主燃料跳闸逻辑过程课件

§5.3主燃料跳闸逻辑过程§5.3主燃料跳闸逻辑过程1MFT的概念当某些不能保证锅炉正常运行的情况出现时，FSSS的主燃料跳闸（MFT）功能能迅速切断所有燃料，并将危急报警信号发至各个系统，进行必要的安全操作，同时显示出跳闸的第一原因，并将主燃料跳闸（MFT）状态维持到下次锅炉启动。只有在下次安全启动允许及炉膛吹扫完成后才会自动解除MFT状态的记忆（MFT复置）。MFT的概念当某些不能保证锅炉正常运行的情况出现时，FSS2MFT的条件●两送风机均停●炉膛压力低●两引风机均停●任一炉膛灭火●两预热器均停●炉水泵均停●失去燃料●汽机跳闸●炉膛压力高●汽包水位高●汽包水位低●手动MFT动作●冷却风压低MFT的条件●两送风机均停3主燃料跳闸逻辑过程ppt课件4几个主燃料跳闸输入信号说明⑴、所有燃料中断当所有磨组、油燃烧器、点火油枪组均停止或跳闸时，发出所有燃料切断信号。如锅炉不在炉膛吹扫过程中且锅炉已有燃料投入运行，出现所有燃料切断信号时，则发出所有燃料中断信号。该信号为5秒脉冲信号，将导致MFT。如锅炉在炉膛吹扫过程中和煤、油主燃烧器投运之前，所有燃料切断信号不会导致MFT。几个主燃料跳闸输入信号说明⑴、所有燃料中断5⑵汽包水位跳闸信号

汽包水位高、汽包水位低跳闸信号由就地变送器来模拟量信号经过压力补偿后，再进行逻辑运算转换成开关量信号后产生，由于补偿后的信号与CCS共用，所以在逻辑设计中一般采用在没有快速RUNBACK指令时，延时20秒后发出跳闸信号，当有快RUNBACK指令时延时应适当增加，以允许快速减负荷时水位波动，具体数据在机组启动调试时确定，比如设定为45秒。⑵汽包水位跳闸信号汽包水位高、汽包水位低跳闸信号6⑶炉膛压力跳闸信号①炉膛负压高跳闸信号取自三个炉膛负压开关，当三个负压开关中有两个动作，负压

-1.75kpa，且延时两秒时，在没有RUNBACK指令时即发出炉膛负压高跳闸信号，当有快速RUNBACK指令时，则经过适当延时时间才出发跳闸信号，以允许快速减负荷时炉膛压力波动。炉膛压力高跳闸信号取自三个炉膛压力开关，当三个压力开关中有两个动作（压力

1.25Kpa）且延时两秒后发出炉膛压力高跳闸信号。⑶炉膛压力跳闸信号①炉膛负压高跳闸信号取自三个炉膛负压开关7②炉膛压力MFT后应对炉膛进行吹扫，不直接跳送、引风机。在国内有些机组的BMS逻辑设计中设计了发生下列情况发出跳送、引风机指令。当炉膛负压高跳闸信号出发时，如所有燃料切断但无MFT信号（指锅炉吹扫过程中，主燃料未投入前）则发出信号至SCS跳引风机。如存在MFT信号，则需经5分钟吹扫后，才发出指令至SCS跳引风机。②炉膛压力MFT后应对炉膛进行吹扫，不直接跳送、引风机。在国8③当炉膛负压高跳闸信号出发时，如所有燃料切断但无MFT信号（指锅炉吹扫过程中，主燃料未投入前）则发出信号至SCS跳引风机。如存在MFT信号，则需经5分钟吹扫后，才发出指令至SCS跳引风机。③当炉膛负压高跳闸信号出发时，如所有燃料切断但无MFT信号（9锅炉炉膛吹扫过程中，主燃料未投入前，发生炉膛负压或压力高跳闸信号时，将跳闸引风机或送风机。锅炉主燃料投运后发生MFT不应跳送、引风机，而应对炉膛进行至少5分钟的吹扫，5分钟后出现炉膛负压或压力高时则自动跳引风机或送风机，任何情况下只要出现炉膛压力高高或二次风母管风压高高，持续5秒，即跳送风机。锅炉炉膛吹扫过程中，主燃料未投入前，发生炉膛负压或压力10炉膛压力高”保护几乎所有的保护系统都设有炉膛压力保护条件,但如何理解“炉膛压力高”的意义呢?从炉膛内压力升高的原因来看,一是炉内燃料爆燃所致;二是风系统压力过高所致。实际上对于破坏性爆燃,炉膛压力高二值后跳炉,已不能起到根本的保护作用,只在一定程度上抑制事故的发展,所以“炉膛压力高”保护条件的设置,主要作用还在于防止在风系统故障的情况下由于风道压力过高导致炉膛压力增大而损坏炉体结构。由此可见,炉膛压力过高时,应首先看其是否由于风道压力过高造成,先检查风道压力,再做保护动作。即“炉膛压力高”保护跳闸条件应按图设置：炉膛压力高”保护几乎所有的保护系统都设有炉膛压力保护条件,但11主燃料跳闸逻辑过程ppt课件12⑷失去再热器保护失去再热器保护导致MFT有下列三种情况：①主蒸汽流量

150T/H（负荷

15%MCR）持10秒以上时发生汽机跳闸；②发电机并网超过60秒钟，发生汽机跳闸，汽机旁路未投运，持续60秒钟；③有磨煤机在运行时，发生汽机跳闸，汽机旁路未投运，持续90秒钟。⑷失去再热器保护失去再热器保护导致MFT有下列三种情况：①主13MFT发生后的连锁动作（1）MFT信号送送制粉系统跳闸全部给煤机跳闸磨煤机及其辅助系统跳闸两台一次风机跳闸密封风机关闭全部一次风关断门、关闭热风挡板和冷风挡板MFT发生后的连锁动作（1）MFT信号送送制粉系统14（2）MFT信号送往燃油系统关闭轻、重油进油和回油跳闸阀，关全部油枪的油阀（3）MFT信号送往二次风系统全部燃料风挡板开至最大（维持30-60s）全部辅助风挡板开至最大（维持60s），并将辅助风挡板控制切换到手动方