数字测图实训报告心得1000(汇总5篇)

第页共页数字测图实训报告心得数字测图实训报告心得1000(汇总5篇)数字测图实训报告心得数字测图实训报告心得篇一“今年寒假真快乐呀真快乐，今年寒假真快乐呀真快乐!”我走在街上，时不时哼起小曲。不过今年我的寒假真的很快乐。亲戚拜访。这个寒假都在接近春节的几天，所以会有许多亲戚来拜访，而且在这些亲戚中还有我最喜欢的强哥哥。因为只有他最幽默，只有他最淘气，只有他最懂的时髦。压岁钱多。在春节里爸爸妈妈带我到处玩，碰到了很多亲戚，那些亲戚一见到我就把红包往我手里塞，我死活不要，但我却做着相反的动作——接过红包，在往口袋里塞。“浪迹天涯。”这个寒假里爸爸妈妈总是带着我四处玩耍，一会儿“安岳，”一会儿“新民，”一会儿“文化，”没玩没了的，不过还挺不错的。“屠猪行动。”由于我长期居住在城市里，很少见“屠猪行动，”巧的是我去外婆家时正好刚上“屠猪行动，”我看着他们把猪拖出来时的表情好囧啊。“今年寒假真快乐呀真快乐，今年寒假真快乐呀真快乐，”我一定要把这段快乐、美妙的光阴完好无损地保存在我的脑海里成为我童年的美妙光阴。数字测图实训报告心得数字测图实训报告心得篇二我国的春运历年都是人们所重点关注的一件大事，你可以从电视、新闻、网络等各个传媒领悟理解其规模之大，人流之多确实是一件不可小视的人口迁徙运动。对于一个生于成都长于成都至今走过的最远的路程就是两三个小时的大巴车的路途的我来说，春运只是一个传说。除了有时运气太差坐到人挤人的公交后可以感慨中国的人口之多外从未确切的体会过那种每个缝隙都塞满人的异常拥挤。而这个也只是停留在新闻报到上。如今，我居然有时机可以身临其境，置身于浩浩荡荡的春运中，说实话，在完全不理解真实情况的前提下，我只为这一个理由就开场期待了。在培训期间，我听到许多关于春运期间火车上发生的案例，什么小偷啦，精神病啦，恐惧分子啦，这些实实在在曾经在老一辈列车员身上发生过的事让我第一次觉得火车也是一个充满危险的地方。为了在突发状况下我们可以正确的面对及处理，我们在上车之前承受了许多消防平安知识的培训与演练，这让我更加觉得列车员一职的责任重大以及存在的意想不到的危险性，毕竟听了那么多的精神病，恐惧分子的事例，总让人有一种畏怯的心理。在正式跟车之前，默默的祈祷千万千万不要让我碰到!我是____四组，在自己单独上车工作之前我们有两趟成都到西安的实习跟车，那时候还没有开场春运。我们晚上十一点多从成都站出发，至此开场了所谓为期一个月的春运工作实习。我被分到硬卧车厢，听说卧铺车厢都比硬座车厢要轻松一些，所以我还是有一点庆幸的。对了，火车上的播送室在我这一节车厢，所以当我第一次听到师傅用她那比四川话甜美妙几倍的标准普通话播音时，更感觉自己运气太好了，遇到一个这么温顺的师傅，实际上也是如此。由于春运工作还没有正式开场，所以乘车的人并不是很多(硬卧车厢根本上没有乘客)，加上我负责的播送室车厢是预留车厢，上来的也大多是铁路上的职工，工作起来相比照拟轻松。师傅也挺有耐心的教我们换票(卧铺车厢列车员在乘客上车后和乘客下车前对号进展换票工作)的要求和秘诀。因为乘客在卧铺车厢大多都是睡觉，所以我们必需要在列车到站前提早提醒要下车的乘客做好下车准备并换好车票给乘客，这应该是守卧铺车厢最重要的工作了。我们两个同学换班，在工作的同学等到交班的同学吃完饭来换班时再统一行动去吃饭，然后休息。刚开场还挺新颖的，毕竟从来没有在火车上吃炒菜，特别是休息睡觉时，第一次爬上硬卧的上铺，上面狭窄的空间只能允许我低着头弓着背的脱衣服和穿衣服，感受着列车整夜的摇摆，躺床上就跟地震一样，第一晚谁也没有睡好。