桥梁安全专项安全施工方案

桥梁安全专项安全施工方案寻全高速公路新建工程项目，涉及K58+980~K64+100的桥梁施工。编制安全专项方案的依据包括寻全高速公路两阶段施工图纸、实际踏勘和调查情况、现场实际情况、公路桥涵施工技术规范、安全管理条例、安全生产管理办法、临时用电安全技术规范、施工安全技术规程以及公司技术和管理水平。编制原则是以人为本、居安思危、统一领导、分级负责，最大限度减少突发事件对员工和人民群众的伤害。本标段涉及8座桥梁，包括龙竹、李屋、唐屋、十竹山、黄坑等高架桥和1座分离式立交。大桥采用30m及40m连续小箱梁，上部结构采用先简支后连续结构方案。支线上跨桥上部结构采用变截面连续箱梁。下部结构桥墩除黄坑一、二高架桥及支线上跨桥采用薄壁墩+柱台+桩基础型式，其余采用墩柱+柱台+桩基础型式。在桥梁施工中，容易造成不安全因素的危险源主要有支架坍塌、高处坠落、物体打击、机械伤害、触电和汛期防洪。支架坍塌可能是因支架设计不科学、不合理，搭设不规范造成的。高处作业可能导致高处坠落，对人身伤害的风险较高。因此，在施工中需要特别注意这些危险源，采取相应的措施，以确保工程安全。3、高空坠落和水平崩溃是造成人身安全伤害的物体打击原因。4、机械伤害可能是由机械设备（如混凝土搅拌机、混凝土运输车、混凝土输送泵、吊车等）的意外故障或违规操作造成的，可能会导致人身伤害或机械损坏。5、触电可能是由电气设备未进行接零或接地保护、保护设备性能失效、使用高压移动或照明、违规使用和操作电气设备等原因造成的，可能会对人身造成伤害或损害。6、在汛期，应落实防洪责任制，成立防洪组织机构，对重点部位设专人防守，准备充足的防洪物资，加强防汛值班，并进行不间断巡查。在雨天，应严禁在室外使用电钻、发电机等设备。同时，应加强与永丰县气象局的联系，提前做好防范工作。四、桥梁安全施工方案（一）机械钻孔安全施工方案1、施工准备阶段的安全预防措施：（1）桩基础施工平台必须夯填平整、密实，严格选拔施工人员，所有作业人员必须经过系统培训并持证上岗。所使用的施工机械设备必须检验合格，并在施工过程中指定专人严格限定其位置和施工范围，坚决避免违规作业行为。（2）桩基础钢筋笼的吊装过程存在风险和隐患，是施工重点控制环节之一。因此，在施工准备阶段，对钢筋工程施工的各个环节作业人员都要进行安全操作技术交底。（3）挑选责任心强、业务精干、思想素质优秀的工区管理人员，充实到施工生产一线，切实保证现场施工组织管理。（4）在所有参建人员中强化灾害意识和危险意识。结合高速公路施工的特点和实际情况，定期对参建人员进行防灾、减灾及防恐怖活动的教育。（5）设置专职安全人员对施工现场进行巡逻和监控。2、钻孔桩基础施工的安全预防措施：（1）危险源包括机械伤害、吊装伤害、淹溺、车辆伤害和孔口坍塌等。（2）钻孔桩基础的特种作业主要包括吊车的起重作业、挖桩作业、焊接作业等。（3）起重作业要求：①检查起重机的各部润滑是否充足，操纵手柄、制动器踏板及其它操纵装置是否正常，是否在安全位置；检查各机构零部件应完好无损，螺栓牢固可靠。②起吊时，必须先试吊，即将重物吊离地面10～30CM，检查整机稳定性、制动器的可靠性和捆绑情况，确认无误方可起升作业。卷筒上钢丝绳不应重迭或打结，放绳时，在卷筒上的钢丝绳不应小于2～3圈。③起重作业过程中，司机不得离开岗位，如有特殊情况必须将重物放在地面再离开。④起吊重物时，不得落臂；落臂时，油门小，抬臂时，油门大。要求起重作业场地的坡度不应超过3度，以避免起重机在回转时发生翻车事故。当起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5米以上的空中回转。在一般情况下，不准横吊，以防翻车。司机和作业点必须互相通视，并由专人指挥和配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。冲击钻机操作人员必须持证上岗，并且在进钻时附近不得站人。胶管连接处必须用双夹卡住。钢丝绳在卷筒上不得少于三圈，并且要定期检查钢丝绳破损情况。在焊接作业中，必须遵守焊、割设备一般安全规定及电焊机安全操作规程。电焊机外壳必须接地良好，其电源的装拆由电工进行。焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，并且更换焊条时要戴手套。在潮湿地点工作，要站在绝缘胶板或木板上。把线、地线禁止与钢丝绳接触，更不得用钢丝绳索或机电设备代替零线。所有地线接头必须连接牢固。更换场地移动把线时，必须及时切断电源，并且不得手持把线爬梯登高。清除焊渣时，要戴好防护眼镜或面罩，防止铁渣飞溅伤人。多台焊机在一起集中施焊时，焊接平台或焊件必须接地，并配隔光板。雷雨时，必须立即停止露天焊接作业。