某地铁车站接地施工技术交底

.一、工程概略：xx站接地网主要由水平接地体（50*5mm镀锌扁钢）、垂直接地体组成（50*5mm，L=2500mm钢管）组成，经过接地引出线与底板钢筋连结后，最后采纳连结线引出，采纳施放降阻剂（降阻系数2.0）降阻，以达到接地电阻设计要求。接地网敷设按构造分段进行，在阶段性施工结束后，对竣工部分接地网进行接地电阻测量。二、施工方法2.1施工工艺流程接地网施工工艺流程见下列图所示：丈量放线水平接地体沟槽开挖垂直接地体钻孔水平、垂直接地体铺设（含引出线、连结线甩出）施放降阻剂素土回填并夯实实测电阻值图接地网施工工艺流程图2.2施工技术举措车站接地网与构造底板平行部署，敷设深度位于构造底板垫层下，开挖沟槽为梯Word专业资料.形截面。若底板标高有变化，则接地网与底板垫层间仍应保持相对高度不变，其下架设支架以支撑水平接地体。水平接地体应按设计焊接要求与垂直接地体、引出线、连接线焊接坚固，引出线与构造底板交织处做好防水办理；最后施放降阻剂，并用素土回填、夯实。（1）丈量放线工程部丈量组依据车站接地施工图，现场测放水平接地体开挖沟槽、垂直接地体地点，采纳洒白灰方式现场表记开挖沟槽地点；测放达成后，现场对技术人员、架子队领工员、作业队伍进行交底，最后下发书面丈量交底。（2）水平接地体水平接地体沟槽形式为倒梯形，截面尺寸及详细尺寸如图所示。图水平接地体敷设沟槽断面表示图详细施工步骤：①第一按丈量所放沟槽开挖范围进行开挖。因为接地网施工地点地层为弱风化板岩，岩层强度较高，开挖时采纳液压破裂锤或松动爆破法施工，最后采纳小反铲清渣、人工修整。并实时清干槽内积水。②敷设水平接地体并按要求与相毗邻地体连结，水平接地体连结主要有水平对Word专业资料.接、垂直交织两种方式。连结时，扁钢与扁钢的搭接长度不该小于其宽度的两倍，三面施焊（当扁钢宽度不一致时，以宽的为准）；扁钢搭接焊示建议下列图所示。图扁钢搭接焊表示图③扁钢连结达成后，向降阻剂填补区灌输降阻剂，并保证水平接地体应处于降阻剂填补区中心部位（在灌输前对水平接地体进行必需的底部支撑），且降阻剂仅对接地网周边水平接地体施放。（3）垂直接地体垂直接地体位于水平接地体沟槽下部，洞孔深、断面形式及尺寸见图。图垂直接地体敷设沟槽断面表示图详细施工步骤：Word专业资料.①垂直接地体孔洞采纳风钻引孔，用深井泵或底部带有活门的管筒抽干孔洞内积水（防备降阻剂稀释）。②放入垂直接地体并与水平接地体焊接。扁钢与钢管焊接时，应紧贴3/4钢管表面，上下双侧施焊，焊接示建议下列图所示。③将降阻剂从管口压入，直至充满整个管体及降阻剂填补区，且应保证垂直接地体位于降阻剂填补区中心部位。④如采纳机械浆液泵压浆，需在钢管下部越1/3管长范围内管壁上交织每隔200mm钻直径10~15mm的孔。图扁钢与钢管焊接表示图（4）接地引出线引出线在车站底板顶面以上引出高度不小于0.5m，不可以与车站底板钢筋绝缘。在车站底板砼中部设300*350*5mm钢板作为止水板。止水板与引出线交织处满焊，引出线与水平接地体焊接示建议图所示，同时止水板四周（特别是下部）应填满防水砼。引出线示建议下列图所示。Word专业资料.