自动变速器组成与基本控制原理教案

自动变速器组成与根本掌握原理教案自动变速器组成与根本掌握原理教案10/12授课章节名 称授课课时使用教具教学目的

任务六：自动变速器的组成及根本掌握原理2课时 授课形式 理实一体化多媒体、自动变速器1台〔辛普森式〕学问目标：1、把握液压掌握系统的组成2、理解液压掌握系统中各部件的工作过程技能目标：12、会辛普森式AT行为习惯目标：学生养成主动思考，并能敏捷运用学问，举一反三职业素养目标：宠爱汽车专业、团队协作的职业意识教学重点教学难点更补充删节内容

辛普森式液压掌握系统中各部件的位置辛普森式AT课外作业教学后记

预习：自动变速器的拆装及其检测授课主要内容或板书设计组成：油泵节气门阀、1、2、3、4、R、N预习：自动变速器的拆装及其检测课堂教学安排教学过程回忆并引入引导提问式PPT教师结合图片讲解

教学主要内容和步骤一、引入课那么它们液压掌握方面又是怎样传递的呢？二、教授课1、液压掌握系统的组成及其构造原理在自动变速器液压掌握系统中，工作介质是自动变速器油，系3节气门对应的节气门阀产生节气门油压，速控阀产生及车上低挡。当汽车负载大，节气门开度大，车速低时，节气门阀输出的节气门油压高，速控阀输出的速控油压低，换挡阀左侧大于右侧油压，阀芯右移，工作油压将通过换挡阀、低挡油路进入速控阀输出的速控油压高，换挡阀中左侧油压低于右侧油压，阀芯左移，工作油压将通过换挡阀、高挡油路进入变速机构，使高挡离合器或制动器结合，自动变速器挂上高挡；从上述分析可以看出，换挡阀的移动，主要取决于换挡阀左右器、制动器接合，从而使变速机构输出不同的挡位。1〕油泵中思考之间的区分

在自动变速器中，油泵通过集滤器自油底壳中抽取自动变速器压出2〕主油路调压力及主油路压力调整阀这些压力都是建立在主油路压力的根底之上。主调整阀用于调整机油泵输出的压力，经调整的压力为主油压〔管路压力、管路油压。主油压的作用：操作变速器内的离合机的负荷〔节气门开度、加速踏板位置〕相关。3〕速度掌握阀止回球式，以及直接安装在输出轴上的滑阀式三种类型。4〕手控阀手控阀用于掌握阀体上各油道的开通和关闭，掌握换档执行元“L“2“D“N“R“P”柱式和三柱式两种，三柱式的油路要多于两柱式。5〕节气门阀节气门阀用来产生及节气门开度成正比的节气门压力信号，经分为机械掌握和真空掌握。6〕换档掌握换档阀通过掌握换档执行元件进油通道，使主油路液压油产生7〕强制降档阀当节气门全开或接近全开时，强制性的将档位降低一档，增大〔高速已经到达耦合或锁止，无增扭，故将档位降低一档。2AT1〕12〕23〕34〕4中思考之间的区分倒挡油路空挡油路留意总结PPT

三、教师小结四、小练习授课章节名 称授课课时使用教具教学目的

任务七：AT2课时 授课形式 理实一体化多媒体、自动变速器2台〔辛普森式、拉维那式〕学问目标：1、把握AT2、把握检查各部件的步骤技能目标：1、会AT2、会AT行为习惯目标：学生养成主动思考，并能敏捷运用学问，举一反三职业素养目标：宠爱汽车专业、团队协作的职业意识教学重点教学难点更补充删节内容

ATAT课外作业教学后记

预习：AT简洁故障分析授课主要内容或板书设计1、辛普森式2、拉维那式1、根本检查2、道路试验三、小结四、作业预习：AT简洁故障分析课堂教学安排教学过程回忆并引入引导提问式视频展现图片展现教师结合图片讲解

教学主要内容和步骤一、引入课何知道它是好的还是坏的？二、教授课1、标准化拆装自动变速器〔见附本〕辛普森式拉维那式2、01N1〕自动变速器的根本检查油面的检查PN〔空挡至少运转一分钟，汽车必需停放在水平路面上，这样才能确保在变速器和差速器之间的油面高度正常、稳定。检查应在正常油液工作温度〔50—90〕℃，时进展自动变速器油面检查的具体方法是：让发动机怠速运转一分钟以上。踩住制动踏板，将操纵手柄拨至倒档P、前进挡D、前液力变矩器和全部的换挡执行元件中都布满液压油。最终将操纵手柄拨至停车挡〔P〕位置。油质检查424压油的颜色及气味。正常液压油的颜色一般为粉红色，且无气味。如液压油呈棕色或有焦味，说明已变质〔表3.1换油。油液状态变质缘由深红色 长重载荷运转，某些部件打滑或损坏引起变速器过热油液中有金属屑 离合器盘、制动器盘或单向离合器严峻磨损油尺上粘附胶质油变速器油温过高膏油液有烧焦气味油油温过高，油面过低油冷却器或管路堵塞油液从加油管溢出油面过高或通气孔堵塞分组上车操作，留意观看

表3.122油，液力编辑器Ⅰ号、Ⅱ号油。某些轿车自动变速器使用DEXRON-Ⅱ或M-Ⅱ型液压油。这两种液压油的稳定性好，使用自动变速器的严峻损坏。(3〕液压掌握系统漏油检查及液压油的更换液压油的更换档位开关的检查和调整(5〕怠速检查(6〕液力变矩器的检修(7〕供油系统的检修(8)档