2023学年完整公开课版詹天佑

第20课詹天佑苏教版六年级上册新课导入

同学们，在我们中国近代的百年的屈辱史中，曾经涌现出了很多的爱国人士，像虎门销烟的林则徐，收复新疆的左宗棠等。今天我们再来认识一下我们中国的伟大爱国工程师詹天佑。

詹天佑（1861—1919），安徽婺源（今属江西）人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。他自幼酷爱学习。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。在美国中学读书的时候，他发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，后来以优异的学习成绩毕业。詹天佑1881年，年仅21岁的詹天佑放弃了国外优越的生活条件，毅然回到了祖国。1888年，在当时的中国铁路公司任工程师。在他刚刚开始任职的八十天里，就顺利地完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务。后来，他又设计建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修筑京张铁路的总工程师。1905—1909年他主持修筑了我国自行设计施工的第一条铁路——京张铁路。于1919年4月因操劳过度、积劳成疾不幸逝世，终年58岁。教学目标1.学会本课生字及由生字组成的词语。2.能正确、流利地朗读课文，背诵喜欢的部分。3.了解詹天佑修筑京张铁路遇到的各种困难，通过事例体会詹天佑是“杰出的工程师”。4.理解课文的思想内容，了解詹天佑的伟大事迹。字词学习我会写我会认点击下面的视频开始笔顺学习吧！课文朗读整体感知詹天佑身上有哪些优秀的品质呢？

热爱祖国充满智慧工作严谨有顽强的毅力以身作则与工人同甘共苦……细读感悟1、帝国主义者阻挠、要挟、嘲笑。2、自然条件的恶劣。从南口往北过居庸关到八达岭一路都是高山深涧、悬崖峭壁。3、清政府腐败无能，国家科学技术落后，缺乏人才。

詹天佑接受修筑京张铁路任务时，面临着哪些困难？朗读课文，思考问题詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？１、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权……背景链接——

从1895年到1899年，帝国主义国家在我国掠夺了近1万公里的铁路修筑权。在铁路附近，帝国主义国家争着办工厂、采煤矿，掠夺我国的资源。他们在我国修筑铁路，除了获得巨大的经济效益外，还控制了铁路和铁路沿线地区。２、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”

“还没有出世”本意是指人没有出生。这句话集中反映了詹天佑接受修筑京张铁路任务的压力，也说明了外国人瞧不起中国工程技术人员。他们的话还隐含地说明了京张铁路沿线地理环境恶劣，修筑铁路的工程十分艰巨。课文这样写，更能反衬詹天佑为国分忧的爱国主义品质。再读课文，思考问题詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难，他是如何克服的？修筑铁路勘测线路开凿隧道设计“人”字形线路在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样想、怎样说的？（一）勘测线路困难：詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎，‘大概’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。”语言描写：詹天佑要求工作人员勘测、绘画、计算等都要精确、严密，决不能含糊、马虎，这句话表现了詹天佑对工程一丝不苟、高度负责的精神和严谨的科学态度。他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图，计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。动作描写：体现了他不畏艰险、刻苦认真和身先士卒、与工人同甘共苦的精神。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。

环境描写：突出了詹天佑不怕危险、不怕吃苦的精神。

遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。

心理描写：这是詹天佑遇到困难时的内心想法。京张铁路是中国人靠自己的技术力量修筑的第一条铁路，这条铁路修建的好坏，直接关系到国家和人民的声誉。这句话充分表现了詹天佑热爱祖国的思想感情和为祖国争光的坚强决心。在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？（二）开凿隧道铁路要经过很多高山，就不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两个隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。八达岭隧道长约1100米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用竖井开凿法。先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，两头也同时施工，把工期缩短了一半。居庸关八达岭（三）设计线路在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的陡坡呢？詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。“人”字形线路示意图