电控机械无级自动变速器课件

江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术电控机械无级自动变速器本章主要内容概述C\T的结构与工作原理典型CVT系统CVT的使用与维修电控机械无级自动变速器江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术电控机械无级自动变速器本章主要内容概述C\T的结构与工作原理典型CVT系统CVT的使用与维修江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术电控机械无级自动变速器概述电控机械无级自动变速器CⅥT即(ContinuouslyVariableTransmission)汽车之所以需要变速箱,是因为内燃机的工作特性,或者说是由内燃机的缺点决定的。在汽车行驶时,最需要扭力的时刻是加速,尤其是静止情况下的加速时。但是引擎在怠速阶段又偏偏最缺乏扭力,如果没有变速箱,别说加速,汽车就算正常行驶恐怕也十分的困难。江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术普通的变速箱,无论是手动的或者是自动的,都必须将引擎转速以一定数目的比例来分段,慢速行驶时,变速箱以低档将引擎所发岀的扭力增倍输出,但是问题在于车速的升降仍然和引擎本身的转速挂钩。只不过比例的常数不同而己。因此引擎要被设计成有定的宽度的扭力范围,从而影响了输出效率。因此,如果我们可以反其道而行之,制造一个可以转变扭力和转速的装置,将引擎锁定在一个很窄的转速范围下工作,这样引擎的扭力,马力和输出效率都能够设计的极出色。为此工程师设计了CVT随着新课程改革的不断推进,综合实践活动已逐渐被人理解和接受。劳动与技术(以下简称劳技)作为一项综合实践活动,较贴近儿童的生活实际,有利于培养学生的实践活动能力,对提高学生的综合素质很有帮助,能促进儿童的全面发展。但现实中农村中小学校在综合实践活动课程实施过程中存在的问题依然十分严重,特别是由于综合实践活动没有课程标准,没有教材、教参,没有现成的经验可借鉴,没有现成的模式可参考,使长期以来习惯于依纲据本从事教学的教师普遍感到无从下手,十分困惑。笔者作为在教学一线的教学人员经过自己的实践和仔细观察,发现了一些问题,并针对这些问题提出了一些有针对性的建议。一、农村小学劳技教育存在的主要问题1.学校缺乏合格师资和必备设施劳技课程具有跨学科的特征,它既是已有知识的综合运用,也是新知识与能力的综合学习。这就要求任课教师知识面非常广泛,要有较强的实践操作能力,这对任课老师的要求非常高。但学校很少有专职教师,往往是语文、数学、英语老师兼任,因此学校缺乏合格的劳技师资就成为不争的事实。根据《九年义务教育劳动与技术课程纲要(试行)》的精神,学校应为学生提供劳技专用教室及必需的工具设备和用品,这在实验学校都不具备,何况是在其它学校呢?学校教育经费的紧张是人所皆知的事实,不少学校都欠了债,尤其是实施一费制之后,经费更是捉襟见肘,有时甚至连维持学校的正常运转都有困难,怎么可能去配备劳技专用教室及必需的工具设备和用品呢?有的学校为了节约经费,甚至都不征订与教材配套使用的学具,学生怎么能进行手工制作呢?2.部分教师对劳技教育认识片面有些教师对新课程理念的理解不够深入,对于农村综合实践活动课程资源的理解、开发与整合力度不够,认为劳动与技术就是培养学生的劳动习惯,让学生正常值好日,打扫好包干区就行了;有些教师认为要严格认真地上好劳动与技术教育课,现有师资不合格,还是不教为好,别误人子弟;更有少数教师的应试教育观念根深蒂固,认为劳动与技术教育可有可无,学不学无所谓,不如多学些语文、数学知识更实惠。3.家长忽视对孩子进行劳技教育现在的学生通常是独生子女,孩子到家几乎不需要做任何家务,有时甚至连拿碗盛饭这样的小事都不需要自己动手。