船舶动力装置管理ch44课件

轮机长天津理工大学海运学院李雷斌版权所有2023/8/31船舶动力装置2023/8/21船舶动力装置船舶动力装置中国海事服务中心组织编审2012天津理工大学海运学院李雷斌课件版权所有人2023/8/32船舶动力装置船舶动力装置2023/8/22船舶动力装置

2023/8/33第四章轮机技术的应用第九章船舶电力推进系统第十章机舱辅助控制系统第十一章柴油主机典型启动操作系统第八章船舶电气第十五章船舶机舱检测与报警系统第十三章现场总线型主机遥控系统第十四章船舶电控柴油机控制系统第十二章AC-IV型微机控制的主机遥控系统第十六章轮机技术的应用船舶动力装置2023/8/23第四章轮机技术的应用第九章船舶电

2023/8/34第四章轮机技术的应用第九章船舶电力推进系统第十章机舱辅助控制系统第十一章柴油主机典型启动操作系统第八章船舶电气第十五章船舶机舱检测与报警系统第十三章现场总线型主机遥控系统第十四章船舶电控柴油机控制系统第十二章AC-IV型微机控制的主机遥控系统第十六章轮机技术的应用船舶动力装置2023/8/24第四章轮机技术的应用第九章船舶电船舶动力装置2023/8/35第四章轮机技术的应用第一节主机PMI测试系统的应用及管理第二节典型的气缸注油系统及管理第三节智能柴油机第四节电子示功器第五节示功图的测量及分析第六节液压调速器第七节电子调速器的使用及管理第八节其他轮机新技术的应用及管理船舶动力装置2023/8/25第四章轮机技术的应用第一船舶动力装置2023/8/36第四章第四节电子示功器船舶动力装置2023/8/26第四章第四节船舶动力装置2023/8/37第四章第四节电子示功器electronicindicatorDPIMANB&WPMIICONDIESELDOCTORKYMADIESELANALYZER……船舶动力装置2023/8/27第四章第四节MAN船舶动力装置2023/8/38船舶动力装置2023/8/28船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点二、电子示功装置的优缺点及使用范围三、电子示功装置的使用2023/8/39第四章第四节电子示功器船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/310第四章第四节电子示功器传感器测量（分析）电路显示记录装置电子示功装置电阻应变式压电式电容式电感式感压容阻曲轴转角信号其他信号放大船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/311第四章第四节电子示功器1.电阻应变式示功装置结构：应变片7粘贴在应变筒4外壁,应变筒由薄壁(0.2～0.3mm)合金钢制成,下端焊有很薄的悬链薄膜5.此薄膜既薄又柔软,只传递压力,不产生弹力.丁烯橡胶套管6保证应变片良好绝缘,也起到阻尼作用，消减应变筒的高频振动。调整垫片13可保证安装时应变筒有适当的预紧力。船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/312第四章第四节电子示功器1.电阻应变式示功装置应变筒轴向压缩应变和横向拉伸应变组成电桥两臂，两个应变片组成测量臂并起温度补偿作用，使测量精度提高船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/313第四章第四节电子示功器2.压电式示功装置1）组成：压电式压力传感器、前置放大器和示波器。2）工作原理压电式压力传感器前置放大器示波器1.2—绝缘体3—石英晶体4—膜片5—导线6—引出片7—套筒船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/314第四章第四节电子示功器2.压电式示功装置3）前置放大器作用：放大压电传感器的微弱信号并将传感器的高阻抗输入变为低阻抗输出。它的绝缘性能对测量精度影响极大，通常多采用电荷放大器。1.2—绝缘体3—石英晶体4—膜片5—导线6—引出片7—套筒船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/315第四章第四节电子示功器2.压电式示功装置4）压电石英传感器——根据石英晶体的压电效应制成的。压电效应是指某些晶体在沿其某个结晶轴方向受到外力作用时，其内部将产生极化现象：在其表面上有电荷集结，且此电荷的大小与外力成正比，当外力消失，晶体又恢复至不带电状态。具有压电效应的晶体称压电晶体1.2—绝缘体3—石英晶体4—膜片5—导线6—引出片7—套筒船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点2023/8/316第四章第四节电子示功器2.压电式示功装置5）结构缸内气体压力经膜片4传递给套筒7和石英晶体3（二片），晶体受压时产生的负电荷由电荷引出片6汇集并经导线5引出。为减少温度变化对传感器工作的不利影响，一般需对传感器采用强制水冷却。某些新型传感器工作时可不需冷却。1.2—绝缘体3—石英晶体4—膜片5—导线6—引出片7—套筒船舶动力装置一、电子示功装置的类型、工作原理及主要特点20船舶动力装置二、电子示功装置的优缺点及使用范围2023/8/317第四章第四节电子示功器1.突出优点是固有频率高，即具有良好的高频特性固有频率高，即具有良好的高频特性，与适当的测试环节匹配可获得良好的频响特性，所以它的频率特性宽，适合于低、中、高速柴油机使用，测量误差小于1％。2.适用于低、中、高速柴油机.4.灵敏度高，线性好，但它易受外界干扰影响，需设补偿装置:灵敏度高、线性好，但它易受外界干扰影响，如电源压力波动、电磁场干扰以及环境温度变化等均影响其工作稳定性。因而它对测量电路要求较高，需设补偿装置。3.它与计算机组成一套完整的多参数综合测量系统，可实现对柴油机的远距离监测、数字显示及自动控制，完成对柴油机的诊断、趋向预报等监控技术船舶动力装置二、电子示功装置的优缺点及使用范围2023/8船舶动力装置三、电子示功装置的使用2023/8/318第四章第四节电子示功器1.电子示功装置的标定压力值标定曲轴转角（时间坐标）标定静态标定动态标定随机标定上止点标记曲轴转角标记应特别重视上止点位置的确定和对压力传感器的定期标定。电子示功装置的标定包括压力值标定和曲轴转角（时间坐标）标定等。船舶动力装置三、电子示功装置的使用2023/8/218第四船舶动力装置三、电子示功装置的使用2023/8/319第四章第四节电子示功器1)压力值标定（1）静态标定：指向测量系统输入稳定的标定压力信号，通过调节电荷放大器或者应变仪的线性度，使其输出的压力信号误差满足精度要求。（2）动态标定：对传感器输入已知频率及幅值的压力信号或者通过激波管产生一阶跃压力，记录它的输出或者根据它的输出曲线求出频率响应特性，以便在使用时根据它的输出响应得到准确的输入压力信号。（3）随机标定：在测量过程中，对一整套动态压力测量装置进行标定。船舶动力装置三、电子示功装置的使用2023/8/219第四船舶动力装置三、电子示功装置的使用2023/8/320第四章第四节电子示功器

若上止点有1℃A误差，则示功图计算有±5.5％的误差，因而要求