井下机车运输爆炸材料管理制度

—井下机车运输爆炸材料管理制度井下机车运输爆炸材料管理制度伴着矿井开拓的延长，目前北翼火药库距离南翼开拓工作面最远距离超过3000米，依据《煤矿安全规程》第312条，第358条的相关规定，经矿专题会商量研讨，确定对矿井南翼各爆破地点所用爆炸材料采纳机车运输方式，为使机车运输爆炸材料安全、标准，促进安全生产，特对井下机车运输爆炸材料管理制定如下制度。一、车辆配备：1辆机车+2辆1吨U型矿车+1辆专用火药车（）+2辆1吨U型矿车+1辆专用火药车（炸药）+2辆1吨U型矿车+1节人车。表示图如下：二、机车从爆炸材料库发车时间：早班9：30，中班17：30，夜班1：30。机车准点发车，严禁显现早点、晚点发车。特别情况，必需根据调度室协调时间执行。三、机车运行路线：爆炸材料库门口北二轨道运输石门北翼轨道运输石门井底车场南翼轨道运输大巷目的地（卸车地点）。四、装卸警戒：在装卸爆炸材料期间，由运输队的机车工和跟车工负责机车前后的警戒，所在工作面爆破作业的爆破工负责装卸车侧5m范围内的警戒和监护工作，警戒时由负责警戒监护人员保证警戒区内严禁有闲杂人员。五、卸车地点：⑴南一采区轨道运输上山下部车场与南翼轨道运输大巷交叉口；⑵南三采区轨道运输下山上部车场和南翼轨道运输大巷交叉口；⑶南翼轨道运输大巷距离南翼轨道运输大巷回风联巷不小于XXXm处，严禁在回风联巷附近或以里卸车。不按规定地点卸车对运输队责任人罚款200元/处。六、井下运输调度人员负责每班按规定的时间布置运输爆炸材料，每次出车前必需派专人对运输车辆进行安全检查，确保运输车辆处于完好状态。井下爆炸材料运输只准运用蓄电池电机车运输，检查工程及要求如下：（一）司控室必需完好；（二）联结装置及紧固件完好、牢靠；（三）电气制动、手动制动、撒砂装置敏捷有效，制动距离不得大于20m；（四）照明灯光明，喇叭和警铃清楚嘹亮；（五）操作手把及换向手把敏捷牢靠（断电情况下实验）；（六）各部位润滑良好；（七）泄漏通讯装置正常；（八）各节人车之间联结装置完好、轮轴转动敏捷；（九）机车防爆检查，必需保证其防爆性能完好。七、运输爆炸材料前，背药工提前与井下运输调度联系，告知运输爆炸材料的数量、运用单位及装卸时间。爆破工必需检查箱中扭结短路，方可将箱放入车中。八、装卸爆炸材料时，必需在爆破工的监督下由背药工进行装卸炸药，在背药工的监督下由爆破工进行装卸。炸药、装车后，必需实行固定药箱措施，保证其运输期间的稳定。不按要求执行，对责任人根据一般三违处理。九、炸药、装好车后，背药工要对炸药箱的装载情况进行认真检查，爆破工要对箱的装载情况进行认真检查；确认装车稳固牢靠前方可通知电机车司机对火药车进行上锁，由跟车工负责检查上锁和人车门关闭后，跟车工发出开车信号发车。不按要求执行，对责任人罚款200元/次。十、运输爆破材料车辆按1.5m/s的行驶速度进行运行，最大速度不得超过2m/s，遇到道岔必需进行减速，不得超过1m/s，否则根据严峻三违进行处理。机车运输爆炸材料通过巷道口、弯道、硐室口、道岔、坡度较大或噪声较大等地段，以及前方有车辆存放或视野有障碍的地点时都必需减速慢行，并发出警号。否则对电机车司机和跟车工各罚款500元/次，造成事故的，按追查结果处理。十一、乘车人员包括跟车工（运输队）装卸人员（施工单位背药工）护送人员（爆破工），每个工作面派一人进行装卸，爆破工负责装卸期间的炸药监护工作，严禁其他任何人员乘车。否则按严峻三违处理。十二、每天早班9：30～10：30，中班17：30～18：30，夜班1：30～2：30期间，开二队、开三队蓄电池电机车不准处在南翼轨道运输大巷内，应停放在各自的采区车场内，同时，距离南翼轨道运输大巷不得小于10m，否则，按严峻三违考核。十三、用电机车运输爆炸材料的单位，必需将炸药箱用队别进行区分，同时装爆炸材料时，应考虑先卸车的地点靠外装，后卸车的地点向内装以便利卸车，爆破工负责监督执行。十四、机车运输爆炸材料前，运输队必需编制机车运输爆炸材料安全技术措施，经审批后，方可进行机车运输作业。机车只负责运输到位置，不负责退回炸药的运输工作。十五、运输过程中的留意事项：（一）运输炸药的电机车必需符合完好标准要求，电机车的闸、灯、警铃（喇叭）联结装置和撒砂装置，任何一项不正常完好，都不得运用该机车。（二）井下运用电机车运输爆炸材料时，必需运用专用车辆进行运输，专用车辆车厢后端必需挂有带危险标志的标志牌，列车尾部要挂有红尾灯。运输爆破材料的专用车只准放1层爆破材料箱，以防止炸药箱和箱在运输过程中左右窜动或与车厢铁板碰撞。（三）运输爆炸材料时，电机车司机和跟车工必需持证上岗，运输爆炸材料的车辆必需专车专运，沿途严禁搭载其它闲杂人员。（四）装有爆炸材料的列车不得同时装载其它物品或工具，必需专车专运。（五）运输爆炸材料时，同一区段其它电机车必需让行，