(新课标)2023年版高考地理一轮总复习交通运输布局与区域发展第一节交通运输方式与布局

第十二章交通运输布局与区域进展第一节交通运输方式与布局一、交通运输方式的特点与选择1．将以下情境与最优的交通运输方式连线。分析舟山群岛区成为我国铁矿砂等大宗商品重要中转基地的主要缘由。砂等大宗商品进口量大，多项选择择水运中转。二、交通运输布局的一般原则1．目的实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。2．布局原则进展特点区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局渐渐趋向完善、优化。三、交通运输布局的区位因素在平原地区修建交通线本钱确定低吗？提示：不愿定。一般而言本钱较低，但像长江中下游地区这样河网密布、有大量农田的平原，则需要建设桥梁，建设本钱会增加。1增设广州地铁线考虑的主要因素是什么？为社会经济因素。[微点拨]因素对于交通运输布局尤其是交通运输线的阻碍渐渐被打破素。命题视角(一)交通运输方式的特点与选择演绎法学习1．现代交通运输方式的特点方式 优点运量大，速度较快，运费

缺点造价高，消耗金属材

适合运输的货物大宗、笨重、需长途运铁路运输

输的货物，如矿石、金连续性好进展最快，应用最广，机大路运输 动灵敏，周转快，装卸方便，对自然条件适应性强河运

短途运输本钱高运量小，耗能多，本钱高，运费较贵速度慢，灵敏性、连

属、木材、牲畜等短程、量小的货物大宗、远程、时间要求水路运输 海运航空运输

历史悠久，运量大，投资少，本钱低速度快，运输效率高，最快捷

续性差，受自然条件影响大运量小，能耗大，运费高，投资大，技术要求严格设备投资大，灵敏性

不高的货物，如粮食、矿产等急需、贵重、运量不大的物品原油、成品油、自然气管道运输 损耗小，连续性强，平稳差安全，治理便利，运量大

等气体或液体状货物2.交通运输方式的合理选择客运：人们旅行时对所乘交通工具的选择，大多从运行速度、费用、安全性、舒适的风光，有时也选乘轮船。2货运：要本着“多、快、好、省”的原则进展选择。具体选择如下：总的来看，大路适合小批量货物、中短途运输，价格较铁路贵，较航空廉价；铁路适合长途运输，价格廉价，速度快，也更安全；航空速度最快，适合高附加值和对时间要求严格的货物；水运价格低、速度慢，且只适用于靠近水的地方，有较大限制；管道多用于运输气体和液体。命题点全训2023年伊始11月到次年的280901～2每年智利车厘子上市之初，其进入我国多承受( )航空运输C．铁路运输

海洋运输D．大路运输车厘子承受冷链物流运输的目的是( )①保障水果品质②提高水果价格③削减水果损耗④增加水果销量①②C．②③

①③D．③④解析：1.A2.B第1度快的运输方式，因此多承受航空运输。应选A。第2题，车厘子易腐烂变质，承受冷链物流运输可以保障水果品质、削减水果损耗，冷链物流对于价格和销量影响不大。应选B。6063/606435038用时近24706063/6064但有些时日，小慢车当地居民短途乘客量会显著增多。据此完成3～4近年来，小慢车短途客流量越来越少的最可能缘由是( )A．高铁成为人们主要出行方式3B．拥有私家车的家庭越来越多C．城市公交延长到秦岭山区D．居民短途出行步行越来越多4．小慢车当地居民短途乘客量显著增加多在( )炎热天气C．雨雪天气

