浙江农村公路改造提升技术指导手册

**************..............浙江省农村大路改造提升技术指导手册主编单位：浙江省大路治理局浙江省嘉维交通科技进展浙江省临海市交通局浙江省临海市大路治理局20236月TOC\o“1-2“\h\z\u\l“_TOC_250023“农村大路改造提升一般要求 2\l“_TOC_250022“适用范围 2\l“_TOC_250021“农村大路改造提升主要内容 2\l“_TOC_250020“农村大路适应交通量 2\l“_TOC_250019“农村大路设计速度 2\l“_TOC_250018“农村大路建筑限界 3\l“_TOC_250017“农村大路改造提升技术要求 4\l“_TOC_250016“大路横断面 4\l“_TOC_250015“路线 5\l“_TOC_250014“大路路基 13\l“_TOC_250013“大路路面 18\l“_TOC_250012“排水设施 22\l“_TOC_250011“错车道 23\l“_TOC_250010“安全设施 25\l“_TOC_250009“桥梁与涵洞 35\l“_TOC_250008“2.9隧道 38\l“_TOC_250007“路线穿插 41\l“_TOC_250006“路域环境整治和绿化 46\l“_TOC_250005“农村大路改造提升施工技术要求 49\l“_TOC_250004“路基施工留意事项 49\l“_TOC_250003“路面施工留意事项 52\l“_TOC_250002“农村大路改造提升施工质量标准 67\l“_TOC_250001“路基施工质量标准 67\l“_TOC_250000“路面施工质量标准 69农村大路改造提升一般要求适用范围级大路及上等级的农村大路改造提升按现行相关标准实施。农村大路改造提升主要内容及以下等级农村大路，改造提升的主要内容如下：的路基、路面、排水、防护和桥隧等改造。路与环境整治等。农村大路适应交通量200辆以下。200-400辆以内。400-2023辆以内。农村大路设计速度20km。**************..............准四级大路设计速度宜承受20km/h，困难路段可承受15km/h。1.4.220km/h15km/h。农村大路建筑限界四级大路和准四级大路净空H为4.5m，一条大路应承受同一净空。0.25m。设置护栏时，应依据护栏需要的宽度加宽路基。1.5二、三、四级大路建筑限界农村大路改造提升技术要求大路横断面横断面布设标准规定的四级大路和准四级大路横断面布设具体如下：3.25m，土0.5m。20km/h3.0m0.25m。20km/h3.5m0.5m。准四级大路承受单车道断面，行车道宽度3.5m，土路肩宽度0.5m。横断面拓宽原则路段因把握性构造物、征迁等缘由或线形缘由，可选择承受两侧拓宽。2.1.2-1单侧拓宽横断面示意图2.1.2-2双侧拓宽横断面示意图路拱设置四级大路的路拱坡度不应小于1.5%；准四级大路的路拱坡度不应小于1.0%。坡。路线主要改造内容的技术标准。主要改造原则最大限度的利用原有老路是改造提升的根本原则。局部改线的方案。平面技术指标**************..............小半径规定如表2.2.3-1。设计速度(km/h)圆曲线最小半径(m)设计速度(km/h)圆曲线最小半径(m)不设超高圆曲线最小半径m)

2.2.3-1圆曲线最小半径3020一般值6530极限值3015路拱≤2%350150回头曲线各局部的技术指标如表2.2.3-2。2.2.3-2四级大路回头曲线技术指标主线设计速度(km/h)3020回头曲线设计速度〔km/h〕2520圆曲线最小半径〔m〕2015盘旋线最小长度〔m〕2520超高横坡度〔%〕66双车道路面加宽值〔m〕2.53.0最大纵坡〔%〕4.04.5各级大路当圆曲线半径小于表2.2.3-1中所列不设超高最小半径时，应在类型、自然条件和车辆组成等状况确定。四级大路最大超高一般不大于8%，积雪6%。四级大路圆曲线半径小于或等于250m时，应设置加宽，双车道四级大路2.2.3-3。2.2.3-3双车道四级大路路面加宽值加加宽类别圆曲线半径加宽值(m)(m)250-200<200-150<150-100<100-70<70-50<50<30<25<20-30-25-20-15汽车轴距加前悬(m)1 50.40.60.81.01.21.41.82.22.5纵段面技术指标1纵坡四级大路的最大纵坡不应大于表2.2.4-1的规定。设计速度(km/h)3020最大纵坡(%)8设计速度(km/h)3020最大纵坡(%)89四级大路位于海拔2023m以上或积雪冰冻地区的路段，最大纵坡不应8%。四级大路越岭路线连续上坡〔或下坡〕路段，相对高差为200～500m时平均纵坡不应大于5.5%500m时平均纵坡不应大于5%，且任3km5.5%。四级大路最大合成纵坡不应大于10%。2坡长大路不同纵坡的最大坡长应符合表2.2.4-2规定。设计速度(km/h)3020纵坡坡度(%)设计速度(km/h)3020纵坡坡度(%)411001200590010006700800750060083004009200300102003竖曲线2.2.4-3。