内蒙古地区农业物流发展浅析

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内蒙古地区农业物流开展浅析论文本文简介：1、引言我国参加世贸组织后，对于农业经济的开展是个宏大的挑战，农产品市场竞争剧烈，如何使农业经济快速开展、农民获得更多收益、农产品流通更加顺畅，是农业消费者急需解决的问题，此时加强农业物流管理在抵御农业市场风险方面的作用显得尤为重要。无论是从农业经济的长期性，还是从农业经济的可持续性来分析，现代

内蒙古地区农业物流开展浅析论文本文内容：

1、引言

我国参加世贸组织后，对于农业经济的开展是个宏大的挑战，农产品市场竞争剧烈，如何使农业经济快速开展、农民获得更多收益、农产品流通更加顺畅，是农业消费者急需解决的问题，此时加强农业物流管理在抵御农业市场风险方面的作用显得尤为重要。无论是从农业经济的长期性，还是从农业经济的可持续性来分析，现代的农业经营形式都应该是资金投入少、土地消费力才能高、可以充分发挥农村劳动力本钱低的优势，同时不会带来环境污染的一种经营方式，而这种形式的实现，农业物流产业在其中发挥了重要作用，它可以有效地针对社会各类资源进展最有效和最正确的整合。对于内蒙古地区来说，农业资源非常丰富，开展现代农业物流对于内蒙古农业的产业构造调整、加快新农村建立都具有积极的推动作用。

2、内蒙古开展农业物流的现实价值

2.1农业物流开展是内蒙古农业产业化开展的本质要求

农业物流是充分运用现代物流技术手段，以满足广阔消费者的需求为目的，对农业消费和与农产品相关的效劳和信息，从消费到消费所进展的有效的方案、组织、调控与管理等多方面的经济活动，是整个社会现代物流的重要组成局部。而农业产业化指的是农业市场成一条产业链，使农业消费过程一体化和系列化，涵盖了农业产前、产中、产后的一系列的运作过程，包括种植、深加工、储存、流通在内完好的产业链。把农业物流和农业产业化两个概念结合起来分析，可以看出，作为以实现农产品消费、加工、销售一体化经营为主要内容的农业产业化，应当而且必须涵盖农业物流，只有包括开展、完善农业物流体系在内的农业产业化才是实际意义上的农业产业化。另外农业物流对农业产业化起着重要的支撑作用，不仅有利于实现农业消费和农业消费的同步化，还有利于实现农业消费的规模经济和农产品的空间价值，通过引入第三方物流企业将农户聚集到农业产业化供给链中，既能通过有效的物流管理降低农产品的流通本钱，实现企业和农户的共赢，进步农业产品的经济效益，又能通过引入的企业为农村的剩余劳动力转移提供途径。

2.2农业物流的开展可以进步内蒙古农产品市场的核心竞争力

农业物流企业可以实现供需的良好结合。由于农业消费自身的特点，使得农户获取信息的才能较低，而农业物流把农业原料供给商、农产品消费商、农产品零售商严密地结合起来，使农户也能参与到这个供给链中，可以有效地获取消费者的市场需求信息，以此对农产品的增减作出正确的决策。农业物流可以降低农户的流通本钱。农产品自身的特点决定了其流通需要较大的流通费用，而农业物流企业可以有效地解决这个问题，它通过把农户和消费者、零售商等联络在一起，形成一个网络体系，该体系的成员为了获得共同的利益最大化而互相合作，协调互相的关系，加快农产品从消费到消费的过程，对市场迅速做出反响，从而降低了物流本钱和费用，进步了内蒙古农产品的市场竞争力。2.3建立健全农业物流体系，有利于进一步优化和调整内蒙古的产业构造个体农户往往不能及时把握市场信息、不能适应迅速变化的市场需求，对于自身需要消费什么、消费多少可以满足消费者的需要很难掌握，具有一定的市场盲目性，脱离不了经历式的判断，这样就容易导致产销不对路、增产不增收等。现代的农业物流体系可以以经济组织的形式参与市场的各种活动，理解市场需求，帮助农户躲避各种农业风险，这样就可以帮助农户更加适应市场需求，及时调整农业产业构造。建立健全农业物流体系可以使农民有时机参加到农业的加工、运输和储存等一系列的农产品物流增值效劳中，有利于农业产业构造的优化和调整。

