知识城知识大道（一期）工程第三标段 交通工程设计说明

知识城知识大道（一期）工程第三标段交通工程设计说明图号：JT-S1-1-01-/NUMPAGES12第1页,共12页交通工程设计说明一、工程概述知识大道规划道路等级为城市快速路，设计速度80km/h，红线宽度45m，双向八车道（其中最外侧为辅助车道全线贯通），除了与其他道路相交的交叉口以及绿廊通道设人行道外，主线不设人行道。本次设计范围知识城知识大道（一期）第三标段，西起刘家庄河，东接知识大道（一期）二标段，桩号范围为K0+160至K1+670，全长1.49km。交通工程设计内容主要包括对交通标志标线、闭路电视监控、交通管线和安全设施等。由于本工程全路段是直路没相接的交叉口，暂不考虑设置电子警察。道路标准分幅如下：（1）知识大道45m标准横断面图，标准段路幅分配与分配形式为：3m（服务带）+0.75m（路缘带）+3.5m（辅助车道）+11.25m（主车道）+8m（中央绿化带）+11.25m（主车道）+3.5m（辅助车道）+0.75m（路缘带）+3m（服务带）＝45m。知识大道标准横断面二、设计依据《公路工程技术标准》JTGB01-2014《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2017《公路交通安全设施施工技术规范》JTG/T3671-2021《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015《公路交通标志和标线设置规范》JTGD82-2009《城市快速路设计规程》CJJ129-2009《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）《城市道路交通设施设计规范》GB50688-2011（2019年版）《城市道路交通标志和标线设置规范》GB51038-2015《高速公路交通工程及沿线设施设计通用规范》JTGD80-2006《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2021《道路交通反光膜》GB/T18833-2012《公路防撞桶》GB/T28650-2012《隔离栅》GBT26941-2011《轮廓标》GB/T24970-2020《公路护栏安全性评价标准》JTGB05-01-2013《波形梁钢护栏》GB/T31439-2015《路面标线涂料》JT/T280-2004《路面标线用玻璃珠》GB/T24722-2020《突起路标》GB/T24725-2009《锌锭》GB/T470-2008《碳素钢结构》GB/T700-2006《结构用无缝钢管》GB/T8162-2018《钢结构焊接规范》GB50661-2011《非合金钢及细晶粒钢焊条》GB/T5117-2012《焊缝无损检测超声检测技术、检测等级和评定》GB/T11345-2013《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2018《优质碳素结构钢》GB/T699-2015《直缝电焊钢管》GB/T13793-2016《一般工业用铝及铝合金挤压型材》GB/T6892-2015《一般工业用铝及铝合金、带材第2部分：力学性能》GB/T3880.2-2012《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T3880.3-2012《沉头铆钉》GB869-1986《铆钉技术条件》GB116-1986《铝及铝合金拉制圆线材》GB/T3195-2016《紧固件螺栓、螺钉、螺柱和螺母通用技术条件》GB/T16938-2008《紧固件机械性能螺栓、螺钉和螺柱》GB/T3098.1-2021《六角头螺栓C级》GB/T5780-2016《六角头螺栓》GB/T5782-2016《钢结构用高强度大六角头螺栓》GB/T1228-2006《钢结构用高强度大六角头螺母》GB/T1229-2006《钢结构用高强度垫圈》GB/T1230-2006《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》GB/T1231-2006《建筑幕墙用铝塑复合板》GB/T17748-2016《公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T18226-2015《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》JTGF80/1-2017《广州市重点区域道路交通标识系统（完善）设计指引》《广州市城市道路交通管理设施设计技术指引》《广州市道路交通指路标志系统设计技术指引研究》《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）《广东省高速公路交通标志和标线设置技术指南》（2014年）《中华人民共和国道路交通安全法》广州市建设委员会<<广州市建设工程现场文明施工管理办法>>广州市建设委员会<<关于进一步规范建设工程现场围蔽的通知>>（穗建质[2008]1008号）《广州市建设工程施工围蔽管理提升实施技术要求》穗建质[2016]1085号）广州市建设工程绿色施工围蔽指导图集三、初步设计评审会专家组意见的执行情况（一）、初步设计技术评审会意见执行情况1、依据快速路要求复核交通工程相关设计方案。