顽强拼搏再创辉煌

PAGEPAGE5顽强拼搏再创辉煌——金洋公司2010年工作小结与2011年工作思路2010年主要工作2010年公司在温州港集团的领导下，紧紧围绕董事会下达的生产经营指标，以科学发展为主题，克服复杂多变的港口经营环境，始终保持清醒的头脑，牢牢把握港口做大吞吐量、做大集装箱量的文章，攻坚克难，顾全大局，多管齐下。一年来，公司货物吞吐量保持稳步增长，大宗散货业务开拓成绩显著，集装箱“弃陆走水、引散走箱、以散养箱”工作有新的推进，安全生产继续稳定好转，港区改造项目步伐加快、文明创建再上新台阶，职工福利有一定的提高。具体做了以下方面的工作。一、各项主要生产经营指标完成情况：1、完成港口货物吞吐量5499487吨，比上年同期增长4.68%；集装箱吞吐量269500.75TEU,比上年同期下降5.02%。散货完成1634208吨，提前74天完成该项全年指标，比上年同期增长21.58%。2、企业经营收入8490万元，比上年同期减少0.5%；利润1709万元。3、安全生产形势继续保持平稳，无重大伤亡责任事故；轻微违章发生起数比上年同期下降35.7%。4、实现港口综合能源单耗比去年同期下降5.02%。二、以集装箱发展为重点，克难攻坚，保持港口生产经营稳步发展。1、千方百计承揽集装箱，极力推进“弃陆走水”、“引散走箱”、“以散养箱”经营方针。统一思想，振奋精神，围绕集团一盘棋、围绕做大吞吐量、围绕做大集装箱量、围绕“弃陆走水”、“引散走箱”、“以散养箱”，调动一切可以调动的力量，动用一切可以动用的资源，解放思想，更新观念，为吞吐量的增量而努力。（1）牢牢抓住内贸集装箱为主线。不断分析集装箱市场新情况，新问题，针对金鑫公司开港后，造成我公司外贸箱分流情况，把握主动权，全力拓展内贸市场。一是多次召开“弃陆走水”专题会议。特别是8月27日召开了落实集团“研究金洋公司如何做大集装箱吞吐量及存在问题”会议精神的专题会、11月19日联合集团业务部及龙湾公司举办了“温州港2011年内贸集装箱发展座谈会”。二是积极同船公司协商，签订弹性阶梯作业费率，促进内贸箱量稳步上升。三是加大揽货力度，新引进了海南福海的椰子汁、橡胶业务，进一步完善了内贸航线网络布局。今年内贸箱量较去年同期比增长4.04%。（2）推进“以散养箱”、“引散走箱”经营方针。赴营口、天津、大连等地，就饲料、散粮、钢材等装箱南下事宜理清物流链，为开辟温州—营口精品航线奠定基础。今年完成汇丰饲料公司玉米、粮食等南下468TEU,叶腊石装箱452TEU，石材装箱70TEU，青啤拆箱477TEU。（3）积极引导“弃陆走水”工作。巩固三家支线联盟关系，配合三家船公司走访丽水等外贸客户；多次走访鹿城、瑞安、平阳、苍南等地东北专线托运部，就公路货源改走水路集装箱业务进行沟通洽谈。（4）提高效率，提升客户服务质量。从增加航班密度、提高准班率、直靠率和生产效率上紧紧围绕船舶营运要求来提高、优化生产营运模式，船舶准班率较去年同期比提高2.2个百分点；随着公司拆装箱业务的增加，为了提高工作效率，专门搭建了拆装箱作业货棚，以保证雨天和高温季节拆装箱作业的正常开展，确保作业的连续性；积极实施集团一盘棋战略，支持金鑫公司内外贸同船运输，巩固瓯江南北两岸互靠、互补，密切与金鑫公司业务的衔接；为促进新客户、新货源的拓展，为客户提供便利，同意码头自行装箱，以降低成本，例如丽水的石粉、中央粮库的粮食等出口业务。（5）建立了有效的激励机制，使奖金与揽货量挂钩，以提高员工揽货积极性。