**************..............设计速度〔km/h〕3020凸形竖曲线最小设计速度〔km/h〕3020凸形竖曲线最小半径(m)凹形竖曲线最小半径(m)竖曲线长度(m)一般值400200极限值250100一般值400200极限值250100一般值6050最小值2520急弯路段处治动身，建议通过以下措施的设置来最大限度降低事故的发生。1实行加大曲线半径、截弯取直等处理措施，并按标准设置曲线加宽和超高。2.2.5-1小半径弯道截弯取直改造示意图500m时，还应重复设置。2.2.5-2设置急弯路警告报纸示意图与弯路标志联合使用。设置中心实线或制止超车标志，并依据需要设置解除制止超车标志。用。2.2.5-3急弯路段外侧设置护栏示意图视线诱导设施〔线形诱导标、轮廓标、示警桩〕设置在弯道外侧以指示行**************..............过在弯道处路面上施划导向箭头进展交通引导。2.2.5-4急弯路段箭头示意图〔弯道内侧〕的障碍物。面镜，并在弯路起点前设置弯路警告标志牌和鸣喇叭指标标志牌。2.2.5-5急弯路段警告标志示意图以上所列的几种措施可依据被改造农村大路的实际状况综合选用。山区回头曲线改善较大等问题，改造时建议实行以下处理措施：增大曲线半径，延长路线长度，降低大路纵坡，并按标准设置超高加宽，清**************..............2.2.6所示。2.2.6回头曲线改善示意陡坡路段改善造时建议实行以下处理措施：设置中心实线或制止超车标志，上坡前设置上陡坡警告标志等。2.2.7陡坡路段设置陡坡警告标志连续上、下坡路段改善较高且事故严峻，改造时建议实行以下处理措施：设置连续下坡及坡长预报标志。设置限速标志、制止超车边线、减速设施。依据路侧危急程度结合历史事故资料设置护栏。依据论证设置的避险车道。2.2.8连续下坡路段改善示意图视距改造太陡或高大乔木遮挡视线等，改造时建议实行以下处理方式：路线平纵面线形是提高交通安全水平的最直接、有效的方式。碎落台或加宽路基等开挖视距台等处理措施。可设置凸面镜、鸣喇叭标志和制止超车标线。依据路侧危急程度结合历史事故资料设置护栏。修剪树木改善视距2.2.9视距不良路段改造示意图修剪树木改善视距大路路基一般规定造物、房屋拆迁等因素制约的路段，可实行双侧拓宽的方式进展。路基的强度和稳定性。保持良好结合。3.3.2路基拓宽主要技术要求〔30c的坡度。严禁将边坡清挖物作为路堤填料。2.3.2所示。图2.3.2 老路基拼接台阶开挖方式示意图〔1m〕时，可实行超宽填筑或翻挖原有路基等措施。由于老路开挖后状况可能会比较简洁，可因地制宜实行相应措施进展处3m以提高路基的整体性。路基填料2.3.2所示。**************..............最大粒径〔cm〕路槽底面以下深度〔cm〕表2.3.2 最大粒径〔cm〕路槽底面以下深度〔cm〕四级大路准四级大路0~30101230~80102080~1501030>15010—对于四级大路，路基填料不仅粒径要满足表2.3.2所列的规定外，其填料还〔JTGD30-2023〕中表3.3.3对四级大路填料最小承载比的规定。50c不均匀系数宜为15~20。施工前，应先修建试验段，以确定满足各种石料孔隙率差等参数。路基压实度2.3.4-1的规定。路基路床以下部位〔路基路床以下部位〔m〕一般材料路基压实度〔%〕宕渣路基固体体积率〔%〕上路床0~0.3下路床0.3~0.8上路堤0.8~1.5下路堤>1.5四级大路准四级大路四级大路准四级大路≥94〔≥95〕≥93≥85〔≥86〕≥83≥94〔≥95〕≥93≥85〔≥86〕≥83≥93〔≥94〕≥90≥84〔≥85〕≥81≥90〔≥92〕≥90≥80〔≥82〕≥78注：①表列压实度数值以重型击实试验法为准。②表中四级大路压实度括号中的数值为四级大路修建沥青混凝土或水泥混凝土路面时所要求的值。四级大路填石路堤压实质量应符合表2.3.4-2的规定，准四级大路可参照执行。2.3.4-2路槽底面以下深度〔cm〕填石路堤压实质量标准一览表硬质石料 中硬质石料孔隙率〔%〕 孔隙率〔%〕软质石料孔隙率〔%〕80~150≤23 ≤22≤20>150≤25 ≤24≤22边坡坡率路堤边坡路堤基底状况良好时，路堤边坡坡率可结合现状大路的实践阅历，参照表2.3.5-1所列数值承受。边坡最大高度〔m〕路堤边坡坡度填料种类边坡最大高度〔m〕路堤边坡坡度填料种类全部上部下部全部上部下部一般粘性土20812—1:1.51:1.75砾石土、粗砂、中砂12——1:1.5——碎石土、卵石土20128—1:1.51:1.75不易风化的石块20812—1:1.31:1.5路堑边坡法等因素综合确定。地质条件好、土质均匀时，可参照表2.3.5-2所列数值范围并结合现状大路的实践阅历承受。一般土风化岩层一般岩层坚石

表2.3.5-2 路堑边坡坡率一览表边坡最大高度〔m〕202020

