国际货物买卖合同的基本条款

第五章国际货物买卖合同的基本条款（一）

主要内容商品的名称商品的品质商品的数量商品的包装国际货物运输国际货物运输保险学习要求：商品的品名、品质、数量与包装掌握《公约》及其它有关法律对卖方交货的品名、品质、数量、包装与合同不符的法律规定掌握品质、数量、包装条款的规定

了解表示商品品质的方法了解计算重量的方法了解包装标志的内容和作用商品的名称（品名）

NameofCommodity“品名”是合同中不可缺少的主要交易条件，指使商品区别与其他商品的一种称呼和概念。商品的命名方法

以其主要用途命名：织布机以其主要原材料命名：玻璃杯以其主要成分命名：珍珠霜以其外观造型命名：喇叭裤以其褒义词命名：青春宝以人物名字明胜故古迹命名：孔府家酒以制作工艺命名：脱脂奶粉合同中的品名条款无统一格式：1、单独列出商品名称2、名称条款和品质条款合并（把规格、等级、型号包括进去）例：东北大豆一级西湖龙井注意事项1、内容明确，避免笼统。

（雅戈尔西服、服装）2、不应列入不必要的描绘词。3、使用国际通用名。4、选用合适的品名，以利节税节费。

轿车模型（玩具）5、名称翻译准确，保持一致。例我国一进出口商出口果酒一批，国外开来信用证货物名称为“AppleWine”,我方为单证一致起见，所有单据上均用AppleWine”，不料货到国外后遭遇海关扣留罚款，因为该批酒的内外包装上均写的是Cider字样。商品品质qualityofCommodity一、商品品质的含义又称为商品的质量，指商品的内在素质和外观形态的综合。资料卡

《公约》规定，卖方交付的货物必须与合同所规定的数量、质量、规格相符。如果卖方交货不符合约定的品质条件，买方有权要求损害赔偿，也可以要求修理或交付替代物，甚至拒收货物和撤消合同。表示品质的方法（一）凭实物表示品质

1、看货买卖（salebyactualquality）交易方式：拍卖、寄售、展卖业务适用货物：珠宝首饰、字画、特定的工艺制品等2.凭样品买卖

（salebysample）样品的含义基本要求样品是交货品质的唯一依据卖方所交货物必须与样品一致具体方式：凭卖方样品买卖/凭买方样品买卖/凭对等样品买卖(回样)例

某公司向英国XO公司出口烧碱每公吨200美元CIF伦敦。5月10日出口公司向XO公司寄其样品一份，注明：foreferenceonly.样品号210号。5月15日XO公司向出口公司寄交一份样品，样品号280号，注明“白色晶体、带有微兰色阴影”。5月20日出口公司根据280号样品制作一份样品，样品号211寄给XO公司确认。5月25日买方来电称同意按211号样品成交白色晶体带微兰色阴影，出口公司表示同意。出口公司按期、按量装船，货到目的港后英国烧碱价格下降，买方拒绝收货，理由是无微兰色阴影。问：210、280、211号各为何种样品，出口公司如何处理？(二)用文字说明商品的质量SalebyDescription凭规格买卖Specifications凭等级买卖Grade凭标准买卖Standard凭说明书和图样买卖DescriptionsandIllustrations凭商标或牌号买卖Brand/TradeMark凭产地名称买卖NameofOrigin1、凭规格买卖

商品的规格是反映商品品质的技术指标，如成份、含量、纯度、大小、粗细等。如电池，从1号到7号，长短粗细及电容量都不相等。2、凭等级买卖

（SalesbyGrade）

指同一类商品，按规格的差异，分品质优劣不相同的若干等级。FreshHenEggs,shellbrownandclean,everinsizeGradeAA:60—65gmpereggGradeA:55—60gmpereggGradeB:50—55gmpereggGradeC:45—50gmpereggGradeD:40—45gmpereggGradeE:35—40gmperegg

3、凭标准买卖

（SalebyStandard）

将商品的规格和等级予以标准化。例如，我国出口的生丝规定有6A、5A、4A、3A、2A、A、B、C、D、E、F、G等12个品质标准农副产品采用：

（1）良好平均品质（FairAverageQuality,F.A.Q.)所谓F.A.Q，是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，即指中等货。例如：“中国桐油，大路货，游离脂肪酸最高4%”。（2）上好可销品质

（GoodMerchantableQuality,G.M.Q)所谓G.M.Q，是指上好的、可销售的品质即可。含义不清，很少采用。4、凭说明书和图样“qualityandtechnicaldatatobestrictlyinconformitywiththedescriptionsubmittedbytheseller”“品质和技术数据必须与卖方提供的产品说明书严格相符”5、凭商标或牌号买卖

商品的牌名（Brand）是指厂商或销售商所生产或销售商品的牌号，又称品牌，商标（TradeMark）则是牌号的图案化，是特定商品的标志。商标与牌号受商标法保护。6、凭产地名称或地理标志

NameofOrigin

ShichuanPreservedVegetable.ChinaPlumWine.ShaoxinHuaTiaoChiew品质条款及举例

1、基本内容：表示方法不同、条款不同。例：样品号NT002长毛绒玩具熊尺码24英寸

SampleNT002PlushToyBearSize24”2、品质机动幅度例：黑龙江小麦含淀量（最低90%）；水分（10%+3%）；杂质（0-3%）。3、品质公差例：手表公差为48小时可误差1秒。４、品质增减价条款规定方法规定内容

示例品质机动幅度规定某项品质指标允许有差异的范围花色布幅宽45/46规定上下极限MAXX%或MINX%)大豆含油量最低18％，水分最高8％，杂质最高2％规定上下差异（＋/-X%)羽绒服含绒量90％，＋/－1％品质公差国际上公认的品质误差,允许卖方所交货物的特定质量指标有公认的差异适用于精度要求较高的工业制成品注意的问题

