【顺丰速运快递企业成本控制分析8700字（论文）】

第第页顺丰速运快递企业成本控制分析目录TOC\o"1-3"\h\u8669摘要 I18925一、绪论 113610二、相关知识概述 127033（一）成本控制含义 118565（二）成本控制原则 1233051.全面性原则 1270942.经济效益原则 111728三、顺丰速运成本控制现状、问题及其分析 21647（一）顺丰速运快递企业简介 2281291.成立背景 217422.经营规模 293903.业务范围及业务流程 419913（二）顺丰快递成本控制现状 521562（三）顺丰快递企业成本控制分析 6240131.外包成本环节 6173572.仓储成本环节 6156983.运输成本环节 7294774.配送成本环节 8152855.装卸搬运成本环节 828764（四）顺丰速运成本控制存在的问题 85301.外包成本过高 8281272.仓储管理成本高 8306863.运输成本较高 984804.装卸搬运劳动力成本高 9329（五）顺丰速运成本控制问题的原因分析 9307091.外包成本占比高增加成本 935022.仓储管理水平低提高仓储成本 9250173.运输结构不合理导致成本增加 10242294.缺乏专业管理人才 104779四、顺丰速运成本控制建议 106951（一）合理控制外包成本 1012983（二）加强仓储管理成本 1014751（三）合理控制运输成本 1010571（四）加强人力成本控制 1117804五、结论 111448参考文献 12一、绪论随着我国经济不断的发展及电商行业的兴起，物流业也取得了快速发展，使得市场竞争变得愈加激励。物流企业想要在激烈的市场竞争中占据主导地位实现盈利最大化，需要对物流成本进行合理有效控制。实现成本有效控制最主要的就是要降低物流成本，控制降低物流成本是物流企业提升竞争优势的重要途径，对成本进行优化控制不仅能更好的优化物流成本结构，还有利于物流企业实现经济效益的增加，同时提高社会经济效益，进而实现互利共赢效益。因此本文通过对顺丰速运快递企业的成本构成情况进行分析，从其成本现状分析发现物流成本控制中存在的问题，并针对存在的问题提出可行性的建议，以实现优化企业营运成本，同时希望能够给整个物流企业提供借鉴。二、相关知识概述（一）成本控制含义成本控制是指运用一定的方法确定成本目标，然后再将实际发生的成本与目标成本进行比较，用来衡量企业的运营情况以便纠正偏差，以实现既定目标。从企业运营流程划分，成本控制包括成本的事前控制、事中控制和事后控制。成本事前控制是整个物流成本控制中最首要的环节，事前成本控制活动主要包括物流仓储中心和物流配送站建设的成本控制；成本的事中控制是对物流活动中设备及劳动力的控制，包括物流履约设施成本的控制、仓配人工成本的控制以及其他费用支出的控制等方面；成本的事后控制是通过事前成本控制和事中成本控制的反馈数据，总结归纳物流成本管控措施。企业只有通过对成本进行控制实时监控成本动态，才能及时发现物流活动中成本控制存在的问题，并能及时采取相关措施进行处理改进，才能在一定程度上控制减少物流成本支出，从而实现企业盈利最大。（二）成本控制原则1.全面性原则全面性原则是指对物流活动发生全过程进行全面控制。主要包括对全人员、全部以及全过程进行控制。全员是不仅是要企业全体成员树立具有成本意识，更要其积极参与到成本控制过程中。全部是对物流活动过程中发生的相关业务进行全部控制。全过程是对产品从设计到销售等过程进行控制，并在整个应该业务过程中对其进行分析。2.经济效益原则经济效益原则关键在于减少消费支出，提高企业经济效益。其核心原则是尽量的降低各个成本要素的消耗，在收入不变的情况下增加企业经济效益，一般情况下，成本控制的效益评价都需要采取横向对比和纵向对比的方法。一般来说，企业想要真正实现经济效益的提高，不能仅仅通过降低成本来实现，更重要的是要实现成本相对节约来获取最佳的经济效益。三、顺丰速运成本控制现状、问题及其分析（一）顺丰速运快递企业简介1.成立背景1993年，顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）成立于广东顺德，主要经营国内、国际快递等相关业务。2017年2月，公司正式更名为顺丰控股。