路堑边坡坡率1:0.5~1:1.51:0.5~1:1.01:0.5~1:1.01:0.1~1:0.51:0.1~直立路基防护现状原的路基防护形式一样的方式进展。填方路堤防护3m的路段，一般承受放坡植草进展路基边坡防护。2.3.6-1。防护形式三维网植草护坡网格植草护坡浆砌片石满铺防护

表2.3.6-1 路堤边坡坡率一览表适用范围适用于填方路堤高度>3m料却乏路段。适用于路基高度>3m的正常路段边坡防护及土质挖方路段边坡防护。路堑边坡防护2.3.6-2。表3.3.6-2 路堑边坡坡率一览表防护形式浆砌片石护坡护面墙客土喷播湿法喷播

适用范围1:1的易风化岩石和土质路堑。适用于防护易风化或风化严峻的软质岩石或较裂开岩石的边1:0.5。质土壤、植物立地条件差的高大陡坡面和受侵蚀显著的坡面。1:0.5.表3.3.6-3 各类挡墙适用范围一览表挡墙类型重力式挡土墙悬臂式挡土墙扶壁式挡土墙

适用范围12m，干砌挡土墙的高度不宜超过6m。5m。15m。重力式、半重力式、悬臂式和扶壁式等具有整体式墙身的挡土墙，应沉降缝。伸缩缝与沉降缝可合并设置，宽度宜取20~30mm，缝内沿墙内、外、0.15m。0.75m，可承受锥坡与路堤相连，垂直于路线方向和锥坡坡度应与路堤边坡全都。挡墙端部嵌入原地层的最小深度，土质地层不应小于1.5m；风化严峻的岩石不应小于1m；风化略微的岩石不应小于0.5m。路堑挡墙向两端延长布置时，应渐渐降低墙高，便与路堑坡面平顺相接。大路路面则上应与现状老路路面类型相全都。标准轴载四级大路路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN。60KN。路面构造组合及其类型路面大中修。〔灰〕结碎石、级配碎砾碎石。2.4.2规定的最小厚度。表2.4.2 各类型路面构造层最小厚度一览表最小厚度〔最小厚度〔cm〕构造层构造层类型四级大路准四级大路水泥混凝土1816面层沥青混凝土52.5水泥稳定类15石灰稳定类15基层工业废渣类15柔性基层8沥青混凝土路面压实度依据《大路工程质量检验评定标准》〔JTG28d龄期的弯拉强度4.0Mpa。路基回弹模量当路面承受沥青混凝土路面时，其土基回弹模量值应大于30MPa；当路面承受水泥混凝土路面时，其路床顶面的综合回弹模量值不得低于40MPa。假设回构造层次〔如垫层。水泥稳定碎石基层技术要求水泥稳定碎石基层压实度应不小于97%，7天无侧限抗压强度代表值可把握在2.5~3.5MPa之间，水泥剂量一般把握在3%~5.5%。当达不到强度要求时应6%。在有条件允许的状况下，建议水泥稳定碎石基层材料承受振动成型法设〔DB33/T836—2023〕执行。水泥混凝土面层拼宽技术要求100mm范围内进展防锈处理。0.6m。水泥混凝土路面的外表构造深度应把握在0.5~1.0mm〔一般路段、0.6~1.1mm〔急弯、陡坡、穿插口或集镇四周等特别路段。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝。缩缝均应设置拉杆。的横缝位置应按次要道路的纵缝间距作相应变动，保证与次要道路的纵缝相连错缝、锐角板时，宜加设防裂钢筋和角隅补强钢筋。,加铺前先对老路承受4.0Mpa。沥青混凝土面层拼宽的相关技术要求50cm作为开挖线，再沿开接茬处喷洒乳化沥青粘层油再行铺设沥青混凝土路面。拓宽的沥青路面层一般承受AC类沥青混凝土混合料铺筑。路肩硬化可通过路肩硬化加宽路面的方式来保证小型车辆有临时会车的空间。充分压实。沥青混凝土路肩硬化方案的相关技术要求承受沥青混凝土的路肩硬化方案一般适用于原路路面为沥青路面的道AC25cm厚的水泥稳定碎石。沥青混凝土分一层进展铺筑，一般可承受道路石油C级沥青，沥青标70号。水泥混凝土路肩硬化方案的相关技术要求面的道路。本路肩硬化方案面层承受水泥混凝土面层，四级大路厚度不小于16cm25cm厚的水泥稳定碎石。应连通。排水设施农村大路排水设施的改造提升主要有以下几种类型：对现状大路两侧没有排水沟的增设相关排水设施。对现状大路排水设施已破损或已失去现原排放功能的，进展修复改造。缺陷影响大路自身安全的，进展改造提升。由于路基拓宽导致边沟挖除重建。排水设施改造的原则的总体走向，并与沿线桥涵协作，与农田浇灌相结合，形成良好的排水系统。排水设施改造的主要技术要求雨水渗入路基而对路基稳定造成影响。畅的同时，也保证了沿线人民群众出行安全。边沟的深度和宽度不得小于0.4m，石方路段边沟深度和底宽不应少于0.3m0.5m。因地制宜的合理选择排水设施材料。路面内部排水性较好的材料，并每隔确定距离设置横向排水管来排出路面内部构造水。存在缺陷影响大路自身安全的排水设施的改造完善方案例如一形式改为浅边沟或碟形边沟。主要处理措施：1、在现状边沟上增设盖板，以提高路侧安全性。2、当路侧有确定宽度，边沟排水量较小，且不易淤积时，可将路侧填实整平，再设置浅边沟。这不仅满足了排水需求，而且也提高了路侧安全性。错车道设置范围当满足以下状况之一应设置错车道：当大路承受单车道时，应设置错车道。当单车道桥梁需要双向行车时，桥头两端，应依据需要设置错车道。**************..............