不过放心，第二晚我们就很快睡着了，因为实在是太困了，那不断的摇摆的床正好当做摇篮了。乘客知道我们是实习生的时候，总会乐意和我们多聊上几句，看着车窗外白茫茫一片的秦岭，才领悟到那一句“千里冰封，万里雪飘”的北国风光是多么令人感慨的雪的壮美!于是在心底开场感谢这一次的实习，让我可以看到平常看不到的美景，虽然师傅说她已经看得麻木没感觉了。实习的时间很快就过去了，我们终于要开场自己负责起一节车厢的工作和平安，也是正式开场春运工作了。从红皮空调车到绿皮锅炉车，我们想到了许多可以取暖的方式，最终都只能依靠那一件绿色的军大衣，长到可以遮完我的小腿，完全可以充当一床可穿戴的棉被。因为主要目的是为了接送在外工作的人们回家过年，所以在成都到上海的路途中，火车上人很少，自然锅炉也不用全部都烧热。乘客都聚集在一节燃烧着锅炉的温暖车厢，每到一个站即使没人上下车仍然得按规定进展开车门等一系列标准作业。在轻松的环境下到达上海站，休息两小时后开场迎接乘客检票上车，看着一波一波的人流提着大大小小的行李奔向各个车厢，我告诉自己，春运正式开场!车还没开走就不断有人询问可不可以补票，补票的人堵满了车厢，使得该上这节车厢的只能从别的车厢上去，顿时每个车厢都挤满了人。把行李往洗漱台一放，一屁股坐上面的人算是给自己抢到了一个好位置，把行李放在门口，自己带了一个小板凳就坐下来，告诉他这里不能坐人要堵住车门一会开不了的人，完全是统一口径：没事，到时候你开这边的门我再把东西搬出来。总算到点____，回车厢一看，哇涩，还有我能下脚的地方吗请问!除了有座位的，就那么一个小小的过道居然可以被人们利用得完全超出了它的空间承受力，谁说中国人没有创造力的!这才是春运!由于是直排式的厕所，所以在到站前几分钟必须关闭厕所，这也是一个具有挑战性的任务。首先，车厢人多，从乘务室穿过一节车厢到达厕所就需要一定的耐力，终于到达厕所发现排队上厕所的人随时都是那么多，往往一个人出来后嗖的一声另一个人就进去了，即使我提早半个小时告知乘客们我要锁闭厕所仍然无效。好吧，我成认我已开启吐槽形式，那么这个状况最终导致我好几次火车到站了仍然没能锁住厕所只能匆匆得赶过去开车门，待乘客下完了车没人上车的空荡，再回到车厢锁好厕所门，可是这样做是完全不应该的!所以再请教其别人后，得到的答案无非就是提早告知旅客或是等到人一出来马上虫上去把门锁了。我成认在后者上，我动作太慢了。这只是春运工作中一个小小的片段，就允许我吐槽这么一点吧。和实习不同，春运期间，就算知道我们是实习生，但是你该做的你该为之负责的仍然是我们自己承当。我们并不再是有教师有师傅给与帮助与提醒的学习者，而是要自己完成工作，解决困难的执行者，这就是成长的过程。虽然只跑了一趟真正意义上的春运，但是它对我们每个人都是一种经历，一种学习，一种认知，虽然这里面可能千差万别，不管是好是坏，我们参与其中，这些都是属于我们自己在20xx年的春运中的独特的记忆。为春运加油!!数字测图实训报告心得数字测图实训报告心得篇三《数字测图》实训报告实训地点：第一、二实训楼、第一、二教学楼、篮球场目录一、实训的目的及意义二、实习内容及要求三、数字地形图测绘根本原理四、数字地形图测绘过程五、参考资料一、实训目的及意义二、实习内容及要求1、实习的详细内容如下：〔3〕熟悉和掌握南方cass地形测图软件编辑地形图的根本方法。2、实习的详细要求如下：(1)掌握数字化测图的根本过程和根本方法。