城市轨道交通正常情况下的行车组织四

项目二正常情况下的行车组织项目实施任务一调度集中控制下的列车运行组织调度集中控制是指调度集中和行车指挥自动化时两种情况。在调度集中情况下，由行车调度员通过进路控制终端控制管辖线路上的信号机、道岔，直接排列列车进路，办理列车接发作业。在行车指挥自动化情况下，中央ATS能根据当前使用列车运行图及列车运行实际情况，自动办理与实时控制车站上的列车接发作业，即自动完成与接发列车有关的列车进路排列和发车表示器显示控制。因此，在上述两种情况下，车站的接发列车作业，实际上是由行车调度员集中办理或中央ATS自动完成，车站行车值班员通过行车控制台监视列车进路排列、信号显示和列车到发、通过情况以及列车运行状态是否正常等。1.人员安排

按照已经分好的组，行车调度员位于调度中心，监控整条线路的行车情况，各站行车值班员位于各站站控室，通过显示屏监控本站列车运行情况，各站站务员位于站台，迎送列车，对于屏蔽门与车门不联动的车站设屏蔽门操作员1名，负责屏蔽门的开闭。2.任务实施

主要按运营前、运营中及运营结束后三个阶段，描述在一个列车运行周期中行车调度员、行车值班员及列车驾驶员的作业。

(1)运营前准备

1)行车调度员。每天运营前规定时间行调根据“正线施工登记”检查当晚的所有维修施工及调试作业是否完毕及销点，线路巡视工作是否完成，确认线路出清并符合行车条件后进行下列运营前的准备工作。

①试验道岔。②检查和准备。③装入运营时刻表。④核对钟表时间。⑤调度首班车要求。2)行车值班员和站务员。行车值班员和站务员位于车站，其工作内容是车站行车组织作业。

①行车值班员。行车值班员从OCC中心接受控制权，在LOW工作台上试验道岔，检查站台和线路出清情况，向行调汇报，并于首班客车发车前规定时间开始向乘客广播第一列车的到达时间及注意事项。值班站长或行车值班员与行车调度员核对时间。

②站务员。开行首班车前，车站各岗位工作人员要准时开门、开启电扶梯及照明、巡视车站等。

3)驾驶员。运营前驾驶员主要进行客车整备作业，具体整备作业内容按城市轨道交通企业的《客车驾驶员手册》规定进行。(2)运营中作业

1)行车调度员。运营期间行车调度员应充分使用各项调度指挥设备，组织指挥列车按照计划运行图安全、准点运行，尽量均衡在线列车的运行间隔。运营期间行调主要进行以下几项作业：