一方面是由于家长认为孩子小,做事粗手笨脚,与其让他们做得不如自己的意,不如自己紧紧手就行了;另一方面是由于多数家庭重视的还是孩子的分数。虽然媒体经常出现一些大学生因为独立生活能力欠缺、离开家庭就无法生活而不得不退学的报道,但他们总认为那是别人家的事,离自己的孩子太遥远,常在有意无意中忽略对孩子进行劳技教育。还有的家长把让孩子劳动当成孩子调皮或考试没考好的惩罚,导致孩子对劳技教育的反感。4.学生在学校疏于接受劳技教育现在的学生学业负担比较重,再加上学校考虑安全问题,因此除了让孩子值日以外,很少让孩子进行其它劳动;另一方面,学生在校偶尔参加值日或班级劳动,只是为了给老师留下好印象,或迫于老师的压力而不得不劳动,到了家中就变成小皇帝,什么也不想做,什么也不会做,什么也不能做,一些基本的家政类劳动和初步的技术类劳动根本就不动手。二、针对农村小学劳技教育存在的问题,提出相应的对策。1.政府及主管部门要保证经费投入和师资培养政府在保证学校正常办公经费的基础上,要为学校添置一些必备的教育设施,使学校具备独立的、合适的专用教室及必需的工具设备和用品;教育主管部门要加大对现有教师的继续教育力度,并向劳技师资培训方面适当倾斜,力争在短时间内为各个学校培养一批劳动与技术方面的专用教师,学校领导在教师接受培训的时间和经费上要给予保证和支持。在此基础上,教育主管部门还要经常开展教研活动,促使劳技教师有较高的业务素质。2.学校要对所有教师进行劳技教育方面的校本培训学校要对所有教师进行有效的劳动与技术教育,使所有教师都明白:劳动教育是素质教育中一个极其重要的方面,对培养学生劳动观念、磨练学生意志品质、树立艰苦创业的精神以及促进学生多方面的发展具有重要作用;技术教育是使未来社会成员具有基本素养的教育,是开发人的潜能、促进人的思维发展的教育,是人人都必须接受和经历的教育,它对学生的发展有着广泛而又独到的教育价值,它是区别于传统教育的一个重要标志。教师必须接受相应的校本培训。具体地说,①加强理论学习,提高理论素养;②进行技能培训,掌握教学劳技课所必备的家政、纸工、泥塑和手工等方面的知识与能力,为自己正常上好合格劳技课奠定基础;③组织外出学习、听课的老师上好移植课,让所有教师观摩,使大家在掌握基本教学方法的基础上力争上优质课。3.学校要向家长广泛宣传劳技教育的重要性父母对子女的评价和态度的偏差会对子女的发展造成不良影响,学校可以通过家长学校、家校联系卡、家长会和家访等手段向家长广泛宣传劳技教育的重要性,使家长既重视孩子的学习成绩,又重视让孩子接受一定的劳技方面的训练。那种让孩子轻视劳动,不想让孩子劳动的想法是错误的;那种一心只读圣贤书、四肢不勤、五谷不分的人已不能适应社会的需要,终将成为被社会淘汰的人。现在有很多没有实践能力的大学生已经难以找到工作,即使是名校的大学生也如此。这在新闻媒体上屡见不鲜。相反,一些专业性的技能人才很容易就业,尤其是熟练技工、高级技工已成为国家紧缺的人才。因此,为了国家的将来,为了孩子的将来,家长必须要重视孩子的劳技教育。4.家庭和学校要帮助孩子接受广泛的劳技教育家庭是孩子重要的活动场所,父母是孩子接受劳技教育最早的老师。家庭中的劳技教育就是让孩子逐步形成一定的生活自理能力,养成主动参与家务劳动,为家庭成员提供一些力所能及的服务的习惯,让孩子了解、掌握一定的种植和养殖方面的知识、技能。老师要根据农村的特点和小学生的年龄特点,除了让孩子学好《劳动》课本上的有关知识,还要有计划、有目的地适当组织学生到工厂、商店、农田去参观、实践,开阔孩子的视野,培养孩子的动手实践能力,使孩子既有一定的劳动习惯,又有一定的劳动技能。