汽车维修实习报告(通用十二篇)

第页共页最新汽车维修实习报告(通用十二篇)在当下社会，接触并使用报告的人越来越多，不同的报告内容同样也是不同的。报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。这里我整理了一些优秀的报告范文，有所帮助，下面我们就来理解一下吧。汽车维修实习报告篇一逸铤幸福路丰田汽车销售效劳是西安三家广汽丰田经销商之一，另两家是：安骏北二环店，博弈店。逸铤幸福路丰田汽车销售效劳是一个大型的4s店，主要销售有：凯美瑞，雅力士，汉兰达和进口的酷路泽等畅销车型。他是一个拥有丰田定点单定点所销售的汽车、配件等都是丰田制造企业直接供给的纯配件，还拥有先进的进入检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪、四轮定位仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽阔、整洁的业务接待大厅和效劳周到的客户效劳休息室为客户提供舒适的环境;宽阔的维修车间分设有钣金区、喷漆区、维修区，规划合理有序;其中维修区设置了16个标准工位充分满足维修作业的需要，以整理、整顿、清扫、清洁，素养、平安5s的管理精神，为客户消除质量之忧;增强了员工放心工作的可靠。总之，丰田4s店给我的印象就是：有条不紊，注重细节，制度完善。管理条文就贴在抬头就能看到的墙上，时刻提醒着员工;就连工具箱摆放位置都划线标明;中午就餐时员工们会先摆放好工具，一切整理整齐再就餐;客户休息室非常人性化，有咖啡，上网等效劳;员工们精神相貌很好。汽车有大量的零部件构成，由于汽车的使用时间和使用条件，其会受到磨损、老化或腐蚀而降低性能，从而需要定期保养，进展调整和更换来保持其性能。通过施行定期保养的目的是为了确保：1)今后可能发生的许多较大的事故都得以防止;2)可使车辆保持在符合法规规章制度的状态下;3)可延长汽车的使用寿命;4)进步客户的满意度和放心使用!在实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深化的理解。汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：1.清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、邮箱内的燃油量储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否结实。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否结实。检查轮胎气压是否充足，并去除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。2.检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否结实可靠。起动发动机后，观察仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。3.发动机油的更换。发动机机油的作用主要是对发动机进展光滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……假设没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。4.汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原那么上，不同型号的制动液不能混用，以免互相间产生化学反响，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。在实习期间，通过自己的努力，师傅的指导使得自己对专业知识和专业技能都有了很大的进步和进步，对丰田汽车的理解和维修有了进一步的认识。汽车维修实习报告篇二伴随着暑假的到来，我的一个月的暑期企业实习开场了。首先，非常的感谢学校和我们汽修部的领导给我这样一个时机，因为还有很多的老师也希望能参加这个实习，所以，我很珍惜这样一个来之不易的时机。在这一个月的实习时间中锻炼着自己的才能，下面我就从以下几个方面对我的实习进展总结。专业实训技能的进步。做为一名职业学校的汽车维修专业的老师，其核心技能是要掌握专业的汽车维修技能及如何使学生掌握企业的工作需要，这个技能包括理论知识与实操技能。虽然我已经有两年的教学经历，但是汽车维修的实操技能仍然相比照拟薄弱。这次通过在企业的实习，我努力的学习一切可以学习的维修技能。由于之前在这里实习了两个多月对一些技能有所掌握也可以帮助师傅分担一些工作，有不会的地方也虚心请教。在本田4s店的资料室里，有很多本田车型的专业的维修手册，里面介绍了非常详细的维修方法，而且配有细致的零件图，在上班的有限的空闲时间里，我也会去阅读这些书籍。通过师傅在发动机、底盘、空调等故障维修过程中，我学到了很多以前不会的和一些只是在书本上知道的知识。举一个简单的例子，有一台雅阁车出现了行驶中高速偶然发冲的故障现象。师傅的故障排除过程的第一步是从点火系统去检查点火线圈，火嘴等检查有无故障，然后再去检查进气系统有无故障，看节气门体有无卡止，是否过脏，接着检测喷油器，油压等，最后检测波箱是否有故障。