海运保险险别及计算课件

​根据贸易术语确定投保人选择保险条款1981.1.1中国人民保险公司《中国保险条款》CIC1982.1.1英国伦敦保险协会《协会货物保险条款》ICC​英国所制定的保险规章制度，特别是保险单和保险条款对世界各国影响很大。目前世界上大多数国家在海上保险业务中直接采用英国伦敦保险协会所制定的“协会货物条款”简称ICC,最早制定于1912年。​伦敦保险协会货物保险条款与险别1、协会货物（A）险条款，即ICC（A）2、协会货物（B）险条款，即ICC（B）3、协会货物（C）险条款，即ICC（C）4、协会货物战争险条款，5、协会货物罢工险条款，6、恶意损害险条款，我国海运货物保险条款与伦敦保险协会海运货物保险条款的对比​选择保险险别陈磊和法商一致认为投保CIC中的一切险和战争险根据不同商品特性投保不同的险别​我国海洋货物运输保险险别海洋运输货物保险条款所承保的险别，分为：基本险附加险​一、基本险（一）平安险（F.P.A)（二）水渍险（W.P.A.）

（三）一切险（A.R.）​（一）平安险（F.P.A)英文字面解释为“单独海损不赔”。责任范围：（1）自然灾害造成的全部损失；（2）意外事故造成的全损和分损；（3）意外事故前后，自然灾害的分损；（4）一件或整件货物落海，全损或分损（5）施救费用（6）特别费用（7）共同海损（8）船舶互撞责任，货方偿还船方损失​适用范围：大宗、低值粗糙的包装货物，如：废钢材、木材、矿砂等。平安险承保责任范围最小，所缴保险费最少。（二）水渍险（W.P.A.）

英文字面意思，是“负责单独海损”。承保范围：

平安险所承保的全部责任。被保险货物在运输途中由于自然灾害（雷电，海啸，地震，洪水）造成的部分损失。​适用范围：适用于不易损坏或易生锈但不影响使用的货物。如：钢管、旧汽车等。Attention！！！

（三）一切险（A.R.）责任范围：一般外来原因造成全部或部分损失。适用范围：价值较高、可能受损因素较多的货物。平安险和水渍险的保险责任​Attention！！！平安险，水渍险只对海水造成的损失负责赔偿，对于淡水，雨淋，冰雪融化造成的损失不负责赔偿。​12123种基本险别之间的关系ALLRISKS=WPA(WA)+11种一般附加险FPAFPAWPA（WA）ALLRISKSWPA(WA)=FPA+自然灾害造成的部分损失​案例分析：有一批玻璃制品投保了平安险，分别由两艘货船A，B运往目的地.A船在航行过程中与他船发生碰撞造成了部分损失，B船在航行中遇到了暴风雨而使玻璃碰撞造成部分损失。Q:保险公司对于以上两种情况会赔偿吗？​案例1

我国某公司按CIF条件出口货物一批价值50万美元，按发票金额加10%向中国人民保险公司投保了WPA，货物在转船卸货过程中遇到大雨，货抵目的港后，收货人发现该批货物上有明显的雨水渍浸，损失达60%，因而向我方提出索赔，我方答复：“该批货物已投保了WPA，请向中国人民保险公司当地代理人索赔”。请分析我方的答复恰当与否？​回答模板案例1

WA的承保范围是：除了对FPA所负的责任全部负责外，还负责FPA不负责的部分损失，即保险公司只对在海上运输过程中，由于自然灾害和运输工具发生的意外事故所造成被保险货物的全部损失和部分损失负责赔偿。同时，FPA、WA只负责海水所致的损失，不负责淡水所致的损失。本例是因遇到大雨致使货物受损，且货物上有明显的雨水渍浸，不在WA的承保责任范围内，保险公司不负赔偿责任。如欲求得补偿，必须事先在投WA的同时，加保“淡水雨淋险”或投保一切险，按CIF条件达成的交易，需要根据货物本身的特点、危险程度的大小、运输条件、港口情况，认真选择相应的险别，如选择不当，一些货物得不到应有的保障，反之，投保范围太大，以致多付保险费，也不当。​案例2

