安全生产保证计划

安全生产保证计划书工程名称常安高速第六合同段桃马连接线二期施工单位浙江大地交通工程有限公司二零一一年六月十日安全生产保证计划书目录1．工程概况工程难点分析工程重要部位2．安全保证计划引用的安全标准文件、适用范围及有效期标准文件安全保证计划适用范围安全保证计划的管理3．安全生产保证体系的要求安全管理职责安全生产保证体系施工现场安全控制工程概况1．二广国家高速公路湖南常德至安化（梅城）段桃江至马迹塘二级公路，是益阳市公路网规划两纵两横主骨架的第一横中的主要路线段，是益阳西通怀化、娄底的主要通道，同时该G319与G207S205线，是连接湘西、湘中、贵东、鄂西南的重要通道。本工程全线采用设计车速为80Km/h的二级公路标准，路基宽度12m，路面宽度9m,车辆荷载等级为公路-Ⅱ级。本合同段起止点桩号为K9+640-K37+992.513约28.41公里，工程主要内容为路基、路面、公里，走新线约5公里。1．1工程难点分析本合同段路线长，基本上是老路拓宽改造，交通流量大，施工干扰多，折迁工作量大，施工条件复杂，给施工带来了诸多的难度。总体施工计划的按排：本合段总工期为18个月，共计540个历日天。计划工于2011年4月中旬开工，至2012年10月中旬完工。1．2工程重要部位施工临时用电。施工现场交通疏导。2．安全保证计划引用的安全标准文件、适用范围及有效期2．1引用标准文件2．2安全保证计划适用范围计划适用于本项目工程施工现场的安全管理与控制。本计划安全管理和控制的对象为人、物、环境与自然。2．3安全保证计划的管理本计划的有效期从2011年6月10日起到工程结束止。安全保证体系因设计变更、施工方法和程序的变化需作修改时，应将修改内容在实施前上报总工室进行审核和备案。3．安全生产保证体系的要求岗位的设备应符合本工程的特点而定，做到相对固定，不得随意变动；配备必要得设施、装备和专业人员，确定控制检查的手段和措施，确定整个施工过程中的重点内容、关键点、危险源的控制手段和措施，以确保安全保证计划的内容具有可操作性、严密性、可行性。3．1安全管理职责安全管理目标⑴事故负伤频率控制为零；⑵杜绝伤亡、交通等重大事故；⑶工地管理具体目标：安全文明工地。安全管理组织工程项目部建立以项目经理为现场安全保证体系第一责任人。⑴安全生产领导小组1)安全生产领导小组的任务是落实安全管理目标，制定安全保证计划，更具保证计划的要求落实资源的配置。2)负责安保体系过程中的运行，实施监督和检查。3)针对安全保证体系运行过程中尚未达到要求的问题，以及施工中尚存在的安全隐患，制订整改和预防措施，并对上诉措施进行复查。4)安全管理组织机构安全管理组织机构按图2-0-1所示。综合部图2-0-1安全管理组织机构3．2安全生产保证体系安全生产保证体系原则安全生产保证体系以国家有关施工安全标准、规范为依据，从本项目的实际情况出发，突出重点全面实施。安保体系是项目部贯彻“安全第一、预防为主”方针的具体举措，是确保安全生产、杜绝事故隐患、实现项目部安全目标的保证。状及特点。地方法律和法规文件，各类记录、报表和台帐。安全生产策划根据工程项目的规模、结构、环境、承包性质、技术含量和施工风险程度等因素实施安全生产策划，策划内容如下：（1）备必要的设施、装备和专业人员，确定控制和检查的手段与措施；⑵确定整个施工过程中应执行的文件、规范。如：临时用电、交通疏导；⑶确定冬季、雨、雪天保温防冻及夏季防暑降温、防风防干施工安全技术措施；与之相适应的安全技术措施。3．3施工现场安全控制规章制度、操作规程和顺序进行。开工前应做好以下准备：⑴落实施工机械、安全设施设备及防护用品的计划。⑵落实现场施工人员。措施对周围道路管线采取相应的保护措施。