从生产实际出发，实事求是地确定品质条件。不要找麻烦，凡国外没有要求的内容，一般不要列入。出口商品的品质确实已经提高，国外虽无要求，我方也应提出合理选择各种表示品质的方法对品质条款的规定要明确具体对进口货物的检验方法要定的具体判断分析题1．在出口贸易中，表示品质的方法多种多样，为了明确责任，最好采用既凭样品，又凭规格买卖的方法。()2．在出口凭样品成交业务中，为了争取国外客户，便于达成交易，出口企业应尽量选择质量最好的样品请对方确认并签订合同。（）3．某外商来电要我方提供大豆，按含油量18％、含水分14％、不完善粒7％、杂质1％的规格订立合同。对此，在一般情况下，我方可以接受。4．在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。()例中国某服装生产企业与泰国一家贸易公司签订合同，由该企业向泰国某公司出口一批家居服。由于所需要的原材料库存不足，该企业用纯棉加丝面料代替涤纶面料生产这批家居服，但价格不变。中国该企业认为棉加丝面料的综合性要好于涤纶面料，并且市场行情看好。可是，货物发到泰国以后，泰国公司拒收这批货物，并且要求索赔。思考你认为泰国公司可否拒收这批货物？（）A、泰国公司拒收这批货物有理，同时要求损害赔偿B、泰国公司拒收这批货物有理，但不应要求损害赔偿C、泰国公司应接受该批货物，但不应要求损害赔偿D、泰国公司应接受该批货物思考该案例涉及的争议条款是国际贸易买卖合同中的（）A、数量条款B、支付条款C、品质条款D、包装条款例青岛某出口公司向日本出口一批苹果。合同及来证上均写的是三级品，但到发货时才发现三级苹果库存告罄，于是该出口公司改以二级品交货，并在发票上加注：“二级苹果仍按三级计价”。请问：这种以好顶次的做法是否妥当？商品的数量Quantity

《公约》：卖方交付的货物必须与合同规定的数量相符，如果卖方交付的货物数量大于合同规定的数量，买方可以收取，也可以拒绝收取多交部分货物，如果买方收取多交部分货物的全部或一部分，他必须按照合同价格付款，如果卖方交付货物少于合同规定，买方可允许卖方在规定的交货期内届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支英国《1983年货物买卖法》第30条

出口方不论多交或少交，均构成买方拒收行为，并向卖方追究其不履约的责任。计量单位

按重量（weight）计算按容积（

capacity）计算按个数（

numbers）计算

按长度（length）计算按面积（area）计算按体积（volume）计算度量衡制度及使用国家一览表

度量衡制度名称采用国家或地区公制MetricSystem东欧、拉美、东南亚、非洲等国采用英制BritishSystem英国、新西兰、澳大利亚等国采用美制U.S.System北美国家采用国际单位制InternationalSystemofUnits许多国家采用

度量衡制度与计量单位

在不同的度量衡制度下，同一计量单位，所代表的数量不同。如：吨（Ton）

度量衡重量单位公斤市斤磅公制公吨100020002204.6英制长吨1016.0472032.0942240美制短吨907.21814.42000例大连某出口公司向日本出口大米一批，在洽谈时，谈妥出口2000公吨，每公吨收美元280FOB大连口岸。但在签订合同时，在合同上只是笼统地写了2000吨，我方当事人认为合同上的吨就是公吨而言，而发货时日商却要求按长供货。请问外商要求是否合理，应如何处理此项纠纷？计算重量的方法

计量方法适用商品毛重商品本身重量＋包装物重量适用于低值商品净重商品本身的重量（最常见的计重办法）公量适用于吸湿性强、重量不稳定的商品如棉花、羊毛、生丝等理论重量适用于按固定规格设计制造的商品如马口铁、铝锭、钢板等公量

公量=干量+标准含水量

=实际重量（1+标准回潮率）/

(

1+实际回潮率)

用于羊毛、生丝的价值高又易回潮的商品。（2）公式：（1）使用范围：例今出口羊毛10公吨，买卖双方约定标准回潮率为11%，其实际回潮率，则从10公吨货物中抽取部分样品进行测算。假设抽取10公斤，用科学方法去掉货物中的水分，若净剩8公斤干毛重。则计算其公量。国际货物买卖合同中的数量条款及举例

(一)数量条款的内容及举例：内容：一般包括具体数量和计量单位，若按重量计量，还应该订明计重方法。[例2]数量:10000公吨,5%增减,由买方选择;增减部分按合同价格计算。[例1]数量:10000箱。数量机动幅度的掌握

第一种：合同中未明确规定第二种：约量法（ApproximatelyorAbout）第三种：溢短装条款（moreorlessclause)第一种：合同中数量未明确规定

《公约》规定，卖方必须按合同数量条款的规定如数交付货物。如果卖方交货数量多余约定数量，买方可以收取或拒收多交部分货物的全部或一部分；如果卖方实际交货数量少于约定数量，卖方应在规定的交货期届满前补交，但不得使买方遭受不合理的不便或承担不合理的开支，且买方有保留要求损害赔偿的任何权利。例外：《跟单信用证统一惯例》《跟单信用证统一惯例》

除非信用证规定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，则可有5％的增减幅度。但当信用证规定的数量按包装单位或以个数计数时，则此增减幅度不适用。例

如果信用证没对货物数量定有增减条款，只要同时符合下列条件，该货物的出运数量允许有5％的增减幅度（）思考

A、信用证未规定数量不得增减B、支取金额不超过信用证金额C、货物的数量不是按包装单位或个数计数的，如长度（米、码），体积（立方米），容量（升，加仑），重量（吨、磅）D、信用证不准分批E、支取金额可超过信用证金额的5％例收到国外来证两份，（1）棉布10万码，每码0.4美元，信用证总金额42，000＄；（2）服装1，000套，每套20美元，信用证总金额21，000美元。据此，两证出运的最高数量和金额分别掌握为（）思考A.棉布100000码，40000美元；服装1000套，20000美元B.棉布105000码，42000美元；服装1050套，21000美元C.棉布105000码，42000美元；服装1000套，20000美元D.棉布100000码，40000美元；服装1050套，21000美元例某公司出口惠普电脑共1，000台，合同和信用证都规定不准分批装运。装船时有30台包装破裂，外观变形，不能出口。根据《UCP600》规定，只要货款不超过信用证总金额，交货数量可以有5%的增减。据此，该公司发货时，可以装运（）A、1000台B、970台C、950台D、1050台第二种：约量法

使用“约”数（ApproximatelyorAbout）条款来表示实际交货数量时，由于“约”数的含义在国际贸易中有不同解释，容易引起纠纷，如果买卖双方一定要使用“约”数条款时，双方应事先在合同中明确允许增加或减少的百分比，或在“一般交易条件”协议中加以规定，否则不宜采用。例外：《跟单信用证统一惯例》《跟单信用证统一惯例》

凡“约＼近似＼大约”或类似意义的词语用于涉及信用证金额或信用证规定的数量或单价时，应解释为允许有关金额、数量或单价可有10％的增减。第三种：溢短装条款

（moreorlessclause)