工作结束后，必须立即切断焊机电源，并检查工作地点，确认无起火危险后，方可离开。在桥梁下部构造安全施工方案中，承台和细梁施工必须制定安全操作规则和安全检查制度，并严格执行。必须加强特种作业人员的安全培训和考试合格持证上岗操作，以避免发生各类事故。在承台施工中，必须严格遵守技术和安全交底制度，并由项目经理部专职安全员监督检查。每天工作前必须做好技术和施工安全交底，并由各工班长和安全员传达并监督落实。此外，钢筋工程也必须遵守安全规定，以确保施工安全。1.钢筋使用前必须除锈，操作工要穿戴工作服、手套、口罩和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道和眼睛。酸洗除锈时要注意防止酸液溅到衣服和皮肤上造成烧伤。2.钢筋加工前必须认真检查机具是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备也要安全可靠。3.电焊机使用前应检查设备、冷却系统、气路系统及机体外壳是否漏电。多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联。操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩。4.钢筋骨架现场对接时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。5.模板安装前要组织相关人员验收和试拼装。模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。模板拆除时要按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行，拆除的模板必须随拆随清理，以免发生事故。模板吊运时应拉设导引绳，引导模板平稳就位，防止模板摆入行车道，造成安全行车事故。6.集中拌和使用的拌和站在使用前要有关负责人员进行验收，合格后方可使用。振捣器使用前必须进行检查，操作振捣器时应戴绝缘手套。使用插入式振捣器应由两人操作，一人控制振捣棒，一人配合控制电动机开关。施工所用电器线路和用电设施，应设漏电保护装置。7.为保证墩台身、盖梁施工的安全，模板拼装前需进行详细的设计和检算。在施工中要注意防范高空坠落、物体打击、起重伤害、模板胀裂、支架失稳和吊车等危险源。模板和支架的设计应该具备足够的承载能力、刚度和稳定性，以确保它们能够可靠地承受新浇混凝土的自重、侧压力和施工过程中所产生的荷载及风荷载。同时，它们应该尽可能地简单易用，方便钢筋的绑扎、安装和混凝土的浇筑、养护等要求。在进行模板承受荷载的最不利组合检算之后，还需要制定模板安装及拆除的程序和方法。在墩台身、盖梁的施工过程中，必须制定安全操作规则和安全检查制度，严格执行，并配备必要的安全保护设施，以避免发生各类事故。在高空作业时，施工前必须对施工人员进行必要的安全教育，严格执行高空作业安全制度和规定，并设置各种防护设施，保证人员人身安全。墩上墩下有关人员均需戴安全帽，工作时，工作人员需系好安全带，无关人员严禁上墩，严禁从高空向下抛掷杂物。在模板进场后，应组织相关人员进行验收和试拼装。在模板安装前，需要审查设计审批手续是否齐全，结构设计与施工说明中的荷载、计算方法、节点结构是否符合实际，是否有安装拆除方案。在安装作业高度超过两米时，必须搭设脚手架平台，并且施工时不得站在下层模板安装上层模板，中途停歇时应将已就位的模板固定牢固。在安装时，上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭设在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。在已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。垂直吊运模板时应拉设导引绳，设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。在钢筋调直时，施工场地内禁止非工作人员入内，调直设备事先需要检查各部件是否安全可靠。在起吊钢筋时，需要稳起稳落，并在安装就位并安装稳妥后脱钩；在高空绑扎、吊装时，需要严格遵守高空作业安全技术要求。各种脚手架及工作平台的栏杆均采用封闭式；施工平台上荷载放置均匀、对称，并不得超过其设计极限。在脚手架与墩身的空隙间，需挂安全网。拆除模板时，需要先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。拆下的模板、材料、工具严禁往下抛掷。在混凝土浇注时需要减速，确保漏斗的吊具、漏斗及串筒挂钩和吊环均稳固可靠。