离心泵维护维修技术问答

离心泵维护维修技术问答一、常见机械密封故障的分析1、 机械密封安装后就出现泄漏是什么原因？机械密封安装完成后，打开泵的入口阀门灌泵，充压，用于盘车检查泵内是否有摩擦或用力不匀的现象，并注意排除密封腔中的气体。检查密封和轴套等部位是否有泄漏现象。泄漏轻微，则可以启动泵，泄漏量较大时则应分析原因。1） 如果是压盖和密封箱端面之间泄漏，则检查压盖螺丝否旋紧，用力是否均匀，两者之间的间隙是否一致，以及密封箱端面是否有缺陷，压盖是否变形和垫片是否损坏等。2） 如果沿着轴套和轴之间向外泄漏，则属于轴套垫有问题。这种情况多发生在两者之间靠“O”形圈的过盈值密封的结构上。原因可能是“0”形圈的断面尺寸不符合要求，轴套与“0”形圈接触的外径过大，安装“0”形圈的槽过宽，以及"0”形圈有缺陷等。3） 如果沿着密封压盖和轴套的间隙泄漏，对于轴向安装密封圈的动环，例如4F-V形圈，密封安装时造成唇部卷曲；对于径向安装密封圈的动环也有类似图120因过盈值不足造成的泄漏。静环密封圈了泄漏原因与上述相同不再重述。或者是密封圈方向装反；此外，还有其它原因引起泄漏；密封端面不平（或变形），安装前没有用平品检查平面度；静环端面与轴中心线垂直度误差过大；密封端面有异物；弹簧压缩量不合适，两密封端面没接触；动环和传动座卡住，两密封端面没有完全贴合。2、 摩擦痕迹小于密封面的宽度是什么原因？动环端面上的摩擦痕迹有时小于静环端面的宽度，或是不连续（局部的）痕迹，其原因是：1） 静环密封端面不平。第一种现象是沿密封面内缘连续的接触痕迹，即所谓的收敛形缝隙。这种密封拆检时往往查不出什么其它的磨损迹象。运转起来就是泄漏量大。有人认为摩擦痕迹窄了，密封面积减小了，比压增大，似乎不应该漏。事实恰好相反，当内缘接触时，密封的缝隙呈现出收敛形状，破坏了密封面的平行，液膜压力大大增加，将密封面推开，泄漏量增大。2） 静环端面不平的第二种摩擦痕迹是密封面外缘接触，换言之摩擦痕迹的内径大于静环密封面的内径，密封面间呈喇叭口状这种缝隙形状因液膜压力减小，造成比压增大，磨损加剧，容易出现沟纹，泄漏量增大，无法正常运行。3） 在动环端面上的摩擦痕迹不连续，或局部接触，有时大半圆（俗称“马蹄形”），有时呈三点接触（俗称“牛蹄形”）。显然，这是动环（硬环）面不平所致。解决这些缺陷的方法是：首先将密封环放在平晶下检查平面度，符合标准再安装使用，对不符合要求的查明原因。出瑞这种缺陷大多是平板（台）不平造成的。必须定期对平板进行修理，保证平板的平面度，只有这样，才能有合格的密封环。对104和B104型密封，静环装到压盖中后，再次检查平面度，和与之配对的动环在不加任何磨料的情况下，进行相对研磨，检查石墨环在动环上的接触痕迹是否均匀、连续，如有不良，则继续研磨，直至满意为止。为减少密封面的变形，普通的机械密封不要用于高压，用于高压场合的密封需要特殊设计；静环密封圈的过盈值不要太大，以免静环变形；高温密封要采取有效的辅助措施（例如冲洗、冷却等），尽量减少密封环本身的温度差；选用线膨胀系数小的材料制造密封环，如YG6、石墨等，而不锈钢（1Cr18Ni9Ti等）、铜合金等线膨胀系数较大，从热变形的角度考虑，这些材料不宜制造密封环。3、 辅助密封圈易出现哪些失效现象？原因是什么？1） 动环密封圈端面磨损，是热装式动环松脱所致。