3、内蒙古农业物流开展的优势分析

3.1内蒙古的交通根底设施建立日益完善

内蒙古政府明确提出，要以科学、合理的态度进展规划，采取适度超前的原那么，以进步农业和农产品资源交通才能、外送才能等为重点，全面抓好各类根底设施建立。加强根底设施建立是地区经济可以快速开展的保证，由于内蒙古属于经济欠兴隆的少数民族地区，正处在经济快速开展的重要阶段，加大农业根底设施建立为经济的快速开展提供了支撑，尤其是道路交通业的开展，为农业物流及农产品的流通提供了有力的开展条件。

3.2内蒙古的农业资源丰富，农产品总量较大，种类丰富

内蒙古地理位置较优越，目前共有耕地549万公顷，人均占有耕地面积是全国人均耕地的3倍，居全国首位，内蒙古地区属于典型的农业区和半农业区。河套地区、土默川、西辽河平原是全国比拟有名的粮食产区，素有“谷仓〞和“塞外米粮川〞的美称。内蒙古农作物品种丰富，高达25类10266个品种，主要有小麦、水稻、玉米、谷子、莜麦、高粱、马铃薯、胡麻、向日葵、蜜瓜等，均是具有内蒙古特色的农产品。其中马铃薯、向日葵播种面积较大，产量较高，均居全国第一位；玉米产量居第六位；莜麦、荞麦、绿豆等杂粮杂豆品质较优良，是全国小杂粮三大产区之一。同时畜牧业资源也比拟丰富，其综合消费才能居全国五大牧区之首。畜种资源非常丰富，在质量、规模等各方面都具备了农业产业化开发的根底和条件。内蒙古丰富的农产品和农畜产品资源为农业物流和农产品的流通开展提供了坚实的资源根底。

3.3内蒙古农产品和畜产品对外贸易开展迅速

内蒙古地区地域跨度大，跨东北、华北、西北地区，比邻八个省，中东部地区面向津京唐，融入环渤海经济圈，西部的金三角地区依托包兰铁路被列入国家规划的西部大开发重点区域—西陇海兰经济带；北部与俄罗斯、蒙古国接壤，有包括满洲里、二连浩特等18个边境贸易口岸，目前已经与近百个国家和地区建立了长期的贸易往来合作关系，出口农产品和各类畜牧产品近千种，九五期间全区贸易总额到达75.8亿美元。内蒙古对外贸易的开展，给农业物流和农产品流通带来了宏大的历史机遇，也为其拓展国际市场提供了广阔的开展空间。

4、内蒙古农业物流开展存在的问题

〔1〕农业物流开展的投入缺乏，根底设施落后。

长期以来，内蒙古在农业增产上的投入比拟大，但是在农产品加工处理和后续的农产品物流方面的投入却相对较少。农产品因其特殊性，在流通中存在着品种多、数量多、环节多，同时运输品质要求高等因素，需要较多的资金投入，而现实情况是和全国其他省市一样，内蒙古农业经济方面也存在着重视农业消费、轻视农产品流通这一个通病，使农产品物流没有得到充分的重视，进而影响到农业物流的整体开展。

〔2〕农产品物流组织经营规模小，农业物流技术和管理手段落后，导致农产品效益较低。

目前虽然内蒙古地区开展了一定数量的农民专业合作组织和经纪人，但是因其组织规模较小，参与人员不多，合作社的专业化程度较低，农产品物流多以各个合作社自营为主，没有形成集约式规模经营，导致在市场流通过程中分散的农户参与市场会谈，难以获得应有的市场价格和销售收益。另外，在物流过程中有些农产品的运输需要保鲜，这对农产品的保值、增值尤为重要，而目前我国农产品冷链物流系统尚未形成，仍然是以常温物流或自然物流为主，而这些农产品大多数因运输价格、交通状况、运输间隔、产品保鲜技术和物流效率低下造成腐烂变质，损失宏大。加之现有农民合作社等流通企业在管理技术方面存在着一些问题，导致农产品流通效率低，农产品损失严重。