严寒天气D．晴好天气解析：3.B4.C第3高铁短距离不行能依次设站；城市公交不会延长到秦岭山区；短途出行步行不会越来越多。4明显增多。命题视角(二)交通运输线的布局及其影响因素实践性学习交通运输线的布局20231分流、小转运”解决方案，架起中部地区开放通道“立交桥素流淌。2023928中心，构建三峡综合交通运输体系，促进宜昌进展具有重要意义。[思考探究]1．影响三峡翻坝江北高速修建的主要区位因素有哪些？提示：自然因素、社会经济因素和技术因素。三峡翻坝江北高速在修建过程中会受到哪些自然因素的限制？提示：穿越巫山，地形坎坷，地质构造简洁；多暴雨、滑坡等灾难；生态环境保护要求高等。分析三峡翻坝江北高速修建的乐观意义。4济进展；促进宜昌社会经济进展等。一、交通运输线区位选择的分析思路1．为什么修——打算因素建设交通线一般是为了满足社会经济进展的需要，社会经济因素是交通建设的打算因素。区位因素 影响分析合理布局交通运输线路，促进沿线经济进展。铁路线和大路国道线根本以直达为主，并适当照看沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地经济因素社会因素

方性大路，则以满足地方经济进展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等稳固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济进展等在哪里修——制约因素在线路选择时，要尽量选择有利地形，避开不利地段，这样可以降低工程造价，保证行车安全，所以要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。区位因素平原地形山地水文气候

影响分析对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇进展的关系线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件简洁地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道线路应避开沼泽地，尽量避开跨越河流，以削减桥涵总长度从背斜部位穿过积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基凹凸都要依据当地暴雨强度来设计能不能修——保障因素有些地区即使自然条件恶劣少其对车辆运行安全的威逼。5二、交通运输线的区位选择原则——“低、高、大、小”山区线路起伏要少，尽量沿等高线修建，尽量削减隧道修建量；平原道路要本钱低安全性高经济效益大生态破坏小

直，桥梁少山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区；平原避开沼泽区地方性大路尽量多经过居民点；国道与高速大路以直达为主平原少占好地，避开农田水利设施；山区留意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区命题点全训题点(一)交通运输线的区位因素分析(2023·郴州模拟)高速铁路弯道少，弯道半径大，大量承受高架桥梁和隧道，以保证平成都平原，地形地质条件极为简洁，全线桥梁多达481～2西成高铁桥梁多达48座的主要缘由不包括( )A．沿线多高山峡谷，架桥能减小坡度B．跨越众多河流，架桥能缩短距离C．沿线多冻土和暴雪，架桥能削减冻土、暴雪的影响D．削减对沿线耕地的占用2．秦巴山地对西成高铁建设的影响主要有( )设本钱③地势陡峻，对西城高铁修建的技术要求高，难度大④多滑坡、泥石流等地质灾难，对高铁建设造成威逼①②C．②③

①④D．③④解析：1.C 2.D第1题，沿线主要经过亚热带季风气候区和温带季风气候区，几乎没有冻土，暴雪也较少，应选C。第2题，山地地形，利于排水，一般没有沼泽，①错误；西成高铁穿越秦巴山地，需修建大量的桥梁和隧道，造价高，资金需求量大，②错误。应选D。班夫国家公园位于落基山脉北段，设立于1885664150280196214000带来巨大威逼。以以下图为加拿大横贯大路示意图。据此完成3～46影响加拿大横贯大路选线的主导因素是( )地形C．河流

矿产类型D．城市分布以下关于减轻加拿大横贯大路对班夫国家公园的影响的措施中，合理的( )重规划线路C．建设下沉式隧道

建设天桥式通道D．沿途设立交通岗解析：3.D4.B第3地形对其选线布局影响较小，A而没有主要分布在矿产产地四周，B错误，D正确；该大路也没有沿河分布，C错误。第4公园的影响，A错误；建设天桥式通道是为了减轻加拿大横贯大路对班夫国家公园的影响，BCD错误。题点(二)交通运输的合理规划布局区高速大路某些路段的一侧会设置一种专用车道，该车道通常为长几十米到几百米的斜坡。125～7专用车道的主要作用为( )A．分流交通中转货物6．设计该专用车道最合理的位置在(