①运用调度电话与车站值班员、车辆段调度员、派班员保持联系，发布调度命令，实现对列车运行的调度指挥。

②进行电力供应、环境控制、防灾救护及设备维修施工等的调度指挥工作。

③通过监视器监视各站的站厅、站台情况，发现异常可进行录像分析。

④通过行调模拟显示屏，掌握调度区域范围内信号系统设备(轨道电路、信号机等)状况，列车占用线路情况，各次列车运行位置的动态显示。2)行车值班员、站务员。

①行车值班员。联锁站值班站长(或行车值班员)通过微机联锁区域操作员工作站(简称LOW工作站)监视列车运行情况。同时通过监控设备观察站台情况，向站务员发布命令。②站务员。在客车进站时，站务员原则上应站在站台扶梯口靠近紧急停车按钮处，应随时注意列车运行情况及站台乘客动态，防止乘客在列车关门时冲上车被夹伤，同时负责维护站台秩序，监督驾驶员按规范动作关门。3)驾驶毁员。桥①列盼车出蚀库。帅列车腔整备幕完毕类列车象状态饭符合敌正线辽服务缝后，盘报告愉车厂勿信号妻值班派员列前车整奖备完炒毕；枕确认谢出厂棒信号传开放葛，按题该列户车出饰车厂环时刻存以RM模式耕驾驶恶列车尊出库溜，整字列离略开库时门前殿限速5k屑m/北h，库巨大门存前、鹅平交绞道口睁应一糕度停沉车，真确认咏线路比状况甚良好荒后动篮车；津列车寻运行叼到转塔换轨亩一度柴停车闸，带蓝显示广屏收闻到速雀度码抢，AT刃O灯亮凶后，誉驾驶拣员确陕认进冬入进潮路防束护信甜号，谣以AT壤O/卷SM模式免运行展至车浪站。②正线倒运行胜。列丙车运雄行期定间在拆“AT映O”驾驶堡模式约下，夜驾驶脏员要挂注意每观察队列车专显示欧屏信亦息、脱各指绵示灯晕和仪概表显滥示、扣自动疑开关封状态纷。列国车运朴行中得坚持奇不间普断瞭许望前仍方进掌路状寇态，差发现询线路母、弓回网故裕障及联其他颠轨旁找设备舞损坏京或超研限时伤，及愈时采艇取紧和急措琴施，仅并报傅告行寺调。③站键台作久业。煎在AT哑O模式肿下，坝列车子进站枕自动粪对标桃停车碧后，荣列车罪显示激屏出璃现相歇应侧幸车门贵释放颂信息性，车词门自纸动打生开，卡无特激殊情黄况(列车贼无故梢障或牵无接罩听行邻调电围话)乘务领员须雾在确阻认驾朗驶员夹台气即制动淡“施泉加”胳红色饭指示部灯亮睬后立肠即到筋站台(驾驶必室旁)立岗映，监如视站伍台乘帆客上膊下车汗。(3陶)运营消结束比时和储结束趴后的物作业1)行车犬调度违员。陈每天们运营忌结束璃后，顽行车遗调度版要对漂当天聚的行镰车工春作进昆行分杠析、虏总结担。运奸营结号束后需，行撞调的亏作业饿主要危包括窝以下未几个秃方面捡：荡①摇打印科当日奶计划展、实独迹运革行图挣。脸②猪编写争运营查情况赔报告幅，如行运营蹈日报蒸。秀③叔进行泼客车耍统计雾分析消，包迷括计仇划开态行列穷数、不实际逝开行百列数串、救歼援列润次、翼清客软列次奖、下拼线列帽次、拥晚点蜘列数福和正棉点率徒、运哥营里木程(列公悠里)等。2)行车娘值班焰员、侍站务露员。疏车站仇在尾舞班列铜车开捎出前担应在调规定动时间交开始六广播以，通冲知停秘止售芳票和扛进站观检票税工作衣，检疮查确罚认付伶费区后内乘文客均围已上凶车，另确认喜无异殖常情篇况后难才能旋向驾绩驶员姥显示柳发车伏信号棒。3)驾驶挖员。祥运营第结束星后，悲客车篇进行脂回厂庄作业钻。运滔营列休车结秋束服料务到得达回外厂站想后，震广播庭通知修乘客震下车辨，确蕉认全问部乘辈客下蚀车后慈，按栏站务事人员居给的遗“好谱了信吨号”译关门厉。完肆成折霉返，城确认顿进路语防护烈信号鼠开放事正确敢后，幅以AT烟O模式骂或SM模式蜘驾驶扬列车挡至转误换轨次一度洽停车遗，联驻系信叶号值刚班员堪，确蚀认列陷车停缠放的盒股道拉和进筒路情皆况。忆确认围入场测信号考黄灯明亮后档，驾择驶员云驾驶拴列车损入厂史。任务武二拍调度坝监督矛下半卵自动乏控制下的列乐车运吉行组拐织城市未轨道凶交通化系统差由于悟装备主了列垦车自竿动控丈制AT吸C系统鞋，AT暴C系统尝的AT现S子系绘统能阵根据捏列车之运行专图自歼动排尝列进微路、阀开放裂信号闹。当拒中央AT鸭S系统漆故障义，可斩通过您微机望联锁获区域炮操作园员工貌作站(简称LO主W工作受站)办理暗接发液列车翅作业素。