这个故障排除的过程在书上也有写，但是看着师傅进展了一遍实际操作后，学到了很多在书上学不到的一些技巧和一些考前须知，对我在进展发动机故障排除的才能有了很大的进步。还有我之前对变速器的理解比拟少，这次通过在企业的实习，自己动手与师傅一起拆装维修几次变速器后，对变速器有了进一步的理解。除了这些故障维修，汽车保养方面也学到了很多以前忽略的细节和标准。这次的实习给我的维修技能程度的进步不仅表达在我这两个月所学会的知识，更重要的是学到了很多汽车维修的好的方法，对以后的汽车知识的学习有很大的促进作用。企业实习对以后的教学工作的促进作用。虽然企业面对的是员工，是市场，企业的员工与领导是管理和被管理的关系，但是企业有很多的地方值得我们去借鉴，很多地方可以加以改变运用到我们教育学生上。来到企业的第一天对我感触最深的事是车间的晨会。在晨会上，车间主管和质检员会对前一天员工做得好的地方和不好的地方进展点评，然后提出改良的方法，还有今天所要做的一些重要的事情。在学校上实操课的时候我们在上课前也有类似的做法，但是比起企业所做的，我们的晨会显得太过简单和形式化，没有发挥到真正的作用。在企业还有一个让我感触很深的地方就是它的奖罚制度，企业的管理制度非常的严格，一个很小的地方没有做好都会被扣钱。本田有对员工的业务程度通过很多级别的等级考试来确定，只要你通过高一级的考试，工资就会跟着进步。我想在教学上对学生的管理过程中，奖罚制度的制定对学生的上课的积极性也有很重要的作用，虽然我们不能通过罚款和发奖金来进步学生的积极性，但是可以通过其它类似的制度来实现这个目的。另外一个让我觉得我们应该学习的地方是企业对企业文化建立的重视性，企业很注重员工对公司的一个归属感，一个好的企业一定有一个良好的企业气氛，为了形成良好的企业文化，公司会有各种活动，还有平常的一些细节方面的管理与潜移默化来形成。我们在上课的时候最重要的也是要有良好的课堂气氛，学生养成一种良好的学习习惯，这样才能使我们教学到达最正确的效果。通过这一个月的实习，学到了很多东西，也发现了自己的很多缺乏的地方，所以在以后的工作和学习的过程中，我想自己应该要做到一下几点，继续进步自己的专业技能程度和教学才能。1通过这次实习，使我知道了我的专业程度知识还不是很强，思想汇报专题所以以后不管是在工作中还是平时生活中，都应该多阅读汽车专业书籍，多请教其他经历丰富的老师，努力专研，刻苦学习在自己年轻的时候多增长一些专业才能。2平时的教学中，特别是实训教学中，应该多教授一些实用的能和如今的企业接轨的汽车知识以便学生就业后能迅速适应企业的管理要求，减少过渡期的“镇痛”。3应该让学生尽可能的多理解企业的知识，为他们以后的工作打好根底。这一个月的实习不仅让我增长了技能，而且它使我充满信心。在接下来的工作中我一定会把在企业中学习到的知识运用到实际工作中。在校本教研培训中我认识到了：教学方式是直接影响学习方式形成、完善以及改变的重要因素，是转变学生学习方式的根本，在促进老师教学方式转变的过程中，老师应做到“四变”，一是，老师角色的转变，由过去的管理者、控制者、主导者、仲裁者为如今的组织者、帮助者、引导者、促进者。由施与者转变成引路者，从讲坛走向学生中间，参与学习发生的全过程，体会共同成长的快乐。面对飞速开展的科技知识，在今天教育信息化的平台上，老师的绝对权威已不复存在，因此老师作为终身学习的首当其中者具有非凡的意义。从前倡导的换位考虑、思维平等、理解学生等观念，在今天自然地成为老师的行为。二是，教学策略的转变，研究适应学习方式转变的教学设计的改变，构建符合学习方式转变的教学形式群，开发、利用教学资，为学生学习提供平台，探究长假、短假、平时作业形式的改变，为学生提供理论场、体验场，感悟自主、合作、探究学习的快乐。三是，教学方式的转变，重情景、重民主、重过程、重引导、重体验。要注重对学生综合才能的培养和训练，强调以学生为主体的有意义的语言理论活动，营造轻松愉快、积极向上的学习气氛。四是，教学呈现方式的转变，注重信息技术与学科的整合，为学生学习搭建快捷、高效、大容量的信息高速公路，促进学习方式的转变。注重了老师信息素养的培养和进步，进展培训，促进信息技术与学科教学的整合。基于信息技术的网上学习已经成为众多老师探究的课题，因此可以创造了丰富多样的课型。常识课堂的开心词典等都是生动有效的形式。工作和生活，使学习内容更丰富，工作更高效，生活更有乐趣。信息技术的开展，既向教育提出了严峻的挑战，也为教育创造了无限的机遇。为了迎接时代的挑战，教育工作者必须自觉地运用当代信息技术革新教育思想。通过校本培训学习，使老师更新教育观念、树立现代教育思想、掌握现代教育技术、优化老师知识构造、进步老师专业程度。更好地实现学校的办学理念和办学特色，促进学校的可持续开展和老师的专业化成长。通过本期的培训，我的'专业知识得到了稳固和进步，我相信自己继续努力，今后我一定会用信息技术及专业技术处理教学工作汽车维修实习报告篇三这是实习是我第一次正式与社会接轨，踏上工作岗位，我开场了与以往完全不一样的生活：每天在规定的时间上下班，上班期间要认真按时地完成安排的工作任务，不能草率敷衍了事。认真履行我们的肩上的职责，凡事得慎重小心，否那么随时可能因为一个小小的错误而导致大的事故的产生，承当严重的后果付出宏大的代价，再也不是一句对不起和一纸抱歉书所能解决。