(2)掌握并纯熟全站仪的使用。(3)掌握使用数字成图软件〔南方cass7.0〕进展数字地图编绘的方法。三、数字地形图测绘根本原理四、数字地形图测绘过程〔一〕控制测量1.导线测量1〕选点1.为了方便侧角，相邻导线点间要通视良好，视线远离障碍物，保证成像明晰。2．导线点应埋在地面坚实不易被破害处。3.导线点要有一定的密度，以便控制整个测区。b.导线定向：以两个gps点所连成的直线为后视方向，依次测量待定点间的间隔和方位角。〔定向的作用是由两点的方位角推算其余各待定点的方位角〕3〕主要技术要求导线的主要技术要求如下表：4〕导线计算外业观测完毕后，应对记录数据进展全面检查，保证观测成果满足要求。然后利用平差软件计算各点坐标。六、碎部测量1〕.碎部点测量方法在某一控制点上设全站仪，后视点可选附近某一通视良好的控制点，详细设站方法参见各全站仪的操作指南。设站完成后，为了检核设站的正确性，应将后视点当作未知点观测一下，并比拟观测坐标与其坐标，一般相差10mm以内。在该测站上观测完所有地形后可搬站，将全站仪搬到下一个控制点上，重新设站进展观测。测站点一般选择较开阔、能尽可能多观测地物点的控制点。2〕.增加测站点碎部点即为地物的特征点，如房角、道路的边线点等。对于点状地物，如路灯，旗杆，路牌，指示牌，其特征点即为其中心点，但其中心一般无法直接立镜，一般将棱镜靠在其杆上即可，偏向可或略不计。假设可以立镜那么应将棱镜立于其中心点。对于线状地物，单线地物立于其中间，双线地物立于其两边，特征点选端点、终点、直线与曲线相连处、曲线中间假设干点，曲线不规那么时中间应尽可能多测点。对于面状地物，碎部点选其边线上的特征点。如房屋的拐角、易海湖的水涯线等。观测地物时，可结合一些间隔测量以进步效率。如，矩形的房屋可以测4个房角点，也可以测三个房角点，也可以测某一边上的两个房角点同时用皮尺量得其长度或宽度。五、参考资料《数字测图》实训任务书，指导书仪器使用手册cass7.0使用手册，六、实训心得大二上半学期期末的数字测图实习在紧张而繁忙中渐进尾声。想想自己在这次实习中的表现，给自己一个b吧。不管给自己的等级怎样，自己在实习中发现的问题，学到的东西才是重要的。每年期末我们都会进展实习，并且都是考验我们的。这次实训是我们第一次这么大面积的去测学校的地物和地貌。对于这次实训，一开场我们对这测图实训并没有准备的很充分，在实训之前，我们并没有去看这次实训的任务书，对实训方案书，也准备的很匆忙，对于一些细节问题我们并没有考虑进去，对于一些我们在测量实训过程中需要注意的细节和要求都没有很认真的去准备，特别是在实训的过程中，我们边测量，边进展改正，在实训的过程里我们才看技术标准和教科书相关的章节，对一些问题，我们才去想，才大家一起讨论。实习的过程总是紧张而繁忙的。第一天便是踏勘选点，把点选好后，我们就开场埋石和做点之记。第二天就开场做闭合导线的测量，图根点坐标的计算，和三角高程。这些在大一下学期实习中我们都做过，所以我们也都很容易上手。不过，虽然做过，但感觉还是不够纯熟，在第一天做的导线，就严重超限，这让我们一天的辛苦白白浪费掉了，我们回到寝室就找问题，看看今天为什么，会出现这么严重的超限，第二天我们小组又进展闭合导线的重新测量，我们汲取了第一天的教训，第二天对于导线的测量就不敢在掉以轻心，还好，第二天我们的导线没有超限，这让我们明白一个一个道理，做事，一定要仔细，认真，边做边检查，及时发现问题。