环保水保工作汇报材料

环保水保工作汇报材料尊敬的各位领导：感谢您们莅临标管段检查指导环保水保工作。现在，我将向您们汇报标管段内的环、水保工作情况。一、项目基本概况铁路扩能改造工程的施工范围包括DK15+530.72-DK749+189.88里程内线下工程，管段内线路位于x市境内，途经x市辖区内的x县、x工贸区、x区，共涉及5个乡镇（街道办、国有林场）。沿线跨越x溪、x全管段设计弃土（碴）场9处，铺轨基地、制梁场、道碴存放场、轨枕预制场各2处，混凝土拌和站9处。二、环、水保工作人员、设备及资金投入（一）组织保证及人员配备环保水保工作不仅造福沿线人民，还能成为文明工地建设的主要亮点。为此，项目部领导高度重视，在开工初期，我们将环保水保工作纳入项目部的日常管理，分部门按职责进行管理。项目部及分部分别成立了以经理为组长的环水保领导小组，项目经理对环水保工作负总责，分部经理具体负责各自管段及关键工点的环保、水保工作。全管段把环水保工作当做现场管理标准化的一项重要内容，实行终端管理。每个分部配备至少1名环水保专职工程师，与管段安全员一起作为终端管理的第一责任人，具体负责环水保检查、督促、整改、落实等工作。（二）制定完善的环保水保管理制度和管理体系经理部根据有关法律、法规和上级单位有关环保水保管理制度，结合项目施工具体情况制定了《中铁x局x铁路x标项目经理部环保、水保管理制度》、《重要环境因素、重大污染源评价制度》，明确了管理目标、管理人员配备和管理职责，制定了详细的管理措施和处罚措施。在本工程施工过程中，我们本着人与自然协调发展的原则，全面执行ISO14000环境保护体系标准，编制了施工环保、水土保持方案及措施。（三）设备及资金投入为加大环水保治理力度，保证沿线村民正常的生产、生活环境不因修建铁路而受到影响，每个分部配备了洒水车，桥梁桩基施工配备了泥浆车，长期租用地方垃圾运输车1-2台，平时随时动用挖掘机、装载机、运输车辆等机械整理墩间土及弃碴，雇用地方村民进行便道的维修整理工作等，设备投入完全满足现场需要。在资金投入上，我们优先足额投入。三、环水保措施及成效（一）现场水土保持1.桥梁基坑等开挖出来的多余土、石渣，分两部分处置，一是清运至弃土场，二是作为土地复耕及回填备用土集中规整拍实堆放，桥梁基础施工完成后及时进行回填，根据现场施工进展及时将现场多余土方进行规整清理。2.在隧道进洞前，我们对洞口边的仰坡进行了喷混支护，并严格按照设计要求施作截、排水沟，将水沟顺接至排水系统、河沟等，以确保排水的顺畅。对于涌水量大的隧道排水口，我们设置了沉淀池，严禁施工污水直接排放。3.在大临工程（如搅拌站、制梁场、便道等）施工前，我们制订了详细的施工方案，并对排水系统、挡护措施、路面结构等进行了具体的布置规划。在施工过程中，我们严格按照方案进行施作，对高度较大的边坡进行了加固防护处理，以确保各大临工程不因雨水冲刷而造成水土流失。4.我们按照设计要求，对已经在使用的弃碴场做好了挡护、排水工程，并及时将弃渣平整到位。5.我们随时保持各隧道、桥梁工点现场的干净、规整，以确保废弃物不会侵蚀周围的农田。6.在施工现场，我们设置了油料库和材料库房，并对库房墙面进行了防渗漏处理。我们还指派专人负责油料的储存、使用、保管，以防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤和水体。（二）大气污染主要表现在便道、场站扬尘。为了控制粉尘的飞扬，我们采取了洒水、清扫等措施，并禁止在现场燃烧各种垃圾。垃圾定点堆放也是我们的一项措施。这些措施有效地控制了大气质量，不存在大气污染现象。（1）对施工区内的便道、场地，我们定期进行压实和洒水，以减少灰尘对周围环境的污染。对于易于引起尘害的细料堆，我们进行了遮盖或适当的洒水。（2）我们禁止在施工现场燃烧有毒、有害和有恶臭气味的物质。（3）对于装载有粉尘材料的车辆，我们采取洒水湿润或遮盖的措施，以防止沿途撒漏和扬尘。（三）施工现场噪声污染主要来自机械车辆运转及隧道爆破、桥梁桩基冲击钻、凿岩施工。我们尽量避开居民休息时间，尽量不选择夜间施工，以避免噪音扰民现象的发生。（四）治理水污染方面，我们在路基填方、涵洞施工前先做好排水系统，以确保不会影响当地的排灌，雨季也不会因降雨和施工给当地农田造成集水淹没。钻孔桩产生的泥浆先流入泥浆池沉淀，及时抽取用泥浆车运到指定地点排放，以避免给地方水系造成污染。拌合站都修建了三级沉淀池，三级沉淀处理后的水用于便道及场地降尘、车辆冲洗。这些措施既有效保证了施工用水，同时对周边环境没有造成水污染。（五）固体废弃物方面，我们重点治理生活区、场区垃圾，并加大了对搅拌站、生活区的清扫和清理力度。产生的工业及生活垃圾做