当单车道隧道需要双向行车时，洞口两端外侧，应设置错车道。设置形式错车道可承受单侧设置和双侧设置两种类型。则可承受双侧错车道。图2.6.1-1 单侧设置错车道例如图图2.6.1-2 双侧设置错车道例如图设置标准12倍主要车型长度。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不得小于行1.5倍〔5的倍数取整值〕的过渡段。4%3个，一般状况下相邻间距300m5m以上，且在重载交通量较少、通视条件较好的困难路段，错车道间距可适当加大，但不应超过800m。在相邻两个错车道之间的适当位置设置相关预报提示标志标牌来事先告知车辆驾驶员相关错车信息。30ｍ范围内不应当有阻碍视线的障碍物存在。错车道路面构造应与主线一样，错车道路段路肩宽度不小于0.5m。山区相邻错车道无法通视路段的改造方案位于山区的个别农村大路由于受地形等因素制约，相邻错车道之间无法通视，则可在距错车道100~150m处设置错车道提示标志牌，并可在其下方设置关心标志来表示前方错车道的距离及错车道方向。安全设施

2.6.4错车道提示标志设置示意图农村大路安全设施的改造提升主要表达在以下几个方面：农村大路交通工程及沿线设施改造提升应到达D级以上。**************..............农村大路在以下各种状况下安全设施的设置要点如下：可在高路堤、桥头引道、陡坡、急弯、临水库、沿江、傍山险路、陡崖设置警示标志。标志；在平面穿插路口，设置道口标志等标志。可在连续长陡下坡路段的适当位置设置减速装置。可在受限路段的起终点处设置减速、限载、限高等警告标志。必要的指示标志。有条件的农村大路可设置里程碑、漆划标线。护栏农村大路设置的护栏可依据《浙江省农村大路安全设施设置技术指南20237月〔〕中所列的CBA个防护等级进展选用。护栏可按以下原则选用：在发生过车辆冲出路外交通事故的路段，尤其是屡次发生该类事故的和设置何种等级和形式的护栏。桥面板厚度超过50cm的空心板或水泥混凝土小型桥梁宜选用《安全B级桥梁护栏。道路景观要求不高的小型桥梁可选用《安B级波形梁桥梁护栏，反之可选用《安全设施指南》中B级梁柱式桥梁护栏。桥梁护栏与路基护栏之间宜承受过渡段构造。视实际状况，小型桥梁也可选用现行护栏标准中规定的A级护栏形式。上跨干线大路、高速大路、铁路等的农村大路桥梁，应依据现行护栏A级及以上等级的护栏，桥梁护栏与路基护栏之间宜承受过渡段构造。大路上已有有确定埋置深度的水泥混凝土示警墩，并符合优先设置防C级混凝土护栏或设置钢质护栏。证的其它形式的护栏。28m20m6m。0.25m。在设置护栏时，应依据设置位置如以以下图所示。B5025B5025223路基加宽B 23223路基加宽2.7.1-10.5m时的波形梁护栏断面布设示意图B2322B23223路基加宽B 5025223路基2.7.1-20.25m时的波形梁护栏断面布设示意图25cm，假设达不到该厚度时可承受设置加强板〔310mm×200mm×10mm〕或混凝土根底。标志农村大路交通标志的颜色、尺寸、设置方法应与《道路交通标志和标线》〔GB5768-2023〕的要求保持全都，但标志材料、反光膜材料等可以因地制宜，灵敏使用。膜同等反光性能的反光材料。村道的指路标志可不要求反光性能。〔标志设置位置距危急点起点的路线距离一般不小于25m，不大50m100m范围内应保持通视。标志的尺寸〔GB5768-2023〕的规定，农村大路标志尺寸的最小值如表2.7.2所示。2.7.2农村大路标志尺寸最小值标志类型尺寸三角形，边长〔cm〕70圆形，直径〔cm〕60八角形，外径〔cm〕60正方形，边长〔cm〕60农村大路关心标志文字高度最小值一般取为10cm。农村大路指路标志的颜色为蓝底白图案，汉字承受交通安全专用字体，汉字最小高度为25cm，字宽与字高相等。附着式设置时可利用路侧山石、灯杆及上跨桥梁等构造物。标线农村大路交通标线可承受常温型和热熔型标线材料。在年平均日交通量AADT≥300辆的路段宜承受热熔型标线材料。1对向车行道分界限路面宽度大于等于6m4m6m。处划制黄色制止跨越式对向车行道分界限。对向车行道分界限线宽可承受15cm，路面宽度受限制时可承受10cm。2道路边线路基接窄桥等简洁引发交通事故的路段宜设置道路边缘线。驶界限。道路边缘线为白色实或虚线，线宽为15cm，受路面宽度限制时可承受10cm的线宽。虚线线段及间距分别为2m和4m。3在道路条件发生变化、急弯、窄桥/遂等路段前、长下坡路段及其他需要标线两类，可用振动标线的形式。视线诱导设施和警示设施视线诱导设施起到视线诱导的同时，也能对车辆起到确定的拦挡作用。在受山体、树木或房屋等阻挡或存在其他因素，使驾驶员难以明白前诱导标。线形诱导标尺寸可选用400X600mm，但最小不得小于220X400mm。线形诱导标的设置应依据曲线半径、曲线长度、偏角大小确定。偏角较小〔小于等于7°〕的曲线路段，可在曲线中点位置设一块诱导标；偏角较大〔大7°，曲线较长的弯道，可依据需要设置假设干块诱导标，应保证驾驶人员在曲线范围内连续看到不少于三块诱导标。