交通专业回复：按意见执行。（二）、广州市公安局交通警察支队黄埔大队复函监控意见：CCTV高清前端宜采用4K全结构化监控机。交通专业回复：按意见执行。附件：四、设计原则及设计要点1.严格按《道路交通标志和标线》第1部分总则GB5768.1-2009;第2部分道路交通标志GB5768.2-2009;第3部分:道路交通标线GB5768.3-2009的规定进行设计。2.标志内容力求简洁与清晰，给司机以确切的道路情报，保障行车安全与快捷。3.以道路交通管理的相关法律、法规、规章和交通组织为依据，结合道路线形、交通状况、沿线的设施等情况来设置道路的交通标志标线，为道路使用者提供通行的指示，为交通民警提供执法的依据。4.安全与畅通为原则：根据道路等级、状况、交通流特性、科学组织交通流，有利于道路交通安全与畅通。5.根据道路宽度合理设置车道的原则：充分利用道路的有效面积，提高道路的利用率，合理配置清楚明确的交通标志和标线。6.根据道路设计车行道宽度和道路平面设计图合理布置车道进行车道划分。五、交通设施工程（一）交通标线标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候性好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能和良好反光效果，并应做到车道分界清晰，线形清楚，轮廓分明，对行驶车辆的诱导有重要作用。（1）根据道路车行道宽度和道路平面设计图合理布置车道，根据《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）规定，选取车行道标准宽度为3.5m、3.75m；路面各类均应符合GB5768.3-2009《道路交通标志标线第3部分：道路交通标线》及相关的规定。（2）车行道线采用白色虚线，主线白色虚线采用实线段长6m，线段间距9m，道路划线时注意与工程范围外的道路标线接顺。（3）停止线、人行横道线采用白色实线，线宽40cm；停止线无特别说明距人行横道线3m，人行过街无灯控路口停止距离人行横道线5m。人行横道无特别说明宽度为5m。（4）导流线的颜色为白色，外围线宽20cm，内部线宽45cm，间隔为100cm，倾斜角为45°。（5）道路箭头颜色为白色，主道箭头长6m。（6）其他出入口标线、导流带、地面文字标记、减速让行标记等按照国标要求。1、标线设置要求（1）所有标线均设置反光交通标线，并采用双组份型标线。路面标线涂料的技术要求应符合JT/T280-2004的规定。（2）双组份涂料中的树脂为PMMA树脂。要求按生产厂的要求，将A、B组分按照一定比例混合搅拌均匀后，喷涂、刮涂施工性能良好。（3）双组份路面标线涂料中含18%~25%玻璃珠，施工时涂布抹层后立即将玻璃珠撒在其表面。（4）涂料的品质必须符合如下规定：涂料密度：1.5～2.0g/cm³；涂膜外观：涂膜固化后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大；不粘胎干燥时间：≤3min；色度性能：按JT/T280-2004标准6.2.6规定的方法测试；涂膜颜色（白色或黄色）的色品坐标和光反射比应符合下表和JT/T280-1995标准图2中规定的范围。色品坐标和反射比（或亮度因素）表耐磨性（200r/1000g后减重）：≤40㎎；耐水性：在水中浸24h应无异常现象；耐碱性：在氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h无异常现象；玻璃珠含量：18～25%；耐候性：经人工加速耐候性试验后，试板图层不允许产生龟裂、剥落；允许轻微粉化和变色，但色品坐标应符合JT/T280-2004标准6.2.6和JT/T280-1995标准图2规定的范围，亮度因素变化范围不应大于标准板亮度因素的20%。；(1)涂料用下涂剂（底油）的品质应符合如下规定：涂料用下涂剂颜色应无透明或琥珀色流体；固体含量：30±5﹪；涂布量：150～200g/㎡；干燥时间：≤5min；（2）玻璃珠的品质应符合如下规定：a)容器中玻璃珠状态：粒状或松散团状，清洁无杂质；b)密度（在23℃±2℃的二甲苯中）：2.4～2.6g/cm³；c)粒径：标准筛筛号（目）N=30时，筛余物（%）Δ=0；N=30～50时，Δ=40～90；N=100时；d)Δ=95～100；e)外观：无色透明球状，扩大10～50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕庇珠不应超过总量的20%；f)玻璃珠的折射率（20℃浸渍法）：≥1.5；g)耐水性：取10g样品放于10mL蒸馏水中，于沸腾水溶中加热1小时后冷却；玻璃珠表面不应出现模糊状；中和这100mL水所需0.01M的盐酸应在10mL以下。