JiangDanXinYan(TechnicalCollegeofYingkou,LiaoningYingkou115000)【Abstract】intheperformanceoftechniquesinthemajorofartdesignteachingwiththestudentsasthemainbody,taketheemploymentasthedirection,theimplementationoftheprojectteachingmethod,strengthenprofessionalskillstraining,focusonthecultivationofstudents'occupationability.Thedevelopmentofscientificandeffectiveproject,tobetterreflectthepresentationtechniquescourseinitsfinaluseoftheemploymentdirection【Keywords】techniqueteachingmethodofprojectinprojectplanningemploymentorientation表现技法是电脑艺术设计专业的必修课,也是艺术设计人员使用最为普遍的设计手法之一。目前艺术设计专业课程教学主要采用教师讲学生练、教师示范学生模仿,技能专项讲解的陈旧教学模式。而对于自学能力越来越差,个性日趋自由化的高职学生来说,课堂中循循善诱、苦口婆心地传授已经吸引不了他们,一部分学生会慢慢从教师的教学思路中撤退,而一部分学生即使坚持到了最后,往往也是学了课本的知识,却没有真正理解所学知识更不知道怎样去解决相关的实际问题。这种模式的缺点是缺乏实践运用,不能很好地衔接就业。大部分学生在学习后都是只会“练习书上范例”,经常出现学生在学习中很出彩,可真到了就业时却无法胜任实际岗位的现象。面对这种现状,我们应该面对现实,研究教法,研究学生,激活学生潜能,根据企业对室内外设计师的专业技能要求来实施课堂教学。表现技法是一门操作性强、实际应用广泛的课程,我认为教师应在学生熟练掌握相关软件的基础上结合创意设计和行业需求设置现实中具体项目,教师和学生一起去完成,让学生带着具体任务去探索,明确学习的方向和目标。也可使用项目驱动教学法,通过实施一个个完整的项目来组织教学活动。在课堂教学中我注意把理论和实践有机地结合起来,并充分挖掘学生的创造潜能,提高学生的设计意识和设计能力。实施项目教学法,在表现技法教学中制定科学有效的项目,能更好地体现表现技法在其最终运用时的专业指向性。我近年来在表现技法的教学中大胆尝试,依托原教材的基础知识,结合学生的实际就业需求制定并实施了表现技法实训项目教学,实训项目在教学设计中主要基于以下几点原则。1项目设计符合学生和就业特点表现技法主要运用的对象是家装公司、装潢企业、环艺公司和网络公司。因此项目在内容编排上我以工作中常见的家装设计作品的设计与制作方法为主线,包括线条处理、家具设计、装饰品设计与绘画、室外风景绘画设计、包装设计与绘画、动画任务风景道具绘画、店面装潢设计、服装设计与绘画。内容上由浅人深,涵盖表现技法工具的使用和各种常见设计作品的设计方法。各项目都以实例操作为主,除讲解典型案例外,还提供相关理论知识,以帮助学生了解更多理论基础,同时还提供相关艺术设计方面的知识,在实训内容上提供让学生自己动手、设计制作的实训项目,以达到巩固所学知识,学以致用的目的。这样无论学生以后从事哪方面的工作,都能有针对性地学习与实践。变被动学习为主动学习。2设计贴合实际的实训内容在项目的实训部分,我设计贴合实际的实训任务,既可以吸引学生兴趣,又可以与就业要求充分贴合。如家装结构处理部分,贴合家装公司的常见工作,教学内容包括初级单体绘画、中级结合体组合绘画、风格绘画,实训项目则是虚拟的家庭装修设计,要求学生在给定的课题中自己做好市场调研,预算及材料分析;在给定的平面图中做仿真的创意训练,画的效果图有针对性、目的性。这种方法既体现实用性,内容上也有吸引力。再如室外景观设计,结合户外景观公司的常见工作,教学内容包括高楼大厦、喷泉小景、沙盘设计制作等,实训项目则是某大学沙盘景观设计与制作(实际案例)。