2） 动环密封圈用4F制造时，与轴套接触的唇部发生郑曲。这是因为密封腔中发生汽蚀，动环和密封圈迅速沿轴向滑动，使很薄的唇部发生卷曲。3） 两个4F-V形密封圈“粘结”在一起。无论是动环还是静环，密封圈都可能出现这种故障，4F圈变色，由白色变为灰黄色，两只V形圈牢牢地粘在一起，如果密封圈用橡胶制造则出现龟裂并粘在密封环上。这是由于泵抽空，密封腔内没有液体，在密封端面上十摩擦所致。4） 在4F-V形密封圈的外圆表面存在油渍，则该密封圈的过盈值已不存在，沿接合面发生泄漏。5） 对于动环密封圈径向安装的结构由于其密封性是靠密封圈的过盈实现的，长期应用橡胶圈存在老化，4F圈存在冷流变形的缺陷，使密封性丧失。这种密封圈的寿命比轴向安装的密封圈短一些。4、 泵抽空机械密封出现哪些失效现象？前面谈的都是从单个密封件的磨损痕迹，分析其失效原因。实际工作中，往往是故障发生后，有几个密封件出现磨损痕迹。一种原因出现哪些失效现象，下面加以汇总，综合各种现象进行分析，从而迅速、准确地判断失效原因，便于改进工作。泵抽空机械密封会出现哪些失效现象呢？所谓泵抽空是指叶轮内发生汽蚀或泵内没有液体，以及漏进气体或液体汽化等，此时密封处于十或半十摩擦状态。1） 石墨环表面出现深且粗的环状沟纹；2） 硬环用1Cr13表面堆焊硬质合金或喷涂陶瓷时，出现径向裂纹；3） 硬环用碳化钨硬质合金时，出现环状沟纹，有时出现径向裂纹或断裂；4） 动静环密封圈变质，如是橡胶圈则老化、龟裂，如果是4F-V形圈则变为灰黄色，严重时两个4F圈粘结在一起；5） 热装式密封环硬质合金环松脱。5、 泵振动过大,机械密封易出现哪些故障？泵振动过大没有明显的失效现象，但是对于密封的可靠性和使用寿命有很大的影响，其影响程度取决于振动的程度。1） 密封工作不稳定，有时两密封端面被推开，尤其是在平衡型密封中，泄漏量增大，缩短使用寿命；2） 机械杂质容易进入密封端面间，加剧磨损；3） 摩擦副痕迹大于密封面的宽度，泄漏量大；4） 加剧轴套与动环密封圈接触部位的相互磨损，降低了密封的使用寿命；5） 加剧了传动座传动突耳和动环传动槽的磨损。6、 没有冲洗时易出现哪些故障？冲洗是辅助设施的重要内容。理论上讲摩擦副运转中产生的摩擦热，要通过冲洗的液体导走，以保持摩擦副的温度不至过高，密封面间的液膜不汽化，密封才能稳定工作。这对提高密封的可靠性和延长使用寿命都是有利的。但是有些泵的密封没有冲洗，短时间内看不什么弊端，长期使用会发现一些问题。1） 摩擦热不能及时导走，摩擦副温度高，密封端面间易汽化，工作不稳定，易失效；2） 机械杂质存入密封腔中，易进入密封端面，出现沟纹而失效；3） 泵叶轮内汽蚀或泵抽空时，易损伤密封；4） 当密封腔内出现少量汽化现象时，很易发展成汽蚀，使密封遭受严重损坏，如果有外冲洗或注入或冲洗则可避免密封的损坏；5） 由于没有冲洗，传动座内在弹簧周围淤积杂质，堵塞弹簧，使弹簧不能补偿；6） 有些备用泵长期不运转，密封腔内淤塞，全使盘车不动。7、 运转相当时间后出理泄漏是什么原因？新安装（或更换的）机械密封投入运转时泄漏量在允许范围内。如果密封本身的结构、制造质量、安装和使用等方面都无可挑剔，那么其寿命要超过8000小时。实际工作中有不少密封的使用寿命远没有达到该值前就失效了。其原因是各式各样的。