塑料不同测试标准性能测试课件

塑料不同测试标准性能测试塑料不同测试标准性能测试涉及的测试标准ISO标准

IEC标准ASTM标准涉及的测试标准ISO标准IEC标准ASTM标准ASTM标准AmericanSocietyofTestingMeterials

(美国材料实验协会)标准

ASTM标准分成六种类型：标准测试方法标准规范标准惯例标准术语标准指南标准分类代号D—石油产品、燃料、塑料ASTM标准AmericanSocietyofTestISO标准InternationalOrganizationforStandardization

(国际标准）

ISO9001是ISO9000族标准所包括的一组质量管理体系核心标准之一。

ISO9001质量标准体系认证特点：认证的对象是供方的质量体系认证的依据是质量保证标准认证机构是第三方质量体系评价机构认证获准的标识是注册和发给证书认证时企业自主行为监督检查每年一次，三年复评一次。ISO标准InternationalOrganizatiIEC标准InternationElectrotechnicalCommission

（国际电工委员会标准）

1976年协议：

ISO与IEC法律上是独立的组织，IEC负责电工、电子领域的标准，其它由ISO负责。IEC标准InternationElectrotech工程塑料的主要性能化学性能机械性能物理性能热性能阻燃性能电性能其他性能工程塑料的主要性能化学性能机械性能物理性能热性能阻燃性能电性物理性能比重收缩率含水率吸水率硬度物理性能比重收缩率含水率吸水率硬度比重：

塑料的比重即塑料的密度,单位为g/cm3。常用的两种方法：浸渍法（成型塑料），比重瓶法（粉料、粒料）

塑料的比重大小，会直接影响到产品的重量以及成本。同样重量的产品，如果原料比重越小，每公斤原料可以产出更多的产品。反而，原本比重越大，产出的产品数量会更少。物理性能标准：ASTMD792/ISO1183-3比重：塑料的比重即塑料的密度,物理性能标准：AST常见塑料的比重树脂比重尼龙增强类比重PA661.14PA66+15%GF1.25PA61.14PA66+33%GF1.39PC1.20PA66+50%GF1.58PP0.91PBT1.3卤素与无卤产品比重POM1.40FR285NY1.65ABS1.03NP2161.43PA461.18BF509G61.63LCP1.37NP5161.54物理性能常见塑料的比重树脂比重尼龙增强类比重PA661.14PA66标准:ASTMD570ISO62样品规格：1.圆片：直径50mm,厚度4mm2.方片：60mm×60mm×1mm3.条形：76.2mm×25.4mm×3.2mm方法：把样品放到干燥箱干燥（条件50度/24小时），移至干燥器中冷却到室温，取出后测试每个样品的重量M1；将试片浸入温度为23度的蒸馏水中，浸泡24小时后，将其取出用滤纸除去表面水分，在取出后的1分钟内再次称量每个样品的重量M2;

吸水率：(M2-M1)/M1×100%吸水率物理性能标准:ASTMD570ISO62吸水率物理性能物理性能测试项目：23℃，24Hr（一般见于ASTM标准）23℃，饱和23℃，50%RH，平衡一般见于ISO标准PA6PA66PCPETPMMAPBTABSLCPPPOPOM1.31.20.150.140.30.080.10.010.10.22工程塑料吸水率（23℃，24Hr）物理性能测试项目：一般见于ISO标准PA6PA66PCPET吸水率对性能影响弯曲强度、拉伸强度随吸水率增大而下降;缺口冲击强度随吸水率增大而提高。其中,弯曲强度随吸水率的变化最大,缺口冲击强度次之,拉伸强度变化最小。吸水率对性能影响弯曲强度、拉伸强度随吸水率增大而下降;收缩率

塑料的收缩率是指塑料制件在成型温度下尺寸与从模具中取出冷却至室温后尺寸之差的百分比。即以23℃，50%RH下放置24小时，测量出的相应塑件尺寸之差百分比。S=(D－M)/D×100%