〔3〕农业物流信息化程度低，体系建立滞后，缺乏现代农业物流管理方面的人才。

从内蒙古农业物流系统的总体情况上来看，农业信息化网络还很不健全，而且农户居住地域分散，沟通渠道不畅通，各地区的农产品信息难以分类进展搜集、处理和互相传递。而且目前农民素质方面有待进步，获取信息的才能和条件不高，处理信息的才能不灵敏，农产品流通的信息承受根本处于“农民靠贩子，贩子靠大户，大户靠打听〞的被动状态。由于缺乏地区间的联络，供求信息不能互通，各地优势也不能互补。农业物流信息体系建立滞后主要表如今硬件建立跟不上，农产品信息资源不能实现网络共享，信息发布与更新不及时，导致信息共享度低、存在时滞性。另外农业物流管理人才的缺乏也是制约农业物流开展的重要因素，目前虽然有很多精通现代农业物流技术的人才，但是由于内蒙古属于西部比拟落后的地区，这方面的人才趋向于流向南方农业兴隆的省市，内蒙古的物流管理人才仍然处于缺乏的状态，尤其是既懂得现代物流知识，又懂农业消费技术和农业经营管理形式的综合型现代农业物流人才少之又少。

〔4〕农业物流渠道不畅，物流各环节损耗严重，物流本钱过高效益低下，未形成规模。

当前内蒙古地区农业物流存在的主要问题是其本钱比拟高，产品流通还处于比拟低级的层次上，农产品流通渠道不畅，其中有农产品利润考虑和运输本钱因素的影响，但更多的是物流环境的影响，目前的农产品交易多以原始形态为主，在各区域的农产品物流构造中，经过深加工产生高附加值的农产品较少，同时物流过程中产品的保鲜技术和存储技术等相关物流环节的资金投入缺乏，技术不成熟，使目前的农业物流企业开展较慢，规模较小，企业所拥有的物流技术程度也相对较低。农业物流中消费和销售的结合差是农产品采购和经营的困难之一。尽管政府也开拓了一些农产品运销的“绿色通道〞，但对于区域面积跨度大的农副产品的销售，因其流通本钱较高，加大了农业物流环节的经营风险，造成农产品腐烂、变质，挫伤了农产品消费者的积极性，使农民的收益大幅度降低，出现增产不增收现象。

5、加快内蒙古农业物流建立的对策

〔1〕政府要进展科学合理的规划，逐步完善农业物流政策体系，为农业物流和农产品的流通提供良好的政策环境。

开展农业物流不仅是建立新农村的一局部，政府应该按照城乡统筹规划的原那么；按照农产品特色化和农业专业化物流以及现代物流开展的本质要求，以科学开展观为指导，积极做好引导工作，协调好各方利益，增强为农民效劳的意识。要充分利用各种宣传手段，大力宣传农业物流的重要性，使农民和相关局部可以充分认识到农业物流对于农民增收和现代农业产业化的重要意义。要完善相关的法律法规，为农业物流体系的建立提供良好的政策环境，加快改革现有的农业物流体制，建立标准的市场监视机制。

〔2〕加大农业物流根底设施的投入和建立。

农业根底设施是支持农业物流有效、稳定、长期运行的根本。政府应该立足区域实际情况和农产品特色，在农产品比拟集中的产区，根据统筹规划、因地制宜、合理布局、利学选点的原那么，建立一批规格较高、专业的农产品批发市场。同时要加强城镇和乡村的道路建立，在交通运输的建立上应加大投入，施行路路通，为农业物流提供便利条件。

〔3〕大力开展农业物流企业，加强高端农业效劳建立，创新农业物流企业新形式。

从兴隆国家和地区开展农业物流的经历来看，农业物流企业是开展农产品流通业的关键，要积极培育当地的农业物流企业，发挥其龙头企业的作用，鼓励农业物流企业间进展合作，学习和吸收知名度较高企业的经历和国外兴隆地区物流企业的现代物流经营思想。首先，大力扶植农村自有的营销大户、农民专业合作经济组织和农民经纪人联盟，鼓励和开展各地区间农民的结合组织，开展农业产品的深加工，进展实地和网络销售，拓展流通渠道，推进农业物流从传统物流向现代农业物流形式转变。其次，要理解、开发和拓展农业物流的需求，从顾客的需求出发，树立以消费者为导向的营销理念，降低农业物流本钱，开发宏大的潜在市场。最后，加强高端农业产品的消费、销售和效劳，增加农产品的高附加值，树立农业物流企业与农产品消费者“共赢〞的理念。科学合理的规划现代农业物流基地、物流经济园区、物流配送中心等，从而实现农业物流企业的新形式。

〔4〕加强农业物流技术的教育与培训，重视物流管理人才的培养和引进。

一个地区经济的开展速度，在很大程度上取决于物流程度，这就需要一大批高素质的物流人才。内蒙古地区在物流领域的专业人才比拟匮乏，所以加强农业物流技术人员的教育和培训显得尤为重要。详细来说，首先要教育和培训自有的人才，通过到国内或