1） 机械密封本身的原因：0形环失效（橡胶老化或四氟冷流变形）；石墨环浸渍剂不合适，耐温和耐腐蚀性差；热装式动环镶嵌失效；传动座传动突耳磨穿，传动失效；传动座传动圆弧磨损后和传动座卡住，弹簧不能补偿；摩擦副材料质量差，寿命短；载荷系数太大、端面比压大，磨损速度高，寿命短；波纹管破裂；波纹管失弹；弹簧断。2） 安装和使用方面的原因：静环端面和轴中心线不垂直动静环不同心；弹簧压缩量太大，端面比压大；冲洗量过大，静环冲出缺口；没有冲洗，传动座内淤塞，弹簧不能补偿；冲洗用的过滤器堵塞，摩擦副温度升高；在有冷却的自冲洗中，因冷却器结垢，冷却能力下降，摩擦副温度升高；对依靠密封箱夹套冷却的高温泵密封中，密封箱结水垢，摩擦副温度升高;多组分的介质中轻组分增加，如液态烃中的C2含量增加；介质含固体颗粒或易结品，使密封面磨损；（11） 急冷水选择不当而结垢，磨损静环，也可能使动环失去补偿能力；（12） 发生汽蚀或抽空时密封立刻失效；（13） 振动过大，使密封寿命大大缩短。二、机械密封知识1、 一般机泵的轴封有哪几种？答：常用的轴封有填料密封，机械密封和浮环密封2、 械密封磨擦付材料有什么要求？答：（1）具有良好的耐蚀性；（2）具有良好的导热性；（3）具有高的热稳定性和抗热冲击性；（4）具有高的化学稳定性；（5）具有较大弹性模数；3、 根据什么来选机械密封摩擦副的材料？答：根据介质的性质、压力、温度、转速和时间内十摩擦的能力来选择摩擦副的材料。4、 机械密封可能产生哪些摩擦现象？何种摩擦状态密封效果最好？答：摩擦现象有十摩擦；边界摩擦；半液体摩擦；完全液体摩擦。处于半液体摩擦密封效果最好。5、 机械密封的压缩量一般为多少？现有一台悬臂泵的压缩量大于标准值，请举出至少两种调整方法。答：一般压缩量为4〜6mm。小弹簧2-4mm波纹管3-5mm大弹簧4-6mm弹簧无预压缩的密封为10-14mm。调整方法：（1）车轴套上装弹簧盒的台肩；（2）车弹簧盒的底部；（3）格兰垫加厚；（4）选用较薄的动环。6、 判断泵的机械密封泄漏点有动环与静环之间；静环与压盖之间；压盖与壳体之间；动环与轴套之间。7、 安装机械密封时应注意什么？答：（1）注意避免安装时产生的安装偏差，具体内容有：螺栓应均匀上紧，防止法兰面偏斜，用塞尺检查各点偏差不大于0.05mm，检查压盖与轴套外径同心度。四周要均匀，用塞尺检查各点偏差不大于0.1mm。（2）弹簧压缩量一定要按规定，不允许过大或过小；（3）动环安装后必须保证能轴向灵活动;（4）轴套和压盖与密封圈配合表面要光洁；（5）安装前动静环要经过平面跑合，煤油试验不漏；（6）金属波纹管一定要用煤油试漏。8、 机械密封常见泄漏原因有哪些？（1） 周期性泄漏。原因：转子串轴，泵操作不稳；（2） 经常性泄漏。原因：泵轴严重振动；端面损坏、密封定位不准、比压不对、密封圈与动环或轴套贴紧、过盈不够、弹簧力不够、压盖装偏；（3） 沿轴向泄漏。原因：动环密封圈损坏（老化、磨损、断裂）轴套表面磨出沟槽、轴与轴套间密封失效；（4） 强烈泄漏。原因：端面严重损坏、静环转动、动环失去轴向自由位移；（5） 停一段时间后开车泄漏。原因：密封结垢，弹簧锈蚀失弹、动环卡位。9、 泵用机械密封检修中的几个误区答：（1）.弹簧压缩量越大密封效果越好。（2）.动环密封圈越紧越好。（3）.静环密封圈越紧越好。（4）.叶轮锁母越紧越好。（5）.新的比旧的好。（6）.拆修总比不拆好。10、 为什么对离心泵的口环间隙要求比较严？