经过多年的探索和发展，已成为国内最大的综合物流服务商，为广大海内外客户提供快捷、安全、优质的快递物流服务。自成立以来，顺丰致力于将“成就客户、推动经济、发展民族速递业”作为企业经营理念，立足于各行业客户群体的多样化需求，坚持以客户为核心，以需求为导向积极探索，持续不断开发新产品和服务，为客户提供优质的物流服务。顺丰为能够给客户提供优质的综合物流服务，建立了自主的快速运输网络服务，重点提高快递服务质量，完善物流基础设施建设，统一网点经营理念，实行标准化经营管理和高质量物流服务，不断开发引进高技术含量设备，努力提升设备自动化水平，加强培训提高员工综合素质和专业技能，为客户提供优质的物流服务，全面打造“顺丰”民族品牌。经过多年的发展，顺丰以其高服务质量在快递服务行业广受好评，赢得广大客户、行业和社会的认可，创造良好的企业形象和品牌价值。2.经营规模顺丰对全网络实施强有力控制的直营经营管理模式，掌握整体的管理权和所有权，实行对区域网络自上而下的统一管理，对各终端网点、中转分拨及运输等地面服务实施强有力控制，确保服务网络的稳定性。加强企业管理和战略高度统一，利用网络技术创建领先行业水平的业务信息系统，形成标准化的工作流程，确保整个网络业务统一规范的实施，从而实现对整体网络的管控，形成极具稳定性和灵活性的网络底盘。目前，顺丰拥有全货机、散航、无人机组成相辅相成的天网，依托由终端点、陆路运输、中转网点、仓储网络、网络客服终端以及最后一公里组成的“地网”，网络数据、智慧物流地图、智能化设备、物流网等智能技术构成的“信息网”，形成覆盖国内外独特、稀缺的“三网合一”物流服务网络体系，从而实现对整体网络的强力管控。顺丰经营规模如下所示：（1）天网。截至2020年末，顺丰运营75架全货机，其中自营61架，租赁14架，2110条通达国内外全货机及散航路线；共有220对时刻，覆盖德里、胡志明等52个大中城市和国际站点，成为国内最大的货运航空公司。建立以湖北国际物流为中心的国际货运机场，进一步实现1.5至2小时飞行覆盖全国90%以上GDP城市与更多城市互寄次日达服务，建设覆盖全国、辐射全球的航空运输体系。（2）地网。顺丰经营服务网点覆盖全国335个市区及2847个区县，覆盖率超过97%，建立自营网点1.9万家；国际快递业务覆盖国外78个国家。已建立10个枢纽中心，39个铁路航空站点，147个中转运站点，其中121个转运站点已使用自动化分拣设备。陆运运输网络拥有自营外包车辆5.8万辆，10.5万辆终端车辆，并开通13万多条干支线；高铁覆盖城市高达79个；还开通了119条通用铁路，更加稳固了中长途铁路运输能力。顺丰仓储主要由自营仓和加盟仓组成。仓储共有374个不同类型仓库，面积约占486万平方米，自营仓228个，加盟仓146个。其中自营154个电商仓库、62个食品冷库、12个医药冷库，形成并加强全国领先的仓储服务网络的辐射，巩固物流行业仓储服务能力。终端客服网络已建立4个独立呼叫中心及6个理赔中心，从而实现每天提供100万次客户服务，并通过微信程序、顺丰官网等多种服务渠道为客户提供在线自助服务。丰巢寄递专柜也为客户提供了更多便利，拥有5万家城市驿站、乡镇代理、物业公司等合作终端网点，实现最后一公里全面覆盖，实现陆路运输网络全面覆盖，提升乡镇农村服务网点覆盖率。（3）信息网：顺丰在发展过程中持续不断研发新技术，致力产品科技创新。顺丰自主研发了一套完整的智慧网络平台，通过大数据、人工智能及机器设备等综合应用服务，利用人工智能推动物流信息互联互通，实现各个业务活动环节及场景全面覆盖，能够灵活、快速、安全、全面地赋能快递业务，通过科技的运用来提高自身业务能力和运营效率。表1顺丰经营规模资源项目规模资源项目规模全货机61架自营，14架租赁自营及外包干支线车辆5.8辆枢纽中转场10个运输干、支线13万航空、铁路站点39个末端收派车10.5万片区中转场147个自营网点1.9万高铁79个普列运力119条仓库374个面积486万平3.业务范围及业务流程自成立经营多年来，顺丰从提供单一传统快递服务朝向多元化发展综合物流。并建立了集成供应链的综合物流服务，为海内外客户提供优质的综合性物流服务，顺利发展成为国内最大的综合快递物流服务商。顺丰以客户为中心，致力于为客户提供优质的物流服务，并向上下游产业链延伸，为客户提供从生产到销售的一体化、全方位物流服务。