同学们在制作景观沙盘的同时首先进行学院的整体规划的测量、分析、出图,然后分组进行材料调研和规划讨论,上网收集材料,集中采购,采购的过程中涉及到材料的比例不等、颜色不符等问题,这都是经验的积累。通过一次沙盘制作的过程,让实训内容更好地结合实际,这是项目教学的另一个制胜法宝。4工学结合、多方位展示运用市场模拟在教学中积累学生的工作经验,教师一方面可通过承揽学校或社会的设计业务,为学生实践和实训创造课题,另一方面可引导学生通过网上的作品征集和各类大赛来强化技能,锻炼业务。在教学过程中教师可穿插学生图片展、设计专题比赛,激发学生的学习兴趣和学习热情,鼓励并指导学生参加全国及省市技能大赛。总之表现技法是一门操作性强、实用性强的课程,在教学过程中结合表现技法课程的特色与高职学生的特点,以学生为主体,以就业为导向,加强专业设计技能的训练,着重培养学生的职业能力;精心设置项目并实施项目教学,调动了学生学习的积极性、主动性。激发了学生的学习兴趣,课堂教学模式的改革取得了显著的成绩。通过课堂教学与社会实践相结合使部分学生的综合素质和专业素质有了明显的提高,为其毕业后就业作了铺垫。表现技法课程将更好地在课程教学实践中不断更新教学观念,积极探索新的教学模式,帮助学生为日后的就业和发展打好坚实的基础。江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术电控机械无级自动变速器概述电控机械无级自动变速器CⅥT即(ContinuouslyVariableTransmission)汽车之所以需要变速箱,是因为内燃机的工作特性,或者说是由内燃机的缺点决定的。在汽车行驶时,最需要扭力的时刻是加速,尤其是静止情况下的加速时。但是引擎在怠速阶段又偏偏最缺乏扭力,如果没有变速箱,别说加速,汽车就算正常行驶恐怕也十分的困难。江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术普通的变速箱,无论是手动的或者是自动的,都必须将引擎转速以一定数目的比例来分段,慢速行驶时,变速箱以低档将引擎所发岀的扭力增倍输出,但是问题在于车速的升降仍然和引擎本身的转速挂钩。只不过比例的常数不同而己。因此引擎要被设计成有定的宽度的扭力范围,从而影响了输出效率。因此,如果我们可以反其道而行之,制造一个可以转变扭力和转速的装置,将引擎锁定在一个很窄的转速范围下工作,这样引擎的扭力,马力和输出效率都能够设计的极出色。为此工程师设计了CVT江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术CVT发展至今,其基本工作原理大致不变。都是利用两个或者两个以上的摩擦面传递动力,而速度的改变是透过摩擦面接触的半径来进行的,即引擎转速保持不变,仍可以通过改变半径来改变车轮的转速,从而达到改变车轮转速的目的。江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术CT技术的发展,已经有了一百多年的历史。德国奔驰公司是在汽车上采用CⅥT技术的鼻祖,早在1886年就将∨型橡胶带式CVT安装在该公司生产的汽油机汽车上。1958年,荷兰的DAF公司HVanDoorne博士研制成功了名为Variomatic的双型橡胶带式CVT,并装备于DAF公司制造的Daffodil轿车上,其销量超过了100万辆。但是由于橡胶带式CⅥT存在系列的缺陷:功率有限(转矩局限于135Nm以下离合器工作不稳定,液压泵、传动带和夹紧机构的能量损失较大,因而没有被汽车行业普遍接受。江西交通职业技术学院汽车系汽车底盘电控技术然而提高传动带性能和CVT传递功率极限的研究一直在进行,将液力变矩器集成到CVT系统中,主、从动轮的夹紧力实现电子化控制,在CⅥT中采用节能泵,传动带用金属带代替传统的橡胶带。新的技术进步克服了CVT系统原有的技术缺陷,导致了传递转矩容量更大、性能更优良的第二代CVT的面世江西交通职