从学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成领导，同学变成同事，相处之道完全不同。在这宏大的转变中，我也彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我也许看不惯企业之间残酷的竞争，无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。感觉自己很没用，什么都不会，所干的永远都是一些无关重要的天天重复的活。“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的才能”。参加工作后才能深化这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每天都与客户打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在和客户联络，实际上几乎没用上自己所学的专业知识。确实，我得成认很多东西对我们而言还是很生疏，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段间隔，这确实是不争的事实。在工作过程中我们必须勤于动手渐渐琢磨，虚心请教，不断学习不断积累。在遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教别人。而每日重复单调繁琐的工作，时间久了容易厌倦。踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事外表笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候都无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的公司，大家就会毫无眷恋之情，有更好的时机他们毫不犹豫的想选择跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每天只是在等待着下班，无精打采地工作。刚刚从学校来的我们，公司安排我们在打、接待客户，每天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。可是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不理解，怎么可能在底层做起呢?虽然如今做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得意义重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是理解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多考虑，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习时机。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你?毕业是每个大学生必须经过的一段经历，它使我们在工作理论中理解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识详细应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的根底，只有在实习期间尽快调整好自己的心态，丢掉对学校的依赖心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自己可以在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存开展。刚进公司实习的时候我有些担忧，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自己该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，见到美丽的彩虹。我总结了最好工作需要以下几点：眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打搅人家的正常工作。在初步理解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的详细工作，为以后的就业打根底。手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自己还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自己，熟悉单位的规章制度和企业文化。心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有时机获得进一步施展才能的时机。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，为以后更好的开展养成良好的习惯。此外，端正心态和学会面对自己“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎么怎么”或者“我比你如今的员工学历高”这样的优越感。