2023年架线式电机车操作规程4篇

年架线式电机车操作规程4篇架线式电机车操作规程4篇书目第1篇架线式电机车操作规程第2篇架线式电机车操作规程二第3篇架线式电机车平安操作规程第4篇架线式电机车操作规程一架线式电机车操作规程一,并经考试合格,持有操作证的司机才允许驾驶机车,要专人专车。

修理工试车例外1学徒工期间,正式司机不准离开岗位,学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。

2新调来的司机,必需首先生疏道路状况,信号规定和信集闭系统的有关规定。

,接班后对下列各项进行检查:1各处螺栓是否紧固有效。

2各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油状况。

3制动系统是否灵敏牢靠,制动和缓解性能是否良好。

4导电弓的升降是否灵敏。

5撒砂系统是否操作灵敏,撒砂是否流畅、储砂是否足够。

6前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。

1缺少碰头或碰头严峻损坏。

2联接装置不行靠。

3撒砂装置损坏。

4照明设施损坏。

5制动装置失灵或损坏。

6载波电话不通。

如在运行途中发生上述状况,在实行平安措施后,允许机车驶回车库。

。

,必需听清指令,明确任务,司机必需在座位上操作,任何状况下严禁站在车外操作。

:1合上总闸。

2依据必要将换向手柄打至“向前”或“向后”位置一般状况都在两台电机同时运行的“+”位置。

3响警铃,松车闸。

4将主令限制手把由“0”位推向“1”位,使机车启动。

待列车全部启动后,缓慢而均匀地移动手柄位置逐级切除附加电阻,使机车慢慢加速手柄在每个位置约停留数秒。

5依据道路状况,车速要求将手柄固定在两电机串联或并联,附加电阻全部切除的长期运行位置“5”和“8”进行正常行驶。

6若手柄移至“2”位置机车仍不启动,要停车查明缘由,不得强制加档。

7不准将手柄停留在两个位置的中间,这样将引起电弧烧坏触头。

,以免碰伤。

,列车后要挂红灯,否则不准开车。

,应依据信号和调度指令规定汇车不得闯灯。

、轨道巷道作业区时,应听从修理人员指挥。

头灯信号规定如下,但指挥人员应站在道外。

1停车:头灯左、右晃动。

2开车:头灯上、下晃动。

3顶车:头灯圆圈晃动。

〈包括仅电车头〉同轨同向时,前后相距不少于100米〈调车例外〉。

,不准和别人交谈。

,发觉有特殊声响、气味等应刚好停车检查。

,应即将限制手把打至“0”位再试合闸检查。

,且一时无法解除,可摘去列车用一台电机运行返回车库,通知修理工修理。

、材料性质、运输地点,拉运过长的坑木、大型材料时,必需装在距车头两辆矿车以后,否则不准开车。

,严禁闯红灯。

1红灯:停,2绿灯:行,3黄灯:转弯、,如发觉误闯红灯,应立刻停车,并退到信号机的前方,用电话和调度室联系,讲明缘由,听从调度指挥。

,确定要减速,要留意道岔的位置是否正确,岔件是否紧贴,否则立刻停车,用电话和调度室联系,讲明状况,找修理工去处理。

,若发觉行车标记不明或信号机不显示,一律当红灯对待,将车停在信号机前方,用电话和调度室联系,问明状况,按调度员的指令行驶。

,没有被排入的特殊进路区段中行驶,由调度员用电话指挥。

,不许人为制造行车故障,一旦发觉按规定肃穆处理。

:1拉运物料时:4米秒以下,2运输人员时:3米秒以下,3调度车辆时:,4机车出入车场时:,5送炸药时:2米秒以下,6在直线错车时适当减速,响警铃,并做随时停车的准备。

