隧道工程施工安全知识

隧道工程施工安全学问本局部内容主要是针对隧道施工过程各个环节中应着重留意的安全事项和要求、对不良地质条件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通风几个方面和大家一起学习或探讨。一、洞口工程施工安全1、施工前，必需先做好洞口排水系统。2、洞口工程应尽量避开雨季施工，以防开挖的洞口原状土体构造在雨水的冲刷下发生失稳坍塌，造成事故。3、洞口的路基及边坡、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开2规定。4、洞口工程施工前应依据地质状况对地表或仰坡适当实行锚喷、锚网喷、注浆、超前支护等封闭或加固措施。5、施工过程中应常常观看和检查洞口仰坡山体构造的稳定，觉察有松动危石或山体不稳定迹象时，必需马上去除或进展加固处理。6、洞口段开挖后应加强支护，尽快施作喷射混凝土支护、锚喷支护、锚网喷支护、钢支撑加锚网喷支护等措施，并尽快施作混凝土衬砌。7、洞口工程施工过程中，应加强对开挖面拱顶及地表变形下沉量的监控和量测，结合应用统计技术，准确把握洞口土体构造被开挖破坏后的位移规律和发展趋势，以便依据状况准时实行相应的安全防护措施。二、洞身开挖施工安全1、根本要求：开挖前掌子面测量及开挖作业人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动岩石或裂块，应准时去除或支护处理后，方可进展作业。2、钻眼作业⑴钻眼前，应认真检查并去除存在的浮石及瞎炮处理完毕后，方可进展钻眼作业；⑵凿岩机支架在碴堆上钻眼时，应确保碴堆的稳定；⑶不得在残眼中钻眼；⑷必需承受湿式凿岩设备；⑸承受液压凿岩台车钻眼时，严格依据安全操作规程操作。3、爆破作业根本要求⑴爆破作业必需按现行国家标准《爆破安全规程》〔GB6722〕要求，编制爆破设计方案，制订并严格执行相应的安全技术措施。⑵洞内爆破作业必需有专人统一指挥，并由经过专业培训且持有爆破作业合格证的专职爆破工担当。严禁作业人员穿着化纤衣服进展爆破作业。⑶洞内爆破时，全部人员必需撤离至规定的安全距离以外：200m；100m;③双线上半断400m500m。⑷如承受相向开挖掘进的隧道两个掌子面间距离小于200m时，爆破时必需提前一个小时通报，以便另一个工作面作业人员撤离。⑸以下状况下，严禁装药爆破：量溶洞水及高压地下水涌出，尚未治理；⑤未做好安全戒备时。15min①有无瞎炮；②有无剩余炸药或雷管；③顶板及两帮有无松动的围岩；④支撑有无损坏或变形，是否需实行加强措施。m15m掘进贯穿，另一端应停顿作业，并设置安全警示标志。并在放炮作业前提前通知，由对方施工现场负责人负责检查确认人员和设备已撤出后，方可通知放炮作业面实施放炮作业。专文规定。4、各种起爆方法的安全要求燃起爆药卷。因导火索燃烧速度不完全一样，故不能准确把握起爆时间，且爆破工必需在工作面上点火起爆，因而担忧全因素较多。其安全要求如下：①导火索的长度应能保证点炮人点完导火索后撤至安全地点，同时，最短不得少于1.2m；5根。③一人点炮超过5根或多人点炮应先点燃信引线，信号引线的燃完时间比第一60s，当信号引线燃完时，爆破工必需离开工作面。④为防止点炮中发生照明故障，爆破工应随身携带手电筒，并设事故照明。严禁明火照明点炮。⑵电力起爆法：是用电雷管和导线联成爆破网路，再通电源而进展起爆的方法。相对火花起爆安全。电力起爆除应遵守国家《爆破安全规程》外，还应留意以下安全要求：①要特别留意消退产生杂散电流、感应电流、高压静电等不利条件，防止发生意外早爆；②要加强洞内电源治理，对洞内电器设备和电线路要常常检查修理，防止漏电；③装药前应将电灯及电线撤离工作面；④起爆主导线应敷设在洞内电线和管路的另一侧，如不得已必需布置在一侧1m的距离，并悬空架设。⑤起爆电源应使用直流电或低电源大电流起爆器，起爆器应保持枯燥；⑥承受台车钻眼与装药平行作业时，应检查台车及装药设备是否带电。