DB34∕T 3711-2020 长大桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术规程

93.080CCS

1834 DB34/T

长大桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养Technical

specification

for

gussasphalt

pavement

span

bridge

steel

DB34/T

2020前 言本文件按照

GB/T

苗、蒋家君、李洁、王卫彬、崔珊珊、陈兆龙、王韬、郑倩雯、胡德勇、陈诚、张锋、王滔、彭祝涛、DB34/T

2020长大桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术规程

本文件规定了长大桥梁钢桥面浇注式沥青混凝土铺装养护技术的术语和定义、符号、调查与评定、本文件适用于保护层采用浇注式沥青混凝土、磨耗层采用

SMA

AC

类沥青混凝土组合铺装结构

GB/T

8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理

表面清洁度的目视评定 第1部分：未涂覆过的钢材表面GB/T

13288.5

度的测定方法

复制带法GB/T

16777-2008

JTG/T

3364-02

JTG

E20 SJ/T

3228.4

DB34/T

2150

3.1

steel

3.2

crack

1000

钢桥面铺装层上横向裂缝、纵向裂缝和斜缝的裂缝总长度。3.3

DB34/T

20203.4

采用专用喷涂设备将由乳化沥青、水性环氧树脂、固化剂和金刚砂等组成的混合物洒布在路面上，

PCIq

CRq

PPRq

5.1

DB34/T

2020

裂缝

0.2

坑槽

鼓包铺装层层间残留的水、油等液体受热膨胀，导致路表面凸起，平面近似呈现圆形的一种病害现象，

网裂

龟裂

推移

松散

修补

DB34/T

20205.3

钢桥面铺装技术状况评定除应按照

JTG

5210

等指精细化评价，网格划分长度以

m～16

钢桥面铺装损坏状况采用

PCIq

指数评定，其计算公式参照

5210

PCI

钢桥面铺装裂缝状况采用裂缝率

CRq

CRq=100%

´

A

2

钢桥面铺装修补状况采用修补率

PPRq

q=100%

DB34/T

2020A

mA

2

具体指标见表4。具体指标见表5。具体指标见表6。

钢桥面铺装养护设计实行动态设计，设计单位应及时跟踪桥面铺装病害发展情况及现场凿除之

钢桥面铺装修复养护设计使用年限应符合

JTG

5421

中公路沥青路面功能性修复预期使用年限

DB34/T

2020

预防养护方案宜采用抗滑精细表处、超固封层，复合型树脂碎石超薄磨耗层等预防养护技术方

日常养护、预防性养护和修复性养护工程施工准备要求应符合

DB34/T

2150

预防养护与修复养护开工前，应进行现场调查和核对，根据设计要求、合同、现场情况等编制

施工前应对各种生产设备及检测设备进行计量标定，标定完成后需通过试洒标定洒布设备的计

采用人工设备相结合的方式进行施工，乳化沥青采用专用设备生产；规模化施工前应进行网格

a)

a)

b)

施工进程中应采取相应措施保护其他附属设施及相邻桥面不受污染，应采用塑料胶带纸或

修复养护所用小型移动式拌合设备应集成物料计量、加热、搅拌和保温功能，且整体方便移动

22

沥青拌合设备应提前检查其拌合加热系统，并确保内部干燥清洁、无残留料、无积水。运输设

沥青混合料摊铺机数量应根据工作面宽度和摊铺机抗离析性能综合确定，当由于摊铺机螺旋布

a)

工程开工前必须检查材料来源和质量，养护工程在不具备配合比设计的情况下，可采用经验b)

钢桥面铺装修复养护前须进行试验段施工，确定适宜的施工机械及其组合方式以及相应工艺，

DB34/T

2020

a)

b)

c)

d)

e)

a)

b)

a)

钢桥面铺装单个坑槽处治面积不大于

0.5m

a)

钢桥面铺装单个坑槽处治面积不大于

0.5m

a)

b)

a)

b)

c)

钢桥面浇注式沥青混凝土及防水黏结层均破损时，应对钢板顶面进行除锈处理，在施工防水

2b)

防水黏结层宜采用环氧树脂

II

JTG/T

3364-02

kg/m

kg/m

c)

a)

b)