D:模具型腔尺寸

M:塑件尺寸

物理性能测试方法ASTMD955/ISO294-4试样规格方形60×60×2mm条形127×12.7×3.2mm圆片φ100mm，厚3.2mm收缩率塑料的收缩率是指塑料制件在成塑料的流向不同，收缩率也不同，一般流动方向的收缩率小于横向方向的。如：塑料PA6PA66PBTPCPETABSPMMA流动（%）1.21.41.80.52.00.40.3横向（%）2.01.82.00.72.50.60.7结晶也会使体积进一步减小，所以结晶性材料的收缩率较大。如：结晶PBTPETPOM非晶PCABSPMMA收缩率1.8-2.02.0-2.52.0-2.5收缩率0.5-0.70.4-0.60.3-0.7收缩率对产品的设计很重要，尤其是对尺寸精度要求高的产品。材料收缩的预判可避免产品凹陷和翘曲。塑料的流向不同，收缩率也不同，一般流动方向的收缩率小于横向方洛氏硬度：D785

以规定直径的钢球压头，先用初载荷压入试样，继而增至主载荷，然后恢复至初载荷，造成的压痕深度增量作为材料硬度，称为洛氏硬度。以符号HR表示

e——初载荷增至主载荷再返回初载荷的压痕深度增量（mm）c——常数，0.002mmK——常数，130洛氏硬度标尺初试验力/N主试验力/N压头直径/mmR98.07588.412.700L98.07588.46.350M98.07980.76.350E98.07980.73.175工程塑料一般用R、M标尺，不同标尺不能转换，但有对应表。洛氏硬度：D785以规定直径的钢球压头，先用初常用工程塑料的洛氏硬度表ABSPA6PA66PBTPCPETPOMPMMAPEEK78R110R112R116R78M110R78M95M100M塑料加20%玻纤的洛氏硬度表ABSPA6PA66PBTPCPETPOM110R115R120R118R122R115R82R常用工程塑料的洛氏硬度表ABSPA6PA66PBTPCPET机械性能拉伸强度断裂伸长率弯曲强度弯曲模量冲击强度机械性能拉伸强度断裂伸长率弯曲强度弯曲模量冲击强度

是指材料产生最大均匀塑性变形的应力。在拉伸验过程中，试样直至断裂为止所受的最大拉伸应力即为拉伸强度，其结果以MPa表示。拉伸强度的计算：

at=p/(b×d)

at为拉伸强度；p为最大负荷（N）；

b为试样宽度(mm)；d为试样厚度（mm)

机械性能拉伸强度：测试方法ISO527ASTMD638标距50mm拉伸速度50m/min样条规格哑铃状160×10×4mm哑铃状165×12.7×3.2mm是指材料产生最大均匀塑性变形的应力。在拉伸验过常用工程塑料的拉伸强度ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP43758058624160127ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP85130130105106114117165塑料加20%玻纤的拉伸强度塑料加入玻纤后强度显著增大。常用工程塑料的拉伸强度ABSPA6PA66PBTPCPETP断裂伸长率在拉伸试验过程中，试样直至断裂为止，标距伸长的距离百分比，结果以%表示。ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP1955505090120655.0常用工程塑料的断裂伸长率(%)塑料加入玻纤后断裂伸长率骤降，一般降到2%-5%。断裂伸长率在拉伸试验过程中，试样直至断裂为止，标距伸长的距离弯曲强度：是指材料在弯曲负荷作用下破裂或达到规定挠度时所承受的最大应力，其结果以MPa表示；弯曲模量：又称挠曲模量，材料在弹性极限内抵抗弯曲变形的能力，单位MPa.

模量=应力/应变机械性能测试方法ASTMD790ISO178跨距50mm弯曲速度10mm/min2mm/min样条规格127×12.7×3.2mm80×10×4mm弯曲强度：机械性能测试方法ASTMD790ISO178跨常用工程塑料的弯曲强度ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP475510076936955148ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP126200205155150150172217塑料加入20%玻纤的弯曲强度塑料加入玻纤后强度显著增大。常用工程塑料的弯曲强度ABSPA6PA66PBTPCPETP冲击强度用于评价材料的抗冲击能力或者判断材料的脆性和韧性程度，因此冲击强度也称为冲击韧性。冲击强度是试样在冲击破坏过程中所吸收的能量与原始横截面积之比。冲击强度根据试验设备不同，可分为简支梁冲击强度和悬臂梁冲击强度。机械性能冲击强度用于评价材料的抗冲击能力或者判断材冲击强度测试方法ASTMD256（悬臂梁）ISO180（悬臂梁）ISO179（简支梁）数据单位J/mKJ/m2KJ/m2样条规格127×12.7×3.2mm80×10×4mm80×10×4mm跨距---62mm冲击强度测试方法ASTMD256（悬臂梁）ISO180（V形缺口剩余宽度：10.16mm根据材料韧性不同，选择不同的能量摆锤，如1J,2.75J,5J等。根据试样的断裂方式，可分为完全断裂（C），部分铰链断裂（P），不断裂（NB）。机械性能V形缺口剩余宽度：10.16mm根据材料韧性不同，样条削口机机械性能样条削口机机械性能机械性能常用工程塑料的冲击强度（悬臂梁）工程塑料加入20%玻纤的冲击强度（悬臂梁）ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP15058535380064075400ABSPA6PA66PBTPCPETPOMLCP657570601609080133机械性能常用工程塑料的冲击强度（悬臂梁）工程塑料加入20%玻电性能相对漏电起痕指数体积电阻率表面电阻率介电强度介电常数电性能相对漏电起痕指数体积电阻率表面电阻率介电强度介电常数相对漏电起痕指数（CTI）漏电起痕试验就是模拟对绝缘材料进行的一种破坏性试验，用以测试和评定在规定的电压下，绝缘体在电场和含杂质水的作用时的相对漏电起痕性，适用于电工电子产品，家用电器，如继电器插座，转换开关盖等。