2、施工要求制作标线的热熔涂料、底漆、玻璃珠要经交通部检查合格才能使用；在施工前应先将道路表面上的污物、松散的石子和其它杂质清除。喷涂工作一般在白天进行,施工时的温度不能低于0摄氏度，相对湿度90%以下。涂料本身有保质期，且保存温度不能高于35摄氏度。尽可能采用内混喷涂设备施工，以保证A/B组分反应完全，提高标线强度。涂划期间路面必须干燥，遇水和溶剂降低反应时间和强度，以免降低标线附着力。若发生工作间断，应将设备和喷枪清洗干净，避免堵枪和固化设备。内混喷涂施工，每半小时自动清洗喷枪混合器一次，外混喷涂不做要求。交通标志1、布设原则交通标志的设置应给司机提供明了、准确、及时和足够的信息，并满足夜间行车的视觉效果。将高速公路快速、舒适、安全的功能发挥出来，在标志布设中，主要遵循以下几条原则：以不完全熟悉该路段及其周围路网体系的司机作为设计对象；标志板面设计以司机在主线以每小时80公里，匝道以每小时40公里的速度行驶时，能及时辨认标志内容为基本原则，同时应使版面布设美观、醒目；标志信息以《道路交通标志和标线》及《公路交通标志和标线设置规范》为基础，根据本路的特点及需要，充分汲取《广东省高速公路交通标志和标线设置技术指南》研究成果，尽量做到各类标志完善、齐全；版面设计在满足规范要求的前提下，掌握“充分满足功能要求，尽量降低造价并适当考虑美观”的原则，尽量采用较小尺寸，同时避免增大标志结构基础。2、版面设计版面设计应以司机在行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。标志版面内容采用中、英文两种文字对应标识，中文在上，英文在下，小写英文字高为汉字字高的一半，英文首字母大写，其余均为小写，阿拉伯数字与汉字同高，字体采用交通部统一的交通标志专用字体。全线除警告、禁令等标志的颜色按照国标确定外，其余所有标志颜色均参照规范设计。边框宽度为1/10汉字高度。3、标志板及反光材料标志底板的铝合金板材应满足GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》规定，其力学性能满足《一般工业用铝及铝合金、带材第2部分：力学性能》GB/T3880.2规定；其尺寸满足《一般工业用铝及铝合金板、带材》第3部分：尺寸偏差GB/T3880.3规定；用于标志底板的复合铝塑板应满足《建筑幕墙用铝塑复合板》GB/T17748。标志板采用3004型防锈铝合金制作制成，标志板厚3mm，其性能应符合《一般工业用铝及铝合金挤压型材》GB/T6892-2015的有关规定或设计要求。反光材料应符合设计规定的等级要求。参照《道路交通反光膜》GB/T18833-2012。采用国标Ⅴ类反光膜（通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜），不含金属镀层，具有优异的大入射角及大观察角性能。厂家必须提供书面的十年的质量担保，确保十年内标志牌的字膜和底膜的逆反射数不低于初始值的80%。未能明确路名的标志牌版面暂时留空。施工时所有指路标志牌的版面内容必须经业主和交警部门的审核和认可方可实施。(三）里程标志1、布设原则及结构类型里程标志布设在整公里处，里程标布设于中央分隔带，每个公里桩号处共有一块、分离式路基、分离式桥梁，每个公里桩号处共有两块。里程标采用类似标志的结构，标志板为4mm厚铝塑板，通过抱箍和立柱相连。反光膜的颜色为绿底白字，数字和底衬均为V类反光膜。所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺母、螺栓等镀锌量为350g/m2，其余构件为600g/m2。里程标基础采用C30号钢筋混凝土。2、技术要求及施工注意事项1）施工时应根据布设桩号准确放样。2）程标板面与路中线垂直面的夹角为朝行车方向偏转5°~10°。3）标志立柱应保证垂直。(四）百米牌百米牌根据设置位置的不同，采用两种类型，分别适用于波形梁护栏段、混凝土护栏段。百米牌均采用圆形钢片焊接角钢和钢板的结构。反光膜的颜色为白底绿字。(五）防撞护栏5.1.1护栏的设置应满足以下功能要求：防止失控车辆在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故；吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度；诱导视线，美化道路；5.1.2根据以上要求，本路护栏按照以下原则进行布设：全线路侧护栏设置考虑以下几张情况：边坡高度h＜0m的路段：设置A级波形梁护栏，柱距4m，埋设于土中，护栏代号Gr-A-4E；边坡高度h＜3.5m的路段：设置A级波形梁护栏，柱距4m，埋设于土中，护栏代号Gr-A-4E；边坡高度3.5≤h≤12m的填方路段、路侧有江、河、湖、海、沼泽等水深1.5m以上水域路段等设施的路段采用SB级波形梁护栏，柱距2m，埋设于土中，护栏代号为Gr-SB-2E。