以地物为主的1:500大比例尺测图需要大量的碎部点作为根底来绘制地物。碎部测量对于我们来说不是第一次。不过，这次测区面积很大，地形等都比拟复杂，如何将图根点测量，如何进展前站和后视点的照准，如何选点才能比拟好的勾勒出地物的形状，地物怎么进展取舍，这些都是对我们测量提出更高的要求，要求我们要实训中多多考虑，找出更好的方法来进展测量。对于数据采集，图根控制，采集形式是数字测记形式，对于碎步测量，极坐标法仍然是主要方法。在测量的同时还要画草图，草图的画图人要多和测量人员交流和测点要互相照应，这样才能在后期的绘图中方便很多·。我们就在这些大大小小的问题中，一步一步的进展着我们的工作。外业的采集完成后的内业处理，刚开场也是我们的一个小问题。绘制图形需要对绘图软件的熟悉和纯熟的使用。但是开场做的时候，还是有些不好上手。绘制地物要求标准，这就得仔细翻阅有关图式标准。如今看来，内业的处理一点不比外业的轻松。这次是以地物为主的测图实习，三个小组各自分有自己的测图区域，给我们带来了完全不同的实习体验。就拿仪器的架设来说，我们不得不到处选址，选点选在在视野开阔的地方。架设好仪器后进展定向，之后就开场了测量。对于跑尺人员来说不是个好差事。此次的期末实习，带给我很多的考虑。对以前所学的零零碎碎测量知识有了综合的应用时机，也对控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的理解。学会了地形图的绘制等，也学会了许多在课堂上弄懂但在理论中不明白的知识以及更纯熟的使用全站仪等测量仪器与工具。作为一名测绘工作者，他工作的艰辛是不言而喻的，那什么是支撑我们坚守在这样一片领域的呢？我觉得就是这样的一份诚挚的热情，对测绘工作的一腔热忱。数字测图实训报告心得数字测图实训报告心得篇四不知不觉，三周的数字测图实习圆满的完毕了。无论是当时不满者，还是当初的跃跃欲试者，都不能否认自己从中得到了很多。作为个人，专业的技巧在这次实习中都得到了诸多的锻炼。作为团队，大家团结一致，合力攻克难题，这份友情必将永存在我们之间，而这段光景也会成为我们人生中不可抹去的绚烂华章。想当时，外面还是漆黑一片，一层的寝室就响起了洗漱的声音，虽然纷杂，但是仍然可以感觉到每个人的急迫。说起来，大家都已经习惯了大学的节奏，不会再像高中那般热衷早起了，一时要起得那么早，大家都还有些不适应。可是，就算有多少的劳累和疲惫，大家还是都起来了。原因无它，大家都知道实习的意义，它绝不是一番走过场而已，平时我们只能接触到书本上的数据和图像，而实习提供应我们接触仪器的时机，它的重要性可想而知。其实，早就从学长学姐那里得知实习的艰辛，寒冷的冬天，遥远生疏的东湖学院，这些都有理由成为我们屈从的对象，但是我们还是挺过来了。我们早就做好了吃苦的打算，再苦再累我们都承受得起，只是因为我们觉得能从中学到那些平时学不到的东西，可以学到一生受用的东西，事实上，我们确实得到了这些。当然，因为大家诸多的不同，学到的自然也很难完全一样，根底扎实的可以完全消除平时的疑惑，根底稍弱的那么可以从他们那儿得到更多的教诲，经过这次实习，也必然更深入地理解到专业的技术和方法。第一次到东湖学院的印象已经有些模糊了，只记得当时惊讶于校区的空旷，诺大的校园，宿舍几乎都集中在一地，其它的地方那么仿佛人迹罕至。有时会想这地方是否真的就是为我们这群测绘学者精心准备的呢?如武大一样的水准点，实在会让我们有种莫名的亲切感。下车之后，我们就急忙赶赴了待测地点，位于食堂一侧的校区。