2、大力拓展散杂货业务，做大做强散货吞吐量。（1）公司领导亲自率领市场营销人员挖掘潜在货源市场，提前74天完成130万吨散杂货任务，并自我加压，提出了新的奋斗目标，即力争全年完成散杂货吞吐量150万吨，全年能完成散杂货吞吐量163万吨，比原计划增长25.71%。（2）不断拓展新客户。在去年的基础上，又新引进南方水泥有限公司和浙江能交煤业有限公司煤炭贸易商，据统计，上述两家单位完成量在金洋码头各列一、二位，分别为232959吨和197798吨。（3）努力提升服务质量：一是尽心尽责为货主提供便利，今年搭建办公用房200平方米，解决驻港经营户后顾之忧；二是合理安排与组织生产，努力兑现服务承诺。修订了ISO9001:2008版手册、程序文件，合理安排泊位、堆场、机械后勤配置，并根据客户要求，组织车辆进行码头现提作业，降低货主成本，提高装卸效率。重点加强超重箱管理和散货疏运工作力度。3月份连续三天共疏运煤炭20458.75吨/439车次，单日最多疏运煤炭7805.64吨/177车次，再次创下煤炭单日疏运量新高。三是制定相关规定，严查煤炭堆场装载机司机装车收小费情况，杜绝与纠正企业不正三、安全发展，预防为主，安全生产继续稳定好转。面对港口装卸生产复杂多变的形势和上海世博及亚运会安保艰巨任务，坚持以人为本，以突出港口治超、车速控制、人员上下船、煤场作业人机分离、电气消防、港区施工、机械保养、防盗巡防、现场监督、隐患排查等为重点，坚决克服麻痹思想、松懈心理，并结合群防群治、综合治理、环境保护等工作，互相推动、互相促进，全力保持港区和谐稳定的态势：一是狠抓隐患排查，今年共查出隐患264条，发出整改通知书75份，均已整改；二是提高保障能力，积极开展“安康杯”竞赛活动，按计划组织了职工技能比武竞赛、“我为安全、卫生提建议”活动、安全知识讲座、应急预案演练、党员身边无事故活动等，并围绕“安全生产年”活动，开展了安全生产月咨询日、“119天无火灾事故”等，并圆满完成世博会、广州亚运会期间的安保工作；三是强化制度建设。制定了《关于对外来短驳车辆在港区运营的安全管理规定》、《事故快报和调查处理规定》、《特种箱管理规范》、《煤堆场作业安全补充规定》等。同时修订了安全操作规范汇编手册，做到人手一册；四是注重安全队伍建设。从营运操作部抽调三名安全生产指导员充实到安监部，并实行领导带队的值班制度，发挥班组、安监员、现场的管理网作用，今年共组织了17次有一定规模的安全检查，参加检查人员达232人次。五是全力以赴做好环保工作：作业时强调环保，特别是煤炭作业时强调抓斗放低，洒水车按规定做好喷淋，用网罩覆盖防止煤尘飞扬，做好防尘林的维护保养，持之以恒做好港外道路清洁工作等。六是做好群防群治工作。年初召开群防群治专题会议，分析当前形势，落实责任，密切配合边检部门全力做好七里口岸的维稳工作。四、加快港区改造，保障生产需求的满足。1、加快基础设施建设，改善作业环境。在箱区改造的基础上，继续投资54万元对2字头的箱区进行改造，改善了箱区作业环境；完成1#泊位花坛改建成堆场工程；实施3字头箱区的龙门吊跑道改造工程；年初投资50万元，对煤场进行充填，改善了堆场作业环境。2、提高机械设备本质安全，满足生产需要。一是落实机修保养责任，今年维修保养机械540台次；二是加快技术改造。投资271万元实施3、4号龙门吊“油改电”，投资49万元对桥吊电控变频进行改造，为公司今后的节能降耗工作带来极大的推动作用。三是加大设备投入，购置2台TL165型的集卡和1台CLG856型的装载机，基本满足生产需求。