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文档简介
交通运输线一、交通运输线一、交通运输线(自主学习1)1、基本的交通运输线路
铁路、公路、水运航道、航空线、管道。
2、影响因素长期以来,自然因素是最重要因素,现在影响已经减弱社会经济因素影响越来越重要技术因素一直重要基础因素决定性因素保障性因素3、交通运输线的区位选择区位选择的步骤:A、科学预测运输需求与分布B、选择最经济的运输方式和路线等级标准C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则,确定线路的路径和走向。要不要建?建什么?怎样建?4、基本原则:自然条件上有利;技术上可行;经济上合理;1、青藏铁路位于我国第几阶梯,穿越那些地形区?柴达木盆地、青藏高原2青藏铁路穿越哪两个重要的自然保护区?三江源、可可西里3沿线有非常丰富的
资源、
资源、
资源、
资源、
资源等。4、目前的主要运输方式是什么?
旅游矿产太阳能地热合作探究1第一级阶梯草场
公路运输(2)青藏铁路起点是_____市,终点_____市,面临的世界性难题是:高原多年冻土生态脆弱高原缺氧西宁拉萨青藏铁路选线的意义经济因素A、完善全国铁路网B、加强资源开发,促进西藏旅游业的发展,促进沿线经济发展和区域经济联系社会因素A、有利于促进民族团结B、有利于巩固国防自然因素技术因素决定因素基本因素保障因素青藏铁路的区位因素分析“经济路”“政治路”记录西宁拉萨青藏铁路兰州甘藏铁路成都川藏铁路大理滇藏铁路川藏铁路和滇藏铁路方案沿线的自然资源、人口和城镇要比青藏铁路沿线多得多,这两个方案目前还不具备实施条件的原因是:经过
和滑坡、泥石流多发区,地形复杂,工程艰巨。地震(4)青藏铁路建设要解决三大世界性难题:
、生态脆弱、
。多年冻土高原缺氧(5)青藏铁路部分路段实施了“以桥代路”工程,主要原因是()。(双选)A.铁路沿线沟壑纵横B.避免风沙掩埋铁路C.铁路沿线有多年冻土D.为动物留出生态通道C、D西宁拉萨青藏铁路兰州甘藏铁路成都川藏铁路大理滇藏铁路(6)青藏铁路的建设,有
利于()。A.加快塔里木盆地矿产资源的开发B.在喀斯特地区开辟一条新的旅游路线C.加强青藏地区与南亚的联系D.加强民族团结,促进少数民族地区经济的发展D南北铁路干线——“五纵”北京东西铁路干线——“三横”京哈线京广线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨上海九龙广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津包兰线重要的铁路交通枢纽:北京北京包头兰州徐州北京京沪线徐州上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线广州京广线北京株洲浙赣线株洲湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线京广线广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线成都成都宝鸡昆明宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头包兰线陇海线兰新线包兰线哈尔滨北京哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春沈阳哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽吐鲁番库尔勒喀什湛江格尔木拉萨内河航道网由
和
等组成。天然水道人工运河莱茵河——天然水道多瑙河——天然水道欧洲的运河——人工开凿影响欧洲内河航道区位选择的因素是?自然因素:1.地形平坦,水流平缓;2.气候湿润,河网稠密,水量丰富;3.流量季节变化小,无结冰期;4.河流之间分水岭一般不高,大河
之间易于开凿运河。社会经济因素:经济发达,人口众多货物运输量大公路建设的区位因素区位因素主要影响自然因素地形平原山区水文地质气候平原地区地形对线路限制较少,选线时尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇建设发展的关系首选公路。线路尽量选址在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带,尽量避开地形复杂的地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道。线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥洞总长度。注意避开断层和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时尽量避开断层带,从背斜部穿越。注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小,路基高低都需要根据当地暴雨的强度来设计。合作探究3:1、该地区计划修建B镇到A镇的公路。①与②两个方案中____较合理。理由是_________________②地形平坦,施工容易2、D3、A城市比C城市规模小的主要自然原因是______________4、由于在山区的E地发现煤田,准备在F镇建钢铁厂,则首先需要解决的问题是______________交通问题A城市位于山区,且距海远;C位于平原,且距海近【归纳小结】1、交通线路设计的基本原则对于一个地区来说,我们要合理布局交通运输线,主要遵从造价_____,经过地区客货流量______,运输效率_____,施工比较______等原则。2、交通线建设的意义促进生产规模,原材料供应范围和产品销售市场的扩大加速区域开发,使资源得到更充分的利用加强工业和农业,城市和乡村的联系加强科技和文化交流,保证国家统一和安全。低大高容易线路短多联系居民点平原地区(注意要少占用耕地)经济意义:1.促进沿线经济发展
交通意义:2.完善交通运输网,缓解运输压力
生态意义:3.促进沿线XX资源开发
政治意义:4.有利于加强区域间交流与合作政治意义:5、增进民族团结(经过少数民族地区)补充:评价交通线建设的意义?
1.修建城市轻轨铁路的最主要目的A.改善交通状况B.改善居民生活
C.改善城市环境
D.改善城市结构
2.图中轻轨采用高架方式的主要目的是
A.节约建设成本
B.保证行车安全
C.消除噪声污染
D.控制列车尾气排放
京广高铁于2012年12月26日全线开通,从广州到北京的运行时间缩短至8小时左右3关于京广高铁建设意义的叙述正确的是
A.