具体设置方法A点，对于A点，然后依据不同的曲线半S。A2S处，设置第一个线形诱导标；在曲线上AS值顺行车方向依次设置直至曲线终点。最终一块线形诱导标应位于曲线终点或越过曲线终点。图2.7.4-1 线形诱导标设置方法示意图示警柱〔墩〕满足以下状况之一可设置示警柱〔墩〕无法设置防护设施或不满足交通量条件时。示警桩间距一般4~6m，高度120cm，施工埋置深度40cm，并至上而下按红白相间的挨次刷涂油漆或粘贴反光膜。钢筋砼示警桩横截面尺寸15cm×PVC160mm，壁厚通常3mm。图2.7.4-2 钢筋砼示警柱设置例如图图2.7.4-3 PVC管灌注砼示警柱设置例如图C2060cm，埋入路面以20cm2m。图2.7.4-4 示警墩设置例如图道口桩来提示主线车辆提高警觉，防范小支路车辆突然消灭而造成意外。道口标柱一般沿主线方向设置，支路〔农村大路〕宽度小于5m的路口两侧各设置一根道口标柱，支路〔农村大路〕宽度大于5m的路口两侧各设置两根道取消，以便利驾驶员识别路口。75cm。**************..............图2.7.4-5 道口标柱设置平面示意图图2.7.4-6 道口标柱设置例如图凸面反光镜选用范围一般设置于小半径弯道外侧〔曲线半径小于15m〕处，或者有效视距小于20m的弯道处，一般协作视线诱导标一起使用。尺寸大小宜承受镜面直径为1000mm的凸面反光镜。特别路段的交通安全设施处理方案例如一，存在较大的安全隐患。2.7.5-1穿村路段与小型支路口组合主要处治措施：在穿插口前设置“穿插路口”警告标志，提示驾驶员留意穿插在支路上设置减速丘和相应的标志标线，强制车辆在进入主线前减速。例如二10t20”禁令标志和“慢行”警告标志。安全隐患分析：速过快，转弯不准时，将存在碰撞桥头栏杆的风险。2、桥梁栏杆不具备防撞力气。依据以上分析，对该路段实行了以下处治措施：2.7.5-2弯道接直桥路段综合处治方案示意图1、在桥梁两侧的小半径弯道前的直线段，设置减速丘及配套的标志标线，20”禁令标志，提示驾驶员减速行驶。2、小半径曲线外侧有民房，无法设置护栏，因此设置示警桩，起到视线诱导和警示的作用。3、在桥头护栏端头设置黄黑相间的警示牌，或在桥梁护栏端头上贴黄黑相间的反光膜，引起驾驶员的留意。4、桥头电线杆上和电线杆外侧的水泥墩贴红白相间的反光膜，或刷红白相间反光涂料，增加夜间视认效果。5、半径曲线段连续设置中心实线，提示车辆保持在自己车道内行驶。桥梁与涵洞一般规定梁改建等多项工作。**************..............结果，对桥涵技术状况进展分类评定，制定相应的养护对策。窄或限载标志。桥梁加固改造需求。加固法、体外预应力加固法、更换构件加固法、桩基增大截面加固法等。桥梁加固实施应尽可能削减对原有构造的损伤，避开不必要的撤除及更且应保证原有构造保存局部的安全性与耐久性。具设备尽量简洁易操作，且应重量轻，体积小。桥梁拓宽改造原则上旧桥拓宽的宽度不小于2.5m且单侧拓宽。削减桥的沉降。度的病害，提倡桥梁拓宽与加固同步进展。旧桥和接缝的混凝土收缩徐变龄期不同引起的荷载作用。桥梁改建所在大路的使用任务确定原有桥梁利用改造方案。改建桥梁的跨径在50m及以下时，宜承受标准化跨径。改建桥梁设计的汽车荷载等级原则上承受大路－II级标准。单车道四II0.80.7洪和通航不受影响时，应尽可能承受填河改涵方式，以降低工程造价。桥梁不设人行道，大中桥应设置栏杆，小桥和涵洞可设置栏杆或路缘石。涵洞的修理及改建持涵洞构造及填土完好、清洁、不漏水。涵洞进、出水口如已严峻冲刷，可承受以下方法修理：防护措施。铺砌的末端应设置混凝土或浆砌块石抑水墙。流速特别大的涵洞，应在出水口加设消力设施，如消力槛、消力池等。消力槛的末端应设置混凝土或浆砌块石抑水墙，或设置三级挑槛。涵洞常常发生泥砂淤积时，可在进水口设沉沙井，以沉淀泥砂、杂物。根底。也可直接承受对地基及根底注浆的方法处理。端墙的长度。如洞口为八字翼墙，应将翼墙加高和接长。旧砌体的接合处，必需穿插砌筑。承载力缺乏的涵洞应进展加固或改建。可分别承受以下方法：挖开填土，用混凝土或钢筋混凝土加大原涵洞断面。涵内用混凝土或钢筋混凝土预制块衬砌加固或用现浇衬砌进展加固。挖开填土，用构件分段进展更换改建。做好接缝的防水处理。隧道一般规定为保证农村大路隧道的正常使用，建议在大路拓宽前对现有隧道进展检状况进展分类评定，制定相应的养护对策。农村大路隧道按有无衬砌可分为有衬砌隧道和无衬砌隧道。有衬砌隧道的加固衬砌变形、开裂，可实行以下措施进展处治：均匀，有效地利用衬砌强度。由于衬砌厚度缺乏、年久变质、腐蚀剥落、严峻裂缝而影响衬砌强度时，可在衬砌外露面喷射水泥混凝土，其厚度一般为8～15cm，必要时可加配锚杆及钢筋网。对已稳定的裂缝可实行压注环氧水泥砂浆或水泥砂浆加固。3～6cm。端墙、侧墙、翼墙位移、开裂，可实行以下措施进展处治：〔1〕当地基为膨胀性岩层或承载力缺乏而引起局部下沉时：a托，并用钢筋联结。b设置仰拱：在路面下加设水泥混凝土或钢筋混凝土仰拱。〔1〕当端墙外倾时：a墙背填土改换内摩阻角大的填料;b向墙背填土压注水泥砂浆;c完善、整修端墙后的排水系统。