当叶轮在泵内运转时，它们之间的间隙既不能过大，又不能过小，而必须在所要求的间隙范围内。因为如果叶轮和口环之间的间隙过大。则增压后的液体会通过间隙漏进泵的吸入口（即泵的内部漏损增加）。使泵的流量，压力降低，但间隙过小，泵体和叶轮相互摩擦。磨损严重，叶轮和泵体都易磨坏，电机也会产生过载。在叶轮入口和泵体相应处以及两级叶轮之间装上密封环（也叫耐磨环），不仅可以解决泵的效率低和磨损大的矛盾。而且在检修时只需更换一下密封环即可，即方便，又经济，但两口环之间也必须保持一定的间隙，一般热油泵为0.5毫米左右，冷油泵为0.3毫米左右。11、有哪些原因引起泵的抽空？怎样处理?序号原因处理办法1泵内或入口管线内有存气重新灌泵，打开低点放空，排除空气2吸入压力太大或灌注高度不够，产生汽蚀提高灌注头，减少入口管路损失3入口压力低于或等于液体的饱和蒸汽压提高入口压力4油品温度过高，容易汽化降低油品的温度5叶轮入口或泵的入口有异物堵塞清除异物6叶轮口环与泵体口环磨损，间隙过大更换口环7电机与泵的转向不对调整电源接线，改变旋向8电机与泵的转速太低检查电机和传动部分9液体的粘度、重度与设计不符检查测定，达到要求10叶轮由于汽蚀等原因损坏更换叶轮，防止汽蚀11密封失效抽空处理密封12两台泵并联运行抢量关小出口阀或停一台泵13封油开得过大或过早，使泵内油品汽化适时适量给封油14热油泵带水加强脱水，关小泵出口阀12、离心泵振动的原因有哪些，如何消除?序号振动原因消除办法1转子不平衡检查校验静、动平衡2泵和电机轴对中不好重新找正3轴承过度磨损或轴承外圈与轴承箱配合不好更换轴承或调整间隙4联轴节部件变形或老化更换或修复联轴节部件5叶轮局部堵塞或外部附属管线振动疏通堵塞之处6地脚螺栓松动或底座基础刚度不够上紧螺栓、处理基础7汽蚀或抽空引起消除抽空因素8泵容量大、出口阀开得太小开大出口阀9轴向推力过大平衡轴向推力10窜轴找出窜轴原因三、轴承1、 滑动轴承材料有什么要求？答：饱和性好、减磨性好、耐温性好、导热性好、耐腐蚀性好、良好的加工性和足够的2、 滑动轴承发热的原因？答：⑴供油温度上升；⑵供油量不足；⑶轴承间隙过大；⑷油质不良；⑸轴承设计不当；⑹保温不良引3、 滑动轴承油膜压力形成的方式分为几种？我厂三机的滑动轴承属哪一类？答：按油膜压力形成方式分为：动压轴承和静压轴承两种。我厂三机的滑动轴承均为静压轴承4、 滚动轴承的优点有哪些？答：⑴摩擦系数小⑵起动时摩擦阻力小⑶润滑油消耗量小⑷轴颈窄、轴的结构紧凑。5、 滚动轴承实现预紧的方法是通过调整轴承径向、轴向的间隙或过盈来实现。滚动轴承的装配有哪些方法？答：⑴压力机压力法；⑵热装法(将轴承加热到80-100°C,最后是在油中加热)；⑶冷装法，将轴冷却一80C左右，再进行装8、 滚动轴承是怎样表示的？答：(1)内径小于19mm的有四个代号：10mm-00、12mm-01、15mm-02、17mm-03内径从20mm〜495mm用内径直径被5除所得数表示。如：轴承210表示该轴承内径50mm。内径大于500mm用分数的分母表示内径尺寸。如：10777/750表示轴承内径750mm。用图表示为：轴承内径(mm)表示方法举例从到轴承型号说明1017轴承内径(mm)10121517302内径为15内径代号0001020320495以内径尺寸被5除得的商数表示210内径为50>495用分数表示。