CTI是指材料表面滴下浓度为0.1%氯化铵溶液后，能引起材料起痕的电压。CTI值大于600400-599250-399175-249100-174小于100级别012342电性能相对漏电起痕指数（CTI）CTI值大于600400-599电性能电性能相对介电常数

介质在外加电场时会感应电荷而削弱电场，原外加电场（真空中）与最终介质电场比值即为介电常数，如果有高相对介电常数的材料放进电场，场的强度会在电介质内有可观的下降。介电常数与所加的电场频率有关，一般有50Hz/1KHz。相对介电常数越小，材料的绝缘性越好。电性能PSABSPVCPEPPPMMA1.05—1.51.5—2.51.3—1.41.4—1.61.5—1.83.0—3.6相对介电常数介质在外加电场时会感应电荷而削弱电场，体积电阻率

体积电阻率，是材料每单位立方体积的电阻。该试验可以按如下方法进行：将材料在500伏特电压下保持1分钟，并测量所产生的电流。体积电阻率越高，材料用做电绝缘部件的效能就越高。单位：Ω·cm。介电强度（耐电强度）是材料抗高电压而不产生介电击穿能力的量度。将试样放置在电极之间，并通过一系列的步骤升高所施加的电压直到发生介电击穿，以此测量介电强度。尽管所得的结果是以kv/mm为单位的（英制单位为：V/mil=V/0.0254mm=39.37V/mm），但并不表明与试样的厚度无关。因此，只有在试样厚度相同的条件下得到各种材料的数据才有可比性。物质的介电强度越大,它作为绝缘体的质量越好。体积电阻率体积电阻率，是材料每单位立方体积的电阻。介表面电阻率

是指表示物体表面形成的使电荷移动或电流流动难易程度的物理量。平行于通过材料表面上电流方向的电位梯度与表面单位宽度上的电流之比，用欧姆表示。原理：在固体材料平面上放两个长为L、距离为d的平行电极，则两电极间的材料表面电阻Rs与d成正比，与L成反比，可用下式表达：式中的比例系数ρs称作表面电阻率，它与材料的表面性质有关，并随周围气体介质的温度、相对湿度等因素有很大变化，单位用Ω（欧）表示。表面电阻率是指表示物体表面形成的使电荷移动或电流流热性能热变形温度

熔融指数球压测试

灼热丝测试

线膨胀系数

热性能热变形温度熔融指数球压测试灼热丝测试线膨胀系数热变形温度（HDT）对高分子材料或聚合物施加一定的负荷，以一定的速度升温，当达到规定形变时所对应的温度，是衡量聚合物或高分子材料耐热性优劣的一种量度。仪器：伺服式热变形试验机热性能热变形温度（HDT）热性能热性能热性能测试条件测试方法负荷升温速率尺寸要求试样摆放跨距变形ASTMD6481.82MPa0.45MPa120℃/小时127*12.7*3.2mm竖放100mm0.25mmISO751.80MPa0.45MPa120℃/小时80*10*4mm平放64mm0.34mm热性能测试条件测试负荷升温速率尺寸要求试样摆放跨距变形1.82MP常见工程塑料的热变形温度PA6PA66PA66+15%GFPA66+33%GFPA6+33%GF高压1.82MPa6575230245210低压0.45MPa180220245260220PCABSPC/ABSPOM(共聚）POM(均聚）PBT+30%GF高压1.82MPa13075PC和ABS的比例决定结果110120205低压0.45MPa140220//220热性能常见工程塑料的热变形温度PA6PA66PA66+15%GFP熔融指数(MI)测试