五、加大省级文明单位创建力度，做好其他基础管理工作。1、继续做好文明创建工作。一方面从改善基础设施入手，创建文明港区。今年共投入20多万元，对港区各处围墙、大门进行粉刷油漆，更换文明标语牌、宣传灯箱并重新布置文化墙；购入户外健身器材，修复喷水池，构建休闲园区，供员工午休等工余时间休憩、交流；协同电信部门对港区电话外线进行了全面梳理，确保布线安全、美观。另一方面积极开展各类活动，推进港区精神文明建设。积极开展创先争优活动;召开“十问实干”座谈会;出台了《员工疗休养管理办法》，组织26人次分批赴海南、张家界进行疗休养活动；出台了《员工体检管理办法》，按规定组织40周岁以上共计40人进行体检；组织女员工赴乌镇西栅进行旅游活动；组织党员和入党积极分子到常熟沙家浜红色圣地进行革命传统和党史教育；组织开展了健康卫生知识讲座、员工卫生巡查评议等活动，并开展庆金洋建司5周年诗歌朗诵、拔河等活动,活跃了企业气氛，陶冶了情操，提高了素质。此外今年完成共青团改选，健全了共青团组织。通过全体员工的不懈努力，今年创建工作取得了新进展，目前已被列入省文明单位候选名单，并于10月份顺利通过温州市文明办对我司创建工作的预查。2、持续推进信息化建设。在排查的基础上，投入近20万元对公司电脑、服务器、集卡终端设备等网络硬件设备进行了更新，确保网络安全；投入30余万元在维护现有系统的基础上，着手开发了集卡调度系统、购入了杀毒软件等，进一步完善了港区网络系统，提高了信息化覆盖率。3、做好企业资金预算管理。一方面加强应收账款催收力度。建立应收账款专题会议制度，缩短应收账周转天数，并重点做好了南青公司、安通公司等重点欠款客户的催收工作。另一方面做好了预算管理。每季度召开预算员会议，实施部门预算额度流程控制、预算执行分析。4、加快人才培养，挖掘员工潜力。一是加大培训力度。今年组织各类安全培训教育27次，共有1257人次参加；新员工培训57人；其他各类培训102人次，此外，还安排了1名技术人员赴日本安川公司参加上海港组织的电控技术学习，这是公司首次将技术人员输送到国外先进企业学习技术。二是健全激励机制。今年根据公司《奖惩条例》规定，奖励3600元，违章处罚2150元。三是适时完善薪酬体系。今年根据市场客观因素及公司业务变化等实际情况，适时调整了CFS库啤酒装箱作业人员及其他部分劳务工岗位工资，有效维护了劳务工的合法权益，激发了他们的工作热情。存在的问题一是生产经营潜力没有完全释放，特别是集装箱市场开拓力度有待进一步强化，开辟航线力度偏弱，外贸集装箱经营没有质的突破，主观努力性欠缺，散货管理仍然存在一定的问题，管理关系还不十分顺畅；二是受航道因素的制约，一些大吨位的集装箱干线班轮难以候潮进港，影响了集装箱业务的发展；三是安全管理还存在诸多的薄弱环节，职工的安全意识有待进一步提高；四是场地不足和机械设备的陈旧仍然制约生产经营的发展；五是熟练和实用型人才比较缺乏。2011年工作思路2011年是“十二五”的开局之年，也是金洋公司率全国之先，温甬沪“三港”合作，结成区域战略联盟之年，为加快做大温州港口吞吐量、做大集装箱量，促进温州港科学发展、转型发展和跨越发展而出谋划策。2011年对金洋来说，绝不是平凡的一年，因为我们又站在一个新的起点上，通过合作，承接历史，承载使命，充分发挥合作方的资源优势，做大做强内外贸同船运输业务，推进集装箱“弃陆走水”，实现共赢，为推动温州港“十二五”末实现“亿吨大港、百万标箱”奠定基础。