汽车发动机考试试题(含答案)

汽车发动机孙试题时间：90分钟总分：100分题号第一题第二题第三题总分得分一、选择题（2分/题，共60分）1-56-1011-1516-2021-2526-30在一个工作循环内，曲轴旋转2周，活塞在气缸内往复（）个行程，称为四冲程发动机。A1B2C3D4曲柄连杆机构的功用是把燃烧气体作用在（）上的力转变为曲轴的转矩，并通过曲轴对外输出机械能。A活塞顶B活塞销C活塞环D连杆发动机气缸沿径向的磨损呈不规则的（）。A圆形B圆柱形C圆锥形D椭圆形发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。A弯曲 B扭曲 C弯曲和扭曲D圆度误差汽缸盖平面翘曲变形用（）进行检测。A直尺 B厚薄规C千分尺 D直尺和厚薄规将发动机凸轮轴支于平台上的V形铁上，用（）检测凸轮轴的弯曲程度。A直尺和塞尺B高度尺C百分表D游标卡尺汽车（）由低压电路和高压电路组成。A起动系B充电系C点火系D灯系在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第（）缸的上止点位置。A—B二C三D四拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从（）逐步拧紧。A一侧B中间C两端到中间D中间到两端在测量气缸磨损时，必须使测杆与气缸中心线（）。A水平B垂直C相交D重合测量主轴颈、连杆轴颈磨损时，轴颈两端测得的直径差的（）为圆柱度误差。A1/5B1/4C1/3D1/2在组装活塞连杆组时，须把同一缸号的活塞连杆按活塞顶箭头和连杆铸造标记朝（）的正确方向，组装活塞连杆总成。A前B后C左D右曲轴与气缸体在装配前必须彻底清洁，各油道应看不到油污的存在，将已清洗干净的气缸体（）在工作台上。A正置B倒置C侧置D随便为防曲轴漏油，曲轴轴颈与轴承之间的间隙不得过大，否则会造成曲轴后端漏油，在装配时对轴承的（）应逐道检查。A圆度B圆柱度C松紧度D弯曲度气门旋转机构中，摇臂轴的检测项目主要是（）的检测。A轴颈磨损和弯曲变形 B烧结C锈蚀D断裂切勿使用旋具之类的工具拆卸正时齿带，且拆下后切勿（）弯曲正时齿带，以防损坏。A缓慢B以很小的半径急剧 C以正常标准半径 D轻轻安装凸轮轴时，第（）气缸凸轮必须朝上。A—B二C三D四发动机曲轴轴颈主要的检测项目是（）。A弯曲变形B圆度误差C圆柱度误差 D圆度和圆柱度误差活塞环漏光处的缝隙应不大于（）mm。A0.01B0.03C0.05D0.07发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）修理。A刨削B磨削C冷压校正 D加热校正在测量发动机汽缸磨损程度时，为准确起见，应在不同的位置和方向共测出至少（）个值。A2B4C6D8发动机曲轴裂纹易发生在轴颈与曲柄的连接处及（）周围。A曲拐B配重C润滑油眼 D主油道安装汽油泵时，泵壳体与缸体间衬垫厚度要（）。A加厚B减小C适当D加厚、减小、适当均可用质量为0.25kg的锤子沿曲轴（）向轻轻敲击连杆，连杆能沿轴向移动，且连杆大头两端与曲柄的间隙为0.17〜0.35mm。A轴B径C狈9 D前后当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。A活塞B连杆C活塞销D活塞环对于曲轴前端装止推垫片的发动机，曲轴轴向间隙因磨损而增大时，应在保证前止推片为标准厚度的情况下，加厚（）止推垫片的厚度，以满足车辆曲轴轴向间隙的要求。A前B后C第一道D第二道发动机汽缸沿轴线方向磨损呈（）的特点。A上大下小B上小下大 C上下相同D中间大以下属于曲轴变形的主要原因的是（）。A机油压力过高 B按规定力矩拧紧螺栓力矩C未按规定力矩拧紧螺栓 D曲轴轴承磨损以下属于凸轮轴轴承螺纹损伤的原因的是（）。A装配时螺栓没有拧正 B异物碰撞C工具使用不当 D螺栓重复使用发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。A弯曲B扭曲C弯曲和扭曲 D圆度误差二、判断题（1分/题，共20分）1-56-1011-1516-201.气缸的总容积与气缸工作容积的比值称为压缩比。活塞行程是指上、下两止点间的距离。柴油机的空气供给装置用来提供可燃混合气。气门重叠角越大越好。按点火方式不同发动机可分为点燃式和压燃式两种。当发动机达到一定水温时，蜡式节温器主阀门开始打开，部分冷却液开始进行大循环。因压缩比越高，功率越大，故压缩比越高越好。四冲程发动机在进行压缩行程时，进排气门都是开启的。按滤淸方式不同，润滑系机油滤淸器可分为过虑式和离心式两种。A：（ ） A：（ ） B：（ ）C：（ ） D：（ ）紧。在安装气缸盖之前，要将曲轴转动到第六缸的上止点位置。气缸体在拧紧主轴承盖紧固螺栓时，不能一次拧紧，应分几次从中间到两端逐步拧紧。气门座圈修理技术要求：座圈压入后，上端平面与基体平面平齐。连杆轴承间隙调整时，沿曲轴轴线扳动连杆，应有一定的间隙。装配时气缸盖螺栓扭紧力不均匀会导致气缸盖翘曲变形。气门弹簧检测项目包括弹簧自由长度的检测，弹力的检测，气门弹簧弯曲、扭曲的检测。新修发动机通过磨合可延长其使用寿命。曲轴轴承刮削主要是机械刮削。拆下正时带张紧轮之后，绝不能转动曲轴和凸轮轴。活