熔体流动速率为热塑性塑料在一定的温度和压力下，熔体每10min通过规定的标准口模（直径2.1mm)的质量,单位g/10min.由于塑料具有吸湿性，所以测试MI前，塑料必须按照材料的标准干燥条件进行干燥。热性能熔融指数(MI)测试热性能常见塑料的MI测试条件PA6PA6+GFPA66PA66+GFPBTPBT+GF温度℃235255275285250255砝码重量(KG）2.1652.1652.165POMPOM+GFABSPCPC/ABSPA46LCP温度℃19019020030026300343砝码重量(KG）2.16551.252.162.16热性能常见塑料的MI测试条件PA6PA6+GFPA66PA66+G球压测试方法：用20N的力，将一直径为5mm的钢球压在试样表面上，置于指定的温度中1小时，取出后10秒内浸入室温水,6min后测试其表面的压痕直径，压痕直径不超过2mm表示通过该温度的球压测试。

检验要求;(1）试样的压痕直径不大于2mm(2)试样外观及结构无变形等异常。

热性能球压测试方法：热性能灼热丝测试

本方法是模拟在故障或者过载条件下，灼热元件或过载电阻之类的热源或点火源在短时间所造成的热应力，用于评定产品的着火危险性。标准：IEC695-2-1样品规格：长度：》60mm

宽度：》60mm厚度：3.0±0.2mm(或指定厚度）常用厚度为0.8mm，1.6mm，6.0mm热性能灼热丝测试热性能灼热丝起燃温度GWIT：将连续三次试验均未引起试验样品起燃(起燃是指有2秒以上的可见火焰且未引起脱脂棉燃烧)的灼热丝顶部最高温度加25℃的试验温度记录为GWIT,如记录结果：GWIT725/3.0(意思指700℃样品不起燃,725℃样品不起燃)灼热丝可燃指数(GWFI):

试验样品如果满足下面两种情形,则认为经受住本试验:a)灼热丝移开30s内试验样品的火焰或灼热丝熄灭,且

b)置于试验样品下方铺底层的脱脂棉未起燃.所要确定的灼GWFI就是连续三次试验均满足条件a)和b)的最高试验温度.热性能灼热丝起燃温度GWIT：热性能线膨胀系数

线膨胀系数是指温度升高1摄氏度时,每一厘米的塑料伸长的厘米数.塑料的线膨胀系数一般是钢材的十倍左右。单位：cm/cm/℃。尼龙的线膨胀系数一般为：.000014-0.000016cm/cm/℃。线膨胀系数线膨胀系数是指温度升高1摄氏度时,每燃烧性能UL94垂直燃烧试验HB水平燃烧试验燃烧性能UL94垂直燃烧试验HB水平燃烧试验UL-94垂直燃烧测试仪器：UL燃烧仪原理：本方法是模拟电子电工产品周围环境发生着火的早期情况，用模拟技术评定塑料材料的着火危险性。此方法是将试样垂直放置，以恒定大小的火焰对其进行灼烧，由试样燃烧情况（是否自熄，滴落等）及对易燃物的引燃能力来确认其阻燃等级。根据其阻燃能力的大小，可具体分为UL94-V0;V1,V2.UL-94垂直燃烧测试试样规格：长125

5mm；宽13.0

0.5mm；厚度不大于13mm（通常采用的厚度为3.2mm、1.6mm、0.8mm或0.4mm）。作业方法：

1.火焰要求：火焰蓝色，高度20mm(内焰10mm);2.将本生灯放置在试样的正下方，喷嘴距试样下端10mm，灼烧10秒后将本生灯以大约300mm/sec的速度移开距试样大约150mm处，记录本生灯移开后火焰的持续时间T1.