要知道企业要的是实用型人才，企业要看你是否符合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否获得人生成功的重要因素。通过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份合适自己的爱好，专业对口的工作，可如今我知道找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我如今不能再像以前那样等待更好时机的到来，要建立起先就业再择业观。应该尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己可以在社会上快速成长。再就是时常保持一颗学习、考虑的心。作为一个大学生，最重要的就是自己学习和考虑的才能。在这样的一个新环境中，有我们很多学习和考虑的地方，这就需要我们自己保持一颗学习、考虑的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的缺乏认真对待工作，时时刻刻的考虑和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的根底。在实习期间，我拓宽了视野，增长了见识，体验到社会竞争的残酷，而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经历，为将来自己走创业之路做准备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几次理论中，这次的理论确实给予了我很多。今后，我将继续保持认真负责的工作态度，高尚的思想觉悟，进一步完善和充实自己，争取在以后的学习中更好的完善自己，在以后的理论中更好的运用去自己的只是，做一个合格的大学生，将来做一名对社会有用的人。实习期过去了，但是以后的路还得努力去奋斗!回望前一个半月的跑业务、开拓市场来看，努力与艰辛暂且不说，这些都是应该的，工作开展的也还挺顺利，不过还是遇到了一些问题，例如：1.遇到一些懂汽车的客户，要自己量力而行，虚心学习、讨教，千万不能与之争风相对;2.在工作行程安排上还有待考虑安排，要有方案，进步工作效率;3.在寻找新客户的同时，要不断对旧客户进展回访，保持一定联络，让客户承受你，知道我们公司的产品;4.业务流程上要虚心向公司的同事学习，养成良好的习惯，多看、多学、多问、多考虑，要有创新思维;5.工作经历缺乏，语言表达才能还有待进步，不然与客户谈的时候理亏;6.缺乏技术上的指导，缺少一个整体的报价方案，对公司报价不是很清楚，实地考察才能缺乏;7.公司应该让我们多理解技术方面的知识，全力配合我们市场部的工作;8.不能很好地与公司同事交流工作上的事，我们建议每周应该开一次会，讨论问题，交流心得体会;9.公司在待遇方面还有待进步，可以给我们报销车费和话费。最后感谢郑州日产给了我这样一个实习的时机，能让我到社会上接触学校书本知识外的东西，也让我增长了见识开拓了眼界。感谢我所在的公司所有同事，是你们的帮助和毫无保存的倾囊相授让我的技艺突飞猛进，让我这一年过的快乐并充实，在这里我谢谢大家了。感谢经理，你帮助我解决相关问题，并包容我的错误，让我不断进步。此外，我还要感谢我的实习指导老师王峥老师，在实习期间指导我在实习过程中注意的相关事项，给我细心的讲解很多难题。我感谢所有在我困难时帮助过我的所有人，正是你们的爱撑起了一个美妙的社会。汽车维修实习报告篇四xx年xx月xx日通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能按照图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后按照图纸要求车出锤子柄。所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精巧的螺母。一个下午下来虽然很多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己平生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是：①通过这次实习我们理解了现代机械制造工业的消费方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及平安操作技术。理解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。②在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。③在理解、熟悉和掌握一定的工程根底知识和操作技能过程中，培养、进步和加强了我们的工程理论才能、创新意识和创新才能。④培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守平安技术规那么和保护国家财产的自觉性，进步了我们的整体综合素质。在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面开展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来理解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的理解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。