挖方路基施工方案

挖方路基施工方案

路基挖方施工技术方案承包单位：泸州七建司监理单位：贵阳交通工程监理站日期：2009年12月一、工程概况本施工段是文山至都龙二级公路改扩建工程马关过镜线6-2合同段，起讫桩号为K68+660～K70+360，全长1.7公里，设计路基宽度为50米，车速60km/h。为规范施工，特制定本施工技术方案。二、施工前准备在施工前，我们将全面熟悉设计文件，并进行现场核对和调查，发现问题并提出修改意见。在路基开挖前，我们还将进行施工测量，包括中线及其高程的测量，水准点导线点复测与增设，横断面检查与补测。为便于施工，我们将根据路线中桩、设计图表定出路基边线、路堑顶、弃土堆等具体位置，确定路基轮廓。三、土石方开挖施工技术方案1.路基场地清理1）对图纸所示的植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现不符时及时报告监理工程师核查。2）清理公路用地范围内的植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部20厘米范围内草皮和表土，符合设计图纸及监理工程师要求。3）所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。4）清理完毕后，将遗留下的坑穴用监理工程师同意的材料填平夯实，检查合格后即可进行下一道工序施工。2、路基土方开挖1）采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。2）根据开挖地段的路基中线、标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。3）路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。4）居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。5）在开挖过程中，要注意边坡的整修，确保边坡顺畅。如果发现土层性质变化，要及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。6）挖方标高应按照设计要求进行开挖，避免超挖。挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度应符合JTJ051－93重型击实试验标准，压实度均不应小于95％。如果不符合要求，应进行翻松碾压，使压实度达到要求。如果挖方路床以下土质不良，要按照图纸或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除、换填或其他措施进行处理并压实。3.路基石方开挖1）根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法进行开挖。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。2）严禁过量爆破，石方路堑应提前14天制定计划和措施，并报监理工程师批准。未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。如果确需进行大爆破，应严格按照图纸要求和《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）第6.3.14条规定编制技术设计文件，并在爆破施工前28天交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mm的表面。3）爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，应在爆破器材进入工地前28天报监理工程师审批。同时，运入路线和时间应报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。4）应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其他公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，并显示爆破时间的警戒信号。危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。5）由于爆破引起的松动岩石，必须清除。如果爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1平米，该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。6）石方路堑的路床顶面标高应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。7）在进行爆破前，应根据设计文件和现场调查得来的地形、地质资料，制定爆破设计。经上级主管部门和有关部门审批后，按照爆破设计实施爆破。2、在爆破过程中，必须设立警戒线和安全区域，确保人员和设备的安全。爆破前必须进行详细的安全检查和通知周围居民和单位，避免造成人员伤亡和财产损失。3、在挖方过程中，必须严格按照规定的施工方案进行施工，避免对周围环境和设施造成损害。同时，必须对挖方坡面进行加固处理，确保施工人员和设备的安全。4、在弃方处理中，必须注意弃土场的位置和堆放形式，避免对周围环境和设施造成干扰或损坏。同时，必须建立严格的管