刚开场大家都迫不及待，定向选点也不是那么轻松的了，得尽量赶去占好点，不然就是漫长的等待，抑或重新的选点。然后就是观测，对于徕卡的全站仪，刚开场需要一段时间的熟悉，设站和输入数据等等也都是捉摸之后才了然于心的。那时才真切的体会到，眼过千遍不如手过一遍，要记住书本上空洞乏味的步骤和过程很难，在理论中探索到的才能铭刻于心。再后就是跑尺，也就是扶棱镜。棱镜杆是金属制的，天气寒冷，徒手扶着棱镜真的有些吃力，只能向别人借手套来克制，以后每一次都有戴手套，不再挑战冰冷的气候了，毕竟身体是____的本钱，还没有完成实习就病倒，就真的不值了。有时候，打心里觉得扶尺真的算最辛苦的，要在寒风中保持没有大的动作，当然最好是静止不动，这绝对是一种煎熬啊!虽说如此，但对于我们这些从小受尽宠爱的新一代来说，吃苦挨冻未必不是一种绝佳的锻炼方式，至少我们的意志不会如从前那样脆弱，天气一冷，我们只会龟缩在空调房中。在生疏的校园，尝尝它的食堂也是一种贴近它的方式。我们可以绘出它校区的形状，但却不能完全体会到它其中的生活，而食堂却是学校生活的重要角色，学生可以选择窝在寝室，也可以浸在书海中，但是食堂却是必不可少的。总得来说，食堂还是可以垫我们的饥的，吃上热热的一碗饭，一碗面，一天的艰辛工作看起来也不是那么不能承受。三座小山虽然沉重，但是在勤劳吃饱的测绘学子面前，还不够王屋山的等级的。表性和可观测性，尽量排除障碍物的阻挡，有树枝草木阻挡视线时，可以请组员排除。准确地选择点，记录下特殊点，准确地绘出草图。总之，从这次实习中我得到了很多知识和教训，期待下一次的实习，希望可以学到更多专业的技巧，还有和大家一起交流合作的光阴，我会倍加珍惜!数字测图实训报告心得数字测图实训报告心得篇五1，实地测量前需要进展勘测：在进展导线测量之前，我组织大家对闭合水准道路和测区进展了勘察，做了预先的准备工作，这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的理解和充分的准备，直接进步了作业的精度和效率。全组成员沿着教师所规定的水准道路进展了实地观测，分析^p了施测过程中可能出现困难的路段，选取了作为测段终点的固定点，并对每个测段中的测站数进展了估计，此外，由于实习是在校园内进展，人流量大且具有规律性，大家还分析^p了每段什么时候测方便进展了估计，那些控制点需要舍弃也有详细的规划，尽量做到每段间隔适中，防止找间歇点。对于高差较大的地方我组规划短间隔多测几站。要注意的问题：一般情况下，由于相隔间隔较远，假如测量员不及时通知，扶棱镜的同学很难自行判断读数是否完毕，所以读数完成后，测量员应该立即通知扶棱镜的同学，这样可以在一定程度上降低扶棱镜的同学的劳动强度，防止扶棱镜的同学不必要的处于紧张状态；对中整平的过程中，应尽量使得脚架所提供的平面程度，这样就可以减少脚螺旋过度的扭动，从而减少了下一站对中整平的时间；在测站放置脚架时，脚架的两条架应该沿水准道路或闭合道路的前进方向，这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能；根据我们小组读的数据反映，误差“较大”的点的值大局部是在读数较犹豫的时候获得的，因此，测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数，如教师所说的，要做到“稳，准，狠”；每当周围有人或车经过时，应该将手握成空心拳头来抓仪器的一条脚架，但手并不应该接触到脚架，这样