分母直接表示轴承内径，并以整个分母代替右起第一、二位数字1077/750内径为7509、 轴承7311BE代号所表达的意思答：“7”类型代号一角接触轴承；“3”尺寸系列代号（直径，宽度系列）；“BE”内部结构代号，B-接触角为40度（C-接触角为15度，AC接触角为25度），E-刚球加大。10、 什么叫滚动轴承的原始游隙、配合游隙和工作游隙？答：原始游隙是指轴承在未安装时自由状态下的游隙。配合游隙是指轴承安装到轴上和壳体孔内以后的游隙。工作游隙是指轴承在工作状态下的游隙。11、 滚动轴承装配时，是不是轴上所有滚动轴承的内个圈都必须轴向固定？为什么？答：不是，因为工作时轴必然要热胀伸长，因此其中有一个轴承的外圈应该在轴向留有热胀余地。12、 滚动轴承安装时，加热温度一般是多少？为什么？答：加热温度一般为80-100^，最高不超过120°C。因为轴承回火温度是150°C。13、 泵在运行中常出现哪些异音，分别对应什么损坏情况？答：1）新换的滚动轴承，由于装配时径向紧力过大，滚动体转动吃力，会发出小的嗡嗡声，此时轴承温度会升高；2） 如果轴承体内油量不足，运行中滚动轴承会发出均匀的口哨声；3） 在滚动体与隔离架间隙过大，运行中可发出较大的唰唰声；4） 在滚动轴承内外圈道表面上或滚动体表面上出现剥皮时，运行中会发出断断续续的冲击和跳动；5） 如果滚动轴承损坏（包括隔离架断开、滚动体破碎、内外圈裂缝等），运行中有破裂的啪啪、啦啦声。14、 机泵轴承温度过高有哪些原因？答：对润滑油的轴承可能有：A、轴承供油不足：⑴油位态低或油压不够；⑵油环不转动或转动速度太慢，油带不上来。B、油温过高，无冷却水或冷却水不足。C、油质不好，油中带水。D、滑动轴承顶部间隙太小。⑸轴承间隙不合适。⑹轴承选型不当。15、轴承箱润滑油发黑的原因及消除办法？答：原因：1.轴承磨损2.轴承背帽松动3.轴承外圈跑套4.轴承外圈轴向间隙大5.润滑油箱进异物。处理办法：1.更换轴承2.背紧背帽3.更换轴承箱或轴承4.调整轴向检修5.清洗轴承箱。三、离心泵知识1、 启动离心泵前应做哪些工作？检查泵体及出口管线、阀门、法兰是否已把紧，地角螺栓有无松动，联轴节（对轮）是否接好，压力表、温度计是否灵敏好用。盘车2~3圈，检查转动是否灵活，有无不正常声音。检查润滑油质量是否合格，油量是否保持在看窗的1/3〜1/2之间。打开入口阀关闭出口阀，打开压力表手阀及各个冷却水阀、冲洗油阀等。输送热油的泵启动前必须预热到与运转温度差40〜60°C之间，升温速度不得超过50C/时，最高温度不得超过运转温度的40C。联系电工送电。不防爆电机要启动风机或给上防爆热风，吹净泵内可燃性气体。2、 热油泵启动前为什么要预热？热油泵如果不预热就启动，热油迅速进入冷的泵体内，会使泵体受热不均，泵体上部热胀量大、下部热胀量小，使泵轴弯曲，或使泵体上的口环和转子的密封圈卡住；强行启动会造成磨损、抱轴、断轴事故。对大粘度油品如果不预热，油会凝结在泵体内，造成启动后不上量，或者因启动力矩大，使电机跳闸。由于未充分预热，会使机泵的各处热胀不均匀，使静密封点泄漏。如出口、入口法兰，泵体大盖法兰、平衡管泄漏，甚至会造成着火、爆炸等严重事故。3、 热油泵预热时应注意些什么？预热流程要正确。一般流程是：泵出口管线一出入口跨线一预热线一泵体一泵入口。预热阀不能开得过大，防止泵的倒转。