边坡高度h＞12m，或路侧计算净区宽度范围内有高速铁路高速公路、高压输电线塔等设施路段设置路侧混凝土SA级护栏，护栏代号为RrF-SA-E1。中央绿化隔离护栏设置F型SA级混凝土护栏，由总体工程设计。护栏特殊处理：波形梁护栏与混凝土护栏采用采用搭接的方式过渡。匝道分流端处设置可导向防撞垫CU。5.2结构形式新型A级波形梁护栏由三波波形梁板(506mm*85mm*3mm)、立柱(Ф140mm*4.5mm)和防阻块(196mm*178mm*400mm*4.5mm)等组成。SB级路侧波形梁护栏由三波波形梁板(506mm*85mm*4mm)、立柱(□130mm*130mm*6mm)和防阻块(300mm*200mm*290mm*4.5mm)等组成。5.3技术要求波形梁板/三波形梁板、立柱、端头、防阻块、托架、三波形梁垫板、过渡板等所用基底金属材质为碳素结构钢，其力学性能及化学成分指标应不低于《碳素钢结构》(GB/T700)规定的Q235牌号钢的要求。主要力学性能考核指标为下屈服强度不小于235MPa、抗拉强度不小于375MPa、断后伸长率不小于26%。连接螺栓、螺母、垫圈、横梁垫片等所用基底金属材料为碳素结构钢，用于波形梁钢护栏时，其力学性能的主要考核指标为抗拉强度Rm不小于375Mpa。拼接螺栓应为高强度拼接螺栓，其螺栓、螺母、垫圈应选用优质碳素结构钢或合金结构钢制造，其化学成分及力学性能应符合GB/T699或GB/T3077的规定。高强度拼接螺栓连接副螺杆公称直径为16mm，拼接螺栓连接副整体抗拉荷载不小于133kN。加强横梁的上部横梁和套管应为热轧无缝钢管，T型立柱可为普通碳素结构钢有缝钢管。所有钢构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母、垫圈等紧固件和连接件的平均镀锌层附着量为350g/m2，其余为600g/m2。其中管型立柱的内壁防腐质量要求应不低于外壁防腐质量要求。采用热浸镀锌方法进行防腐处理时，镀层的均匀度应满足：平均厚度与最小厚度之差应不大于平均厚度的25%，最大厚度与平均厚度之差应不大于平均厚度的40%。波形梁钢护栏产品应符合《波形梁钢护栏》（GB/T31439-2015）及《公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB/T18226-2015）的规定。防撞型活动护栏应符合设计和施工规范的要求，其防撞性能应达到Am级，最大动态位移外延值(W)不得大于中间带宽度的1/2(1.75m)，并符合《公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05-01-2013）相关要求。防撞型活动护栏碰撞后不应飞散。防撞型活动护栏应方便开启与关闭、具有可移动性，宜在10min内开启10m及以上长度。防撞垫采用可导向防撞垫CU，防护等级应达到TS级，并符合《公路护栏安全性能评价标准》（JTGB05-01-2013）相关要求。5.4施工注意事项路侧护栏布设要考虑的因素较多，但在实际施工中可根据设置原则对布设表进行核实，如出现实际地形情况与布设表不符的应及时向设计单位反映。根据设计要求及实地情况，放样时以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口等作为控制点进行测距定位，保证立柱间距，定出立柱准确位置和标准高度，利用调整段调整立柱间距，用石灰标明具体位置，并使立柱与道路线形一致。立柱放样后应及时调查地下管线、泄水管或结构物情况，并及时调整立柱位置或改变立柱固定方式。在打入立柱前，应注意下面有无通信管道、泄水管等，若涵洞、通道顶部埋土深度不够，应调整立柱位置或改用砼基础。在正常路基上，护栏立柱应采用打入式方法施工，石质路基护栏立柱不能打入的，采用砼基础的立柱。钢护栏砼基础采用预埋孔的处理方式。先开挖基坑，放钢筋、φ220的PVC管，然后浇筑混凝土，待混凝土稍微凝固，缓慢而均匀的拔出PVC管。混凝土养护7d后，方可按图埋设立柱，灌注M15砂浆等固定。养护期间注意覆盖预留孔，防止杂物进入。预埋孔应精确放样，保证护栏的安装及不侵占公路限界。护栏通过小桥、通道、明涵、挡墙路段等，基础采用预留预埋。护栏安装应与设计图相符合，并与道路线形相协调。护栏板安装时，应注意护栏板具方向性，而且其搭接方向应与行车方向一致。立柱基础应牢固地埋入土中，达到设计所规定的深度，并与路面垂直。过渡及端头护栏都有具体设置长度及形式，详见图纸，但遇到桥梁、通道、挡墙、活动护栏等构造物间距很近或有预埋基础（一般为预留套筒或法兰）时，应根据实际情况确定设置长度及形式，原则是遇活动护栏必须加装圆端头，遇砼护栏必须进行搭接处理。挖方路段钢护栏打入式施工时，应尽量避免损坏边沟，如果边沟铺砌位置影响护栏立柱施工，应及时报请管理单位。