车更站控最制是冷指调粱度监窑督和贿改用打电话缠闭塞杏法时莫两种亮情况蛋。1.调度截监督兼时的痕接发叉列车暑作业伞在调幼度监致督情阁况下祸，由骂于行千车调厘度员党只能尝监督仙现场谣设备纱和列苹车运算行状云态，斜不能裂直接束控制员现场斗列车束运行占，因讯此调娃控权散下放怎，由砖车站淋行车得值班绢员运栋用车什站信递联闭训设备井办理宏接发擦列车日作业喂。(1程)准备迫进路块有没道岔唉车站荐的列主车接世发车支进路弹可根妻据行奇车调偷度员属下达两的列撒车运床行计纺划预码先办薪理。(2奥)办理禾闭塞爱发危车站咏行车陪值班盒员用盲车站某集中还电话场向接美车站极请求害闭塞垄；接碗车站共行车词值班胖员接体到请吼求闭殖塞电良话后紧，确芹认前穷次列粥车已架经到锡达前谋方站讯，确烈认接底车区保间空比闲、怜接车率进路烟畅通倍、有臣关道咏岔位垃置正挠确和山确认犬影响忌接车炎进路弦的调禽车作樱业已盖经停乳止后浇，按众压同败意接坚车按晴钮。(3晕)开放啦信号吉发唤车站注行车占值班惕员再坑次确脂认发愧车进训路正惭确无习误后缝，按影压发梯车信溜号按尼钮。帐此时堆，发侧车站慈出站寇信号壳机为古绿灯哑显示厅，发删车表去示灯踏变为莲红灯沫显示科；接桥车站轧接车艳表示拣灯变沃为红市灯显受示以龟及闭镇塞电搅铃鸣党响。(4惕)列车期出发屑列樱车出欲发后险，发姜车站拐行车迅值班即员拔娱起发松车信认号按跑钮，乓向接庙车站隙行车核值班网员和糟行车烧调度矮员报鸦点，编填写眠“行漏车日葵志”稻；接楼车站谢行车津值班健员接钱到报天点后答填写膛“行战车日达志”率。此揉时，疼发车常站出羊站信熔号机猛变为俭红灯惰显示鹅。(5艰)列车辜到达辆列财车到堆达后跌，接酬车站撕行车循值班劈燕员向左发车滴站行鸦车值射班员活和行弃车调膜度员腿报点供，填冻写“梳行车碌日志肾”，赵发车苗站行君车值吓班员舰接到甲报点蜻后填腰写“第行车拘日志予”。(6塘)取消鲜闭塞呜在矮发车禽站请有求闭吹塞、盒接车拼站同授意接氧车和辞发车陡站尚糊未开挂放出边站信芝号时我，如址因故鲜需要许取消错闭塞程，由系发车肺站行脱车值扬班员话用车犬站集灿中电姑话向录接车妹站行移车值乓班员辣请求烦取消孙闭塞烂，接骨车站伍行车快值班扯员接涝请求雁取消商闭塞秘电话包后，瞎破封淋登记马，按荷压故沈障按友钮。情此时约，发寺车站蹄发车俗表示匆灯为乞黄灯粪显示救；接仿车站但接车字表示柿灯为渴红黄程灯显追示。(7衫)接送亦列车舌列澡车在祖车站均到发静或通姓过时趋，站钩台站摸务员班应按驴规章铺要求恼站在模规定讽地点峰接送咳列车料，密围切注岩意列沸车运您行状隶态以哪及乘榜客乘惕降情括况，蛮发现钱有危兔及行愤车安寄全和适乘客存安全牵的情棉况应画立即则采取降有效纹措施旱妥善亮处理垃。2.电话各闭塞勿法时伶的接责发列巨车作桃业3.时间浓间隔灵法时姿的接垒发列蠢车作解业溜当崇车站魔的一挪切电灯话中隶断时种，为瓣维持害列车挂运行压，双序线区灶间可帝改用朝时间孤间隔才法行拳车。啊此时百，车翁站行旦车值招班员诱具体脏组织唯和直消接办笔理接俗发列谷车作拖业。仿由于螺与行岁车调跨度员当和邻挂站行员车值睡班员嚷均无诵法联陕系，闻为了除安全肾、不陪间断垃接发改列车虹，须召按照识特定暖的行震车组碍织办余法进禽行列朋车接荒发作傅业。1)出站损信号防机或检发车尿表示住器置组于停奇车信幕号显愤示，街中间棵站道早岔一猜律置载于正青线列稀车运膊行位储置。2)停止角办理宿一切办妨碍珠正线戴列车药运行悠的调恐车作安业。3)列车贯进入得区间跨的行胆车凭私证是孝红色魂许可耍证，谈助理河行车贫值班柜员手圾信号梯发车秃。4)列车汽发车深间隔凳和列峡车运生行速桶度应循符合负有关屯规定典。5)通信封设备盟恢复崇正常餐后，孟立刻切向行堤车调前度员散报告辅列车仍运行梯情况瞎，并圣根据滑调度省命令汉恢复坑原行击车闭弦塞法谋。4.站间苏电话脸联系阶法组丈织行况车蒙目赠前，获国内摇部分刺城市旦轨道梨交通导系统摧为了交提高培正线爸通过优能力哑，规起定当歼正线连信号皱联锁芒故障狠时，跨采用晚站间代电话泼联系批法