规定卖方实际交货数量可多于或少于合同所规定的数量的一定幅度的条款，也称增减条款（plusorminusclause）。如：5000M/T,with５％moreorlessatseller’soption

溢短装条款的内容：可溢装或短装的百分比溢短装的选择权溢装部分的作价溢短装部分计价方法

1.一般按合同价格计量2.按国际市场市价计量实际装货日价格实际卸货日价格双方规定某个日期价格例合同中数量条款规定“1000M/T5%MOREORLESSATSELLER’SOPTION.”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨，问：1、卖方的交货范围是什么？2、如果你是卖方，拟实际交付多少货量？商品的包装Packing

无包装散装货(bulkcargo/cargoinbulk)裸装货(nudecargo)有包装运输包装(transportationpacking/outerpacking)销售包装(sellingpacking/smallpacking/innerpacking/immediatepacking)相关法律对包装的规定《公约》：卖方交付的货物必须与合同规定的数量质量和规格相符，并须按照合同所规定的方式装箱或包装，否则即为与合同不符我国《合同法》：出卖人应按约定的包装方式交付货物

销售包装1、定义：又称内包装、小包装，是直接接触商品并随商品进入零售点和消费者直接见面的包装。2、作用：保护、方便使用、促进销售

3、销售包装标识：包装的装璜画面文字说明条形码标志条形码标志

条形码:

就是由一组粗细间隔不平等的平行线条及相应数字组成的标记。

1、美国统一代码委员会编制的UPC条码

2、国际物品编码协会编制的EAN条码

EAN码由12个数字的产品代号和1位校验码组成。前3位是国别号，中间4位数字是厂商号，后5位是产品代号。我国的国别码有：690、691、692等。EAN码由12个数字的产品代号和1位校验码组成。前3位是国别号，中间4位数字是厂商号，后5位是产品代号。我国的国别码有：690、691、692等。产品的销售包装运输包装

运输包装分类运输包装标志运输标志（唛头）识别标志指示性标志警告性标志对运输包装的要求运输包装分类

单件包装（single-piecepacking）集合包装（musterpacking）单件运输包装

箱桶捆包罐篓瓶坛集合运输包装:集装箱（container）托盘（pallet）集装袋（Flexiblecontainer）运输包装标志

运输标志（ShippingMark）指示性标志（IndicativeMark）警告性标志（WarningMark）原产地标志重量和尺码标志课件制作者：张袆运输包装标志图例商标商品的名称运输包装的标志生产国别1运输标志2识别标志3指示性标志4警告性标志运输标志

又称唛头，其作用为识别货物，防止错发错运。根据国际标准化组织的建议，标准运输标志包括四项内容：—收货人名称的缩写或代号—参考号，如订单、发票或合同号—目的地—件号Nos.6/100NewYork86×100×120G.650kgN.600kgMadeinChinaA例1.例2.标准化标志ABC1234NewYork1/25收货人代号参考号目的地件号指示性标志

提示人们在储运过程中需要注意的事项，一般都是以简单、醒目的图形和文字在包装上标出，故有人称其为注意标志。警告性标志

危险货物包装标志，必须在运输包装上标明，以示警告，便于装卸、运输和保管人员按货物特性采取相应的防护措施，以保护物资和人身的安全。包括爆炸品、易燃物品、有毒物品、腐蚀物品、氧化剂和放射性物资等危险货物。

（四）重量体积标志

GROSSWEIGHT55KGSNETWEIGHT53KGSMEASUREMENT40×30×20CM（五）产地标志MADEINCHINA中性包装（NeutralPacking）1、定义：既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。2、分类无牌中性包装

定牌中性包装注意：知识产权问题包装条款的内容及举例：内容：一般包括包装材料、包装方式、包装费用和运输标志等。例：每件装一塑料袋，半打为一盒，十打装一木箱。单层新麻袋，每袋约50千克。订立包装条款的注意事项

考虑商品特点、运输方式及特殊要求。包装的规定要明确。不宜“海运包装”、“习惯包装”。唛头一般由卖方决定。包装费用的负担要明确。包装上使用文字的规定加拿大政府规定，进口商品包装上必须同进使用英、法2种文字。销往香港的食品标签，必须用中文，但食品名称及成份，须同时用英文注明。销往法国的产品的装箱单及商业发票须用法文。包装标志说明，不以法文书写的应附法文译注。销往阿拉伯地区的食品、饮料，必须用阿拉伯文字说明。销往巴西的食品，要附葡萄牙文译文。禁忌的数字和图案

数字：像有的国家数字上的禁忌也是包装设计所要注意的问题。如日本忌讳“4”和“9”这两个数字，因此，出口日本的产品，就不能以“4”为包装单位，像4个杯子一套，4瓶酒一箱这类包装，在日本都将不受欢迎；欧美人忌讳“13”。图案：阿拉伯国家禁用六角星图案（与以色列国旗的图案相似）；信奉伊斯兰教的国家禁用猪或类似猪的图案（如熊和熊猫）；沙特阿拉伯严禁在文具上印绘酒瓶、教堂、十字架图案；英国商标上忌用人像作商品包装图案，忌用大象、山羊图案，喜好白猫；法国忌核桃、黑桃图案，视孔雀为恶鸟，视马为勇敢的象征。禁忌的色彩日本忌绿色喜红色；美国人喜欢鲜明的色彩，忌用紫色伊斯兰教徒特别讨厌黄色（象征死亡），喜欢绿色（驱病除邪）；巴西人认以紫色为悲伤，暗茶色为不祥之兆；瑞土以黑色为丧服色，而喜欢红、灰、蓝和绿色；蒙古人厌恶黑色。

荷兰视橙色为活泼色彩，橙色和蓝色代表国家的色彩；丹麦人视红、白、蓝色为吉祥色；意大利视紫色为消极色彩；埃及人以蓝色为恶魔，喜欢绿色；印度人喜欢红色；奥地利、土耳其人喜欢绿色，而法国、比利时、保加利亚人讨厌绿色；

例货物的外包装上有一只酒杯，这种标志属于（）A、危险性标志B、指示性标志C、警告性标志D、易燃性标志例菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明：“MADEINCHINA”字样。请问：我方是否可以受？在处理此项业务时，应注意什么问题？