因此，我们将以高度负责的精神，解放思想找差距，克难攻坚抓落实，奋力赶超求突破，具体做好以下工作：一、指导思想：深入贯彻落实科学发展观，以港口发展为主题，以三港合作为支撑，以加快集装箱事业为主线，围绕争先创优，围绕集团“一盘棋”，进一步做大吞吐量，做大集装箱量，强化安全管理，推进港区适应性改造，推进企业文化建设，为港口资源整合，为三港合作的顺利推进，努力实现七里港区生产经营又快又好的发展。二、主要生产经营指标：1、港口吞吐量615万吨，其中集装箱33.5万标箱/480万吨，散杂货135万吨；2、企业经营收入8500万元，利润1500万元；3、安全生产形势继续保持平稳，全年无重大伤亡责任事故，轻微事故发生起数比上年有所下降；4、综合指标：实现港口综合能源单耗比上年下降5%；船舶准班率95%；单船作业时间承诺96%；月平均提卸箱时间为40分钟以内。三、具体工作举措：（一）发挥七里优势，实现港口生产新增长。2011年是集团全面推进三港合资取得实质性进展的一年，随着三港合作的顺利实施，金洋公司将迎来新的发展机遇，通过资源整合，我们将加快推进港口生产经营的发展，把做大集装箱和港口吞吐量放在更加突出的位置并以更新的面貌，更优的服务，实现生产经营的新增长。1、通过三港战略性合作，全力推进集装箱事业的发展。充分发挥现有码头的优势，实行港区功能调整，实行“两金”互动互助，注重把握港口发展机遇和创新发展理念，重点做好外贸集装箱的开拓和内贸集装箱航线的拓展，拓宽“弃陆走水”、“弃散走箱”的渠道，加快承揽货源，建立承揽平台，继续实施“以散养箱”经营策略，处理好内外贸兼顾、集装箱优先发展，巩固和发展七里港区目前在温州港口集装箱运输的主导地位。2、强化港区服务，践行服务承诺。通过费率的阶梯式优惠吸引更多的船公司入驻港区，在费率上坚持向做大做强的船公司倾斜，实行箱量与费率挂钩，以此吸引船公司加密航班，提高吞吐量；根据各内贸船公司的运行现状，出台相应的优惠措施，以调动各船公司的积极性，维护好现有航线的良性运作，并协助货代、船公司加大温州及周边地区货源市场的揽货力度，增加运能，形成进出口箱型匹配，平衡进出口空重箱比例；走访温州本地建材、汽摩配、阀门等各大行业协会，通过此类组织机构寻找合作伙伴，寻觅适合集装箱化的货源，促使更多的工业产品以水路集装箱形式进出；千方百计提高服务质量，提高船舶的准班率和直靠率，践行服务承诺；积极培育与引导有潜力的干线船公司提高在温州市场的占有率，吸引外贸货物“弃陆走水”；适时调整内贸集装箱空箱费率，出台优惠措施，引台入温，拓展台州地区的集装箱货源在温州口岸进出；积极培育与引导有潜力的散货客户加大叶腊石、粮食等货物的“弃散走箱”；加大与温州周边地区有关物流公司的联系，推进东北地区货物的“弃陆走水”；巩固以宁波与上海为中转枢纽的外贸内支线运输业务，密切与宁波联合集海和上海港海华船公司的沟通，加密航线，增加箱量；发展以广州和营口为重点的内贸集装箱运输，培育与维护精品航线；加大工作力度，采取公司让利一点、政策补贴一点，定箱量、给优惠，争取罗源湾石材水水中转早日复航；联合瑞安、平阳、苍南、乐清等地物流公司，引导货源经水路运输出口，形成广州、营口南北两条精品航线的格局。3、稳步发展散货运输。