泵体预热速度一般不能太快，应小于50°C/h。特殊情况下可以通过向泵体蒸汽、热水等措施加快预热速度。预热时每隔30~40分钟应盘车180°，以免泵轴上下受热不均而弯曲。轴承箱、泵座冷却水系统要打开，以保护轴承和轴封。4、 运行中的离心泵异常发热的原因有哪些？发热是机械能转化为热能的表现，引起机泵异常发热的常见原因有：伴有杂音的发热，通常是轴承滚珠隔离架损坏。轴承箱中的轴承挡套松动，前后压盖松动，因摩擦引起发热。轴承孔过大，引起轴承外圈松动。泵体内有异物。转子振动大，使密封环磨损。泵抽空或泵的负荷太大。转子不平衡。润滑油太多或太少及油质不合格。5、 离心泵抽空时有什么现象？运行中的泵开始抽空时，会突然发出噪音、振动，并伴有压力、流量的降低和电流减小。抽空严重时，泵会发生强烈振动，压力回零，泵中无液体打出。6、 轴承箱发热的原因有哪些？答：泵轴与电机轴不同心；润滑油（脂）过多或过少，油（脂）变质;带油环破碎或跳出固定位置；轴向推力增大;冷却水不足或中断;轴承磨损;流量太小，使泵近于抽空状态;基础不牢，转子不平衡，螺栓松动等原因引起的机泵振动。7、 联轴器装配前后应检查哪些内容？答：联轴器装配前后应仔细检查轴与轴颈的椭圆度、锥度、粗糙度是否符合质量要求，把轴与孔的尺寸相对照决定安装法，端面圆跳动和径向圆跳动。8、轴向力平衡法有哪些？答：装推力轴承；开平衡孔或设置平衡管；采用平衡叶片，双吸叶轮、叶轮对称布置；装自动平衡盘。9、 离心泵在工作时为什么会产生轴向力？答：离心泵在工作时，叶轮两侧的液体压力是不同的，叶轮进口压力较低，而另一侧受到的是从叶轮出口排出的液体压力显然较大，因此叶轮两侧压力的不平衡而产生轴向推力。10、 离心泵产生振动的原因？答：⑴同心度超差；⑵转子不平衡；⑶泵内有异物；⑷气蚀；⑸泵基础螺栓松动或泵底座不平；⑹转子与泵体发生摩擦。（8）泵抽空（9）管路装配偏差大。（10）泵轴弯曲；（11）泵或吸入管内未灌满液体（12）吸入扬程过高（13）液体内空气太多；（14）轴上零件晃动值过大。11、 简述离心泵的试车步骤？答：（1）手动盘车，检查转动是否灵活；（2）打开入口阀，关闭出口阀；（3）排放泵内气体，然后关闭放空阀；（4）打开冷却水阀；（5）启动电机，逐渐打开出口阀；（6）检查泵的出口压力、振动情况和密封工作状况，如运转正常则可备用。12、 什么情况下泵要冷却？冷却水的作用是什么？答：当泵输送介质温度大于100°C时，轴承需要冷却。大于150°C时，密封腔一般需要冷却。大于200C时，泵的支座一般需要冷却。冷却水的作用是：降低轴承的温度；带走从轴封渗漏出来的少量液体，并传导出摩擦热；降低填料函温度，改善机械密封的工作条件，延长其使用寿命；冷却泵支座，以防止因热膨胀而引起泵与电动机同心度的偏移；冷却水液体尽量用循环水或新鲜水，只有当它们的全硬度大于4.5毫米克当量/升时，才用软化水并循环使用。13、 什么是汽蚀现象？叶轮入口处的压力低于工作介质的饱和压力时，会引起一部分液体蒸发（即汽化）。蒸发后气泡进入压力较高的区域时，受压突然凝结，于是四周的液就向此处补充，造成水力冲击，这种现象称为汽蚀现象。这个连续的局部冲击负荷，会使材料的表面逐渐疲劳损坏，引起金属表面的剥蚀，进而出现大小蜂窝状蚀洞.汽蚀过程的不稳定，引起泵发生振动和噪音。同时，由于汽蚀时气泡堵塞叶轮槽道，所以此时流量、扬程均降低，效率下降。