同时以互联网为基础，利用网络数据和云计算技术，为客户提供安全、快捷的物流服务。顺丰综合物流业务范围主要包括帮我买、帮我卖等业务的同城配送服务，以顺丰即日、次晨、标快为核心的时效快递，国际标快、国际特惠以及国际小包为主的国际快递，经济及仓储服务，以零担为核心的重货包裹、整车直达、大票直送的快运产品；以及为生鲜、医药食品提供的冷链运输服务，主要为冷运特惠、冷运零担、专车的冷运产品，还包括精温专递、整车、定达、定航的医药产品等多种快递服务。除此之外，同时顺丰还为客户提供了定时派送、包装服务、委托收件、保鲜服务、签单返还以及代收货款等多种增值服务，为客户提供涵盖多品种、多行业、多元化的物流服务。顺丰采用直营经营模式，发展多元化产品，提高产品和服务质量，降低信息管理成本，加强企业增值服务。采用先进的信息技术和自动化设备作为产品和服务不断创新的支撑，使企业在保证服务质量的同时有效降低运营成本，为企业创造更大的利润空间，使企业实现利润最大化。（二）顺丰快递成本控制现状从顺丰营业成本构成来看，主要由职工薪酬、外包成本、运输成本、物资及材料费用、办公及租赁费等多项成本构成，成本构成如下表2。从顺丰近几年成本数据可以看出，顺丰三项最为主要的成本是职工薪酬、外包及运输成本，2020年三项成本占总成本83%以上，职工薪酬和外包成本占总成本比重相对较高，其中外包成本占比重最大，占总成本62.76%；其次为办公及租赁费、物资及材料费用、折旧及摊销费三项成本，约占成本12%-16%。表2顺丰2017-2020年成本构成单位：万元项目2017年2018年2019年2020年职工薪酬金额1,018,878.531,200,753.111,169,221.621,304,669.18占比17.90%16.09%12.61%10.13%外包成本金额2,786,481.053,956,328.245,382,753.278,084,015.06占比48.97%53.00%58.10%62.76%运输成本金额823,792.27941,144.131,039,457.031,426,386.11占比14.48%12.61%11.22%11.07%办公及租赁费金额338,646.93494,794.87645,561.74746,549.68占比5.95%6.63%6.97%5.80%物资及材料费用金额298,955.57374,620.52390,925.41461,412.29占比5.25%5.02%4.22%3.58%折旧费及摊销费金额273,509.03296,929.88374,098.73444,478.24占比4.81%3.98%4.04%3.45%销售商品成本金额7,515.2939,868.7048,286.21113,099.95占比0.13%0.53%0.52%0.88%关务成本金额32,456.2430,070.1728,452.6737,455.45占比0.57%0.40%0.31%0.29%IT及信息平台费金额22,870.2222,185.0033,307.6943,712.32占比0.40%0.30%0.36%0.34%理赔成本金额58,624.0868,346.2584,590.07116,467.44占比1.03%0.92%0.91%0.90%交通差旅费金额5,328.916,987.149,040.159,542.85占比0.09%0.09%0.10%0.07%税费金额1,220.51557.82501.56792.05占比0.02%0.01%0.01%0.01%其他金额22,230.9531,632.4558,765.4892,422.70占比0.39%0.42%0.63%0.72%合计金额5,690,509.567,464,218.299,264,961.6212,881,003.32占比100.00%100.00%100.00%100.00%从表2可以看出，顺丰2017-2020年总成本逐年增多。其中，顺丰外包成本、运输成本、办公及租赁费、物资及材料费用、折旧及摊销费、销售商品成本、IT及信息平台费、理赔成本、交通差旅费及其他相关成本逐年增多；税费和关务成本2017-2019年逐年减少，2020年成本有所上升；职工薪酬上下波动，且占总成本比重在逐年下降，由2017年的17.90%逐渐下降至2020年的10.13%，这说明企业人工成本在一定程度上取得有效控制。