国际货物运输掌握班轮运费得计收标准掌握班轮运费的计算掌握海运提单的性质、作用及其种类掌握分批装运和转运条款的规定了解班轮运输与租船运输的特点了解海运提单与其它运输单据的区别了解合同中有关装运时间，装运港和目的港的规定主要内容运输方式运输单据合同中的装运条款国际货物运输方式

海洋运输OceanTransportation铁路运输RailTransportation航空运输AirTransportation公路运输RoadTransportation内河运输InlandwaterTransportation联合运输MultimodalTransportation国际多式运输InternationalCombinedTransportation/邮政（包）运输PostTransportation海洋运输

航空１４００公里／小时汽车４０－６０公里／小时铁路３２－４６公里／小时海运１８－２８公里／小时海运４９．４０元／万吨公里铁路７７．９３元／万吨公里航空８１００元／万吨公里

（一）班轮运输

含义特点班轮运费特点：具有“四固定”的基本特点二管一单灵活班轮运费

班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。班轮运费的构成：基本运费＋附加费班轮运费的计收标准班轮运费的具体计算方法基本运费

件杂货运费集装箱包箱费率班轮运费的件杂费基本运费计收标准

班轮运费的计收标准主要有：—“W”—“M”—“W／M”：最为常见—“A.V.”—“W／M”or“A.V.”—“W／M”plus“A.V.”—“Number”—“Open”关于积载系数

积载系数=计费体积/毛重（立方米/公吨）如果积载系数大于1，则按尺码吨计算运费，如果积载系数小于1，则按重量吨计算运费有时也使用“货物容重”，它是积载系数的倒数。附加费的种类

1、燃油附加费2、港口附加费3、港口拥挤附加费4、转船附加费5、绕航附加费6、超重、超长附加费7、货币贬值附加8、变更卸货港附加费9、直航附加费10、选港附加费件杂费的具体计算方法

根据货物的英文名称从货物分级表中查出有关货物的计费等级和计算标准从航线费率表中查出有关货物的基本费率加上各项须支付的附加费率，得出有关货物的单位运费（每重量吨或每尺码吨的运费）将计算出的单位运费乘以计费重量吨或尺码吨，即得到该批货物的运费总额。例我方以CFR价格条件出口加拿大一批罐头水果汁，重量为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物总运价。解：①先查出水果汁准确译名为“FruitJuice”；②从有关运价表中在货物分级中查找相应的货名，得出该货为8级，计算标准为M；③查找中国—加拿大航线等级费率表，得出8级货物的基本费率为每吨219元；④另外查出燃油附加费为20%；⑤总运费＝基本运费＋附加费＝219×10×（1＋20%）＝2628元。例某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35美元，CFR利物普，英国商人要求改报FOB价。已知：该批货物体积每箱长45厘米，宽40厘米，高25厘米，每箱毛重35公斤，商品计费标准为W/M，每运费吨基本运费为120美元，并加收燃油附加费20%，货币附加费10%。问：我方应报价多少？解：（1）计算每箱体积：M=0.45×0.40×0.25=0.045（立方米）（2）计算积载系数：

0.045/0.035=1.29>1，因此应以尺码吨计算运费。（3）计算运费：F=120×0.045×(1+20%+10%)=7.02（美元）（4）计算FOB价:FOB=CFR-F=35-7.02=27.98（美元）（2）集装箱运费的计算

FAK包箱费率（FreightforAllKinds）不分货物等级，按每个集装箱收取的费率FCS包箱费率（FreightforClass）按货物等级制定的包箱费率FCB包箱费率（FreightforClass&Basis）按货物等级及不同类型的计价标准制定的费率集装箱运费＝包箱费率×集装箱的数量

通常20英尺集装箱的有效载重量为17.5公吨，有效容积为25立方米；40英尺集装箱的有效载重量为24.5公吨，有效容积为55立方米。例：一批货物，毛重582公吨，总体积1000立方米，如果40英尺和20英尺的集装箱，其最大载重量、容积，装运该货物的亏箱率和单位运费分别为24.5和17.5，67和30，18％和20％，750和400美元，请问应选用哪种集装箱进行装运，运费是多少？（二）租船运输租船运输的特点租船运输的种类（1）租船运输的特点不具有“四固定”的特点；租船运输一般都通过租船市场；租船运输一般以运输货值较低的大宗货物为主。（2）租船运输的种类定程租船定期租船A、定程租船

又称航次租船，是指按航程为基础的租船方式特点：—船舶的经营管理由船方负责；—规定一定的航线和装运的货物种类、名称、数量以及装卸港口；—船方还应对货物运输负责；—运费按航次净载重量（宣载）为基础计算；—规定一定的装卸期限或装卸率，并计算滞期费、速遣费；—船租双方的权利与义务，以定程租船合同为准。程租船对装卸费的规定FIO表示方法装卸费划分船方不负担装卸费船方不负担装卸费和理舱与平舱费船方负担装卸费船方只负担装货费，不负担卸货费FIOSTLinerTermsFOFI船方只负担卸货费，不负担装货费滞期、速遣费（奖励处罚措施）

滞期费（Demurrage）——负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费（Despatch）——如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。例

我国进口1万公吨大豆FOBStowed纽约，进口合同规定每天装400公吨，延期一天罚500元，提前一天奖250元。租船合同规定F.I，每天装500公吨，延期一天罚600元，提前一天奖300元，卖方花22天6小时装完，问我方是盈利还是损失？解：买方支付卖方速遣费（25－22.25）×250＝687.5（美元）买方支付船方滞期费（22.25－20）×600＝1350（美元）我方共损失2037.5美元铁路运输

国际铁路联运港澳铁路运输内地对香港/澳门铁路运输

——“两票运输，租车过轨”，

（大陆段）深圳北站

（港九段）九龙港

广州南站澳门国际铁路联运

它是指在两个或两个以上国家之间进行的铁路货物运输，只需在始发站办妥托运手续，使用一份运送单据，由一国铁路向另一国移交货物时，无需发货、收货人参加，铁路当局对全程运输负连带责任，这种运输方式称“国际铁路联运”。

两个集团：“货约”集团《国际铁路货物运送公约》“货协”集团《国际铁路联运协定》航空运输

班机运输包机运输集中托运航空急件传送集装箱运输

1、集装箱的规格2、装箱方式：整箱方式

(FullContainerLoad，FCL)——整箱货由发货人自己在工厂或仓库进行装箱拼箱方式(LessThanContainerLoad，LCL)——拼箱货货量不足一箱，由承运人在集装箱货运站负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内3、集装箱运输货物的交接