在混凝土输送泵泵送时，需要确保管道支撑牢固，并搭设专用固定支架，严禁捆绑在模板和支架上。输送管道上不准加压或悬挂任何重物。在拆除模板时，必须确保混凝土达到规定的强度。拆除模板的顺序和方法应遵循设计规定，如果没有规定，可以按照先支持后拆除、后支持先拆除、先拆除非承重模板、后拆除承重模板及支架的顺序进行。拆除的模板必须立即清理，以避免发生钉子扎脚、阻碍通行等事故。在拆除时，下方不能有人，以防被砸伤。模板拆除时不能硬撬，以免导致大片散落。如果使用吊车拆除，必须等待模板松动并固定后再移除，不能强行拉扯。为确保安全生产，还需要采取其他措施。在进行吊装作业时，必须注意跨路起重机运输的危险源，如支腿不稳定、钢丝绳断裂、卷扬机故障、高空坠落和不良气候等，必须对缆索吊系统和扣挂系统进行认真检查。现场必须配有专人指挥和安全员全程监控并做好记录。在使用电力时，必须采取措施进行防护，如脚手架防雷系统采用垂直接地极，在10m延长米基础下面埋设接地钢筋，脚手架上设置完整的接地系统。同时，电气设备必须完整无损、绝缘良好、设保护地线。各种手持电动工具和额定电流小，人体可能触及的用电设备，应安装触电保护器。严禁非电工拆装电器设备。在桥梁上部构造专项施工方案中，预制构件安装需要制定专项方案，并对起重设备进行检验、检测，确定基础符合要求。在进行重大构件吊装作业时，必须进行试吊，并由主要负责人和专兼职安全员在现场指挥监督。在遇到恶劣天气时，应停止作业，严禁其他施工人员在吊臂下从事其他工程平行作业。超负荷吊装及每一节距内折断钢丝不允许超过5%，重构件吊装前钢丝绳必须经过检验。在浇筑上部构件时，必须对支架进行预压实验，检验支架的承载能力和稳定性，脚架是否符合标准，消除非弹性变形。对脚手架进行荷载计算，并对杆件进行检查、检测。在施工过程中，必须按时检查支架、脚手架和模板的状况，并且按照专项方案进行拆卸。对于采用桁架挂篮施工的悬臂浇筑，必须制定安全技术措施，并在施工前进行技术交底，操作人员必须戴上防护用品进行施工。同时，挂篮的使用也应经常检查后锚固筋、千斤顶、手拉葫芦、张拉平台及保险绳的安全记录。对于采用滑移模架、预应力张拉法施工的工程，也必须按照规定要求进行。在进行桥梁吊装安全施工时，需要遵守以下要求：首先，必须检查起重机的各部润滑是否充足，各机构零部件是否完好无损，螺栓是否牢固可靠。其次，在起吊前必须进行试吊，确认无误后方可起升作业。起重作业过程中，司机不得离开岗位，且起吊重物时不得落臂。同时，起重作业场地坡度不应超过3度，且在起吊接近额定重量时，吊臂左右旋转角度各不能超过45度，且不能在吊离地面0.5m以上的空中回转。司机与作业点必须通视，并且由专人指挥，并由专人配合吊装，防止钢筋笼在吊装过程中侵入施工便道。在进行箱梁场内移运时，必须保证每支点实际反力与四个支点的反力平均值相差不超过±10%或四个支点不平整量不大于2mm。箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离也必须符合设计及规范要求。对于架桥机的使用，必须采取相应的安全措施，以保证施工过程中不发生生产安全事故。1.架桥机的验收和安全装置安装完毕的架桥机必须经过验收和试验合格后方可使用，未经验收和试验合格的架桥机绝对不允许使用。架桥机的安全装置应该与主体结构同时安装并投入使用，使用过程中不得随意拆除。安全装置应包括大车和天车轨道末端挡块、电气限位器以及天车吊钩超高限位器、起重限位器、刹车、轮止、夹紧轨钳及揽风绳等。2.预制场安全施工方案为了加快施工进度，有效控制施工质量，满足桥梁、涵洞使用梁、板进行集中预制的要求，我们将在K137+450路基上组建梁、板预制场。预制场选择在K60+990路基，地形平坦宽阔，周围没有危险区域，符合防洪、防火等安全技术要求，具备文明生产、文明施工的条件。制定方案的原则是安全第一、风险预控、节约环保。危险源辨识及评价分析主要包括临时用电和起重吊装等方面。3.预制场危险源辨识及评价分析预制场临时用电分布在生活区、办公区、钢筋加工区、生产加工区以及吊装作业等部位，是生产过程中的重大危险源之一。因此，必须加强现场用电管理，制定和采取相应的专项管理方案和安全措施。起重吊装也是危险源之一，需要制定相应的措施来保证预制施工人员的人身安全和设备的良好状态。预制场采用门式起重机，也称为龙门吊或龙门架。它由立柱、横梁、底梁、滚轮、轨道、导向滑车、行车、绞车、操作台等部分组成。门式起重机可用于起吊重物，如果在横梁上没有行车，还可以将所吊重物作横向移动。然而，该类施工作业危险性很大。在起重、吊装、垂直运输过程中，必须保证施工机械设备、设施的完好性，达到规定的安全技术要求。防止高空坠落、物体打击、机械伤害等事故的发生，是重大危险源防范重点部位。因此，必须提高施工人员的安全意识，做好安全技术交底及安全技术措施的落实，以保证施工生产的安全。