等截面波形梁护栏的拼接螺栓系高强度螺栓，在最后拧紧时应根据导入螺栓中的预拉力来控制施加于螺母的紧固扭矩（扭矩控制法）。波形梁调整时梁板及立柱不得现场焊割或钻孔，也不得通过使防阻块明显变形来调整。为保证护栏的整体强度，路肩的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。混凝土所用水泥、砂、石、水及外掺剂的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。预制砼护栏在脱模、移动、堆放、吊装及现浇砼护栏脱模时，其混凝土强度应不得小于设计强度的70%。混凝土护栏安装、现浇前，应先精确放样定位并复核标高和平面位置，安装时应从一端逐步向前推进并使中线与道路线形相一致。现浇混凝土护栏施工前必须对设计图纸和现场进行认真核对，根据设计文件和规范规定的尺寸、标高组织施工，并对场地、基础进行必要的平整、夯实。在浇注混凝土前，应按设计要求安装好钢筋及预埋件，要求固定紧密，保证浇筑后的钢筋成竖直度，经监理工程师验收合格后，才可准备浇筑混凝土。混凝土应采用机械集中拌合，严格按照配合比配料并搅拌均匀、充分，且混凝土必须一次性浇筑完成，不得间断，振捣过程及转入下一模施工时应检查模板变形情况，及时加以纠正。混凝土浇筑完成后，应及时采用土工布覆盖养生。活动护栏安装位置应符合设计规定。安装线形整体顺畅，设置长度应能有效封闭中央分隔带开口。在现场情况发生变化时，路基填土高度与护栏设置原则中要求填土高度差异在±2m范围内护栏型式不做调整，否则按照设置原则进行调整。(六）交通管线全线设置交通信号控制通信传输管线，路口交通管线形成闭合回路，路口交通井应设于各交通信号组件旁边，路段连接管线按每40米设一交通井原则设置，转弯位置可根据实际情况增设转弯拐点交通井。交通信号控制电缆地下管道、接线井的施工要求：1、管材的选用交叉口沿线交通管线构成回路，沿线一侧预埋交通管线，过街时采用6×DN90mm(内径)钢管，其中两条内套PVC管，使沿线交叉路口管线连通，以便路口联动控制。敷设在人行道、绿化带、渠化岛上的管道采用6孔∅90mmHDPE管材。附于立交或隧道的管线采用2孔Φ60mmPVC管明敷。管道施工完毕后应进行穿透试验，以确保管道畅通，管内应穿一根Ф4mm的镀锌铁丝。vv3*102用于连接永久电源，RVV4*1.52一灯一线连接人行道灯具与交通信号控制机箱，RVV5*1.52一灯一线连接机动车灯具与交通信号控制机箱。2、接线井的施工要求管线连接大井采用2号井，小井采用4号井。管道底部与井底的距离应大于20cm，井内的管道口应切齐至距井壁5cm左右，用内套式带拉手环套管盖对管道进行密封。井盖必须与井环配套而且有<<公安交通>>的标志。井内四周的水泥批荡完整,无其他通道通到地面或连接废弃不用的管井,井里电缆无盘绕、打结现象,井内电缆长度在两米以内,井内管口距井壁的长度在5公分左右,管壁打磨圆滑,没有电缆的预留管道的端部,应采用生产厂家生产的专用管套封管,专用管套为内置式。（七）防雷接地本图中所有带电设备基础需做防雷接地设施，接地电阻少于4欧姆，所有的电源引入口加装避雷器。(1)每个交叉口交通信号设施必须独立安装接地系统，使整个交叉口的信号灯杆，信号机接地加以保护，防止雷击对设备造成的损坏或信号灯杆，信号机因外壳漏电引起的触电事故。接地线需把所有信号灯杆及信号机接地端子连接一起，形成环状，使整个交叉口各点的交通信号设施保护接地电阻应少于4(含)欧姆。不允许连接其他部门的地线作为交叉口交通信号设施的地线使用。(2)接地极应采用铜制接地棒打入信号机基础旁交通井内的地下，如该位置下面有很多管线，为避免损坏管线，可选择靠近信号机基础的另一交通井打接地棒。(3)铜制接地棒其直径不少于12．5mm。如需加长接地棒，应以耦合器把每截接地棒连接起来。当一根接地棒接地电阻不符合要求，需要安装额外的接地棒以降低接地电阻值时，应使每截接地棒之间保持3．5m或大于插入长度两倍的距离。各接地捧应用BVV1*16mm2接地线连接起来。(4)连结接地棒与信号机的接地端子，应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于BVV1*6mm2单芯线。需预留足够余量的接地线于交通井内，以备将来接往控制机的接地端子上。(5)由信号机的接地端子连接到各信号灯立柱。应采用铜芯、黄绿间条聚氯乙烯绝缘、标称面积不少于BVV1*6mm2单芯线加以接通。该单芯线可与信号控制电缆敷设在同一管道内，环状串接到每一条信号灯立柱。拉线时需预留足够余量的电线于信号机旁的手井和信号灯立柱的手井内，以便连接信号机和信号灯立柱的接地端子。信号机内、信号灯立柱内的接线端子和螺丝要使用铜或不锈钢材料保证各接地连接点接触良好，不生锈腐蚀。进行环状地线连接时要用铜制端子压紧BVV1*6mm2单芯线后用螺丝螺母紧固到信号机或信号灯立柱的接地端子上。六、视线诱导设施1、轮廓标为提高行车的安全性和舒适性，清晰的指示道路前方的线形是非常重要的。