集装箱交接地点门（Door）场（ContainerYard,CY),站（ContainerFreightStations,CFS)FCL/FCL，“整箱交/整箱收”

DoortoDoor，“门到门”CYtoCY，“场到场”DoortoCY，“门到场”CYtoDoor，“场到门”LCL/LCL，“拼箱交/拼箱收”CFStoCFS，即“站到站”FCL/LCL，“整箱交/拼箱收”

DoortoCFS，“门到站”CYtoCFS，“场到站”LCL/FCL，“拼箱交/整箱收”CFStoDoor，“站到门”CFStoCY，“站到场”

国际多式联运(InternationalMultimodalTransport)国际多式联运条件必须有一个多式联运合同使用一份包括全程的多式联运单据至少是两种不同运输方式的连贯运输是国际间的货物运输，并且须由一个联运经营人对全程运输负责运费费率单一大陆桥运输

(LandBridgeTransport)

以集装箱为媒介，利用大陆上的铁路、公路为中间桥梁把大陆两端的海洋运输连接起来，组成海——陆——海的连贯运输。世界上著名大陆桥运输线：

美国大陆桥运输线加拿大大陆桥运输前苏联西伯利亚大陆桥运输，这条大陆桥横跨欧洲和亚洲，又称第一欧亚大陆桥。中荷大陆桥，也称第二欧亚大陆桥或新亚欧大陆桥。

运输单据海运提单（B／L）其它运输单据海运提单

(BillofLading-B/L)提单的性质和作用提单的种类（一）提单的性质和作用

1、货物收据（receiptforthegoods）；2、货物所有权的凭证（documentoftitle）；3、运输契约的证明（evidenceofthecontractofcarriage）。1、根据货物是否已装船，分为—已装船提单(OnBoardB/L)—备运提单(ReceivedforShipmentB/L)注意：根据《跟单信用证统一惯例》的规定，如信用证要求海运提单作为运输单据，银行将接受注明货物已装船或已装指名船舶的提单。例下列表示“已装船提单”的日期的是（）A、货于3月10日送交船公司B、货于4月2日开始装船C、货于4月8日全部装完D、货于4月28日抵达日本根据提单上有无对货物外表状况的不良批注—清洁提单(CleanB/L)—不清洁提单(UncleanB/L)如“包装不固”、“破包”、“X件损坏”等。注意：根据《跟单信用整统一惯例》的规定，除非信用证中明确规定可以接受的条款或批注，银行只接受清洁提单。CLEANONBOARD通常应具备哪些条件承运人对货物表面状况未加不良批注表明“已装船”（OnBoard）及船名、装船日期

根据收货人抬头不同记名提单(StraightB/L)不记名提单(BearerB/L)指示提单(OrderB/L)记名提单(StraightB/L):

收货人是具体的公司名称，只有收货人才能提货，又称为“不可转让提单”。当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了,无论对卖方与付款银行都不利。记名提单一般只用于运输贵重物品或有特殊用途的货物。不记名提单(BearerB/L)又称“空白提单”收货人一栏内不填写收货人名称而留空的提单。提单持有人可以不作任何背书转让或提取货物。由于这种提单风险大，国际贸易中很少使用。指示提单收货人的填写收货人(Consignee)中文意思背书人(Endorser)ToOrder,凭指示托运人/出口方ToOrderofShipper凭托运人指示托运人/出口方ToOrderofIssuingBank凭开证行指示开证行ToOrderofApplicant凭开证申请人指示开证申请人

指示行为是用背书来体现:凭XXX的指示才能使另外的人使用提单来提货。记载方式:指示提单的背书

背书名称操作规范空白背书BlankEndorsement背书人在提单背面签字而不注明受让人的名称,提单再行转让时,仅凭交付即可,不必再行背书记名背书StraightEndorsement背书人除在提单背面签字外,还需列名受让人的名称,提单再行转让时,必须再次背书空白抬头空白背书根据运输方式不同班轮提单(LinerB/L)转船提单(TransshipmentB/L）

转船提单上注有“在某港转船”的字样，承运人只对第一程运输负责。联运提单(ThroughB／L)由第一承运人收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。联运提单虽然包括全程运输，但签发提单的承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责，这种提单与转船提单性质相同。按提单内容的繁简

全式提单简式提单按提单的使用效力正本提单

(originalB/L)提单上注明“original”，有承运人、船长或其代理人签章并注明签发日期。信用证常规定议付时提交全套正本提单“fullsetof××”副本提单

(copyB/L)提单上没有承运人、船长或其代理人签章而仅作参考用，上面标明“copy”or“non-negotiable”其它种类的提单（1）舱面提单(OnDeckB/L)：又称甲板货提单。根据《跟单信用整统一惯例》规定，除非信用证另有规定，银行不接受甲板提单。（2）过期提单(StaleB/L)

是指错过规定的交单日期或晚于货物到达目的港日期的提单。根据《跟单信用证统一惯例》规定，如信用证无特殊规定，银行将拒绝接受在运输单据签发日后超过21天才提交的提单。（3）倒签提单(AntedatedB/L)（4）预借提单(AdvancedB/L)注意：根据国际贸易惯例和某些国家的法律规定，倒签提单和预借提单是伪造单据的违法行为，受害人可以追究卖方的责任，也可以追究承运人的责任。其它运输单据

海运单铁路运输单据航空运单邮包收据多式联运单据（联运提单）海运提单与铁路运单和航空运单的异同：相同点：都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据不同点：铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海运提单只是运输合同的证明铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。合同中的装运条款

装运时间条款装运港和目的港分批装运和转船装运通知注：买卖合同中的装运条款范例相关法律规定:

《公约》：第33条规定卖方必须按合同规定的时间交货。有些西方国家法律规定：如卖方未按合同规定的时间交货，即构成卖方的违约行为，买方有权撤销合同，并要求卖方赔偿其损失。合同中规定装运时间通常有以下几种方法：

1、明确规定具体的装运时间（1）订明某年某月装运如：ShipmentduringDec．2008.（2）跨月装运如：ShipmentduringJan．／Feb．2009.（3）规定某月某日前装运或某月底前装运如：ShipmentonorbeforeNov.15th2008（4）具体某天如：ShipmentonNov.1th2008.2．规定收到信用证后若干天装运