〔1〕当隧道衬砌侧墙外凸〔鼓肚〕时：a向侧墙与围岩之间的填料压注水泥砂浆;b用锚杆锚入围岩体内，并用水泥砂浆封固。路面拱起、沉陷、错台、开裂，可实行以下措施进展处治：加设水平支撑或仰拱。当路面局部沉陷、错台、严峻碎裂时：a挖除碎裂路面及其下部已损坏的基层直至围岩，清底后用低标号混凝土重铺基层，再铺面层。b路面局部沉陷、错台、开裂处如伴有严峻的渗漏水，应同时处治渗漏水，将水引入两侧边沟。无衬砌隧道的加固则，准时进展处治：对去除时可能会牵动四周大片岩石时，则可喷浆或压浆稳固。对不宜去除的小面积碎裂，可抹水泥砂浆稳固。凝土或挂网锚喷混凝土稳固。块石垛墙作临时支撑。然后实行根治措施。对有渗水的孔洞，应预埋接引水管，将水从边沟引出。隧道的拓宽改造构和围岩的病害状况。监测等监控量测手段，以把握爆破震惊对既有隧道构造和围岩的不利影响。100m0.25mC路线穿插平面穿插改造提升的主要技术指标农村大路与大路、铁路穿插时，一般承受平面穿插。农村大路与一般大路平面穿插时，其接口位置和形式应依据被交路等45度。农村大路〔准四级大路〕与主要大路〔二、三、四级大路〕相交时，其到达四级大路的标准。处，能看到两侧二、三级大路相50m范围内的汽车。视线范围内不得有障碍物。**************..............5~7m所组成的通视三角区。2.10.1安全穿插停车视距通视三角区平面示意图表2.10.1-1 安全穿插停车视距一览表设计速度〔km/h〕1008060403020停车视距〔m〕16011075403020安全穿插停车视距离〔m〕2501751157055352.10.1-2所示。表2.10.1-2 农村大路平交口转弯半径一览表工程工程四级大路准四级大路最小半径〔m〕158存在安全隐患的平面穿插路口改造完善方案进展改造完善。视距保障疏、防四个原则进展改善。清，即去除视距三角区内的视距障碍物，如土丘、山体、废弃物等。树木、房屋等。相交道路的车辆运行状况。防，对于受条件限制确实不能进展清理、移除或整理改善视距的状况，应通过警示、速度把握等方法，降低视距不良穿插口的危急程度。路权划分或信号穿插三种不同的交通治理方式。合理安排通行权。**************..............灯。渠化设施完善速度把握制支路车辆在汇入干路之前减速。线形调整〔四、三、二、一级〕平面穿插时，其斜交角度较小，布局，从而保证行车安全。以下是两种常见的平交口改线方案：〔1〕T形穿插中农村大路扭正改线时，引道曲线与穿插中转弯曲线间应保存25m40～50m。2.10.2-1T型穿插中斜交扭正改造示意图斜交十字穿插中农村大路扭正，一般可按以下两种方式处理。当交点不变时〔十字穿插扭正示意图一端设置缓和曲线。2.10.2-2十字穿插扭正改造示意图一改移交点时〔十字穿插扭正示意图二〕，只在农村大路的一岔上设置S曲线，引道曲线半径不应小于40～50m。2.10.2-3十字穿插扭正改造示意图二受条件限制而不能按上述扭正十字穿插时，可将农村大路的两岔单独T形穿插。其中，逆错位穿插只限于农村大路的直行交通量比例很小的状况下；错位穿插中，交角为90°，农村大路引道的线形要求T形穿插扭正时一样。2.10.2-4错位穿插改造示意图路域环境整治和绿化一般规定紧紧围绕建设“两美浙江”的目标要求，依据“四边三化”行动的总体部署，严密结合“五水共治主体、有专人负责、有经费保障、有相应设施。提倡农村大路结合防护工程进展绿化。在条件允许的状况下，可在大路行车安全，满足行车视距要求。草等形式进展绿化、美化。备相关标志，保证沿线人民群众的安全出行。整治范围农村大路路域环境综合整治的范围分为大路建筑把握区和建筑把握区外沿线可视范围内两局部。其中，建筑把握区是指与县道大路用地外缘起不少于10**************..............米、乡道不小于5米的范围。穿村、镇路段是本次整治活动的重点。整治工作的主要包括以下几局部内容：违法建筑、非大路标志、破旧、废弃建筑物和乱贴乱画广告的治理。石〕建材场、废旧回收站、竹木加工场、菌菇类培植场等场所的治理。荒山、荒坡、破损山体、煤矿及砂石开采场的治理。穿村镇路段、农家乐饭店、旅游效劳中心等经营性场所的环境治理。被穿插道路、违规搭接道口的整治。绿化林带缺株的补植。3.11.3整治措施与标准农村大路路域环境整治和绿化的措施与标准主要表达在以下几方面：标准非大路标志设置。依据“统一规划、科学布局、合理设置”的原的破损非大路标志进展修理或更换。加强建筑把握区管控。坚持动态治理和静态治理相结合，预防为主，强化巡查，实行“一推、二挡、三清、四刷”的措施，对违法建设、违章搭建和乱建坟墓现象；对可视范围内的“白色污染”和垃圾堆进展全面清理，做到无垃圾、无污染；对沿线的砂、石等建材市场、废旧回收点等有碍观瞻的经营场所进展清理。结合“农村美化。要对大路两侧的集贸场所进展综合治理，对占路经营行为予以取缔。群众集中连片居住路段、农家乐饭店路段，由当地乡镇村组与大路部门5m范围大路环境，实现路域环境与群众居住环境的和谐靓丽。