图接地引出线施工表示图详细施工步骤：①引出线与水平接地体同时施工，并甩出长度不小于0.5m；底板混凝土浇筑达成后，在接地引出线旁采纳砌砖沙浆方式将引出线进行覆盖保护，防备后续施工中造成破坏。②在车站底板钢筋绑扎时，施作引出线与构造底板交织的止水钢板；③引出线在底板钢筋网中心穿过，引出线应与钢筋连结，可采纳Φ12mm圆钢跨接连结，其焊接长度不小于80mm。④引出线与底板交接上、下口处，采纳沥青或沥青麻丝填塞，增强止水成效。⑤施工现场，接地引出线应采纳防备发活力械损害和化学腐化的举措。（5）接地连结线接地连结线采纳40*4mm镀锌扁钢，将水平接地体与构造主筋连结。接地连结线施工大样见下列图所示。Word专业资料.图接地连结线施工表示图详细施工步骤：①接地连结线与同时水平接地体同时施工，并甩出长度不小于1.1m。在后续施工过程中，增强对连结线的保护。②接地连结线与水平接地体连结要求见图所示；与钢筋连结时，其搭接长度不小于钢筋直径的6倍（取200mm），双面施焊。连结线与钢筋连结在底板钢筋绑扎时进行。③连结线与底板砼交织处，采纳沥青或沥青麻丝增强止水成效。④施工现场，接地连结线应采纳防备发活力械损害和化学腐化的举措。（6）围护桩接地极围护桩接地极在施工水平接地体时施工，接地极采纳φ10mm镀锌圆钢，部署间距为8~20m，每侧焊接长度取200mm，相毗邻地极错开布设，单根长度依据现场实质量取（＞0.8m）。详细施工次序为：①在需要接地极连结地点，先用风镐凿出围护桩主筋；Word专业资料.②经过φ10mm镀锌圆钢将围护桩主筋与水平接地体连结坚固。2.3建筑构造钢筋网接地图建筑构造钢筋网横断面焊接表示图详细施工要求：①车站内构造钢筋应靠谱连结，连结电气通路，知足电气连结的要求，长度方向的主筋之间采纳焊接。②连结点要求：底板、中板、顶板与柱子、内衬墙交织处的横纵钢筋之间连结；柱子与梁的纵横钢筋之间连结；柱子内部纵横主筋之间连结。③交织处的纵横钢筋之间每隔20米焊接一次。每根柱子与梁内纵横钢筋之间均连结；柱子内部纵横主筋之间起码连结三次。三、资源配置Word专业资料.（1）人员配置接地网施工人员配置见下表3-1所示：表3-1接地施工人员配置一览表序号作业内容人数备注1丈量放线32沟槽开挖（含爆破、清渣）4（2）3风钻打孔2械设施4接地体连结4接地5降阻剂、素土回填4机械设见下表3-2所示：表3-2接地施工机械设施配置一览表序号名称规格型号数目备注1小反铲挖机PC2001沟槽开挖2空压机12m313手持风钻YT281垂直接地体打孔4振冲式打夯机ZCQ-75kw1素土回填夯实5真空泵SV2002沟槽排水6沟通电焊机BX1-5002接地体连结

主要机网施工备配置四、质量技术控制及要求（1）严格依据交底内容施工，保证接地网总的接地电阻不大于设计值。（2）接地网施工在车站构造底板施工以行进行，分段施工，分段丈量接地电阻来计算整体接地电阻值能否知足技术要求。如计算结果不可以知足设计要求，则在余下部分接地网敷设中采纳相应挽救举措，如换土法（在接地体四周1~4m范围换上黏土或黑土壤）。（3）接地体间的全部连策应坚固、无虚焊。Word专业资料.（4）接地网沟槽开挖一定知足交底尺寸要求。（5）降阻剂浆料调制严格按厂产业品说明书上要求进行。（6）一定用知足设计要求的素土进行换土回填，素土可采纳黏土或低电阻率的粉末状强风化岩。