汽车维修实习报告篇五在这一个月的时间里，我对汽车维修效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、维修以及信息反响等有了一定的理解和深化体会，xx汽车销售效劳是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备。我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开场的时候由于对抛光机的使用不纯熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下渐渐的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比拟简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原那么：1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有忽略就会留下边边角角的污点。2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。3、取轻避重：进展美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开场试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。4、先试后用：为了保证作业要求，我在全面作业之前，在隐蔽处小范围内进展试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联络实际，我把所学的理论知识稳固和充实，培养分析^p、解决实际问题的能在这一个月的时间里，我对汽车维修效劳站的整车销售、零部件供给、售后效劳、维修以及信息反响等有了一定的理解和深化体会。xx汽车销售效劳是一个拥有丰田定点、配套、直接提供的一流维修设备，我在公司先是从事汽车漆面保养工作，如抛光、封铀、镀膜等，刚开场的时候由于对抛光机的使用不纯熟，工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下渐渐的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比拟简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原那么：1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，我必须有耐心，精益求精。粗心大意容易出错，稍有忽略就会留下(2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时我停下来，规划好后再继续操作。3、取轻避重：进展美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开场试验操作，直至速度、用力大小满足要求为止。汽车维修实习报告篇六这学期，在教务处和实训室的领导下，我们汽车维修专业坚持教育教学理论的学习，积极参与和开展教学研究活动，完善和改良了教学方法和手段，为进步我校汽车维修专业的理论和理论教学质量做出了一定的奉献。1、在开学时完成两个方案的制定，分别是日常教学方案、理论教学方案。2、为了改善汽修实验室，学校的几名老师与培训室合作，屡次到永琏汽修厂检查整车及相关备件的采购情况。到学期末，大局部相关采购工作已经完成，剩下的工作需要学校相关部门和老师来完成。3、6月中旬，学校老师组织学生去永琏汽修厂进展教学和科研活动，组织参观他们的实验培训设备，听取大师们的介绍，并与他们交流课程设置和培训安排的经历。4、企业开设的实训课程很多，比方《发动机拆装》和《汽车底盘拆装》等。学校已经聘请了车库的主人来教授理论培训课程。通过各种实训操作，学生的理论才能得到了进步，获得了良好的效果。为了使教学常规化、标准化，近年来学校大力开展实训室建立，重点是汽车维修和老师培训。每学期开学时，根据上级部门的教研方案和本专业的教学内容，有针对性地制定本群体的教研活动方案，并在学期完毕时认真总结教学活动。这个群体的老师积极参加学校各级部门组织的教研活动。学校特别注重师资培训，努力进步老师的整体实力。面对汽车行业的新形势，汽车维修专业学生的新特点，参与培训等学习形式，努力进步自身素质，强化专业理论和理论技能。近年来，随着汽车专业办学规模的不断扩大，传统的理论和理论教学形式难以适应专业教学的开展。因此，学校组织专业老师，进展广泛研究，不断探究新的理论和理论教学形式。经过几年的研究，获得了良好的效果。目前，汽车维修专业理论课教学采用模块化教学形式，施行“工程教学法”；实训教学实行具有我校特色的“小班化、模块化”实训教学形式。根据课程内容，结合汽修企业的实际情况，10—20人一个小班一个模块，多个培训模块〔包括汽修、电工、电焊、钳工、空调制冷等。〕每学期都精心设计，根本涵盖了目前汽修企业对汽修人才的技能要求。当然我们学校规模小，还有很多缺乏。我们将来需要向其他学校学习。