如：Shipmentwithin30daysafterreceipt0fL／C．3．收到电汇后若干天装运如：Shipmentwithin30daysafterreceipt0fT/T．4．笼统规定近期装运ImmediateShipment装运港、目的港的规定方法：1、装运港和目的港通常分别各规定一个如：Portofshipment:Shanghai2、按实际业务需要，如货物分散多处，买方在不同地使用或销售，也可分别规定两个或两个以上的港口。如：Portofshipment:ShanghaiandQingdaoPortofdestination:LondonandLiverpool3．按实际需要，如在签约时无法确定何出处发运货物，买方尚不确定何处销售货物，装运港或目的港不确定，可采用选择港的方法。如：Portofshipment:Shanghai/Dalian/QingdaoPortofdestination:London/Liverpool/Manchester4．笼统规定某一区域为装运港或目的港如：Portofshipment:ChinaPortsPortofdestination:U.S.A.Ports确定装运港和目的港应注意的问题

1．明确规定国外装运港或目的港，(EuropeanMainPorts–E.M.P.)（AfricaMainPorts–A.M.P.）2．不接受内陆城市为装运港或目的港的条件3．考虑装卸港口特殊具体的条件。4．应注意国外港口有无重名，如维多利亚悉尼，波士顿思考向瑞士出口报CIF价时，其目的港应选择

的热那亚港或法国的

港。分批装运

(PartialShipment)

含义：指一个合同项下的货物先后分若干期或若干批装运。合同中的规定方法：—规定不允许分批装运；—规定允许分批装运而不加其它限制；•Partialshipmentallowed—限时、限量分批装运。例如，3～5月分3批平均装运。•ShipmentduringMarch/Mayinthree(equal)(monthly)lots.补充：(UCP600)的有关规定

允许部分支款或部分发运。表明使用同一运输工具并经由同次航程运输的数套运输单据在同一次提交时，只要显示相同目的地，将不视为部分发运，即使运输单据上表明的发运日期不同或装货港、接管地或发运地点不同。如果交单由数套运输单据构成，其中最晚的一个发运日将被视为发运日。含有一套或数套运输单据的交单，如果表明在同一种运输方式下经由数件运输工具运输，即使运输工具在同一天出发运往同一目的地，仍将被视为部分发运。如信用证规定在指定的时间段内分期支款或分期发运，任何一期未按信用证规定期限支取或发运时，信用证对该期及以后各期均告失效。2、转运（Transhipment)

转运是指货物装船后需要在中途港转运至目的港。合同中的规定方法：—规定允许转运；—规定不允许转运。《UCP》的规定：未明确规定禁止转船的，视为可以。例信用证规定不可分批，下面哪一条款违背了信用证条款（）A、在同一条船上或同一航班上的货物，但装运时间不同B、在同一条船上或同一航班上的货物，但装运地点不同C、在同一条船上或同一航班上的货物，装运地点，装运时间都相同D、在不同的船上或同一航班上的货物，装运时间，装运地点都相同例信用证规定：“ShippingDuringJuly/August/Septemberinthreeequalmonthlylots”.因生产原因，7月份的货未能装运，8、9两个月的货拟于8月份装运。根据《UCP600》的规定，（）A、7月份的货不能装运，只能装运8、9两个月的货B、7月份的货不能装运，

8、9两个月的货也不能装运C、8月份与7月份的货分成两批，做两套单据，同在8月份内装运D、只有8月份的货能安全收汇例：买卖双方按CIF条件和信用证支付方式达成达成一项买卖粮食的大宗交易，合同规定“1－5月份分批装运，每月装运1万公吨”。买方按合同规定开出了信用证，卖方在1－2月份，每月装运1万公吨并提交了符合信用证要求的单据。3月份卖方因故未按时装运，而延至4月20日才转运出口。根据以上事实，回答下列问题：思考卖方1－2月的交货能否安全收回货款（）A、能B、不能C、不一定D、卖方必须出具保函思考根据《UCP600》规定，关于卖方4月的交货说法正确的是（）A、只要在4月底前再发出1万公吨，就可算作3、4两月均按时交货B、无需继续交货，即使继续交货也无法正常结汇C、能否收汇不一定D、只要单据合格银行无权拒付思考根据《UCP600》规定，以下说法正确的是（）A、3、4、5月均为交货失败B、只有4、5月视为交货失败C、只有3月视为交货失败，4、5月仍可交货D、4、5月交货后，只要单据合格银行就无权拒付例我某公司向德国出口某冷冻商品1500箱，合同规定1—5月按同等量装运，每月300箱，凭不可撤销即期信用证付款。客户按时开来信用证，我方1—3月份交货正常，顺利结汇，但在4月份时，由于船期延误．拖迟到5月6日才装运出口，而海运提单则倒签为4月30日，并送银行议付，议付行也未发现问题，后在5月10日，我公司又同船装运300箱运往目的地，开具的提单为5月10日。进口商取单时发现问题，拒绝收货。问：我方的失误在哪里?进口商为何拒收货物并拒付?国际货物运输保险

掌握海洋运输货物保险的风险与损失我国海运货物保险条款合同中的保险条款了解伦敦保险协会海运货物保险条款主要内容海上货物运输保险承保的范围海运货物运输保险的险别买卖合同中的保险条款保险常用术语

保险人或承保人----保险公司(Insurer)被保险人或投保人----要保人（Insured)保险标的----保险对象保险价值----保险标的的货币计算(InsuredValue)保险金额----是被保险人对保险标的的实际投保金额,也是保险人计算报废和承担赔偿责任的最大限度的依据货物的运输保险

货物运输保险概念：投保人（theinsured）或被保险人在货物装运以前，估定一定的投保金额，向承保人（insurer）即保险公司投保运输险。投保人按投保金额、投保险别及保险费率，向承保人支付保险费并取得保险单证。国际货物运输保险种类

国际货物运输保险因运输方式不同分为：

海洋运输货物保险陆上运输货物保险航空运输货物保险邮包运输货物保险国际货物运输保险

承保范围保险险别保险条款海运货物保险承保范围全图

承保范围风险损失费用海上风险外来风险自然灾害意外事故一般外来风险特殊外来风险全部损失部分损失实际全损推定全损共同海损单独海损施救费用救助费用海运风险的类别

海运货物保险-损失与费用部分损失实际全损（actualtotalloss）推定全损（constructivetotalloss）单独海损（particularaverage）共同海损（generalaverage）施救费用（sueandlaborexpenses）救助费用（salvagecharges）费用损失全部损失中国国际贸易促进委员会共同海损理算暂行规则

