水泥磨辊压机减速机资料课件

2014年6月2014年6月1辊压机减速机第一节概述第二节

减速机的工作原理第三节

减速机的内部结构第四节其它子公司减速机损坏情况第五节减速机维护第六节故障原因及其排除方法辊压机减速机第一节概述第一节概述侧挡板的重要性进料装置新型机架万向连轴器、正确安装的重要性挤压辊装置减速器扭力支撑电机液压系统锁紧盘装置第一节概述侧挡板的重要性进料装置新型机架万向连轴器第二节工作原理—行星分流传动

三级传动：输入级为单斜齿平行轴齿轮传动,速比设计在2左右。同时采用了小螺旋角斜齿（缓冲作用传动平稳）,既避免了轴向力的不良影响,又改善了传动性能。中间级和输出级为NGW型功率三分流行星齿轮传动。中间级行星级采用行星架完全浮动技术，配以太阳齿轮挠性，以及行星齿轮采用大游隙调心滚子轴承支撑结构，达到均载的目的。输出级行星级采用太阳轮完全浮动技术,利用鼓形齿联轴器中间联接，达到均载的目的；行星齿轮采用额定负荷较大的双列满装圆柱滚子轴承支撑结构,以追求在小尺寸下保证使用寿命2#定辊左旋---高速轴右旋高速轴齿向为左旋-左手法则高速轴轴向力向左因此左侧的锁紧螺母一定要紧固，辊压机压力负荷越大轴向力越大。左右位移加大轴承的左右径向力越大，径向力频繁变化加剧轴承滚动体疲劳、磨损。第二节工作原理—行星分流传动三级传动：输入第三节辊压机减速机的结构GZLP1300-C-80系列辊压机减速器总体结构：为三级减速的传动装置，输入轴与输出轴为水平异心布置。它主要由几个部分构成：(a)平行轴齿轮传动部分(b)行星齿轮传动部分(c)箱体输出部分。减速机设计参数：额定传递功率：1000kW输入转速：1485r/min传动比：81.35：1双列满装圆柱滚子轴承太阳齿大游隙调心滚子轴承大游隙调心滚子轴承二级行星架高速轴、轴承二道齿轴第三节辊压机减速机的结构GZLP1300-C-80系列辊第三节减速机内部结构二道齿轴高速轴一级行星齿装置二级行星传动装置第三节减速机内部结构二道齿轴高速轴一级行星齿装置二级行星第三节减速机内部结构一二级行星齿关联传动辊压机减速机太阳齿立磨减速机太阳齿立磨减速机行星装置第三节减速机内部结构一二级行星齿关联传动辊压机减速机太阳JLP400-减速机内部结构行星齿安装到位安装太阳轮高速齿轴伞齿JLP400-减速机内部结构行星齿安装到位安装太阳轮高速齿轴第三节减速机内部结构宿州海螺减速机输出空心轴渗油拆卸发现空心轴轴心处存在裂纹减速机输出空心轴锁紧盘第三节减速机内部结构宿州海螺减速机输出空心轴渗油拆卸发现第三节减速机内部结构二级行星架及一、二级内齿套第三节减速机内部结构二级行星架及一、二级内齿套第四节其它子公司减速机损坏情况临湘海螺辊压机减速机损坏情况第四节其它子公司减速机损坏情况临湘海螺辊压机减速机损坏情第四节其它子公司减速机损坏情况六安海螺辊压机减速机损坏情况-现场没有进一步拆卸第四节其它子公司减速机损坏情况六安海螺辊压机减速机损坏情第四节其它子公司减速机损坏情况宿州海螺辊压机减速机损坏情况第四节其它子公司减速机损坏情况宿州海螺辊压机减速机损坏情第四节其它子公司减速机损坏情况临湘海螺辊压机减速机损坏情况第四节其它子公司减速机损坏情况临湘海螺辊压机减速机损坏情第五节减速机维护减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使用寿命有着极其重要的影响。减速器所有齿轮和轴承全部采用浸油润滑方式，确保减速器安全运转。（重齿--强制润滑和浸油润滑相结合的方式）对减速器高速轴轴承温度进行显示监控。对稀油站实行电气联锁,对整机配备自动报警、自动停机等保护措施。—润滑与监控第五节减速机维护减速器润滑状况的好坏,对其承载能力和使第五节减速机维护第五节减速机维护第五节减速机维护第五节减速机维护第五节减速机维护一、辊压机压力设定的定义：

工作压力1：刚下料时当进料阀不在开限位，此时物料冲击压力突然增大，若工作压力（即左右压力）大于95超过10秒就要自动关阀同时自动卸荷，压力卸荷至工作压力1设定值为止或者进料阀自动开到开限位。若阀在开限位，则不关阀。目的一来防止刚下料压力过高，二来确认进料阀能开到开限位。