破损路面凿除过程中，不应使用水进行切割，当保护层与磨耗层均需要凿除处治时，应采用台阶式修补方法，错台宽度不应小于

10

cm。c)

d)

防水黏结层未破损时，应对防水黏结层表面进行清理，再人工涂刷防水黏结层材料，环氧树2 2e)

在新老沥青混凝土界面、层间界面、基面均应涂装黏结剂，溶剂型沥青黏结剂应在其完全固f)

mm～10

4.0～7.02g)

热碾压沥青混合料可采用综合养护车进行生产，浇注式沥青混合料宜采用专用生产设备进行

h)

压实后的路表高度应比原桥面铺装高

mm～3

mm。i)

鼓包处治应采用钻充式修补工艺，在产生鼓包的沥青混合料顶部钻小孔，将里面的气体或水分

a)

应采用电钻进行钻孔，孔径不宜超过

mm，钻孔深度应达到空气层，单个鼓包钻孔的数量不

b)

钻孔后可采用热风机等设备对其内部进行加热烘干处理，可将混合均匀的环氧树脂黏结剂采

1.2

c)

d)

环氧树脂黏结剂注入后，宜采用红外线设备对鼓包周围进行加热软化，并应采用小型夯实机e)

在鼓包部位沉降的同时应将富余的环氧树脂材料从钻孔中挤出来，并在固化前清理掉。对于

DB34/T

2020f)

油污处治应采用锯末或无机粉料进行摊洒遮盖，使粉料吸收铺装表面油污后，再清扫吸附油污

抗滑精细表处预防养护技术用乳化沥青质量应符合表

12

的要求，水性环氧树脂质量应符合表

DB34/T

20203.5

2003.5

200

0.8～1.0

kg/m

施工应清除桥面尘土和松动的杂物，宜对桥面进行强力清扫，确保桥面保持洁净、干燥。如桥

混合前应先将各组分材料搅拌均匀，防止离析，然后应按照规定比例将改性乳化沥青、固化剂先混合搅拌均匀，搅拌时间不少于

min。

混合均匀的材料可采用手持式喷枪或一体化洒布车洒布，一体化洒布车单车工作宽度应不小于2

抗滑精细表处施工时桥面的温度不宜超过

45～60

cm，枪口应垂直地面以往复螺旋轨迹移动，人工喷涂不均匀的区域，可采用人工刮涂的方式进

一体化洒布车在作业时应保持匀速行进，采用标定后的控制参数进行洒布。磨耗层为

SMA

2 2

9.3.10

kg/m

a)保护层修复养护面积小于kg/m

a)保护层修复养护面积小于

100

100

10.1.110.1.2 钢桥面铺装修复养护施工天气条件应符合

JTG/T

中的相关要求，严禁在雨雪、结露10.1.3

10.1.4 10.1.5钢桥面铺装层横向施工缝应避开横梁不小于

50

不小于

50

cm；磨耗层与保护层横、纵向施工缝宜错开不小于

30

cm。

修复养护时，沥青结合料、集料等材料及混合料性能应不低于

JTG/T

3364-02

水黏结层、黏层及其它界面黏结剂宜采用环氧树脂

II

型黏结剂，其性能应满足

3364-02

中的

10.3.1 钢桥面铺装保护层保持完好时，仅对磨耗层进行破除后再重铺，磨耗层破除应符合以下要求：a)

b)

c)

d)

10.3.2a)

b)

c)

铣刨过程中，保护层与磨耗层宜设置台阶，台阶宽度应不大于

30

cm；d)

10.3.3a)

除锈宜采用自动真空无尘抛丸机，对抛丸机无法作业的边角位置或零星坑槽，可采用手提式b)

喷砂除锈后钢板应达到清洁度

Sa

2.5

c)

10.3.4

JTG/T

10.3.5

22b)

5～10

210.3.6

10.3.7沥青混合料与原铺装的界面宜采用环氧树脂黏结剂

DB34/T

2020

11.1.1

11.1.2a)

b)

处治区域的平整度应不大于

mm。11.1.3 a)

b)

11.2.1

17 11.2.217

1919

σ

DB34/T

2020

19

1920

DB34/T

2020A.1

A.2

本办法适用于养护管理中心管养钢桥面铺砖层病害人工调查、记录，其他有对铺装层病害或路面A.3

钢桥面铺装层病害主