除门式起重机外，还有其他机械设备。钢筋切断机是专用机械，用于将钢筋材料和已矫直的钢筋切断成所需长度。然而，这种机械存在一定的危险因素。如果不严格遵守操作规程及检查不到位，易发生物体打击、触电、机械伤害等事故。因此，是生产过程中安全防范重点部位之一，风险为中度危险。电焊机是施工生产中常用的电器设备，用于将金属溶化，使金属重新粘合过程。然而，此设备属特殊作业工程，操作人员必须持证上岗，严格遵守操作规程，以避免电击或触电等伤害。手持电动工具包括插入式振动器、平板振动器、钢筋加工机械、水泵、手持砂轮机等，也是施工生产中常用的电器设备。如果使用不当，易发生触电、机械伤害及物体打击等伤害。操作人员必须掌握其性能和操作方法才能安全使用，保证使用过程不受到伤害。场内设置通行道路，供进出材料使用。由于场地窄小、各工种交叉作业时有发生，很容易发生机械碰撞、车辆伤人等场内交通事故。因此，也是重点危险源防护区域，应通过设立警告、指示标志加以管理，防止事故发生，保证场区内正常秩序。我们对预制场生产施工过程的存在的或潜在危险源因素进行了分析评价。本着“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，只要我们加强员工的安全教育，提高全员安全意识，做好安全技术技术交底工作，制定好各项安全措施方案，这些危险源及常见的安全事故是完全可以控制各避免的。在现场临时用电方面，配电线路的安全要求非常高。架空线路必须采用绝缘导线，设在专用电杆上，严禁高在树木、脚手架及其他设施上。架空线导线的截面的选择及架空线路相序排列应符合相关规定。架空线使用的附件材料必须符合规定。架空线路必须有短路保护、过载保护。E.架空线路的线间距应不小于0.3m，靠近电杆的两导线的间距应不小于0.5m。对于电缆线路，必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四制配电的电缆线路必须采用五芯电缆，其中淡蓝、绿、黄两种颜色的绝缘芯线必须包含。淡蓝色芯线必须用作N，绿、黄双色芯线必须用作PE线，不得混用。电缆的选择应符合规范规定，根据其长期连续负荷允许截流量和允许电压偏移确定国。对于电缆线路的敷设，应采用过埋地或架空方式，严禁沿地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择，埋地敷设宜选用铠装电缆，当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠电缆。电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。室内配线必须采用绝缘导线或电缆，并根据配线类型采用瓷瓶、瓷（塑料）夹、嵌绝缘槽、穿管或钢索敷设，潮湿场所或埋地非电缆配线必须穿管敷设，管口接头应密封。当采用金属管敷设时，金属管必须做等电位连接，且必须与PE线相连接。室内非埋地明敷主干线距地面高度不得小于2.5m。架空进户线室外端应采用绝缘子固定，过墙处应穿管保护，距地面高度不得小于2.5m，并应采取防雨措施。室内配线所用导线或电缆的截面应根据用电设备或线路的计算负荷确定，但铜线截面不应小于1.5㎡，铝线截面不应小于2.5㎡。室内配线必须有短路保护和过载保护，短路保护和过载保护电器与绝缘导线、电缆的选配应符合规范要求。对穿管敷设的绝缘导线线路，其短路保护熔断器的熔体额定电流不应大于穿管绝缘导线长期连续负荷允许载流量的2.5倍。在施工临时用电配电装置中，配电系统应设置配电柜或总配电箱、分配电箱、开关箱，实行二级配电。配电系统宜使三相负荷平衡，220V或380V三相四线系统；当单相照明线路电流大于30A时宜采用220/380V三相四线制供电。B.为了更好地分配电力，总配电箱应该在靠近电源的地方，分配电箱应该在用电设备或负载相对集中的地方。分配电箱与开关箱之间的距离不应超过30米，开关箱与其控制的固定式用电设备的水平距离不宜超过3米。C.为了确保安全，每台用电设备都必须有各自专用的开关箱。严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备（含插座）。D.建议将动力配电和照明配电箱分别设置。如果合并设置为同一配电箱，则应分路设置动力和照明。动力开关和照明开关必须分别设置。E.配电箱应安装在干燥、通风和常温的场所，不得安装在有严重损伤作用的瓦斯、烟气、潮气和其他有害介质中，也不得安装在易受外来固体物撞击、强烈振动、液体浸溅和热源烧烤的场所。否则，应予清除或做防护处理。F.配电箱和开关箱周围应有足够的空间和通道，以便两个人同时工作。不得堆放任何妨碍操作和维修的物品，也不得有灌木和杂草。G.