工作压力2：辊压机运行过程中，可能会出现无辊偏工作压力高（高压设定1），不允许辊压机长时间工作在高压设定1压力值，适当卸荷到工作压力2设定值为止

高压设定1：辊压机运行过程中，可能会出现无辊偏工作压力高（高压设定1），不允许辊压机长时间工作在高压设定1压力值，适当卸荷到工作压力2设定值为止

高压设定2：辊压机运行过程中，产生辊偏需要纠偏加压纠不过来延时另一侧卸荷，加压值不允许超过DB9.DBD88—15值，需要另一侧卸荷的话压力值不能低于空转运行压力辊压机工作压力值直接反映出减速机所受负荷大小第五节减速机维护一、辊压机压力设定的定义：辊压机工作压第五节减速机维护

3、辊偏设定值辊偏设定值不要太大，不能高于5，这样辊压机能及时纠偏，把辊偏值消灭在萌芽状态。避免太大纠不过来时压力不宜控制电流波动大跳停做到常纠偏纠“小”偏。运行可适当调整纠偏压力及停止纠偏压力，纠偏压力一般调整为4.5.停止纠偏压力设定为3.5。

2、设定参数可根据辊压机及磨机运行状况进行适当调整通过运行监控建议调整如下：对于空转运行压力工作压力2高压设定1PC：83—8693—9698—105PO：85-9295-100102-110PⅡ：90-9799-105108-115压力设定并无直接关系，根据实际运行状况及产品质量合格情况进行微调第五节减速机维护3、辊偏设定值2、设定参数可根据辊第五节减速机维护减速器投入运行后，为保证减速器安全运行，设备管理员及巡检工应按公司设备点检的要求进行动态和静态点巡检，对存在问题及时进行处理，并作好详细记录。1运行中检查1.1运行中主要由巡检工、设备管理员按照各自规定时间进行点巡检；1.2运行中检查内容：⑴减速器及其冷却系统等附件是否清洁；⑵减速器高速轴、低速轴及轴承处壳体温度；⑶减速器各处振动是否正常；⑷减速器各处是否有异音；⑸减速器各处是否有漏油现象，润滑油色泽是否正常；⑹减速器冷却系统工作是否正常；⑺减速器空气过滤器是否清洁；⑻减速器各螺栓有无明显松动；⑼减速器润滑油泵工作是否正常。1.3检查中发现问题做好记录并汇报分厂，对于影响减速器安全运行的问题需立即安排停机处理，对于不影响减速器安全运行的问题可安排监控运行，做好检修准备，择机处理。第五节减速机维护减速器投入运行后，为保证减速器安全运行第五节减速机维护2停机检查2.1减速器停机时，主要由设备管理员及维修人员进行检查。2.2停机检查分外部检查和内部检查，对于正常运行减速器，停机内部检查可每半年一次，对于存在隐患的减速器，当减速器停机时间超过8小时必须进行一次内部检查。2.3停机检查内容：⑴润滑油油位是否正常，油质有无明显变化；⑵各螺栓是否紧固；⑶联轴器是否对中；⑷空气过滤器是否清洁；⑸冷却系统是否清洁；⑹各轴承是否损坏；⑺各油封是否损坏；⑻各齿轮位置是否变化，轮齿是否损伤，啮合面积是否符合要求；⑼减速器及附属设备是否清洁；⑽手动盘车，有无异音及卡阻现象；⑾检查振动、测温装置是否正常；⑿减速机观察口有无铁屑。第五节减速机维护2停机检查第五节减速机故障及处理减速机系统故障分析及处理⑴动/定辊减速机油温高故障

原因：①供油或润滑不足；②油中有杂质；③冷却器工作效果不足；④冷却水的压力和水管管径不合适；⑤减速机高速轴承问题。处理：①检查润滑泵、管道和润滑油量是否充足；②检查滤油器是否完好，并对减速机油进行过滤或更换；③检查冷却系统是否正常；④检查冷却水量是否充足；⑤检查减速机轴承是否损坏，损坏更换。第五节减速机故障及处理减速机系统故障分析及处理第五节减速机维护2动/定辊减速机振动大故障原因：①主电机与减速机的同心度不好；②动定辊水平度；③辊面不均；④调节板开口大小，开口大开机易造成辊缝大或辊缝差大；⑤减速机螺栓、地脚螺栓、侧挡板螺栓是否松；⑥称重仓中细粉含量过多，辊缝不能拉开；⑦稳流称重仓料位低，不能行成稳定料柱，料压达不到，且容易形成偏料现象，引起震动；⑧入辊压机物料粒度不均，加有较大颗粒，容易造成辊缝偏差，不能形成稳定料层，引起震动；⑨减速机轴承或齿面损坏；⑩液压系统中的部件如氮气囊、卸压阀等出现故障或损坏。处理：①检查主电机同减速机的同心度，保证同心度良好；②在安装阶段一定做好，保证动定辊同一水平面