共同海损的分摊船舶分摊价值，按照船舶在航程终止时的当地实际价值加上共同海损的损失金额计算。货物分摊价值，按照货物的到岸价格，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算。。运费分摊价值，按照承运人承担风险并于事后收得的运费，根据共同海损事故发生时尚未完成的航程，作相应比例的扣减，加上列入共同海损的运费损失金额计算。例海轮的舱面上装有1000台拖拉机，航行中遇大风浪袭击，450台拖拉机被卷入海中，海轮严重倾斜，如不立即采取措施，则有翻船的危险，船长下令将余下的550台拖拉机全部抛入海中。请问：这1000台拖拉机的损失由谁承担，属于何种性质？例：

有一货轮在航行中与流冰相撞。船身一侧裂口，舱内乙方部分货物遭浸泡。船长不得不将船就近驶入浅滩，进行排水，修补裂口。而后为了浮起又将部分甲方笨重的货物抛入海中。乙方部分货物遭受浸泡损失了3万美元，将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为8万美元，(该船舶价值为100万美元，船上载有甲乙丙三家的货物，分别为50万、33万、8万美元，待收运费为2万美元)问：如何分摊损失?（哪些属单独海损，哪些属共同海损。）

分析：乙方部分货物遭受浸泡损失了3万美元，属于单独海损。将船舶驶上浅滩以及产生的一连串损失共为8万美元，属于共同海损。进行分摊：各有关方标的物价值（万美元）分摊比例%分摊金额（万美元）船方货方甲货方乙货方丙运费方1005033－38252.6326.3115.794.211.084.2102.1041.2630.3370.086合计1901008保障的费用施救费用

救助费用我国海洋货物运输保险险别与条款

我国国际货物运输保险主要采用中国人民保险公司（ThePeople’sInsuranceofChina,简称PICC）制订的保险条款中国保险条款(ChinaInsuranceClause，C.I.C.)《海洋运输货物保险条款》基本险；附加险；除外责任；保险期限；被保人义务和索赔期限等。基本险

•

平安险

FreefromParticularAverage,F.P.A.•水渍险

WithParticularAverage,W.P.A./W.A.=平安险+自然灾害导致的单独海损

•一切险

AllRisks,A.R.=水渍险+一般附加险某外贸公司按CIF术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总值110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月3日在海上遇到暴风雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值为8000美元，试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿？为什么？请你思考附加险

•一般附加险(11)-偷窃、提货不着险Theft,PilferageandNon-delivery,T.P.N.D.-淡水雨淋险FreshWaterRainDamage,F.W.R.D.-短量险Shortage-混杂、玷污险Intermixture&Contamination-渗漏险Leakage

碰损破碎险Clash&Breakage

串味险TaintofOdour

受潮受热险SweatingandHeating

钩损险HookDamage

包装破损险BreakageofPacking

锈损险Rust特殊附加险(9)交货不着险FailuretoDeliver

舱面险OnDeck进口关税险ImportDuty拒收险Rejection黄曲霉素险Aflatoxin火险责任扩展条款Fireriskextensionclause-forstorageofcargoatdestinationHongKong,includingKowloon,orMacao卖方利益险（SellsContingentRisk）

战争险WarRisk罢工险StrikeRisk例我方以CIF条件出口棉织品500包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因货舱淡水管道泄漏，使其中的60包遭水渍，保险公司应对此损失赔偿。（）

【答案】错

【解析】因为水渍险只对海水水渍负赔偿责任，对淡水泄漏不负赔偿责任。

例出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破裂，所以在投保一切险的基础上，还应加保碰损破碎险。（）

【答案】错

【解析】因为投保一切险，一切险中已经包含了破损破损险，所以无需加保。

例我方按CIF贸易术语发盘，下列险别中，哪些作为保险条款提出是妥当的？（）A.一切险、淡水雨琳险B.平安险、一切险、战争险C.水渍险、受潮受热险D.偷窃提货不着险、战争险、罢工险E.一切险、罢工险、战争险

【答案】CE

【解析】选项A不正确，因为一切险中已经包含了淡水雨淋险和钩损险；选项B不正确，因为一切险包含平安险；选项D不正确，因为附加险不能单独投保。海损其他损失全损部分损失一般损失特殊损失共同海损单独海损风险海上风险外来风险一般外来风险特殊外来风险险别基本险平安险意外事故自然灾害水渍险一切险附加险一般附加险特殊附加险承保责任起讫p117仓至仓条款W/Wclause(WarehousetoWarehouse)•岸至岸条款FOB条件下装运途中遇险受损索赔被拒案2005年8月，我某出口公司对外签定一份以FOB为条件的农产品合同，买方已向保险公司投保仓至仓条款的一切险。货物从我公司仓库运往装运港码头时发生承保范围内的损失，事后我公司以保险单含有仓至仓条款要求保险公司赔偿，被拒绝，后我公司又请买方以买方的名义凭保险单向保险公司索赔同样遭拒绝。请问：保险公司是否有权利拒绝?

【分析提示】

被保险人向保险公司索赔必须具备三个条件：⑴保险公司承保范围内的损失；⑵索赔人是保险单的合法持有者；⑶索赔人具有可保利益。除外责任是指保险人不负赔偿责任的范围。被保险人的故意行为或过失所造成的损失；属于发货人责任所引起的损失；在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟所造成的损失和费用；属于海运货物战争险条款和货物罢工险条款规定的责任范围和除外责任。例A公司与欧洲某进口商签定一份皮具出口合同，CIF鹿特丹，信用证付款，向PICC投保一切险，货物到达目的地后，经过检验发现货物表面全部湿、霉、沾污、变色，损失10万美元。据分析货损的主要原因是生产厂家未将皮具的湿度降低到合理的程度。试问：保险公司是否应负责赔偿？进口商是否要支付货款？进口商应如何处理？索赔期限

根据我国海洋运输货物保险条款，索赔期限为2年，自被保险货物运抵目的港全部卸离海轮之日起计算。伦敦保险业协会海运货物保险条款

InstituteCargoClause（I.C.C）ICC(A)协会货物条款（A）ICC(B)协会货物条款（B）ICC(C)协会货物条款（C）InstituteWarClauses-Cargo协会战争险条款InstituteStrikeClauses-Cargo协会罢工险条款MaliciousDamageClauses恶意损害险条款合同中的保险条款

