发动机课后试题

、填空题〔250分〕EEC-V不具有以下哪项功能？空燃比掌握怠速掌握点火掌握进排气门行程掌握请选择正确的说法，进气歧管喷射的车辆：无论在什么工作状况下，发动机治理系统都要尽可能维持空燃比保持在理论空燃比范围内。较稀的空燃比的混合气燃烧后能供给更多的能量，所以大负荷时空燃比较稀。怠速时发动机空转，为了节约燃油消耗治理系统掌握空燃比保持较稀状态。大负荷工况下需要供给较浓的空燃比混合气。当空气流量计MAF的热线外表受到污染后，将造成：PCM计量进气量比实际进气量偏少PCM计量进气量比实际进气量偏多PCM不再使用MAF信号MAF的故障码以下关于燃油系统掌握，说法正确的选项是：短期燃油修正在开环掌握时仍起作用长期燃油修正在开环掌握时不起作用长期燃油修正在开环与闭环掌握工况下均起作用以上都不对PCM0.1~0.9V明：氧传感器已经铅中毒氧传感器损坏，PCM进入故障治理模式喷油掌握处于闭环工作状态混合气偏浓PCM在掌握燃油喷射时：急加速或急减速时无视 MAF信号，依据TP信号与进气道压力掌握燃油喷射开环时无视水温传感器输入信号开环时主要依据氧传感器输入信号掌握燃油喷射以上都不对在闭环掌握状况下，假设当宽频带氧传感器长时间反响给PCM的电流值为0.15mA,则表示当前PCM认为当前的：空燃比偏稀或有失火现象空燃比偏浓或有失火现象氧传感器失效以上都不对宽频带氧传感器可以直接测量空燃比的稀与浓，关于该传感器说法正确的选项是：该传感器不会中毒损伤该传感器不需要加热该传感器通常用作下游氧传感器该传感器能够更利于准确的掌握空燃比CD3452.0T车型的涡轮增压器系统里，起到增压压力掌握的元件是：A.A.回风阀B.废气旁通阀C.进气旁通阀D. MAPC5202.0TPCM大增压压力为：不能供给增压压力1.2bar1.5bar1.8barCD3911.5T车型：关于涡轮增压器掌握系统描述正确的选项是：回风阀受真空压差直接掌握废气旁通阀在发动机没有运转时是常闭型故障状态最大只供给1.2bar的增压压力进气温度信号对增压压力无影响12.关于CD3452.0T车型的高压燃油供给系统描述正确的选项是：A.A.高压侧油压调整是由PCMFPDM(燃油泵模块)，FPDMPCM的油泵转速指令去掌握燃B.高压燃油侧压力传感器信号反响给 FPDMC.PCMIMV调整高压侧的燃油压力D.高压油管经过检测可以反复使用B5151.0T车型的喷油嘴开启电压是：A.A.12VB.24VC.36VD. 65V对于“发动机对点火系的要求”来说，以下说法哪一个是正确的：发动机转速越高，火花塞击穿电压越高发动机负荷越大，火花塞击穿电压越高发动机转速上升时点火提前角相应错后混合气变浓时火花塞击穿电压相应变高CD3452.3发动机的负荷增加造成发动机的转速降低，PCM速：以上都不对

()以稳定怠C3461.6950IDSRPMDSD950，此时我们的诊断思路是首先检查：A.A.进气系统漏气B.PCM故障C.D.节气门故障受其他系统影响A.COB.C.HCA.COB.C.HCD.NOx以上皆是A.曲轴箱通风系统A.曲轴箱通风系统B.C.点火系统燃油蒸气排放装置D.废气再循环装置CD3452.0T20000.7V则：

时下游氧传感器显示始终为A.A.混合气偏浓B.氧传感器故障C.D.三元系统故障以上都不对A.B.通过调整正时可以实现废气的内部再循环进气可变气门正时系统和排气可变气门正时系统的正时调整可以是相互各自独立的C.A.B.通过调整正时可以实现废气的内部再循环进气可变气门正时系统和排气可变气门正时系统的正时调整可以是相互各自独立的C.D.最大气门延迟的目标占空比等效于固定电流600mA在清洗模式过程中，到OCV的电流在100mA与1,000mA进展切换冻结故障状态数据表示该数据是：P1000码对应的数据在第一次检测到故障时收集的数据消灭待定故障码时的数据关闭点火开关那一刻的相关数据有两个技师在争论关于欧2排放标准与欧3排放标准问题，技师甲说：欧2标准在排放超标时故障指示灯不肯定点亮；技师乙说：欧3排放标准要求必需要加下游氧传感器。请问他们说得对吗？A.A.ABAB都对AB都不对EOBDACKPB说，喷油器漏油可能导致失火故障码的产生，请问他们说得对吗？A. A. A说得对B.技师B说得对C.D.他们说得都对他们说得都不对A. 发动机水温格外高B. 发动机水温格外低C.D.水温传感器或其线路短路水温传感器或其线路断路A. 发动机水温格外高B. 发动机水温格外低C.D.水温传感器或其线路短路水温传感器或其线路断路A. 可用来存储自适应(学习)A. 可用来存储自适应(学习)数据B. 既是电瓶断电仍能保持记忆C.D.点火钥匙关闭则记忆数据丧失以上全错26.怠速目标值的设定与以下哪些数据有关〔〕A.TPB.VSSC.LOADD. ECTEGR系统正确的选项是〔〕EGR系统的功能是削减氮氧化物的排放EGR是废弃再次燃烧减低排放的作用EGR漏气将导致怠速值上升DWTEGR的作用关于火花塞描述正确的选项是〔 〕火花塞群部的长短代表了火花塞的热值火花塞的抱负工作温度为450C--900C之间火花塞的击穿电压凹凸与混合器浓度有关火花塞的间隙越大理论上击穿电压越高关于三元催化器描述正确的选项是〔 〕三元催化器的出口温度高于进口温度三元催化器工作正常时下游氧传感器电压低于0.45伏三元催化器的出样力量代表了三元催化器的工作效率三元催化器堵塞会造成发动机的负荷偏高假设B2991.0T发动机电控润滑系统机油压力调整电磁阀断路，则会〔 〕随发动机转速上升而上升，油压保持在较低状态随发动机转速上升而上升，油压保持在较高状态建立不了相应的机油压力发动机在较高转速时，负荷较原来要偏大CD3452.0T车型的燃油供给系统拓扑图；

IDS数据记FP:40%FPM