（7）在向敷设完接地体的沟槽、孔洞中填补降阻剂或换土时，一定使填补料与接地体充分接触、并夯实。五、安全注意事项车站接地施工时，涉及到的安全防备及举措内容许多，其主要及要点方面为：爆破、焊接作业。※一般注意事项（1）增强个人自我防备，凡进入工地按规定佩带安全帽，施工人员要佩带胸卡。坑槽周边要设置安全防备栏杆。（2）施工用的水源和电源要一致管理组织安排，电线一定绝缘，并有防磨损、防潮、防断等保护举措。（3）雨季施工时应沿基坑做好挡水埝和排水渠，同时要准备好抽水设施，以便用最短的时间将沟槽中的积水排出，防止对施工造成影响。（4）各样机械设施要悬挂安全标示牌，专人专管，并按期检查，根绝隐患。（5）电焊机独自设开关，外壳做接零保护。并采纳防埋、防浸、防雨、防砸举措。（6）分配降阻剂时，一定带好防腐手套、口罩等，防止一些有毒化学物质对人身体造成损害。※爆破作业（1）爆破作业严格恪守《爆破安全规程》（GB6722-2003），爆破作业人员固守岗位。在装药过中仔细查收炮眼参数、验算装药量，做好爆破原始资料的采集和整理工作。（2）爆破后有足够的等候时间（不得小于15分钟）。确认炮烟已充分稀释，工作面具备安全条件后，人员才能进入工作面进行下一步作业。（3）盲炮办原因专职爆破员进行办理：可以从头引爆的加大戒备范围，从头加入起爆体引爆；不可以从头引爆的炮孔，采纳周边从头布眼法（新眼离盲眼20cm）引爆；Word专业资料.禁止采纳木棒捣起爆药卷。（4）禁止利用残眼打孔，免得钻爆残残留炸药。（5）起爆信号一致，且大家均知，宜采纳口哨。（6）火工品管理和使用由持证专业爆破员负责。（7）作业达成后清走全部爆破器械，立刻退还库房，根绝带入宿舍和放在作业场所内。（8）装药与钻孔不宜平行作业。（9）装药前检查爆破工作面邻近的护壁能否坚固；炮眼内的泥浆，石粉吹洗洁净；刚打好的炮眼热度过高，不得立刻装药。假如遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥当办理，或可能有大批涌水时，禁止装药爆破。（10）为防备点炮时发生照明中止，爆破工随身携带手电筒。禁止用明火照明。（11）装炮时使用木质炮棍装药，禁止火种。没关人员与机具等均撤至安全地址。※焊接作业：（1）作业时，电缆线应理顺，不得身背、臂夹、环绕身体，禁止搭在电弧和火热焊件邻近与尖利物体上。（2）作业后一定关机断电，并锁闭电闸箱。（3）电焊机、电缆线、电焊钳应完满，绝缘性能优秀，焊机防备装置齐备有效；使用前应检查，确认切合要求。（4）作业时不得使用受潮焊条；改换焊条一定戴绝缘手套；合开关时一定戴干燥的绝缘手套，且不得面向开关。（5）焊工作业时一定使用带有滤光镜的头罩或手持防备面罩，戴耐火的防备手套，穿焊接防备服，穿绝缘、阻燃、抗热防备鞋；消除焊渣时应戴护目镜。（6）长久停运的电焊机，使用前一定查验，绝缘电阻不得小于0.5MΩ，接线部分不得有腐化和受潮现象。（7）使用中的焊接设施应随时检查，发现安全隐患一定立刻停止使用；保护后的焊接设施，经检查确认安全后，方可持续使用。（8）在狭窄空间作业时一定采纳通风举措，经检测确认氧气和有毒、有害气体浓度切合安全要求记录后，方可进入作业；进出口一定设人监护，内外响应，确认安全；Word专业资料.作业人员应轮换作业；