因此，应防止发生汽蚀现象。14、 热油泵和冷油泵有何区别？1）以介质温度来区别，200°C以下为冷油泵（20〜200°C）,以上为热油泵（200〜400°C）；2）以封油来区别，一般的热油泵都打封油，而冷油泵就不用；3）以材质来区别，热油泵以碳钢、合金刚为材料，泵支架用循环水冷却，而冷油泵用铸铁即可，泵支座也无需冷却；4）泵的型号中热油泵用字母R表示，冷油泵用字母J表示；5）备用状态时，热油泵需预热，冷油泵不用预热。15、 开泵前为防止汽蚀，应做哪些工作？首先排净泵内的残余气体；在泵的安装时要尽可能的降低吸入真空高度；在操作上应尽量降低液体加热的温度；在管路上减少阻力损失；在吸入管尽量减少水力损失，使液体流入泵的入口处的压力较液体的饱和蒸汽压大得多。降低液体进入叶轮的速度，也就是降低泵的转数和流程，也可防止发生汽蚀。采用诱导轮也可以改善泵的汽蚀。选用抗汽蚀能力较强的材料制作叶轮。16、 发生汽蚀现象的原因有哪些？发生汽蚀现象的原因有：吸入液面下降或灌注头高度不够量。大气压力降低。系统内压力降低。介质温度升高，饱和蒸汽压加大，（指易于汽化的介质）。液体流速增高，阻力损失加大。吸入管阻力大。（这一点取决于泵结构和吸入管安装的是否合理。）吸入管路漏空气。17、轴向推力有什么危害？轴向推力的危害很大，首先是转子沿轴向位移，破坏转子与溢流道的同心度，直接影响流量和扬程，更重要的是，由于位移引起的串轴，使泵的转子与泵体发生摩擦，使轴承受到额外的负荷而发热，造成轴承损坏停泵。18、 离心泵的出口管线上为什么要安装单向阀？单向阀又称上回阀，它只允许液体向一个方向流动，而不允许反向流动。在泵的出口安装单向阀，可以防止因某种原因，出口阀未关时，因液体倒流而引起泵的反转，造成转子上螺母等零件的松动、脱落。19、 离心泵为什么不能反转、空转？反转和空转都会造成离心泵不必要的损失。反转会使泵的固定螺丝如轴套、叶轮背帽等松动、脱落，造成事故。空转时无液体进入和排出泵，使液体在泵内摩擦引起发热振动，使零件遭到破坏，严重时会引起抱轴和造成其它事故。20、 轴承内外圈与轴及轴承箱内孔各为什么配合？答：内圈与轴为基孔制（过盈配合）；外圈与轴承箱为基轴制（过度配合）21、 解释泵250YII—150X2C各字母及数字含义？答：250一泵的入口最大管径。Y一油泵。11—泵材料为铸钢。150一泵的单级扬程。2—两级叶轮。C一叶轮第三次切削。22、 离心泵不上量的原因有哪些？答：1、叶轮堵塞，2、电机反转，3、来量不够或没有，4、泵入口过滤器网堵，5、口环间隙超标。23、 离心泵找正标准？答：弹性圆柱销联轴器：径向0.08mm、轴向0.06mm;对轮间距:2〜4mm;膜片式联轴器：径向0.15mm、轴向0.10mm;对轮间距：±0.5mm；齿轮式联轴器：径向0.06mm、轴向0.04mm。24、 机械密封的结构原理是什么？答：机械密封的四点一面：动环与轴套，静环与压盖，轴套与轴，压盖与大盖；动静环密封面。25、 机械密封泄漏的原因？答：⑴抽空⑵密封面有夹杂物⑶介质含颗粒⑷防转销断⑸压缩量过小⑹弹簧断裂。26、 膜片联轴器的轴向间距为多少？答：对轮短接加两个膜片轴向尺寸与对轮间距差应在0.5〜1mm范围内。27、 机泵运转声音异常有哪些原因？答：⑴异物进入泵壳⑵叶轮背帽松动⑶转定子发生摩擦⑷轴承损坏。28、 泵用弹性圆柱销式联轴器技术