“秀丽乡村”建设工作进展撤除，由当地政府安排补助标准，另行安置农户，大路部门在路侧增设景观隔离带，间隔设置农户出口，做到路宅分家。经协商不能撤除的旧房，实行刷白亮化，增设绿蓠遮挡视线，加强美化效果。绿化美化荒山、荒坡、破损山体、煤矿及砂石开采场和河道的治理。对沿路可视范围内的荒山、荒坡进展整体绿化，对破损山体进展回填、加固，对因做到视觉舒适、美观。**************..............农村大路改造提升施工技术要求路基施工留意事项机械预备车、其他关心机械和设备等。图3.1-1 4吨振动压路机 图3.1-2 8吨二轮压路机图3.1-3 0.7T手扶小型双钢轮压路机 图3.1-4 小型夯实机清表处理放。填方地段在清表后，应整平压实以规定设计要求后，才可进展填方作业。图3.1-5 清表 图3.1-6 清表后压实性质不同的填料，应从最低处起水平分层、分段填筑，分层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应挖台阶分层填筑。同一水平层路基的全宽于50cm，填筑路床最终一层时，压实后的厚度应不小于10cm。每一层填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。30cm15cm，压实后该层外表应无孔洞。要手段。台阶开挖的主要技术要求如下：一般台阶尺寸为60cm×90cm，台阶水平宽度一般不小于90cm。暴露时间〔3-4天完成最终一层填料。台阶内侧接缝部位必需承受小型压路机或者手夯设备碾压密实。处理措施后才可连续施工。假设原有路基的路肩局部质量较差，或者宽度受限制无法按要求开挖台**************..............避开留下质量隐患。沉降稳定后再铺筑路面。土、弃土。隐患，实行措施防止水土流失和淤塞河道。30cm厚的保护层。挖临时排水沟，保证施工期间排水通畅。挡墙施工设施。挡墙根底置于风化岩上时，应按根底尺寸凿除风化严峻的外表岩层，3%的向外斜坡。挡墙墙身的强度到达设计强度的75%时，方可进展回填作业。在距墙背1.5m范围内，不应用大型机械行驶或作业，应选用小型压实机械碾压，分层**************..............厚度不应超过20cm。路面施工留意事项水泥稳定碎石基层机械预备图3.2.1-1 拌合楼 图3.2.1-2 运输车混合料组成设计和易性好。基层水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度代表值应满足设计要求。配制出的混合料具有较好的抗裂性能以及施工时削减离析的产生。混合料各项试验应按《大路工程无机结合料稳定材料试验规程〔JTGE51-2023〕进展。施工混合料的拌和0.5％；检查配比、含水量是否变化；料，避开混合料离析。混合料的运输运输车辆数量确定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有充裕。在初凝时间内运到工地摊铺压实，必需予以废弃。图3.2.1-3 掩盖 图3.2.1-4 运输混合料的摊铺①摊铺前应将路基适当洒水潮湿。摊铺的路段，可使用人工摊铺，必需把握摊铺的均匀性。图3.2.1-5 分料 图3.2.1-6 人工摊铺混合料的碾压4遍。图3.2.1-5 钢轮压路机〔13T〕 图3.2.1-6 钢轮压路机〔8T〕6遍。图3.2.1-7 8T二轮压路机 图3.2.1-8 4T振动压路机8也可承受小型夯实机进展夯实。图3.2.1-9 小型夯实机 图3.2.1-10 0.7T振动压路机碾压组压路机压路机宽度碾压遍数碾压组压路机压路机宽度碾压遍数ⅡXD414T振动压路机8吨二轮压路机0.7T手扶小型双钢轮压路机或小型夯实机Ⅲ0.654遍6遍8遍合 类型 〔m〕XD130双钢轮Ⅰ 13T振动压路机2.1/1.32遍4遍8吨二轮压路机5遍灵敏选用不同的碾压设备组合。养生及交通管制养生方法：以麻布或透水无纺土工布潮湿掩盖在基层顶面。掩盖后，7物去除干净。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管泥稳定碎石层外表潮湿。7d。在养生期间应封闭交通。图3.2.1-11 掩盖 图3.2.1-12 洒水水泥混凝土面层主要机具纹机及其他关心工具。图3.2.2-1 振动设备 图3.2.2-2 抹面机图3.2.2-3 切缝机 图3.2.2-4 振捣棒混合料协作比试验与调整级配等配制混合料，通过比较，从中优选出经济合理的方案。〔整，调整后的协作比作为施工协作比。施工协作比要依据现场砂和石子的含水量的变化，逐班进展调整。图3.2.2-5 协作比试验基层检验、整修及老路板块病害处理和方法。先去除缝内杂物，并灌缝粘结。图3.2.2-6 清缝 图3.2.2-7 清洗图3.2.2-8 灌缝 图3.2.2-9 封缝模板安装底面与基层顶面紧贴，局部低洼处〔空隙〕事先用水泥砂浆铺平并充分夯实。在模板内侧面均匀涂刷一薄层机油作为隔离剂，以便拆模。图3.2.2-10 固定模板 图3.2.2-11 涂刷隔离剂混凝土的拌和施工前看下天气，低于5度时不得施工，下雨天应暂停施工。