汽车坡道现场施工方法

汽车坡道现场施工方法LastrevisedbyLELEin2023郑州大学建筑科技争论中心2号汽车坡道专项施工方案河南七建工程集团202346名目1、工程概况......................................32、施工任务......................................33、施工挨次......................................31、工程概况地下室2#汽车坡道位于主楼东南角，地下防水等级二级。本工程±0.000相当于确定标高95.20米,为半弧形坡道东西长11轴-15轴16.5米~南北0B轴-B轴13.9米；坡道宽7.5米。汽车坡道底板为筏板式，梁截面积为400*〔1050~800〕mm；板厚为300mm；标高为-0.6米~-6.9米。-6.0米~-3.4米为室内斜角回填土。2、施工任务依据工程图纸设计，地下车库坡道施工具体包括土方开挖及回填、钢筋、混凝土、墙面抹灰、地面等分项工程。3、施工挨次定位放线→土方开挖→素土回填→地基加固→浇筑垫层→底板及侧模安装→底板钢筋绑扎→底板混凝土浇筑→坡道底板面层施工→坡道底外侧土方回填土方开挖汽车坡道室外部位土方开挖前应查明地下的管线等设施〔现场有电缆沟〕，做好保护措施，地面上的障碍物去除和处理完毕。土方开挖前，应完成坡道的定位掌握线〔桩〕、标准水平桩及开挖灰线尺寸工作，经过复核合格，并办完验收手续。坡道四周做好排水措施，防止雨水流入地下室。开挖流程确定开挖的深度和放坡坡度→分层开挖→修边和清底工艺要求1〕因坡道施工时间较短、开挖深度较深，故承受临时放坡，坡度为1:0.6。开挖时依据坡道的坡度由内向外开挖。在开挖过程中，应随时检查边坡的状态，以防坍陷。5cm木橛，然后用人工去除浮土。边开挖边打锚杆及喷锚，待护坡面层到达强度以前方可进展构造施工。留意事项土方开挖时，应防止邻近建筑物，道路、管线等发生下沉和变形。必要时应与设计单位或建设单位协商，实行防护措施，以防损坏管线，造成严峻事故。依据相关资料，室外地下部位有一横穿坡道的电缆，在土方开挖距电缆沟位置1开挖，承受人工进展开挖，以保护电缆不被破坏。素土回填汽车坡道室内部位承受素土回填，回填土前应先检验回填土的质量，素土内应无杂物，粒径、含水量应符合规定要求。200～250mm，每层铺摊后，随之耙平，承受蛙式打夯机进展夯实，回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横穿插。填土全部完成后，依据坡道坡度标高进展外表拉线找平，凡超过标准标高的地方，准时依线铲平；凡低于标准标高的地方，应补土夯实。地基加固300*〔700~5395〕mm；板厚为300mm；基底土层为回填土，为保证坡道模板支撑地基有足够的承载力，现场承受40024.37.05100C20凝土垫层。模板工程详见模板工程专项方案钢筋绑扎钢筋应有出厂合格证，按规定作力学性能复试，钢筋外表应无老锈及油污。下料前要生疏图纸，钢筋的级别，加工外形、尺寸及数量应符合设计图纸要求。下料过程中，要满足设计和标准的各项要求，留意钢筋的弯折长度、弯折角度、搭接长度、平直长度，防止下料中尺寸消灭偏差。施工工艺1〕工艺流程：布置短向底板下筋→布置长向底板下筋→板筋下铁绑扎→摆放马凳→布置短向底板上筋→布置长向底板上筋→板筋上铁绑扎2〕底板上层钢筋网下设钢筋马凳，马凳承受Ф121m，梅花型布置。底板下铁保护层为40mm，承受水泥砂浆垫块，垫块间距为600mm。3〕底板板筋两根钢筋穿插点需全部绑扎，不得跳扣。绑丝应朝向砼中部。砼浇筑施工预备1〕清理钢筋网片内的杂物、垃圾，检查垫块是否垫好，侧模是否封严，加固牢靠。2〕300mm，砼标号为C35,承受商品砼，浇筑时塌落度不大于140mm，操作工艺1〕底板砼浇筑时，应自下而上进展浇捣，不断连续向上推动，振捣器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，挨次进展，不得遗漏，做到均匀振实，确保砼密实度。护筋人员随时整修变形的钢筋，保证保护层符