B．停车下人D．紧急避险①处 B．②处7C．③处 D．④处在大货车较多的路段，该专用车道应当( )降低坡度C．增加长度

铺设沙砾D．增加宽度解析：5.D6.B7.C第567题，大货车速停车关系不大。命题视角(三)交通运输点的区位因素演绎法学习交通运输点的区位因素分析和选址要求工程工程港口汽车站航空港入港航道要有足够的水深和水域受自然因素影响较自然因 受地形气候地质、宽度；平原地形对港口设备、建筑小，但要求地势开阔素 水文等影响较大和布局有利，但航道往往简洁淤积平坦、位置适宜受腹地条件和城市依托影响较大，社会、经 人口稠密、经济兴盛腹地范围越广、经济更加达，对港数量、密度、规模受济、技术 以及人流、物流频繁口建设越有利，另外还需完善的配经济进展水平制约因素 地区最为有利套设施和高效率运作效劳河港要求河宽水深靠近城市或陆 城市交通干线两侧，地形开阔平坦，坡度选址要路交通便利的地方海港要求有背 与市内干道系统和其适当，天气较好，地求风、避浪、水深的海湾，且交通便他对外交通有便利直势较高，距城市较远利的地方接联系的地点但交通便利的地方[典例](2023·6828%和33%。以以下图为珠江三角洲所在区域略图。材料二岸线、土地等自然资源是港口建设的根底性资源，港口与城市进展相互依靠，港口的进展加快了关联产业的集聚。下表为珠江口局部城市岸线资源、2023年单位岸线货运量和地区生产总值表。区域城市岸线总长度/千米深水岸线长度/千米单位岸线货运量/(万吨/千米)地区生产总值/百亿元广州99.262.0264.3228.6东岸东莞37.533.988.282.8地区深圳60.149.473.0242.2惠州86.560.595.341.0西岸珠海中山75.015.042.915.023.943.829.136.3地区江门82.368.80.329.0(1)说明珠江口东岸、大鹏湾和大亚湾易形成深水港的自然条件。(2)简述珠江口东岸地区港口单位岸线货运量较大的社会经济缘由。(3)从港口建设根底性资源角度，简析珠江口西岸经济进展潜力较大的缘由。[解析]第(1)题，形成深水港的自然条件可以从岸线、河流输沙量、地形、风浪状况(2经济腹地、交通通达度等。第(3)题，要留意从港口建设根底性资源角度的要求，就是围绕岸线、土地等自然资源的开发对经济进展的作用进展分析。[答案](1)港湾多，波浪小，潮汐作用强；泥沙主要由西岸入海，对东岸影响小；基岩海岸，水下地形稳定。(2)经济兴盛，单位岸线承载的地区生产总值大；毗邻香港；陆9上交通集散力气强。(3)未开发和可供开发的岸线资源较多，开发潜力大；土地资源相对丰富；港口建设促进区域经济进展。命题点全训日照港是我国重要的煤炭枢纽港口，现拥有石臼、岚山两大港区。2023年，日照港开头示意石臼港东区、南区的位置。据此完成1～2与石臼港东区相比，南区建港的主要优势表达在( )用地面积更广C．避风条件更好

航道更深D．经济腹地更广日照港实施“东煤南移”的主要目的是( )①缓解能源紧急②改善城区环境③优化产业构造④降低运输本钱A．①② B．②③C．①④ D．③④解析：1.A2.B第1A正确。第2题，日照港实施“东煤南移复，进展旅游、高技术等产业，这样可以改善城区环境，优化产业构造，B美国民航的航线设置由早期的“点对点模式”渐渐演化为现代的“枢纽模式常为“动身地→枢纽机场→目的地，2023年客流量到达1.07亿人次。图1示意航线模式，图2示意亚特兰大国际机场和纽约国际机场的位置及内部空间构造。据此完成3～410与点对点模式相比，枢纽模式( A．航行时间短直达航线多

