学习到关于企业管理方面的学问。总的来说,实习,为我以后的工作道路起着很重要的作用。

汽车实习报告篇9

一、实习目的

1.通过实行加深同学对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的熟悉,稳固专业思想,激发学习热忱。

2.切身了解山东汽车服务市场现状

3.熟识汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4.通过现场修理实习和企业员工的沟通指导,理论联系实际,把所学的理论学问加以印证、深化、稳固和充实,培育分析、解决工程实际问题的力量,为后继专业学问的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5.修理实习是对同学的一次综合力量的培育和训练。在整个实习过程中充分调动同学的主观能动性,深化细致地仔细观看、实践,使自己的动手力量得到提高。

二、实习内容:

这家公司不但拥有一批高素养、高技能的汽车修理技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车修理检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的修理服务流程,流程如下:

(一)汽车保养

汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:

清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效,检查散热器的水量、曲轴箱内的油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求;检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否坚固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否坚固。检查轮胎气压是否充分,并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否坚固牢靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否牢靠。

油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。

汽车换油的五个步骤:

(1).正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

(2).选用正规厂家生产的高质量油滤芯,防止因滤芯质量问题造成的油路堵塞、压力缺乏或过滤效果差而影响润滑效果。

(3).换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机,拧开加油口盖,拆下放油螺丝放出旧油,用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

(4).更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好,如发觉有变形、破损等要准时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满洁净润滑油,并将密封圈上涂抹润滑油,以防止在安装时造成损坏。

(5)、油滤芯装好后,拧紧放油螺丝。按要求往发动机曲轴箱内加注肯定量的新润滑油,油尺、油面应在上下刻线之间。装好油尺、拧紧加油口盖。启动发动机快速转动几分钟,检查油压是否正常、有无

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