对于实验室的建立，这个组的几个老师需要努力。相信在学校领导的关心下，汽修专业一定会获得很大的成绩。汽车维修实习报告篇七在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还理解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。实习对我们每个人都是非常重要的，通过理论和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。通过这将近半年的实习，我经历了很多、付出了很多，同时也收获了很多。俗话说付出就有回报，我相信我自己在这期间收获了很多值得我庆幸的事情。下面我就谈谈自己在这几乎半年的时间中的收获。在劳动纪律方面我可以严格要求自己，实在的熟悉到纪律的重要性。自觉遵守天津博信的各项规章制度，做到严于律己，更多的体会到劳动纪律的重要性。由于有些人就是由于把这些劳动纪律不放在心上，终极导致发生严重的事故时却没有才能保护自己。所以在工作岗位上就要遵守劳动纪律，前人不会没有事规定这些纪律，正是前人的前车之鉴才给我们留下了这珍贵的财富。平安意识方面我们知道自己的平安很重要，平安意识应该时时刻刻的在我们脑海里。就在实习这段时间我熟悉到了平安意识的重要性不仅要时时刻刻的在脑海里还要付诸理论。公司非常的注重平安意识的培训，在这期间各单位按照方案，结合本局部工作实际，制定本单位的培训方案，让员工认真执行，有方案、有资料、有施行、有记录、有总结，要真正的起到效果，进步职工平安意识和平安技能，确保我们的人身平安。从中我学到了很多，我们要注重平安意识的学习，更要把平安意识时时刻刻挂在心上确保不会发生平安事故。在实习的过程中，我在学校掌握的根本理论知识不能运用到理论当中，没有发挥自己的专业优势，没成为一名有知识有技能的高素质人才。但是通过这次的实习，我由第一天的拘束，对什么事情都充满着好奇，转而逐渐适应了这样的生活，做事情按部就班，循序渐进。这次的实习，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。进入工作单位后，大家都是从头开场，凡事都要自己去探究，没有人会手把手教你。所以，我们有必要培养主动学习才能和创新才能，必须努力进步自身的综合素质，适应时代的需要。虽说大学文凭只是一块敲门砖，但是个人的综合素质却仍是你就业时的重要筹码。首先是学习成绩，用人单位认为成绩的好坏从一定程度上说明了你学习才能的强弱，所以，学习成绩是他们非常看重的一点。因此，我们首先要学好自己的专业知识。其次，他们看重的就是我们的社会理论才能。这一点就要看我们平时的实际动手及操作才能。职业规划不仅是对职业的规划，更是对人生的规划、对自我的规划，这更有利于自身的开展和创造。在自我职业规划之前，也许你是一个默默无闻、兢兢业业、脚踏实地的工作者，但在认真的规划之后，你就是个主宰者，至少是自己的主宰。人生的规划少不了动力和目的，而这个目的就从规划开场。在这里我深化的理解了联络实际，理论与理论相结合，努力进步实习质量，虽然在前期我的工作非常枯燥就是喷漆，刚开场的时候还不能承受油漆的味道到后来也就习惯了，当然也学到了一些根本的喷漆方法。汽车维修实习报告篇八为更好地施行素质教育，落实教学方案，本着理论与理论相结合的原那么，以学生学有所长，学以致用为目的。我们在理论教学的同时，让学生积极动手参与，亲自理论动手操作进展车辆的维修和维护，使广阔同学拓宽了知识面，锻炼了才能，综合素质得到了较大进步。〔一〕实习目的本学期教学实习的根本目的，在于通过理论与理论的结合，使学生初步具有汽车拆装与维修、故障诊断与排除的才能；具有一定的创新精神和理论才能，并进一步养成认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风；尤其是观察、分析^p和解决问题的实际工作才能，以便把学生培养成为可以主动适应社会现代化建立需要的高素质的实用型人才。〔二〕实习要求：实习学生具有双重角色。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：1、要严格遵守实训车间有关规章、制度和纪律。2、在实习过程中，要求学生自觉服从指导老师的安排，做到灵敏掌握，该动手时不要闲着当作没事，不该动的地方不要随意乱动；该说的话要说，积极去问，不该说的一定不要乱说。3、要求学生在实习前要认真系统复习所学习的知识，做到理论知识与实际操作相结合，多对照，多考虑，多问为什么，虚心请教，不耻下问。实习完毕时要完成实习报告并作为实习成绩的重要组成局部。1、在学生实习前，我们认真研究制定了实习方案；2、在学生实习前，指导老师强调了纪律，谈了要求，说明了本次实习的重要性。3、作好实习前的指导工作。要求学生做好相应的知识准备和心理准备。知识准备包括：汽车的类型、牌号；汽车各专业科统与总成的名称、作用、根本构造和连接关专业科，工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。4、为加强实习管理，我们还强调实习学生的自我管理、互相催促，把学生分为三个组，每组选出一个组长，配合好指导老师参与管理。5、实习成绩的评定：为调动实习学生的积极性，保证实习效果，本专业科对实习学生进展实习成绩评定，每一次实习完毕后，都要写出实习报告。