发动机怠速不良的故障课件

任务导入接入长安星卡一辆，据车主反映本车发动机加油没力，经常抖动，怠速不良。汽车怠速时，有时候会出现熄火现象，冷天尤为严重。任务导入接入长安星卡一辆，据车主反映本车发动机加1资讯资讯2长安星卡长安星卡3发动机怠速不良的故障ppt课件4讨论分析讨论分析5张勇佳（接车员）李上华（维修员）第一组成员曾锦桑（工具员）华俊杰（检测员）叶金梁（组长）（资料收集）黄进新（维修员）张勇佳（接车员）李上华第一组成员曾锦桑华俊杰6怠速转速过高或过低

怠速熄火怠速不稳

（1）怠速开关信号电路的电压过高或低;（2）怠速控制阀及其电路发生短路、断路等故障;（3）空气流量计及电路故障;（4）喷油器及电路故障;（5）冷却液温度传感器及电路故障;（6）燃油泵及油路系统的燃油压力过高或过低;（7）空调开关信号失常;（8）废气再循环阀在开启位置卡死或怠速时关闭不严或其电路故障;（9）空挡起动开关电路故障;（10）点火系统发生缺火、火花弱、点火正时不准等故障;发动机怠速不良的故障怠速转速过高怠速熄火怠速不稳（1）怠速开关信号电路的电压过7怠速系统组成怠速控制系统各组成元件：（一）传感器或开关:曲轴位置传感器(CKP)节气门位置传感器(TPS)冷却液温度传感器(ECT)起动开关信号(STA)空调开关信号(A/C)液力变矩器负荷信号动力转向开关信号(PS)发电机负荷信号车速传感器(VSS)（二）执行器:怠速空气控制阀(IACV)发动机控制模块(ECU)怠速系统组成怠速控制系统各组成元件：8怠速控制结构框图怠速控制结构框图9诊断计划诊断计划10诊断流程图诊断流程图11汽车怠速不良维修实施过程安装三件套，铺好翼字板布，在每个车轮旁塞挡块充电后的电压充电前的电压汽车怠速不良维修实施过程安装三件套，铺好翼字板布，在每个车轮12故障现象：起动发动机时发现发动机故障灯亮，启动后用手触摸发动机发现发动机怠速震动明显剧烈，据证实是属于发动机怠速不良的怠速不稳。急踩油门时发现加速无力，抖动稍微剧烈些。故障现象：起动发动机时发现发动机故障灯亮，启动后用手触摸发动13发动机怠速不稳故障怀疑部位１压缩２火花塞３喷油器电路４点火系统５燃油泵控制电路６电节气门控制系统７进气系统８通风软管９空气流量计发动机怠速不稳故障怀疑部位１压缩14火花塞查看火花塞插座发现第二、第三缸火花塞和高压线接口松动。故障排除前故障排除后火花塞查看火花塞插座发现第二、第三缸火花塞和高压线接口松动。15喷油器当我们检查喷油器时，发现喷油器第三缸插座没有插好，第三缸喷油器处于断开状态我们把插座重新插好，故障排除喷油器当我们检查喷油器时，发现喷油器第三缸插座没有插好，第三16故障跟踪当我们把点火系统和燃油系统这两方面故障消除后，再继续检查时发现突然急踩油门的时候，发现发动机加不起油来。怀疑进气系统出问题故障跟踪当我们把点火系统和燃油系统这两方面故障消除后，再继续17节气门检查节气门发现节气门位置传感器、节气门、软管和怠速空气控制阀都正常。节气门检查节气门发现节气门位置传感器、节气门、软管和怠速空气18空气滤清器当我们检查到空气滤清器的时候发现滤清器进气口被堵住。这个故障排除后我们重新启动发动机，急、缓踩油门工作正常空气滤清器当我们检查到空气滤清器的时候发现滤清器进气口被堵住19分别对火花塞和喷油器进行了检测检测高压线圈检测喷油器插座跳火现象，高压线圈正常电笔发亮，插座正常分别对火花塞和喷油器进行了检测检测高压线圈检测喷油器插座跳火20检验检验21我们用诊断仪进行了检修说明：由于此故障不是本项目学习的内容，所以发动机系统正常我们用诊断仪进行了检修说明：由于此故障不是本项目学习的内容，22我们共遇到的故障1、高压线松脱2、喷油器插头松脱3、滤清器堵塞我们共遇到的故障1、高压线松脱3、滤清器堵塞23维修评估叶金梁：资料收集很完善，种类繁多，使工作完成的更顺利李上华、黄进升：在维修过程中，积极询问老师，善于发现问题张勇佳：扮演好角色，使整个维修过程变得生动有趣曾锦桑：在维修中，工具准备齐全，使维修过程有序进行华俊杰：认真检验维修成果，工作认真负责维修评估叶金梁：资料收集很完善，种类繁多，使工作完成的更顺利24实践总结一、通过学习发动机怠速不良故障检修项目，我们知道怠速控制系统类型有几种，但它们控制作用基本是一样的——在节气门关闭的行驶状态下，控制进入进气歧管的空气流量。二、在全组人的共同努力，分工合作我们出色地完成这项任务，在研究讨论时发现造成发动机怠速不良故障原因不止这些。