2紧时间运输和摊铺，超过初凝时间后不得摊铺。混凝土的摊铺与振捣摊铺润湿状况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进展全面检查。板四周摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。振捣动的速度要缓慢而均匀。图3.2.2-12 摊铺 图3.2.2-13 振捣外表整修和压纹处理3m直尺检查平坦度。抹面完毕后，用压纹机进展压纹，压纹机沿道路宽度方向左右行走，深度0.3cm，间距均匀。图3.2.2-14 抹面 图3.2.2-15 压纹切缝施工和刻纹处理6公分。切缝后，应尽快灌注填缝料。1天后切缝。深度全都，不错位。图3.2.2-16 切缝 图3.2.2-17 刻纹接缝填缝等杂物掉进封内。常用的填缝方法有灌入沥青橡胶类混合材料。图3.2.2-18 灌缝 图3.2.2-19 灌缝材料养生及拆模保湿养生辆通行。图3.2.2-20 掩盖 图3.2.2-21 洒水养生拆模80%以上。设置拉杆100mm范围内进展防锈处理。施工工艺如下：在老路面板外侧每间隔70cm，在板厚中间位置钻一深10cm水平孔。插入膨胀螺丝，用螺帽固定，膨胀螺丝与钢筋承受双面搭接焊方式。焊接前对钢筋进展除锈处理，焊缝长度应满足5倍的钢筋直径要求。膨胀螺丝规格型号为M16×180，钢筋承受螺纹钢筋，直径为Φ16，35cm。水泥混凝土路面施工。图3.2.2-22 间距布置 图3.2.2-23 钻孔图3.2.2-24 插入拉杆 图3.2.2-25 固定螺帽**************..............沥青混凝土面层沥青混合料协作比设计目标协作比设计阶段0.075mm、2.36mm、4.75mm的筛孔通过量把握接近标准级配的中值。②确定沥青的最正确油石比。③残留稳定度检验。④抗车辙力气检验。生产协作比设计阶段①确定各热料仓矿料和矿粉的用量。②确定最正确油石比。③残留稳定度检验。生产协作比验证阶段试验段沥青面层在大面积施工之前先进展试验段施工，试验路段长度取 200～300m，试验段摊铺承受的施工工艺、作业工序及机械设备组合均与拟定的正常，以检验拌和、运输、摊铺、碾压等打算投入使用设备的牢靠性、施工工艺的合理性检验混合料的组成设计是否符合要求检查各道工序的质量把握措施从而确定用于大面积施工的混合料协作比各种施工技术参数及最正确机械组合。施工混合料的拌和热拌沥青混合料的施工温度如下表3.2.3-1。沥青加热温度〔℃〕矿料加热温度〔℃〕间隙式拌和机连续式拌和机沥青加热温度〔℃〕矿料加热温度〔℃〕间隙式拌和机连续式拌和机混合料出料温度〔℃〕混合料贮料仓贮存温度〔℃〕155～165集料加热温度比沥青温度高10～30矿料加热温度比沥青温度高5～10145～16510混合料废弃温度〔℃，不低于混合料运输到现场温度〔℃〕195145〔℃，不低于正常施工135低温施工150开头碾压的混合料内正常施工130〔℃低温施工145碾压终了的表面温度不低于钢轮压路机70轮胎压路机80振动压路机70开放交通的路表温度〔℃，不高于50混合料的运输合料造成损伤。前除去过剩的防粘剂或隔离剂。145℃。**************..............图3.2.3-1 拌合 图3.2.3-2 运输混合料的摊铺薄层隔离剂或防粘结剂。人工摊铺沥青混合料时需留意以下几方面：Ⅰ、半幅施工时，路中一侧宜事先设置挡板。具宜沾防粘结剂或加热使用。Ⅲ、边摊铺边用刮板整平，刮寻常轻重全都，把握次数，严防集料离析。碾压时，应马上停顿摊铺，并对已卸下的沥青混合料掩盖苫布保温。Ⅴ、低温施工时，每次卸下的混合料应掩盖苫布保温。135℃，摊铺速度均匀进展。③沥青混合料摊铺时做到以下儿点：Ⅰ、摊铺均匀、缓慢、连续不断的进展。Ⅲ、摊铺好的砼未经碾压制止行人、车辆在上走动。图3.2.3-3 摊铺机摊铺 图3.2.3-4 人工摊铺混合料的压实选择合理的压路机组合方式〔具体的压实工艺由试验段确定压实效果，使用小型压路机或人工热夯。碾压时做到以下几点：确保路面外观及内在质量。推动，横向不得在一样的断面上。刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当承受向碾压轮喷水(可添加少量外表活性剂)的方式时，必需严格把握喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过外围宜加设围裙保温。检修，以防漏油。散落矿料、油料等杂物。图3.2.3-5 钢轮碾压〔4T〕 图3.2.3-6 钢轮碾压〔13T〕接缝的处理接缝处理做到操作认真，接缝严密、连接平顺，不产生明显的接缝离析。开放交通摊铺层完全自然冷却，混和料外表温度低于50℃后，方可开放交通，并留意放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。农村大路改造提升施工质量标准路基施工质量标准4.1-14.1-2规定，准四级大路可参照执行。**************..............项次检查工程1规定值