1、教学实习促进了我专业人才培养方案的完善和课程设置的调整。近年来，我专业为适应学生的理论需要开展了一系列的学生实习，受到同学的欢送。学生实习是课堂教学的延伸和补充，使学生可以学习到课堂所学不到的许多知识，便于理解掌握更多的维修常识。2、教学实习到达了专业教学的预期目的。在实习之后，学生普遍感到理论操作程度有所进步，更重要的是通过实习，进一步激发了大家对专业知识的兴趣，并可以结合实际维修存在的问题在专业领域内进展更深化的学习。3、教学实习促进了学生自身的开展。实习活动培养了他们的环境适应才能及发现问题、分析^p问题、解决问题的实际工作才能，为适应素质教育的要求、为他们今后的开展打下了良好的根底。4、本次实习不可防止的也存在着一些缺乏，例如有个别学生组织纪律性较差，实习积极性不很高，这说明我们对学生的教育程度还不够深化，这都对我们以后实习提供了很好的珍贵经历。总之，本次教学实习在学校整体部署要求和领导下，我们实习工作组织周密细致，日常管理及时而有效，对存在问题及时处理、迅速指导并解决，获得了良好的效果，使广阔同学拓宽了知识面，锻炼了才能，综合素质得到了较大进步。同时也为以后的教学实习与教学改革提供了丰富的经历。理论证明，教学实习适应本专业特点，符合教学规律与学生心理预期。它作为课堂教学有益补充是专业教学体系的一个重要环节，无论对学生成才还是对教学改革，都有极大的促进作用。汽车维修实习报告篇九20xx年7月10日，在一个特殊的日子里，我开场了为期40天的汽车修理的实习。在这40天里，我主要学习了汽车的二级维护和汽车维修业务的相关知识。二级维护是以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的平安部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。汽车作为承运旅客或运输货物的交通工具，同时也是损耗品，为保持其具有的优良性能，一般每行驶7500-10000公里就要进厂做二级维护保养。汽车二级维护保养验收标准主要是以下几点:1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常(指尾气达标)、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏(水、油、电、气)现象。2、方向自由行程和前束符合要求,转向轻便、灵敏、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。3、离合器自由行程符合要求，操作方便、别离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。4、变速箱、驱动桥、万向节(或半轴)传动装置等光滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵敏、不漏油。5、制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。6、轮胎压力正常(不同的车型规定的上下压标准不同)。7、悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。8、发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完好，能工作正常。9、全车各光滑点加注光滑油。10、全车冲洗清洁。维修厂家只要做到以上10条二级保养作业，车辆的技术状况就得以保障，车主就能放心接车。以上就是我在汽修厂40天学习中悟出的关于二级维护的感性和理性认识，当然我在修理厂实习只有短短的40天，对于汽车的二级维护仅仅理解了一些浅薄的知识。刚到修理厂开场做二级维护单时，我还会偶犯一些小错误，譬如在填写单子的时候，偶然会把大车的检修人员和小车的检修人员搞混淆。一旦犯了这样的错误，填写错的那张报告单就被作废了，必须重新打印，这无疑就影响了工作效率。从此我立即意识到，面对繁琐的工作时，一定要保持严谨、细心的工作态度。这样就可以让人少犯错误和失误。40天短暂的时间，我从简单的做二级维护报告单到可以独立、孰练、快速的完成各类车辆的二级维护报告单，虽然这只是很小的一步跨越，但对于我的人生却有着特别的意义，它标志着我在一个生疏的行业里逐渐的成长，在我人生成长的过程中谱写的多彩的音符。“书山有路勤为径，学海无涯苦作舟”，在这个高速开展、充满挑战和竞争的社会里，我作为一个汽修专业老师，没有别的优势，唯有以自己的勤奋来补缺拙劣。“天道酬勤”，我相信在这个行业里会渐渐成长，越走越远，越做越好的。最后，我要感谢公司各位领导对我的关心和教诲，感谢集团公司领导给我提供了这样一个学习的平台，同时也感谢各位老师、同事对我工作上的帮助指导。汽车维修实习报告篇十汽车是当今世界最重要、最现代化的交通工具，同时也是数量最多、最普及、活动最广泛、运输量的交通工具。在现代社会中，没有别的交通工具能与之媲美。所以作为一名工程技术大学汽车学院的学生，我想是可以感到骄傲和自豪的。从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深化及详细的理解汽车的内部构造和工作原理。如今时机终于来了!期盼已久的为期4周的汽车构造拆装实习开场了!汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的理论性教学环节。在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力。我们这次实习的发动机是别克凯越1.6升直列电喷汽油发动机。实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是我们汽车构造实习的大楼。进入教室后，我们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让我们疑惑不解。过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习发动。张老师年纪较轻，他自己介绍说是我们这个专业毕业的学长。另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经历丰富。我们分好小组后，就被领进了拆装工作室。同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让我们去碰真实地发动机啦。所以当天，我们每一个小组都被分配了一台化油器。“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。在老师简单介绍完化油器的一些特点后，我们的拆装实习就正式开场了。组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开场对其构造和作用热烈地讨论。经过一天的实习，我们组能纯熟地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。最后在老师的帮助下，我们理解了化油器的六大系统(浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统)工作原理，还能针对实物描绘油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进展了研究，深化理解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。第一天的实习是兴奋的，也是繁忙的，更是充实的。第二天的实习是以个人形式对化油器的考核开场的。我自高奋勇地成了第一个承受考核的学生，并且较为顺利地完成了考核的内容。至此化油器这种在现代汽车上很难再看到的机器就要退出我本次实习的行列中了，一个更先进，更神秘，更有魅力的凯越1.6升发动机成了本次实习当仁不让的主角!相对于化油器来讲，这是个大家伙。对付这个大家伙，我们每个小组都要慎重对待，不仅错误的安装与调试会导致发动机零部件损坏，使实习不合格，而且不标准的拆装会造成平安事故，伤害自己与别人。根据老师的要求，我们小组的各个组员分为主拆一名，副拆两名，工具员一名，零件员两名，场记一名，环境管理员一名。我被分配到的职务是零件员，当然我也会兼职做个副拆。经过化油器的拆装，我们很快就找到了发动机的节气门，并迅速地由此确定了五大系统中的燃油供给系统，冷却系统，光滑系统，点火系统和启动系统。在拆发动机之前，陆老师让我们每组都领了一套工具，看着整整齐齐的专用工具，我对发动机的拆装就更浓了，真想马上把它“大卸八块”，一睹其“庐山真面目”。当然“罗马不是一日建成的”，对凯越发动机的拆装，也要由表及里，循序渐进。在老师测完曲轴起始转矩是47____后，我们开场了对发动机进气歧管和排气歧管的撤除。凯越的进气歧管是可变的，在老师的指导下，我们得知可变进气歧管是为了充分利用进气破洞效应和尽量缩小发动机在上下速运转时的近期速度的差异，从而到达改善发动机经济性及动力性特别是改善中低速和中小符合的经济型和动力性的目的，要求发动机在高转速，大负荷时装备粗短的进气歧管，而在中低转速和中小负荷时配用细长进气歧管。组员们分工明确，拆卸的拆卸，记录的记录，递工具的递工具，清理场地的清理场地，我们忙得不亦乐乎，时间也过得飞快，在一番大干之后，发动机的进排气机构被我们取了下来，并且场记员作了详细的记录。这一天的实习是喧闹的，也是仔细的，更是团结的。之后几天的实习，组员们都是非常团结卖力地进展着我们的发动机拆装实习。我们相继拆下了气缸盖罩，凸轮轴，汽缸盖，机油底壳，机油泵，正时齿形带，水泵，曲轴，连杆，活塞等发动机零部件。“上山容易下山难”，同样拆卸零件容易，但是安装起来就困难许多了。因为发动机是一个较为精细和准确的机体，所以几乎每一个螺栓的扭紧都是需要按照规定的扭矩拧紧的。有些螺栓需要依次按照对角线的顺序拧紧。我自认为我和我的组员是非常细心的，结果我们在查阅资料安装汽缸盖螺栓时，将扭矩查错，导致本来只需8____的扭矩的螺栓被我们以20n·m的力矩去拧紧螺栓，结果拧断一根螺栓。这个情况老师在实习以前交代提醒过，可是还是由于我们的忽略，导致发生悲剧。螺栓断成两截，其中一局部卡在汽缸盖的螺纹孔里，在陆老师和张老师的指导下，我们成功地将留在螺纹孔中的半截螺栓拿了出来。顿时，全组人员的热情和积极性被这突如其来的事情瞬间瓦解。我们每一个组员都非常沮丧和低落，心想估计这次的实习要不合格了。但是陆老师并没有过多地责备我们，他找来了一个备用的螺栓，笑容可掬地对我们说：“你们把断掉的螺栓取出来就行了，当然这螺栓不是那么容易取出来的，你们在以后的安装中要注意一点。