某批货物投保了水渍险，载运该批货物的货轮在航行中遇到大雨，而致使货物遭到水渍损失。问题：（1）被保险人能否向保险公司索赔？为什么？（2）若另有一载货海轮在航行中遇恶劣气候或者船舶触礁致使海水或海浪涌进船舱使上述货物遭到水渍损失。保险公司是否应给予赔偿？为什么？​案例2回答（1）被保险人不能向保险公司索赔。因为淡水所导致的损失不在水渍险的承保范围之内。所以不能向保险公司索赔。（2）保险公司应该给予赔偿。因为由于自然灾害或意外事故引起的造成的损失在水渍险的承保范围之内。所以保险公司应该给予赔偿。​有下列：被保险人的故意行为或过失所造成的损失。属于发货人责任引起的损失。在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失。被保险货物的自然损耗、本质缺陷以及市价跌落、运输延迟所造成的损失或费用。战争险和罢工险条款规定的责任范围和除外责任。我国三种基本险别的除外责任的规定：​基本险责任起讫期限的规定：仓至仓条款（warehousetowarehousew/w）该条款规定货物保险的效力自被保险货物运离保险单所载明的起运地仓库或储存所开始生效仓至仓条款的限制​案例讨论有一份FOB合同，买方已向保险公司投保“仓至仓”条款的一切险（allriskswithwarehousetowarehouse）。货物从卖方仓库运往装运码头途中发生承保责任范围内的风险损失，事后卖方以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿，但遭拒绝。后来卖方又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔，但同样遭到拒绝。本例中货物是从卖方仓库运往装运码头的途中发生的承包范围内的损失，所保一切险又含仓至仓条款。保险公司这种拒赔有没有道理？​【分析提示】被保险人向保险公司索赔必须具备三个条件：⑴保险公司承保范围内的损失；⑵索赔人是保险单的合法持有者；⑶索赔人具有可保利益。FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案​保险利益（insuranceinterest）：即法律上承认的利益。一般来说，对保险标的物拥有所有权的人，他才有保险利益。Question：FOBFCA??​在国际贸易中，买卖双方分处两国，如以FOB,FCA,CFR,CPT术语成交的合同，货物风险转移以装运港越过船舷或者出口国发货地货交承运人为界。在货物越过船舷之前风险转移之前，仅卖方拥有保险利益，则按这些条件买方无法在货物装船之前办保险。因此，在实际业务中，保险人应视买方具有预期的保险利益而应予以投保。​以FOB,FCA等条件成交时的合同，由买方自行投保，保险公司的实际责任仅从货物在装运港装上海轮或者在发货地承运人接管货物时才开始，即只能实现“港至仓或者船至仓”，不能实现“仓至仓”。​在本例中，保险公司拒绝卖方是因为卖方不是保险单的合法持有者。保险公司拒绝买方是因为买方当时不具备保险利益。​二、附加险1、一般附加险1）偷窃、提货不着险2）淡水雨淋险3）渗漏险4）短量险5）混杂、玷污险6）碰损、破碎险7)钩损险8）2、特殊附加险1）交货不到险2）进口关税险3）舱面险4）黄曲霉素险5）拒收险6）战争险*7）罢工险​案例分析：我某公司向中东某国按CIF条件出口一批货物，投保了水渍险附加偷窃提货不着险，但在海运途中因海湾战争船被扣押，而后进口商因提货不着便向保险公司索赔，我保险公司认为不属于保险责任范围，不予赔偿。你认为这种做法有道理吗？为什么？​判断下列保险投保是否正确1）水渍险偷窃提货不着险2）一切险淡水雨淋险3）短量险破损破碎险4）平安险5）平安险锈损险串味险​保险费的计算

保险费=保险金额×保险费率如按CIF投保，计算公式为：

保险费=CIF价×（1+投保加成率）×保险费率CIF=CFR÷[1－（1＋保险加成率）×保险费率]

​某批出口货物CIF总金额为USD30000，投保一切险（保险费率为0.6%）及战争险（保险费率为0.03%），保险金额按CIF总金额加10%。问：1、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公司的最高赔偿金额是多少？2、该货主应交纳的保险费是多少？实战分析​解：根据保险的基本原则，保险公司的最高赔偿金额为：赔偿金额＝CIF价×(1＋投保加成率)＝30000×(1+10%)＝33000(美元)保险费＝CIF价×(1＋投保加成率)×保险费率＝30000×(1+10%)×(0.6%+0.03%)＝207.9(美元)计算题解答​

中国A公司对外出售货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨1000英镑CIF伦敦，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为0.3%和0.2%。问：保险公司应收多少保险费？练习​解：保险金额＝CIF价×(1＋投保加成率)＝1000×100×(1+10%)＝110000(英镑)保险费＝保险金额×保险费率＝110000×(0.3%＋0.2%)＝550(英镑)计算题解答​计算题我方出口一批货物CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，如保险费率为1%时，我方应向客户补收多少保险费？​其他货运保险条款一、我国陆上运输货物保险的险别与条款（一）基本险：1陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”）2陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”）3陆上运输冷藏货物险（专门险，也是基本险）（二）附加险

陆上运输货物战争险

（只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保）（三）保险人责任起讫

仓至仓责任条款​陆、空、邮货物运输保险条款一、我国陆上运输货物保险的险别与条款（一）基本险：1陆运险（相当于海运保险中的“水渍险”）2陆运一切险（相当于海运保险中的“一切险”）3陆上运输冷藏货物险（专门险，也是基本险）（二）附加险

陆上运输货物战争险

（只有投保了陆运险或陆运一切险的基础上才可加保）（三）保险人责任起讫

仓至仓责任条款​二、我国航空运输货物保险险别与条款（一）基本险1航空运输险（相当于水渍险）2航空运输一切险（相当于一切险）（二）附加险

航空运输货物战争险（三）保险人责任起讫

自被保险货物装上保险单所载明的起运地仓库开始，直到目的地最后仓库为止（如未到达上述仓库，最后卸载地卸离飞机满30天为止）。​三、我国邮政包裹运输保险险别与条款（一）基本险1邮包险2邮包一切险（二）附加险

邮包战争险​勿以小恶而为之，勿以小善而不为之。7月-237月-23Saturday,July22,2023我的岗位处于良好的受控状态吗。17:00:3217:00:3217:007/22/20235:00:32PM来料检验按标准，产品质量有保证。7月-2317:00:3217:00Jul-2322-Jul-23严格要求安全在，松松垮垮事故来。17:00:3217:00:3217:00Saturday,July22,2023安全连着亲戚朋友，安全连着妻子儿女。7月-237月-2317:00:3217:00:32July22,2023全员实动，开张大吉，销售创意，呼唤奇迹。2023年7月22日5:00下午7月-237月-23消除安全隐患，确保生产安全。22七月20235:00:32下午17:00:327月-23ISO9000—效率、效益之源。七月235:00下午7月-2317:00July22,2023杜绝一切不合格是质量