通过上表数据看出，运输、人力及外包等成本是顺丰成本的主要组成部分，是因为顺丰采用的直营模式，对各经营网点进行强有力的控制，因此需要投入大量的经营网点、中转分拨网点运输车辆、全货机航空运输及大量运输和派送人员等资源，因此产生了较高的运输、人力成本。同时顺丰将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务进行外包，造成外包成本逐年上升。（三）顺丰快递企业成本控制分析1.外包成本环节顺丰外包成本主要包括外包运输成本和人力成本。主要是将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务外包给劳务单位，由此产生相关的人工、运输成本以及运输车辆、机器设备的折旧等费用成本由外包单位承担，顺丰则承担相应的外包成本。从上表数据来看，2017至2020年顺丰外包成本一直处于增长模式，外包成本占比逐年上升，由占总成本的比重从2017年的48.97%持续增长至2020年的62.76%，成为总成本占比最大的一项成本。2.仓储成本环节顺丰仓储成本主要为办公及租赁费、折旧和摊销费以及物料及材料费用三项成本，主要包括仓库和办公场地经营租赁费、仓库保管费用、仓储设备相关折旧和仓储保管人员工资等。由图1看出，顺丰2017-2020年办公及租赁费、物料及材料费用和折旧费和摊销费这三项成本金额逐年增加，其占比总成本比重在逐年减少。从下图3.2可以看出，办公及租赁费增长幅度相对较大，因此企业想要控制好仓储成本，就必须加强力度降低办公及租赁费、物资及材料等相关费用。图1仓储成本折线图3.运输成本环节运输作为物流活动过程中最为重要的环节，运输所产生的成本是所有物流企业不可避免的成本，因此其占比也相对较高。顺丰快递运输主要为航空和陆路运输。运输成本主要为运输和管理人员工资、飞机及运输车辆购置租赁费、折旧和维修保养费、燃油费、以及跨区域运输产生的路桥费等。从图2可以看出，2017至2020年顺丰运输成本逐年增加，特别是2020年，基于稳定的直营网络，顺丰在疫情期间承担大量的快递业务，投入大量外包运力、人力及临时的场地等资源，使得运输成本大幅增加，在一定程度上增加了成本支出，这说明顺丰运输成本随着规模的扩大在不断提高。同时其占总成本比重在逐年下降，由2017年14.48%降至2020年的11.07%，说明企业在发展过程中运输成本也得到了有效的控制，成本结构不断得到优化，从而有助于运输成本降低。图2运输成本折线图4.配送成本环节顺丰配送是配送人员将产品进行统一处理后，按照制定的配送路线将产品送到客户手中，特别是最后一公里和同城配送，随着企业业务量的高速增长，需要投入大量的配送人员，特别在“双十一”快递高峰期时也会投入大量的临时工，从而使得在配送过程中产生较高人工成本。5.装卸搬运成本环节装卸搬运始终贯穿整个物流业务各个环节，如果物流活动缺少这一环节，货物流通的目的最终就无法实现。目前，顺丰物流装卸搬运环节主要依靠人工进行搬运，随着物流业务经营规模的不断扩大，业务量逐年增加，因此需要增加大量劳动力，加上我国人工费用在不断上涨，导致人力成本也在不断提高。同时在装卸搬运过程中造成产品的损坏也会在一定程度上增加成本。因此要加强对员工进行工作培训及作业监督，合理控制装卸搬运环节导致的货物损坏率，有效控制降低装卸搬运成本。（四）顺丰速运成本控制存在的问题1.外包成本过高近几年，顺丰在直营的模式下，将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务外包给劳务单位。在这种模式下，将部分业务外包出去，并鼓励公司员工积极创业等方式来承担外包服务，将运输成本、职工薪酬、人力成本转化为外包成本，从而使得外包成本逐年增加。2.仓储管理成本高在直营经营模式下，企业新增设网点产生的全部租金、仓储管理人员工资及运输成本等均由顺丰承担，因此会产生较高成本。顺丰经营主要优势在于服务质量及运输速度，但在仓储管理方面还是相对较弱，没有形成统一的仓储管理部门，仓储管理人员技术水平不高，使得仓库管理费很难得到有效控制，仓库、办公场所租赁的费用也在不断提高，因而会产生较高成本。3.