在实施巩固浙西、浙中市场的同时，着眼于台州地区以及温州周边地区的揽货力度，争取年内有2—3个新客户落户七里；天津、秦皇岛对2万吨以下船舶装卸不给予保证，促使部分货主通过舟山驳运，因此煤炭业务要抓好这块市场的拓展；加大散货现提作业的力度，争取现提作业比上年有大幅度的增量，以此解决堆场不足的矛盾；继续维护好巨化、南方水泥、浙江能交、浙燃煤炭和浙江丰盈煤炭有限公司等客户的关系；理顺散货作业过程中的管理流程，形成强有力的指挥系统，深挖浙西货源市场，理顺集疏运通道，对主要的物流公司给予合理的优惠政策加快煤炭集疏运；在散货的安全管理、作业安排、信息沟通、客户联系实行精细化管理，为客户提供更优的服务，更好的经营环境。4、完善集疏运网络。不断提升港口疏运能力，通过港区场地改造，不断调整和扩大容纳面积，在满足集装箱堆放的同时，积极扩大散货堆场面积，增加散货的吞吐胃口；通过机械设备的更新改造，不断改进作业流程和工艺改造，提高作业效率，以适应港区快速发展的需要；通过港区无线局域网的完善，提高港区信息化水平，达到更好的与口岸连接单位的协调，确保疏运能力的提高；通过与有关物流公司的合作，进一步提升港区集疏运能力。5、加快港区适应性改造的投入。规范和优化港区布局，对港区功能进行重新划分；增加港区配套机械设备的投入；对31、32箱区的改造要确保在规定时间内完工并投入使用，同时33、35箱区和东大门进港道路的改造要紧锣密鼓跟上，3号泊位加宽的前期工作要积极与有关部门协调与沟通，争取今年上半年开工；有计划的实施1、2号桥吊的更新；协同和配合集团做好二期码头的建设。（二）加大企业管理创新，为企业可持续发展奠定基础。1 、安全管理工作始终是企业管理的重中之重。要坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立安全发展理念，深入贯彻国家《安全生产法》，落实安全主题责任，不断完善应急预案，夯实安全“双基”教育，努力打造平安港区、和谐港区、绿色港区。（1）结合“安全生产月”、“安康杯”和“119天无火灾事故”等活动，开展形式多样的“五个一安全系列”活动：举办一次征集安全警示语行动、组织一次“安全在我心中——身边事故”征文演讲活动、开展“我为安全献一策”活动、举办一次安全教育讲座、举行一次应急救援演练”，全面提高职工的安全意识，不断推进企业安全文化建设。（2）查隐患，堵漏洞。加大港区生产现场的安全监管，严肃处理安全违章作业，加大处罚力度，加强安全防范措施的落实，根据季节特点，完善预案演练，强化散货堆场人机分离、煤炭船舶的清舱作业、集卡车超速治理、人员的上下船安全、季节性“三防”等工作的管理，切实提高安全防范能力，增强安全的忧患意识、风险意识、责任意识，采取有力措施，杜绝和消灭重大责任事故的发生。2、加强设备管理，推进节能降耗工作。优化工艺，加大节能设备的投入；加大和提高“油改电”后龙门吊的使用率，发挥其节能的作用；从节约一滴水、一度电、一升油、一张纸入手，落实责任，强化监管，提高意识，突出重点，大力推行节能管理工作，同时要做好设备维护保养工作，保障生产的正常运作。3、加强财务管理。规范财务制度，加大预算执行和控制力度，加强成本费用控制，充分发挥财务对资金的监督作用；控制应收账款总额，缩短应收账款周转天数，防止资金风险的发生；挖掘现有资金潜力，实现资金流量的畅通，减少财务费用的支出。4、强力推进人力资源管理。根据三港合资工作的进程，稳定职工思想，做好三港合作的衔接、对接工作；不断完善用工方式，实行定编、定岗、定责，调整结构设置，优化人员结构，改革薪酬制度，创新激励机制，加大培训和考评力度，提高岗位技能水平，营造人尽其才、才尽其用的良好氛围；继续引进成熟型的港口管理人才和实用型维修技术人员，满足港口现代化和企业规模化发展的需要。5、推进企