配电箱和开关箱内的电器（包括插座）应先安装在金属或非本质阻燃绝缘电器安装板上，然后整体固定在配电箱或开关箱内。金属电器安装板和金属箱体应该做电气连接。H.配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板。N线端子板必须与金属电器安装板绝缘；PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接，PE线必须通过PE线端子板连接。I.配电箱和开关箱体的金属体、金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座和外壳必须通过PE线端子板与PE线做电气连接。金属箱门和金属箱体必须通过采用编织软铜线做电器安装。尺寸可以按照表确定。3）电器装置的选择①总配电箱的电器应具备电源隔离、正常接通和分断电路，以及短路、过载、漏电保护功能。电器设置应符合以下原则：A.当总路设置总漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器。如果所设总漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器，则可以不设总断路器或总熔断器。B.当各分路设置分路漏电保护器时，还应装设总隔离开关、分路隔离开关以及总断路器、分路断路器或总熔断器。如果分路所设漏电保护器是同时具备短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器，则可以不设分路断路器或分路熔断器。C.隔离开关应设置于电源进线端，应采用分断时具有可见分断点，并能同时断开电源所有极的隔离电器。如果采用分断时具有可见分断点的断路器，则可以不另外设置隔离开关。熔断器需要具有可靠的灭弧分断功能。总开关电器的额定值和动作整定值需要与分路开关电器原有的额定值和动作整定值相适应。总配电箱应该装设电压、总电流表、电度表和其他需要的仪表。同时，装设电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。门式起重机的路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。使用电缆的门式起重机应该设有电缆卷筒，配电箱应该设置在轨道的中部。用滑线供电的起重机应该在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应该设置防护栏杆。轨道应该平直，鱼尾板连接螺栓应该松动，轨道和起重机运行范围内应该没有障碍物。门式起重机作业前应该重点检查机械结构外观是否正常，连接件是否松动，钢丝绳外表是否情况良好，绳卡是否牢固，各安全限位装置是否齐全完好。操作室内应该垫木板或绝缘板，接通电源后应该采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电后才能上机。上下操纵室应该使用专用扶梯。作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可进行作业。开动前，应先发出声音信号示意。重物提升和下降操作应该平稳匀速，在提升大件时不得使用快速，并应该拴拉绳防止摆动。吊运易燃、易爆、有害等危险物品时，应经安全主管批准，并应有相应的安全技术措施。重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得人设备上面通过。空车行走时，吊钩应离地面2m以上。吊起重物后应该慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，相互间应保持3-5m的距离，严禁用一台起重机顶推另一台起重机。起重机行走时，两侧驱动轮应该同步，发现偏移应该停止作业，调整好后方可恢复作业。作业中严禁人员从一台起重机跨越到另一台起重机上去。操作人员由4操纵室进入桁架或进行保养、检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。露天作业的起重机，当遇有六级及以上大风时，应停止作业，并锁紧夹轨器。起重机的主梁挠度超过规定值时，必须修复后方可使用。作业后，起重机应停放在停机线上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置。可见吊钩上不得悬挂重物。作业后应将控制器拔到零位，切断电源，关闭并锁好操纵门窗。19)在起吊过程中，如果重物失控下滑，必须立即采取紧急措施，向无人区域下放重物以避免伤害。20)在起吊过程中，不得急速升降以确保安全。（3）张拉机具一般规定1)操作人员必须经过专业培训，掌握预应力张拉的安全技