西安地铁建设情况介绍课件

1西安地铁建设情况介绍2一、西安地铁职能和机构设置

3西安地铁职能和机构设置

根据西安地铁建设发展和工作需要，2005年市机构编制委员会以市编发[2005]28号文件批准西安地铁前期准备工作领导小组办公室为局级事业单位，同年11月组建国有独资公司西安市地下铁道建设有限公司，地铁工作常设机构的明确和建立，为地铁前期准备工作和开工建设提供了有力保障。

4西安地铁职能和机构设置2006年政府成立西安市地铁建设指挥部，市长亲自担任总指挥。8月西安地铁前期准备工作领导小组办公室更名为西安市地铁建设指挥部办公室，西安地铁建设公司更名为西安市地铁有限责任公司，合署办公，负责西安地铁资金筹措、工程建设、运营维护及资源开发。5西安地铁职能和机构设置2007年随着地铁建设的全面展开，市委、市政府对地铁建设协调工作高度重视，成立了有市政府相关部门参加的地铁建设协调领导小组，常务副市长任组长。6西安地铁职能和机构设置党委书记、总经理副书记、副总经理、总工程师运营处物业开发处安全质量处机电设备处合同预决算处工程处技术处计划财务处办公室总工办综合处项目规划处7二、西安地铁线网规划和建设规划81、线网规划1246356条线总长：251.8公里车站：150座车辆段：10座，停车场：4

座。一、二、三号线为骨干线，四、五、六号线为辅助线

西安地铁线网规划和建设规划921西安市近期修建地铁一、二号线，建设长度51.3公里，总投资251亿元，建成核心城区客流主导方向快速轨道交通“十”字骨干线路。西安地铁线网规划和建设规划2、建设规划10地铁一号线一期从纺织城至后围寨，长25.5公里，设车站19座，设车辆段、停车场各1处，主变电站两座。总投资121亿元。西安地铁线网规划和建设规划后围寨纺织城长25.5公里11

地铁二号线从铁路北客站至韦曲，长26.3公里，设车站21座，设车辆段、停车场、控制中心各1处，主变电站两座。总投资130亿元。陈家堡西安地铁线网规划和建设规划韦曲铁路

北客站26.3公里12三、地铁二号线进展情况及建设特点13地铁二号线进展情况及建设特点

地铁二号线一期工程为轨道交通网络中的骨干线，按照市委、市政府的安排，分两段建设。铁路北客站——会展中心段，总长度20.3公里，均为地下线，共设车站17座，平均站间距为1283米，有5座换乘站。1、地铁二号线工程概况铁路北客站长延堡14地铁二号线进展情况及建设特点车辆段及综合维修基地、停车场分别设在草滩和韦曲，车辆段及综合维修基地承担一、二号线厂架修任务。张家堡、长延堡附近各设主变电站1座，为二号线供电。二号线控制中心与一、三号线共用，设在车辆段及综合维修基地附近。全线配车192辆，采用B型车，三动三拖6辆编组，最高运行时速80公里。采用集中供电方式，110kv/35kv两级电压制，牵引供电为DC1500v。正线信号采用完整的基于无线通信技术的移动闭塞制式的列车自动控制系统ATC。投资100.5亿元。

1、地铁二号线工程概况15地铁二号线进展情况及建设特点总工期54个月（4年半）1、地铁二号线工程概况土建主体工程24个月车站装修和机电工程安装21个月，系统联调6个月试运行3个月，2011年底建成通车16地铁二号线进展情况及建设特点6公里韦曲

长延堡1、地铁二号线工程概况长延堡至韦曲段，6公里长地下线，设车站4座，投资30亿元。今年四季度开工，2012年底建成通车。17地铁二号线进展情况及建设特点地铁二号线各标段的施工进展比较顺利，行政中心车站主体结构施工完成封顶。2、地铁二号线进展概况全长1046米的行政中心至凤城五路盾构区间线隧道已贯通。

18地铁二号线进展情况及建设特点2007年8月土建施工全面展开，目前凤城五路至会展中心13座车站围护桩施工完成95%，全线9个车站开始主体结构施工，5个暗挖区间已进入正洞隧道施工，累计开挖进尺近2000米。

2、地铁二号线进展概况19地铁二号线进展情况及建设特点2、地铁二号线进展概况全线隧道盾构区间8台盾构机已订货，6月底至9月底将陆续进场。20地铁二号线进展情况及建设特点1）文物保护。西安文物古迹丰富，处理好文物保护和工程建设的关系是搞好地铁建设的关键之一。地铁二号线穿越国家级重点文物明城墙和钟楼，施工与运营中的保护措施十分重要。市政府多次组织文物保护专家研究论证，进行沿线文物普探，编制文物保护方案。2007年2月，国家文物局批复了《西安市城市快速轨道交通二号线通过钟楼及城墙文物保护方案》。3、工程特点21地铁二号线进展情况及建设特点2）湿陷性黄土。西安地区的土质具有湿陷性,西安地铁是国内首次进行湿陷性黄土地质条件下的施工。为积累轨道交通施工经验，2006年9月底地铁二号线试验段张家堡车站及张家堡至尤家庄区间开工建设。从一年来的施工情况看，试验段湿陷性黄土盾构施工取得了成功，为全线5个盾构标段8台盾构机施工积累了经验，并且使全线安全生产措施得到了落实。3、工程特点22地铁二号线进展情况及建设特点3）地裂缝。地裂缝是西安市特有的一种地质现象,世界少有。自50年代以来西安共发现地裂缝13条，二号线沿途共通过其中的10条。研究地铁区间隧道通过地裂缝处结构在设计寿命内如何适应地裂缝的变形，保证结构的使用功能正常发挥是工程的一个难点。3、工程特点23地铁二号线进展情况及建设特点4）车站建筑与装修。西安是世界历史文化名城和国际旅游热点城市，车站建筑与装修如何体现西安的特点，将古城历史文化融入地铁，是工程建设的又一特点。3、工程特点24四、西安地铁一号线建设计划和设想25西安地铁一号线建设计划和设想1、地铁一号线建设计划

根据省委工作要点、省人代会、市委全委会、市人代会关于加快地铁二号线建设、抓紧地铁一号线开工准备的指示精神，西安市决定加快地铁建设，提前实现地铁一号线规划建设目标。

26西安地铁一号线建设计划和设想具体安排：今年全面完成地铁一号线一期工程纺织城至后围寨25公里开工准备后围寨纺织城长25.5公里1、地铁一号线建设计划27西安地铁一号线建设计划和设想一季度完成可研报告已完成修编并上报审批二季度启动征地拆迁三季度启动车站管线改迁四季度完成初步设计和部分施工图设计，力争年底开工。

两年半完成主体土建施工，2011年开始设备安装调试，2013年下半年建成通车。1、地铁一号线建设计划28地铁一号线是西安市轨道交通线网的重要组成，是东西的主骨架线，西起森林公园，东至纺织城，全长31.8公里，两期建设。

西安地铁一号线建设计划和设想2、地铁一号线研究概况29一期工程后围寨至纺织城，线路长25.5公里，设19座车站。其中后围寨至汉城路段为高架线，长约5.38公里，设4座高架车站；汉城路至纺织城段为地下线，长约19.85公里，设15座地下车站；过渡段0.27km。最大站间距2165m，最小站间距950m,有5座换乘站。

西安地铁一号线建设计划和设想2、地铁一号线研究概况后围寨汉城路纺织城19.85公里30根据预测的最高断面客流量，采用B型车6辆编组（三动三拖