运输成本较高顺丰物流运输主要是陆运和航空运输，顺丰为追求快速服务，实现运输服务的高效性，因而大量运用航空运输，因此会产生较高的运输成本。在运输过程中存在运输结构不合理的情况，如运输车辆存在单线路迂回、空载等现象，导致车辆装载率不高，及在运输搬运过程中分拣操作不当造成不必要的资源浪费，在无形中增加企业成本负担。近年来，受燃油费、路桥费以及人工成本的波动影响，特别是跨区域运输配送时还需支付相应的路桥费，长途运输造成运输车辆不同程度的损耗，因此需要对车辆进行维修保养，从而导致运输成本有所增加。4.装卸搬运劳动力成本高顺丰在揽件、分拣、转运、投递、运输等各业务环节均需要大量人力手工完成，在这种情况下会消耗大量人力资源，且在分拣搬运过程中易出现工作失误情况，导致搬运操作不当造成产品损坏或丢失，在这过程中产生的不利因素无形中会导致成本有所增加，进而使得总成本增加，因装卸搬运贯穿整个物流环节，由此产生的成本也会相对较高，加上目前我国人口红利的不断下降，人力成本存在一定的上升压力，因而会对企业的成本造成一定的影响。（五）顺丰速运成本控制问题的原因分析1.外包成本占比高增加成本将顺丰将收揽派件、中转装卸搬运、运输等非核心业务外包给劳务单位，使得外包成本占比逐年增加，将业务外包虽然在一定程度上可以节约相应的员工成本，从而降低企业的负担，但在外包的过程中仍存在很多不可控因素，从而导致外包成本不断增加。2.仓储管理水平低提高仓储成本首先，顺丰建立仓库数量较多但存在选址不合理，仓库布局没有得到合理规划，经营网点较多没有形成统一的仓储管理部门，仓储管理者技术水平不高不重视仓储管理，机械化水平低使得仓储管理水平较低。其次，仓储管理主要是对货物的在库、出入库的管理，由于物流活动的需要往往很多时候货物都需要存放于仓库里保管，因此产生的仓储保管费这一部分成本对于企业来说是不可避免的，且成本也会相对较高。3.运输结构不合理导致成本增加目前顺丰的运输网络系统相对完善，但是运输效率不高。车辆空载、单线路迂回运输等现象严重，这无形中增加了运输成本。在运输过程中人力手工搬运货物造成运输效率较低，这会增加人力成本导致运输成本有所增加。特别是快递服务的最后一公里的物件配送主要以人工派送为主，相对来说会产生较高运输成本。其次，燃油费、过路费及人工费用也是运输成本的重要组成部分，近年来燃油费及人工成本的不断上涨对企业的运输成本造成一定的影响。4.缺乏专业管理人才从顺丰现有员工数量及专业构成来看，操作类员工共有66015人，专业类36039人，而管理类仅有19871人。从数量上来看，管理类员工仅占总员工16.30%，专业管理者相对来较少。而企业对物流成本管理需要对口专业人才，这不仅需要员工了解物流基础知识，更需要有着专业的管理知识及经验，只有在物流管理过程中把实践和理论相结合，才能把管理工作做得更好。四、顺丰速运成本控制建议面对激烈的市场竞争，物流企业为获取更大的利润而将目标转向企业物流成本控制，将通过降低企业物流成本来控制总成本的支出来增强市场竞争能力。所以，根据当前顺丰速运快递企业管理中存在的问题，提出以下几点建议：（一）合理控制外包成本顺丰在外包模式下，有必要对外包成本进行管理优化，对外包业务资源进行合理安排，适当缩小外包业务规模，并根据企业实际发展情况和外包业务加强对外包成本的控制。将非核心的业务外包给专业的物流企业，充分利用专业技术集成资源。降低企业物流成本，提高物流服务水平，保证企业的整体服务质量。（二）加强仓储管理成本在仓储的管理上，要有专业的人员进行仓库的选址，及仓库网络地址的布局，以此更好的降低仓储费用并能快速高效的服务于客户，向着仓储“零库存”的经营模式发展。加强仓储管理人员工作培训管理，组织各业务领域日常经营培训管理工作，提高仓储管理水平。同时加大自动化设备的投入提高仓储科技水平，优化仓储自动化设备，加强科技投入将出入库、分拣等物流活动交由设备完成，设备运行则由员工负责监控，以此来减少部分人力成本支出。进行有效的仓储管理，通过适当使用自动化设备可有效提高装卸工作的效率，可以优化企业仓储处理能力，实现节约运营成本。（三）合理控制运输成本有效的运输管理对顺丰运输成本的控制至关重要。运输网络主要由陆运及航空运输构成。首先，要充分利用现有设施资源，从全局出发建立健全的运输网络路线，合理规划运输路线，进行线路规划、车辆数量控制以及根据货量变化及时调整线路，进一步优化网点布局，提升线路的合理