3.若试样上的火焰熄灭，则再次用本生灯对试样进行灼烧（方法同2），记录第二次火焰持续时间T2；若明火熄灭后试样上还有阴燃的火星，记录其持续时间T3。

4.试验中若发生试样收缩、卷曲、变形等现象，应随时调整本生灯的位置以保持喷嘴位于试样的正下方10mm。如果试样在灼烧过程中发生熔融滴落现象，则可以将本生灯倾斜45°放置，但同样须保证喷嘴与试样底部的距离为10mm。

热性能试样规格：热性能阻燃等级判定等级棉花燃烧试样燃烧到支架任一试样的T1或T2任一试样的T2+T35个试样的TI+T2+T3总时间V0否否≤10≤30≤50V1否否≤30≤30≤250V2是否≤30≤60≤250测试结果T1,T2或T3不在此UL94-V0阻燃等级评定的，判定为HB.热性能阻燃等级判定等级棉花燃烧试样燃烧任一试样任一试样5个试样的V水平燃烧试验标准：GB/T5169.16-2008样条规格：125*12.5*0.8mm（或指定厚度）样品预处理：23±2℃/50±5%湿度48小时方法：

1.火焰高度20mm;施加火焰时间30s或者施加到火焰达到25mm标记线为止。

2.火焰记录由25mm至100mm标记线之间的燃烧时间；

3.在根据燃烧时间，计算试样的线性燃烧速率，V=60L/t;4.根据燃烧速率进行判断，如HB,HB40,HB75.25mm标记线100mm标记线热性能水平燃烧试验标准：GB/T5169.16-200825mm标评定标准HB:(1)无燃烧;(2)有燃烧,但未通过100mm标记线；（3)超过100mm标记线，但

V《40mm/min(厚度3.0-13mm)V《75mm/min(厚度《3.0)HB40:

(1)无燃烧;(2)有燃烧,但未通过100mm标记线；（3)超过100mm标记线，但V《40mm/minHB75:

(1)无燃烧;(2)有燃烧,但未通过100mm标记线；（3)超过100mm标记线，但V《75mm/min

阻燃能力：

HB40>HB>HB75一般厚度《3.0mm,燃烧速率介于40-75之间的，一般判定为HB,若检测数据V>75的，即需加大厚度测试。

一般阻燃测试，若能达到垂直阻燃测试等级如V0，V1或V2,就不进行HB水平燃烧测试了。热性能评定标准HB:阻燃能力：

HB40>HB>5V级

火焰作用5秒，然后移走燃烧并保持5秒，作用五次后停止，当所有余焰和余燃均停止后，观察并记录是否被烧穿。等级判定：

5VA5VB单个样品的余焰和余燃时间≤60S≤60S是否点燃棉花否否单个样品的t2+t3≤30S≤60S是否被烧穿否是注：5个条状样品仅有一个不合格或3个块状样品中仅有一个不合格，可用另外一组样品进行重测。5V级火焰作用5秒，然后移走燃烧并保持5秒，作用五常用英制单位与公制单位的转换表英制单位中文含义公制单位in（inch）英寸25.4mmpsi磅/平方英寸0.006895MPaOhm欧姆Ωmil千分之一英寸0.0254mmV/mil(介电强度）V/0.0254mm39.37V/mmft·lb/in英尺·磅/英寸53.378J/m°F华氏摄氏度℃=（°F-32）/1.8常用英制单位与公制单位的转换表英制单位中文含义公制单位in历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用历史ⅱ岳麓版第13课交通与通讯的变化资料精品课件欢迎使用塑料不同测试标准性能测试课件塑料不同测试标准性能测试课件塑料不同测试标准性能测试课件[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路1．地位铁路是

建设的重点，便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。2．出现1881年，中国自建的第一条铁路——唐山

至胥各庄铁路建成通车。1888年，宫廷专用铁路落成。交通运输开平[自读教材·填要点]一、铁路，更多的铁路交通运输开平3．发展(1)原因：①甲午战争以后列强激烈争夺在华铁路的

。②修路成为中国人

的强烈愿望。(2)成果：1909年

建成通车；民国以后，各条商路修筑权收归国有。4．制约因素政潮迭起，军阀混战，社会经济凋敝，铁路建设始终未入正轨。修筑权救亡图存京张铁路3．发展修筑权救亡图存京张铁路二、水运与航空1．水运(1)1872年,

正式成立，标志着中国新式航运业的诞生。(2)1900年前后，民间兴办的各种轮船航运公司近百家，几乎都是在列强排挤中艰难求生。2．航空(1)起步：1918年，附设在福建马尾造船厂的海军飞机工程处开始研制

。(2)发展：1918年，北洋政府在交通部下设“

”；此后十年间，航空事业获得较快发展。轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处二、水运与航空轮船招商局水上飞机筹办航空事宜处三、从驿传到邮政1．邮政(1)初办邮政：1896年成立“大清邮政局”，此后又设

，邮传正式脱离海关。(2)进一步发展：1913年，北洋政府宣布裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加