转机次数少D．航线效率高与亚特兰大机场相比，纽约机场跑道设置的优势是( )受冰雪灾难影响小C．起降航班吨位大

对风向适应力气强D．可同时起降航班多解析：3.D4.B第31理，削减了不合理运输，航线效率更高，D42全，因此纽约机场跑道对风向的适应力气更强，B[课时跟踪检测]一、选择题2023年我国居民选择不同出行方式的流量。1～2图中甲、乙、丙分别表示的交通工具是( )A．高铁、飞机、长途汽车B．长途汽车、高铁、飞机C．飞机、长途汽车、高铁D．长途汽车、飞机、高铁城际出行时，长途汽车与高铁的竞争最为猛烈，且远超飞机，其缘由( )①长途汽车比高铁的车票费用低廉②长途汽车与飞机的出行距离差异大③长途汽车与高铁的交通网络相近④高铁与飞机的出行时间本钱较接近A．①② B．②③C．③④ D．①④解析：1.A2.B第1飞机，由图可知，甲在600千米内的客流量大于乙，故甲应表示高铁，乙应表示飞机。应选1A。第2网络重合度较高，费用方面两者差异较小；而飞机的速度、出行距离远超长途汽车与高铁，所以长途汽车与之竞争小，②③正确。应选B。(2023·宁德模拟)中国“智轨”列车承受纯电动技术，能够实现智能驾驶，可在一般路T13～5作为中等城市的宜宾，选择进展智轨交通而非地铁的主要缘由是，智轨交( )建设周期短C．运营本钱低

建设本钱低D．乘坐更便利与传统的公交相比，智轨交通的突出优势是( )运费更低C．机动灵敏

维护便利D．安全高效与宜宾智轨交通站点密度关联度最大的要素是( )客运总量C．人流密度

经济水平D．住宅密度解析：3.B 4.D 5.C第3题，由材料可知，智轨列车可在一般路面上行驶，与地铁相比其建设本钱更低而作为中等城市(地级市)的宜宾选择智轨的主要缘由是建设本钱低。与建设周期短、运营本钱低乘坐便利等有确定关系但非主要缘由。应选B。第4题，由材料可知，智轨列车能够实现智能运行，因此智轨交通突出优势是安全高效正确。第5题，依据所学学问可知，智轨交通站点密度主要取决于沿线人流密度；从区域经济进展水平来看，经济更加达，人口越多，区域之间的联系越多，对交通的需求量越大；因此，智轨交通站点密度关联度最大的要素是人流密度，C正确。(2023·天津模拟)比雷埃夫斯港位于希腊雅典西南8的重要节点。如图为比雷埃夫斯港及周边地区示意图。据此完成6～712比雷埃夫斯港建港的有利条件有( )为港口供给支持④铁路连接中东欧，经济腹地广A．①②③C．①③④中国企业接收比雷埃夫斯港(

B．①②④D．②③④①有利于希腊的资金和技术输出②促进希腊进出口贸易的增长③缩短希腊和欧洲国家联运距离④形成中国在欧洲的海运枢纽①②C．②③

①④D．②④解析：6.C7.D第6①正确。希腊是地中海气候，夏季受副高把握，冬季受西风把握，②错误。其首都雅典距离8地宽阔，④正确。应选C。第7错误。中国在欧洲有港口布局，形成中国在欧洲的海运枢纽，④正确。应选D。195282760%以上。如图为成都至重庆三条铁路干线的分布图。据此完成8～913据图分析两条高铁线路选线的主要因素是( )节约建设本钱C．提高运行速度

连接更多城镇D．缩短运营里程成渝铁路石砌工程比重大的主要缘由是( )A．就地取石，建设本钱低B．石砌工程构造稳固耐用C．当地石砌技术水平高D．当时经济落后，工程物资短缺解析：8.B9.D第8B。第9题，中华人民共和国成立后，我国工业刚刚起步，工业产品及根底建设用的各种物资生产力气缺乏，修建桥隧用的水泥等建材短缺，因此成渝铁路石砌工程比重大。应选D。二、非选择题10．阅读图文材料，完成以下问题。设施分布图。(1)从自然环境角度，简述厄瓜多尔上帕萨扎地区进展地面交通面临的困难。(2)比较卡车、独木舟、小型飞机运输线路建设本钱，并说明理由。14(3)说明该区域机场、码头密集穿插分布的缘由。解析：第(1)题，影响该地区交通运输的自然因素应从气候、地形、土壤、水文等方面分析。第(2)题，结合本地实际状况，地面交通建设阻碍因素多，而卡车需要在热带雨林中修建简易停放设施，施工量最小，本钱最低。第(3)题，从材料“人口居住空间分散，地面