⑷按安全、文明、卫生、健康的要求设置宿舍、食堂、饮用水及卫生措施。⑸办理职工意外伤害保险。持证上岗施工现场内的管理人员、特种作业人员必须持证上岗。施工现场临时用电⑴临时用电技术措施1）对易然易爆的危险品存放场所的设备，要严格控制、经常检查，发现问题立即整改。2）对移动机具及照明的使用，应实行三级配电，二级漏电保护，并经常定期进行检查、维修和保养。3）施工现场大型用电设备等，应有专人进行维修和管理。4）每月一次对施工现场进行定期检查。⑵实施要点施工现场的临时用电，按照项目部临时用电设计（见施工现场临时用电射干方案）进行设置，再由安全科级技术部门专业人员进行验收合格后方可使用。1）施工现场每天由电工负责安全用电的巡视、维修和整改工作。并制定专业人员进行监护。施工现场交通疏导1交通疏导技术措施1、采取合理的施工方案（1）为了保证在工程施工过程中公路畅通，我们将采取一切措施，确保车辆的正常通行，分段分幅施工，做到施工、通车两不误。（2）根据道路实际情况合理安排，并控制好施工长度，防止全线铺开；路面维持足够宽度，确保车辆顺利交会；保持良好平整度，使车辆顺利通过。（3）施工安排上，贯彻集中力量，打歼灭战的精神，精心组织，精心施工，选择最佳（4）采用半幅施工通车的施工组织方案。即旧路半幅继续通车，同时修建另半幅加宽部分路基和半幅路面，过路涵洞先施工一半，另一半继续通车。过路涵洞施工完一侧可以通车后，再施工另一半的分幅施工方法。两侧都需加宽路段，先拓宽一侧，待该路段拓宽后再施工另一侧。施工拓宽路段必须做一段成一段，确保道路有足够的通行空间。严禁两侧同时施工，尽量减少施工车辆对路面行车的影响和干扰。（5）避开车辆高峰期施工，在老路线路基边坡高、土石方集中，容易影响通行的的地段做重点监控，白天派守专人指挥现场疏导交通车辆，保证车辆行驶安全，夜里集中机械及运输车辆清理土石方。2、交通组织方案(1)外部交通疏导施工区:人口密集地带按200米设计，空旷地带按400米设计。根据实际情况两端设有交通通行区：为施工车辆及当地车辆和没有及时疏通的外部车辆提供交通服务。其他：项目部为保障施工期间的交通安全考虑，按工地实际情况、规范要求设置安全警示、标示牌和配备专业交通协管员、安全员。(2)加强与交警及相关单位的联系与沟通，取得交警部门的支持，并与交警部门取得一致意见，项目部与工区划给交警部门一定的工作费用，签订协义明确职责，施工路段的车辆疏(3)当分流方案确定后，主动与业主、当地政府、交警部门联系、提前发布车辆分流和封闲路段绕道通行的公告。(4)各交叉路口根据人流、车流量进行交通疏导，如人流、车流过小且附近无居民出入的可以封闭。(5)24小时轮岗值班，岗亭设置红绿灯及横栏杆。值班人员配备对讲机及红袖套，红绿旗指挥车辆有序通行。(6)同时成立道路交通管理小组，专职负责对沿线交通安全设施的检查及维护，同时，导工作，重点放在上下坡，连续弯道，流量大，易拥堵，事故多发点等薄弱环节，实行定时间、定人员、定车辆、定路段，做到专人、专点、专责。坚持突出重点整治交通秩序混乱的原则，确保道路交通安全、有序、畅通。(7)指定专人维持施工车辆通行秩序及负责施工安全标志标牌、隔离栏等设施维修保养工作。(8)加强对本单位的车辆和驾驶人员的源头管理。按照相关要求，施工前由交警部门协的机动车辆上路行驶、进场施工。同时要经常深入施工单位检查、督促各项安全措施的落实情况，加强对施工单位驾驶人员的安全教育学习，严格遵守《中华人民共和国道路交通安全并办妥相应的保险。同时在运输过程中严禁超载，超速。(9)加强对本单位的有效监督管理，做到文明施工、安全施工。做好施工现场安全交通管理工作。3、施工安全标志标牌设置：必须做到：施工路段后，减速慢行。置警示灯，同时由于道路施工时，行人及非机动车需