。邮传部万国邮联大会三、从驿传到邮政邮传部万国邮联大会2．电讯(1)开端：1877年，福建巡抚在

架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。(2)特点：进程曲折，发展缓慢，直到20世纪30年代情况才发生变化。3．交通通讯变化的影响(1)新式交通促进了经济发展，改变了人们的通讯手段和

，

转变了人们的思想观念。(2)交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使异地传输更为便捷。(3)促进了中国的经济与社会发展，也使人们的生活

。台湾出行方式多姿多彩2．电讯台湾出行方式多姿多彩[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘朱家峪人朱开山一家，从清末到九一八事变爆发闯关东的前尘往事。下图是朱开山一家从山东辗转逃亡到东北途中可能用到的四种交通工具。[合作探究·提认知]

电视剧《闯关东》讲述了济南章丘依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。提示：特点：新旧交通工具并存(或：传统的帆船、独轮车，近代的小火轮、火车同时使用)。

原因：近代西方列强的侵略加剧了中国的贫困，阻碍社会发展；西方工业文明的冲击与示范；中国民族工业的兴起与发展；政府及各阶层人士的提倡与推动。依据材料概括晚清中国交通方式的特点，并分析其成因。[串点成面·握全局][串点成面·握全局]塑料不同测试标准性能测试课件一、近代交通业发展的原因、特点及影响1．原因(1)先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。(2)列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。(3)工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。一、近代交通业发展的原因、特点及影响2．特点(1)近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。(2)近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。(3)地域之间的发展不平衡。3．影响(1)积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。(2)消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。2．特点1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成为长江上重要商局，招商局和英商太古、怡和三家呈鼎立之势”。这说明该企业的创办 (

)A．打破了外商对中国航运业的垄断B．阻止了外国对中国的经济侵略C．标志着中国近代化的起步D．使李鸿章转变为民族资本家1．李鸿章1872年在上海创办轮船招商局，“前10年盈和，成解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动标志着中国近代化的开端，但不是具体以某个企业的创办为标志；洋务运动中民用企业的创办在一定程度上抵制了列强的经济侵略，但是并未能阻止其侵略。故B、C、D三项表述都有错误。答案：A解析：李鸿章是地主阶级的代表，并未转化为民族资本家；洋务运动二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响(1)交通工具和交通事业的发展，不仅推动各地经济文化交流和发展，而且也促进信息的传播，开阔人们的视野，加快生活的节奏，对人们的社会生活产生了深刻影响。(2)通讯工具的变迁和电讯事业的发展，使信息的传递变得快捷简便，深刻地改变着人们的思想观念，影响着人们的社会生活。二、近代以来交通、通讯工具的进步对人们社会生活的影响2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽有万钧柁，动如绕指柔。”这是在描写 (

)A．电话B．汽车C．电报 D．火车解析：从“万钧柁”“动如绕指柔”可推断为火车。答案：D2．清朝黄遵宪曾作诗曰：“钟声一及时，顷刻不少留。虽塑料不同测试标准性能测试课件[典题例析][例1]上海世博会曾吸引了大批海内外人士利用各种交通工具前往参观。然而在19世纪七十年代，江苏沿江居民到上海，最有可能乘坐的交通工具是 (

)A．江南制造总局的汽车B．洋人发明的火车C．轮船招商局的轮船D．福州船政局的军舰[典题例析][例1]上海世博会曾吸引了大批海内外人[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居民到上海”可判断最有可能是轮船招商局的轮船。[答案]

C[解析]由材料信息“19世纪七十年代，由江苏沿江居[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是(

)A．公路运输 B．铁路运输C．轮船运输 D．航空运输解析：根据所学1872年李鸿章创办轮船招商局，这是洋务运动中由军工企业转向兼办民用企业、由官办转向官督商办的第一个企业。具有打破外轮垄断中国航运业的积极意义，这在一定程度上保护了中国的权利。据此本题选C项。答案：C[题组冲关]1．中国近代史上首次打破列强垄断局面的交通行业是2.右图是1909年《民呼日报》上登载的一幅漫画，其要表达的主题是(

)A．帝国主义掠夺中国铁路权益B．西方国家学习中国文化C．西方列强掀起瓜分中国狂潮D．西方八国组成联军侵略中国2.右图是1909年《民呼日报》上登载的解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车形状，20世纪初的这一幅漫画正反映了帝国主义掠夺中国铁路权益。B项说法错误，C项不能反映漫画的主题，D项时间上不一致。答案：A解析：从图片中可以了解到各国举的灯笼是火车