白天时，汽车的驾驶员一般以路面标线和护栏作为行车的指导，但在夜间，上述设施的视线诱导功能将显著下降，特别是汽车从直线段向曲线段过渡时，驾驶员的视线很难随道路的线形急剧变化。轮廓标在夜间通过对车灯光的反射可以清晰地显示出道路的轮廓，使驾驶员及时了解道路线形的变化，能够有效地预防事故的发生，确保行车安全。因此，轮廓标的设置是十分必要的。轮廓标和突起路钮相辅相成，但轮廓标的作用更为明显。6.1布设原则轮廓标根据道路两侧护栏的设置情况分为两种：一种是基础设置于土路肩的柱式轮廓标，适用于不设波形梁护栏路段；另一种是附着于波形梁或砼护栏的轮廓标。结构制作，参照设计文件或选用定型产品。设置间距按路线平曲线半径定，即当曲线半径R≤89m时，设置间距为8m，当曲线半径90≤R≤179m时，设置间距为12m，当曲线半径180≤R≤274m时，设置间距为16m，当曲线半径R≥275m时，设置间距为24m。为便于施工控制，本路段设置间距为：主线一般路段间距为20米，主线桥梁路段间距为20米、匝道间距为8米。一般轮廓标上单面贴反射片，其颜色为：顺着行车方向，左黄右白。6.2结构类型轮廓标分为附着式、桥式和柱式，附着式轮廓标适用于布设波形梁护栏的路段，桥式轮廓标适用于布设钢筋混凝土护栏路段，柱式轮廓标适用于不设置护栏路段。附着式轮廓标由梯式反射器和铝合金板托架组成，桥式轮廓标由长条形反射器、塑料托架组成、柱式轮廓标由基础和轮廓标主体组成，反射器均以棱镜型反射器为反光元件。附着式轮廓标通过连接螺栓固定在波形梁护栏的凹槽中，桥式轮廓标则用胀锚螺栓固定在混凝土墙体上。立柱式轮廓标埋置于土中。七、交通监控CCTV闭路电视监控系统的前端设备包括：监控点电源取电，交通监控手井，交通监控管道，机箱和杆座，接地电阻等设计细则进行设计。根据现场条件,在本工程内选择重要的路段及交叉口设置监控点安装闭路电视，监控道路的交通状况。使用光缆将路口(路段)CCTV监控前端信号接入广州市黄埔交警大队监控室，以实现远程控制。光缆从监控区域的CCTV路口机箱终端盒连接到广州市黄埔交警大队监控室。光缆租用(光缆由网络营运商投资建设)：光缆的建设采用租用网络营运商的光纤使用权(5年)，每个点连接1条光纤，光纤需1对1连接。含5年的使用权和相应的维护费。本工程内光缆可通过交通管道井进行穿线，不足部分管道井由光缆租用营运商投资建设；本工程外光缆路由应由光缆租用营运商根据已有的光缆资源，选取合理和节省的光缆路由以实现监控通信。1.CCTV主要设备的技术要求（1）、4K全结构化监控机一）、功能特性内置GPU芯片，支持深度学习算法，有效提升检测准确率支持视频结构化功能：支持机动车抓拍、机动车属性提取，支持非机动车抓拍、非机动车属性提取，支持人体抓拍、人体属性提取，支持人脸抓拍、人脸属性提取，支持机非人数量统计，搜索报表（球机）支持绊线入侵、区域入侵、穿越围栏、徘徊、物品遗留、物品搬移、快速移动、停车、人员聚集检测；支持人车分类报警；支持联动跟踪支持40倍光学变倍，16倍数字变倍采用800万像素1/1.8英寸CMOS传感器支持星光级超低照度，彩色：0.005lux/F1.4，黑白：0.0005lux/F1.4，0Lux（红外补光开启）支持H.265编码，实现超低码流传输内置500米红外灯补光，采用倍率与红外灯功率匹配算法，补光效果更均匀水平方向360°连续旋转，垂直方向-30°～90°自动翻转180°后连续监视,无监视盲区支持300个预置位，8条巡航路径，5条巡迹路径支持智能雨刷功能支持1路音频输入和1路音频输出内置7路报警输入和2路报警输出，支持报警联动功能支持IP67防护等级，6000V防雷、防浪涌和防突波保护支持国密算法SM1、SM2、SM3、SM4，支持GB35114A级支持AC24V±25%宽电压输入、功能特性技术参数名称参数值摄像机传感器类型1/1.8英寸CMOS像素800万最大分辨率3840×2160电子快门1/1s~1/30000s最低照度彩色：0.005Lux@F1.4黑白：0.0005Lux@F1.40Lux（红外灯开启）最大补光距离500m（红外）补光灯控制倍率优先/手动/SmartIR/关闭补光灯数量10颗（红外灯）补光类型红外镜头镜头焦距5.5mm~220mm镜头光圈F1.4~F4.5视场角水平：61.4°~2.3°垂直：36°~1.3°对角：68.2°~2.6°光学变倍40倍近摄距1.5-8m变倍速度约6.0s云台旋转范围水平：0°~360°连续旋转垂直：-30°~+90°自动翻转180°后连续监视键控速度水平：0.1°/s～180°/s垂直：0.1°/s～51°/s预置点速度水平：115.7°/s垂直：69.6°/s预置点300个自动巡航8条，每条可添加32个预置点自动巡迹5条自动线扫5条断电记忆支持空闲动作线扫;巡航;巡迹;预置点云台协议"DH-SDPelco-P/D(Autorecognition)"定时任务线扫;巡航;巡迹;预置点预置点视频冻结支持3D定位支持专业智能智能分类全智能视频结构化支持机动车、非机动车、人脸、人体检测；支持跟踪；支持优选；支持抓拍；支持上报最优的抓