一、合同中的保险条款规定投保人明确何种保险条款投保险别的选择保险金额和保险费的计算投保金额的确定与保险费的计算

保险金额，是保险人所应承担的最高赔偿限额。保险金额＝CIF(CIP)价×(1+投保加成率)保险费＝保险金额×保险费率不同贸易术语价格转换CIF或CIP价＝CFR（或CPT）价＋保险费CIF或CIP价＝CFR（或CPT）价＋CIF(CIP)价×(1+投保加成率)CIF或CIP价＝CFR（或CPT）价÷（1－【保险费率×（1＋投保加成率）】）例中国A公司对外出售货物一批，合同规定：数量100公吨，单价每公吨l000英镑CIF伦敦，卖方按发票金额加一成投保水渍险和短量险，保险费率分别为0.3％和0.2％。试计算A公司的投保金额是多少?应向保险公司支付多少保险费?解：

保险金额＝CIF价×(1+投保加成率)＝1000×100×[1十10％)＝110000(英镑)保险费＝保险金额×保险费率＝110000×(0．3％十0．2％)＝550(英镑)例某出口公司出口货物一批，单价为每公吨1200美元CIF纽约。按发票金额的110％投保，投保一切险，保险费率为0.8％，现客户要求改报CFR价，试计算在不影响我收汇的前提下应报价多少？解：

CIF=CFR/[1-(1+投保加成率)×保险费率]CFR＝CIF[1-(1+投保加成率)×保险费率]＝1200（1－1.1×0、8％）＝1189.44（美元）保险条款一

以FOB、CFR或FCA、CTP条件成交的合同，保险条款可订为：“保险由买方负责”Insurance：Tobecovered/effectedbytheBuyer加保附加险的条款订法：“加保破损、破碎险”IncludingRiskofclashingandBreakage

保险条款二CIF或CIP合同的保险条款可订为：“保险由卖方按发票金额的××%投保××险,××险别，按中国人民保险公司1981年1月1日的有关海洋运输货物保险条款为准。”

Insurance:TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainst...asperthe

relevantOceanMarineCargoClausesof

thePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/11981.

明确以什么保险条款进行投保；明确投保险别；明确投保加成率；明确由哪一方投保。合同中的保险条款

FOB–Insurance:TobecoveredbytheBuyer.•CIF–Insurance:Insuranceistobecoveredbythesellersfor110%oftheinvoiceValueagainstAllRisksandWarRiskasperOceanMarineCargoClausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadatedJan.1,1981.•DES–Insurance:TobeeffectedbytheSeller.进出口商品的价格掌握我国进出口商品的作价原则掌握出口换汇的成本和盈亏率的计算掌握主要贸易术语的价格换算掌握佣金与折扣掌握合同中价格条款的规定了解进出口商品的作价办法课程内容进出口商品价格的掌握作价方法佣金和折扣主要贸易术语的价格构成与价格换算合同中的价格条款 正确掌握作价原则按照国际市场价格水平作价结合国别地区政策结合购销意图作价方法

固定价格非固定价格固定价格含义特点Eg.USD100PerM/TCIFNewYork

非固定价格

待定价格暂定价格部分固定价格、部分非固定价格待定价格在价格条款中明确规定定价时间和定价方法“在装船月份前50天，参照当地及国际市场价格水平协商议定正式价格”“按提单日期的国际市场价格计算”

只规定作价时间“由双方在xx年x月x日协商确定价格”暂定价格单价暂定CIF纽约,每公吨2000美元,结算方法:“以××交易所3个月期货,按装船月份月平均价加10美元计算”,买方按本合同规定的暂定价格开立信用证。P是商品交货时的最终价格P0是签定合同时约定的价格M是计算最终价格时的有关原料物价指数M0是签订合同时的有关原料物价指数W是计算最终价格时有关工资指数W0是签订合同时有关工资指数A代表管理费用和利润在价格中的比重B为原材料费用在价格中的比重C代表工资在价格中的比重。215某公司购进一套光缆生产线。合同规定：设备初步价格为800万美元，原材料价格、工资、管理费和利润在设备价格中的比重分别为60%、20%、20%；双方同意按物价指数和工资指数调整设备最终价格，物价指数和工资指数均为100。在设备交货时，原材料价格指数和工资指数分别上升到115和110，试计算该合同的最终价格。佣金和折扣

佣金含义类型含佣价的表示方法佣金的计算方法佣金的支付方法含佣价的表示方法1)文字说明例如，每公吨100美元CIF纽约包括2%佣金。2）在贸易术语上加注佣金的缩写英文字母“C”和佣金的百分比例如，每公吨100美元CIFC2%纽约。3）在贸易术语后加“C”并加注佣金百分比的阿拉伯数字例如，每公吨100美元CIFC2纽约。4）直接用绝对数说明佣金额例如，每公吨付佣金20美元佣金的计算方法单位货物佣金额＝含佣价×佣金率净价＝含佣价－单位货物佣金额＝含佣价×（1－佣金率）含佣价＝净价／（1－佣金率）例1：原报价USD500perM/TCIF上海，现要求改报为CIFC2,求新报价。2：设CFR价为840美元，加10%投保，保险费率为1.2%，求CIFC5价。折扣

（Discount，Allowance）折扣的含义折扣的规定方法折扣的计算方法折扣的规定方法

用文字说明折扣率

CIF伦敦每公吨100美元，减3%折扣。有时在贸易术语后加上折扣的英文缩写字母“D”或“R”及折扣率，但是这种方法容易引起误解，最好不用。用绝对数来表示每公吨折扣20美元。3.折扣的计算方法卖方实际收入＝原价×（1－折扣率）原价＝卖方实际收入／（1－折扣率）例如：每公吨1000美元CIF香港，折扣2%。则卖方给予买方的折扣额为多少美元，卖方收到的净收入为多少美元？

主要贸易术语的价格构成与价格换算进出口商品价格的费用构成主要贸易术语的价格构成主要贸易术语的价格换算

出口商品价格的费用构成国内运费；商品包装费；仓储费用（包括火险费和挑选、整理加工费）；商品检验费；出口税金；出口关税及出口报关手续费；货运保险费；办理托运、结汇及签发所需单证手续费及其他各种杂费（码头捐、衡量费、装卸费、业务通讯费等等）。进口商品价格的费用构成海运和其他运费；保险费；进口关税及其他税收；装卸费、理货费；商品检验费仓储费（包括改装等加工费）；国内运费；杂费（码头费、业务通讯费等）。主要贸易术语的价格构成