,可撒沙启动。

,必需等机车完全停止,才可搬动换向手柄。

。

特殊状况短距离顶车必要实行平安措施,但人员必需离开顶木,严禁人和木头在一起随车同行。

,先把主令手把从运行位置快速而均匀地拉至“0”位,使机车借惯性减速运行,重新加速时,必需按启动步骤进行。

,必需立刻停车用起道机或木杠使矿车上轨道,不准将掉道矿车拉到岔道处复轨,也不准用背板顶电车拉的方向复轨。

:1正确的制动步骤如下:2将限制手把从运转位置快速退至“0”位。

3慢慢拧紧制动手轮进行制动,若车轮刹死滑行,要松闸解除后再制动,反复进行直到停车。

4确定禁止用送反向电流的方法来制动,这将引起大的电流猛烈的机械冲击。

,并经考试合格,持有操作证的司机才允许驾驶机车,要专人专车。

修理工试车例外1学徒工期间,正式司机不准离开岗位,学徒工末经考核发证,不准单独出车执行任务。

2新调来的司机,必需首先生疏道路状况,信号规定和信集闭系统的有关规定。

,接班后对下列各项进行检查:1各处螺栓是否紧固有效。

2各另部件是否齐全、完好、各件润滑点的注油状况。

3制动系统是否灵敏牢靠,制动和缓解性能是否良好。

4导电弓的升降是否灵敏。

5撒砂系统是否操作灵敏,撒砂是否流畅、储砂是否足够。

6前后照明灯、警铃、载波电话是否良好。

1缺少碰头或碰头严峻损坏。

2联接装置不行靠。

3撒砂装置损坏。

4照明设施损坏。

5制动装置失灵或损坏。

6载波电话不通。

如在运行途中发生上述状况,在实行平安措施后,允许机车驶回车库。

。

,必需听清指令,明确任务,司机必需在座位上操作,任何状况下严禁站在车外操作。

:1合上总闸。

2依据必要将换向手柄打至“向前”或“向后”位置一般状况都在两台电机同时运行的“+”位置。

3响警铃,松车闸。

4将主令限制手把由“0”位推向“1”位,使机车启动。

待列车全部启动后,缓慢而均匀地移动手柄位置逐级切除附加电阻,使机车慢慢加速手柄在每个位置约停留数秒。

5依据道路状况,车速要求将手柄固定在两电机串联或并联,附加电阻全部切除的长期运行位置“5”和“8”进行正常行驶。

6若手柄移至“2”位置机车仍不启动,要停车查明缘由,不得强制加档。

7不准将手柄停留在两个位置的中间,这样将引起电弧烧坏触头。

,以免碰伤。

,列车后要挂红灯,否则不准开车。

,应依据信号和调度指令规定汇车不得闯灯。

、轨道巷道作业区时,应听从修理人员指挥。

头灯信号规定如下,但指挥人员应站在道外。

1停车:头灯左、右晃动。

2开车:头灯上、下晃动。

3顶车:头灯圆圈晃动。

〈包括仅电车头〉同轨同向时,前后相距不少于100米〈调车例外〉。

,不准和别人交谈。

,发觉有特殊声响、气味等应刚好停车检查。

,应即将限制手把打至“0”位再试合闸检查。

,且一时无法解除,可摘去列车用一台电机运行返回车库,通知修理工修理。

、材料性质、运输地点,拉运过长的坑木、大型材料时,必需装在距车头两辆矿车以后,否则不准开车。

,严禁闯红灯。

1红灯:停,2绿灯:行,3黄灯:转弯、,如发觉误闯红灯,应立刻停车,并退到信号机的前方,用电话和调度室联系,讲明缘由,听从调度指挥。

,确定要减速,要留意道岔的位置是否正确,岔件是否紧贴,否则立刻停车,用电话和调度室联系,讲明状况,找修理工去处理。

,若发觉行车标记不明或信号机不显示,一律当红灯对待,将车停在信号机前方,用电话和调度室联系,问明状况,按调度员的指令行驶。

,没有被排入的特殊进路区段中行驶,由调度员用电话指挥。

,不许人为制造行车故障,一旦发觉按规定肃穆处理。

:1拉运物料