图机动车属性（车牌，车牌颜色，车辆类型，车身颜色，车标，车系/年款，遮阳板，安全带，抽烟，打电话，车内饰品，年检标志）非机动车属性（类型，车身颜色，骑车人数，上衣类型，上衣颜色，帽子）人体属性（上衣类型，下衣类型，上衣颜色，下衣颜色，背包，帽子，性别，雨伞）人脸属性（性别，年龄，表情，戴眼镜，戴口罩，胡子）周界防范支持区域入侵；支持穿越围栏；支持徘徊检测；支持物品遗留；支持物品搬移；支持快速移动；支持停车检测；支持人员聚集；支持人车分类报警；支持联动跟踪人脸检测支持人脸检测；支持跟踪；支持优选；支持抓拍；支持上报最优的人脸抓图；支持人脸增强；支持人脸属性提取，支持6种属性8种表情：性别，年龄，眼镜，表情（愤怒，悲伤，厌恶，害怕，惊讶，平静，高兴，困惑），口罩，胡子；支持人脸抠图区域可设：人脸，单寸照；支持实时抓拍，优选抓拍，支持质量优先三种抓拍策略视频视频压缩标准MJPEG;H.264H;H.264M;H.264B;SmartH.264;H.265;SmartH.265默认分辨率下默认码流10240Kbps（4K）视频帧率50Hz

主码流（3840×2160@25fps），主码流（2560×1440@25fps），主码流（1920×1080@25fps），主码流（1280×960@25fps），主码流（1280×720@25fps）、辅码流（704×576@25fps）、辅码流（352×288@25fps）、第三码流（1920×1080@25fps）、第三码流（1280×960@25fps）、第三码流（1280×720@25fps）

60Hz

主码流（3840×2160@30fps）、主码流（2560×1440@30fps）、主码流（1920×1080@30fps）、主码流（1280×960@30fps）、主码流（1280×720@30fps）、辅码流（704×480@30fps）、辅码流（352×240@30fps）、第三码流（1920×1080@30fps）、第三码流（(1280×960@30fps）、第三码流（1280×720@30fps）码流控制可变码流/固定码流日夜转换ICR自动切换/电子彩转黑背光补偿支持宽动态支持强光抑制支持白平衡自动/室内/室外/跟踪/手动/钠灯/自然光/路灯增益控制自动/手动降噪2D降噪/3D降噪感兴趣的区域ROI支持防抖功能电子防抖透雾功能光学透雾数字变倍16倍隐私遮挡最多24块区域，同时最多有8块区域在同一个画面信噪比≥55dB音频音频压缩标准G.711a；G.711Mu；G.726；AAC；MPEG2-Layer2；G722.1；G729；G723网络网络接口1个（内置RJ-45网口，支持10M/100M网络数据）网络协议TCP;PPPoE;RTP;RTCP;ARP;IGMP;SNMPv1/v2c/v3(MIB-2);SNMP;ICMP;UPnP;FTP;Qos;802.1x;IPv6;DDNS;DNS;DHCP;NTP;SMTP;UDP;RTSP;IPv4;HTTPS;HTTP接入标准PSIA;CGI;GB/T28181;ONVIF预览最大用户数20个（总带宽：64Ｍ）存储功能乐橙云；FTP；MicroSD卡（最大支持256G）；NAS浏览器支持IE：IE7以上版本支持谷歌：42及以下版本支持火狐：52及以下版本支持苹果：无版本限制功能SVC时域；空域区域聚焦支持OSD信息叠加通道；时间；预置点；温度；云台坐标；变倍；正北方向；循迹；地理位置；图片安全模式授权的用户名和密码；MAC地址绑定；HTTPS加密；802.1x；网络访问控制用户管理最大支持19个用户，多级用户权限管理接口音频输入1路（LINEIN；裸线）音频输出1路（LINEOUT；裸线）语音对讲支持报警输入2路，开关量输入（0~5VDC）报警输出1路报警联动抓图；预置点；巡航；巡迹；SD卡录像；触发开关量输出；客户端电子地图；发送邮件报警事件视频动态/遮挡检测；音频检测；网络断开检测；IP冲突检测；编码器状态检测；存储卡状态检测；存储空间检测；电源异常检测电源供电方式DC24V/2.5A±30%（标配）功耗基本功耗：18W最大功耗：27W（云台、变倍、聚焦、红外灯）电源标配环境工作温度-40℃~+70℃工作湿度≤95%防护等级IP67；TVS6000V防雷；防浪涌和防突波保护；符合GB/T17626.54级标准结构产品尺寸416mm×Φ262mm包装尺寸364mm×364mm×603mm（长×宽×高）净重8.5kg毛重11.4kg安装方式壁装、吊装、立杆装、横杆装配件标配转接块：有电源：有选配壁装：DH-PFB306W吊装：DH-PFB710C+转接块吊装：DH-PFB301C+转接块立杆装：DH-PFA150+DH-PFB306W横杆装：DH-PFA150+DH-PFB301C+转接块筛选项球机尺寸8寸接口类型RJ45接口H.265支持星光等级超星光2.项目建设必须符合以下原则（1）保密原则项目建设的路由设计及施工环节均需保证其保密性，光纤不得与其他网络进行物理连接，不得经过设备的转接处理，必须保证所提供的光纤与其它非有光纤之间没有接口。