促进沿线地区社会经济发展
B.
缓解华中地区能源供应紧张状况
C.
增加南煤北运的运输能力
D.
减少沿线地区自然环境的差异
4决定该高速铁路分布的主导因素是
A.气候
B.经济
C.科技
D.地形5与京广铁路相比,京广高速铁路①投资更少
②客运能力更大
③运输速快
④占地较少
⑤运价较低
A.①②③
B.②③④
C.①④⑤
D.③④⑤
2013小高考真题
2012任何12月26日京广高铁正式开通运营,从首都北京到广州,全程2294千米,最短用时约8小时,是世界上运营里程最长的高速铁路。图7为“京广高铁线路示意图”。据此完成1—3题。1.影响京广高铁建设的主导因素是 A.地形
B.资源
C.文化
D.经济D图7为“京广高铁线路示意图”。据此完成1—3题。2.高铁沿线城市某些路段的两侧,常架起近两米高屏障的主要目的是 A.减轻噪声污染
B.保证行驶安全
C.净化城市空气
D.美化沿线环境A图7为“京广高铁线路示意图”。据此完成1—3题。3.京广高铁的运营 A.加快了沿线城市间客运速率
B.增加了沿线城市间货运总量 C.促进了沿线资源跨区域调配
D.实现了沿线地区间产业转移A机场码头港口车站1.类型:交通运输站点是指交通线上的港口、车站、航空港等,是客货流的集散地,是完成交通运输过程的重要环节。
二、交通运输站点2.不同交通运输方式中,点的特征和功能不同火车站---一般占地大,车站固定且设施较完备设备较简单,与市内干道系统和其他对外交通线有方便、直接的联系,能够最大限度地方便旅客汽车站—航空港—港口------占地面积广,设备齐全,对自然条件要求比较严格既有陆域的装卸储存设备,又有水域的航行停泊要求,还要通过多种运输方式联系广大腹地3.交通枢纽4、港口的区位因素(1).港口概念:
港口是具有一定面积的水域和陆域,供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。陆域供旅客和货物集散水域供船舶出入和停泊(2)上海港发展的区位因素自然因素有利不利位于长江入海口(河港兼海港)三角洲地区(地势平坦便于港区建设和港口作业)
沿黄浦江分布(保证船舶航行、抛锚应用的空间)坡度缓水流分叉多泥沙淤积经济因素城市依托经济腹地上海市是我国最大的综合性工业城市和外贸基地,人力、财力和物资优势对上海港建设和发展具有重要作用是港口兴衰的重要基础,上海港的经济腹地广阔,且是中国经济最发达的地区此外,还通过长江干支流和铁路、公路与全国各地相连接,集散客货流上海港的经济腹地反馈检测(1)从港口建设的影响因素考虑:①可否选择A、E方案_________,理由为________________________________________。否位于半岛前端,风浪较大,水道狭窄,不利于船只停泊(1)从港口建设的影响因素考虑:②可否选择B方案_________,理由为________________________________________。否水较浅,不利于船只的航行和停泊(1)从港口建设的影响因素考虑:③CD相比较而言,选择_____________方案比较合理,原因是___________________________
。D航道较深,有利于船只航行;位于港湾内风浪较小
;陆上地形平坦开阔,利于筑港(2)若准备建一飞机场,在①与②两地中确定了①处,原因是()A.①处离城区较远 B.②处降水较多C.①处坡度适当 D.②处地形不够开阔【典例】读下图,某海港城市要建一港口,有A、B、C、D、E五种港区方案,回答下列问题。
A航空港建设要求:地形平坦开阔;并具有适当坡度、保证排水;地质条件好,多晴少雾;与城市有一定距离
城市是人口集中分布的地区,人们为各种目的的出行活动十分频繁,因而对交通运输依赖程度较高。同时,城市交通运输是一个复杂的系统。三、城市交通网1、城市交通运输的主要特点:(l)城市公路、铁路、地铁、航道、海底隧道、车站、码头一应俱全,交通运输点、线、面紧密结合。(2)由于运输的重点是客运,故行人和车辆流动方向和数量经常变化,上下班时是城市客运高峰期。(3)因人车混合运行,是典型的混合交通。故交通安全问题显得格外重要。(4)因城市道路交通设施和管理设施多,所以需占用大量的城市面积和空间,是城市的一个有机组成部分。莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网,即城市中心逐渐向四周发展而成。2.各种类型的城市道路网《北京市的城市交通道路网图》北京市交通运输网是明显的方格—环行—放射式道路网。这种道路网,中心区为方格,向四周呈环行放射式发展。方格式道路网是历史上形成的,以后随城市发展,形成了新的方格—环行—放射式道路格局。3.城市交通网规划的一般原则(1)交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。(2)既要满足当前需要,又要适应未来的交通运输发展。(3)要区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情况,构成不同的道路系统。(4)充分利用地形、地质和水文条件等,合理规划主干道路,减少工程量。(5)应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。(6)要满足铺设各种管线,以及与地铁工程等结合的需要这两幅图反映了城市交通面临的什么问题?交通线路拥堵交通环境污染你认为解决这些问题有哪些措施?
道路两旁绿化带有什么作用?交通拥挤堵塞交通污染合作探究1城市交通问题及措施P101问题:措施:合理规划城市道路发展公共交通
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