（2）保障线路安全原则线路走向必须安全可靠，以免其轻易受到外界破坏。一般情况下不得进行线路的架空连接。总体要求：提供光纤线路及相关部件从指定的通信机房连接到指定路口的机箱。在机房端，要求利用ODF架进行光纤成端。若已有ODF支架，则利用现状。若暂无，需新建OTF支架。提供并实施相关尾纤及适配器的布置和连接（包括连接到光端机架的光纤跳线）；在路口信号机端，要求光纤成端，提供光纤终端盒、尾纤和接头等必须部件，并负责安装连接。3.施工及相关传输介质、接头相关技术要求工程施工及选用的联网设备、介质等必须符合国内外相关标准和规范。除了与其它部门共用的主干光缆外，要求在每一个管井都对相关光缆作出标识。光纤配线架采用模块式结构。本设备必须配备防雷设备且满足交警部门防雷的相关要求。八、交通疏解1、施工区域交通疏解方案：在本工程中，知识大道为新建快速路，施工采用全围蔽施工，对交叉口路段，保证现状道路正常通行。围蔽采用A2装配式H型钢结构围蔽施工，围蔽钢板贴5cm高板面Ⅴ类反光膜。施工路段围蔽板前设立1*2m单立杆（版面为：前方施工、车辆慢行）及D=80cm限速标志及限速地面标记；提示司机安全、有序地通过施工路段。施工完毕后恢复设计路面交通。本工程总工期预计约为两年半（本工期为参考工期，最终以施工单位制定的施工组织方案为准）。施工期间，施工单位按要求在施工路段安装防护围挡、设置交通标志、警示灯，做好安全维护工作。本次围蔽施工单位必须结合各专业施工设计图制定详尽的、有可操作性的施工组织方案必须避免二次开挖。2、围蔽要求1）一般规定（1）施工现场四周应设置连续、封闭的围蔽。围蔽设置的位置遵照广州市文明施工管理有关规定，临时设施修建标准，以及消防、防雷、安全、卫生等有关规定，根据工程现场环境对施工围蔽进行合理的平面布置，做到施工方便，整齐美观，与周围环境协调。（2）围蔽材料要求：装配式钢结构围蔽所采用的材料具备制作简单、安拆方便、搬运轻捷、安全性强、耐腐蚀、周转次数多、定型化、标准化等特点；再生混凝土围蔽的主材强度符合有关规定的要求。（3）围蔽材料外观颜色以#1272和#1264灰色为主（《中国建筑色卡》国家标准号GB/T18922-2008），详见各方案。（4）实体围蔽上部安装降尘喷淋装置，喷头向内，间距不大于1.5m，喷淋装置和围墙上电气设施保持安全距离。（5）根据围蔽类型，每隔3-6m在围蔽柱顶安装节能灯具，电压应低于36V，具体造型参考图集，并采取措施保证用电安全。（6）工地出入口推荐设置人脸识别摄像系统、考勤系统等，并安装PM2.5空气监测仪、电子监控系统。（7）工地的车辆出入口设置洗车槽和沉淀池，并配备洗车设备。余泥渣土的排放运输符合“一不准入，三不准出”的管理规定。（8）工地出入口围蔽上设置公示标牌，主要内容应包括：工程概况牌、消防保卫牌、安全生产牌、文明施工牌、管理人员名单、监督电话牌和施工现场总平面图，以及扬尘防治措施公示牌、工人工资发放监督公示牌等。（9）根据国家标准《道路交通标志和标线第4部分：作业区》GB5768.4-2017中的要求，距离交叉口20m范围内、距离地面0.8m以上的部分应采用网状或者缕空等通透式围蔽。临近机动车道的围蔽前方应设置成品铸铁或钢制防撞杆，并按相关交通管理规定及标准设置各种交通标志、夜间反光警示标志和渠化设施。2）选用要求（1）房屋建筑工程和工期在半年以上的市政基础设施工程，优先采用装配式方钢结构围蔽、装配式H型钢结构围蔽、装配式穿孔金属板等装配式围蔽，选择性使用再生混凝土围蔽；工期在半年以内的房屋建筑和市政基础设施工程，可采用装配式方钢结构围蔽、装配式H型钢结构围蔽、装配式临时活动式围蔽等；工期在1个月以下的市政工程，可采用标准水马和密扣式铁马围栏等。（2）装配式方钢结构围蔽和装配式H型钢结构围蔽要求如下：a)围蔽高度不低于2.5m。b)应设置基础、钢柱和斜撑。基础为钢筋混凝土结构，混凝土标号不低于C25，立柱与基础螺栓连接，钢梁分别于上下两端与立柱螺栓或焊接连接，钢柱之间距离不超过3.3m；钢斜撑应与地面固结；每隔60-100m应设置伸缩缝，宽度不小于5cm。c)围蔽所有钢材选用Q235型号，钢材面板采用不小于2mm厚。（3）装配式穿孔金属板围蔽要求如下：a)围蔽高度不低于2.5m。b)应设置基础、钢柱和钢斜撑。钢柱和钢斜撑之间距离不超过3m，钢斜撑做法参考装配式方钢结构围蔽。c)钢板厚度不得小于2mm，孔径不得超过20mm，孔距不得过密。（4）再生混凝土围蔽要求如下：a)围蔽厚度不小于18cm，高度不低于2.5m。b)由再生混凝土轻质墙板装配而成的墙体应设置立柱及横梁，柱间距离不超过3m。c)由再生混凝土砌块施工而成的墙体应设置墙脚和墙柱，墙脚高度不低于50cm，墙柱之间距离不超过3m。d)围蔽外立面进行批荡抹光和美化处理。（5）标准密扣式铁马围栏要求如下：a)围栏高度不低于1.0m。b)围栏应密排整齐，相邻单元间应扣接。本工程采用A2装配式H型钢结构围蔽作为交通疏解围蔽，详情见《广州