⑶导爆管引爆法：导爆管是一种型非电起爆器材，适用于没有瓦斯和矿尘爆炸危急的爆破工程。具有抗静电、抗杂电、抗水、抗冲击、耐火等特点，这种引爆器材安全牢靠，是目前用于隧道爆破作业比较抱负的爆破器材。导爆管非电起爆系统的引爆方法是用其它爆破器材〔雷管、导爆索〕引爆导爆管，在管内产生一个冲击波冲击引爆与它相联结的雷管〔一般雷管或非电毫秒雷管〕。其安全要求：①导爆管非电起爆，使用前导爆管应随时保持封口状态，以防其内药粉受潮拒爆；②非电起爆系统各局部的连接都必需结实，防止拉脱，影响传爆和起爆；③全部雷管必需有段别标志，否则按报废处理；爆管拉脱或打结，引起拒爆；⑥起爆网路连接后必需认真检查有无错连漏连现象。5、处理瞎炮的安全措施5m内严禁人员通行。处理瞎炮时，不得撤除戒备。⑵炮眼中的爆破线路、导火索、导爆索等检查完好时可将引线或电线重接通，再行起爆。⑶应在取出堵塞物后重装起爆药包；60cm处打一平行炮眼进展诱爆。⑸硝铵类炸药可实行用水冲淡的措施处理。三、装碴与运输作业施工安全1、装碴作业安全规定⑴开挖断面净空应能满足装碴机械安全运转。⑵装碴前及装碴过程中，应检查开挖面转岩的稳定状况。觉察松动岩石或有塌方迹象时，必需先处理后装碴。⑶装碴机械在操作中，其回转范围内不得有人通过。⑷用扒碴机装碴时，假设遇岩块卡堵，严禁用手直接搬动岩块，身体任何部位不得接触传送带。⑸装碴时假设觉察碴堆中有残留的炸药雷管，应马上处理。⑹装碴高度不得超出车厢上口。⑺装碴机上的电缆或高压胶管，应设置专人收放。2、运输作业安全规定⑴一般要求①各种运输设备不得人料混装。②装运料具时，不得超出装载限界，运载大体积或超长料具时，应捆扎结实。③运输车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，必需减速鸣笛。⑵有轨运输①行车速度与列车间距应符合下表的规定牵引方式最大行车速度〔km/h〕I」车间距〔m〕洞外与成洞地段洞内施工地段机动车牵引155>60机离开时，应切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。③40m20m。车速度不得超过10km/h；乘车人员听从司机指挥，所携带的工具和物件不得伸出车外；歹车运行中尚未停稳前人员不得上下；机车和车辆之间严禁搭人；车辆不得超员行驶。50cm100cm，并应堆码稳定。⑶无轨运输①运输车辆限制速度应符合下表规定：无轨运输车辆限制速度〔km/h〕工程作业地段非作业地段成洞地段正常行车102020有牵引车51515会车51010②在洞口、平交道口、狭窄的施工场地，应设置缓行标志，必要时应设专人指挥交通。③凡接近车辆限界的施工设备与机械均应在其外缘设置低压红色闪光灯，显示限界。50cm；同向行20m，洞内能见度较差时应加大距离。4%80cm处设置挡木。危险倒车卸碴场应派专人指挥，以防车辆倒车卸碴时陷车或翻车。⑥洞内倒车或转向必需开灯鸣笛或有专人指挥。⑦车辆接近或通过洞口、横洞口、施工作业地段以及前方有障碍物时，司机必需减速并鸣笛示警。四、支护与衬砌施工安全1、支护作业⑴支护作业时用高压风或人工去除开挖面上的松动岩块、开裂处混凝土喷射时，作业人员不得处于正下方操作。⑵在碴堆上作业时，应避开踩踏活动的岩块。⑶在梯、架上作业时，梯架安置应稳妥。⑷钢架及钢筋网的安装，作业人员之间应协作作业，在本排钢架或本片钢筋网未安装完毕，并与相邻的钢架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。⑸对锚喷支护体系的监控量测中觉察支护体系变形、开裂等险情时，应依据状况准时实行有效补救措施。当险情危急时，应将人员撤出危急区。⑹向锚杆孔压注砂浆施工，应有效安装并亲热注视压力表，如觉察压力表读数过高，应马上停风，排解可能的堵塞。注浆管喷嘴严禁对人放置，以防高压喷射物喷出伤人。时待料喷完，先停机，后关风。⑻支立钢格栅或钢拱架等构件支撑的底脚必需平稳垫实，支撑构件的平面与隧道中线方向垂直。⑼暂停施工作业时，应将支护直抵开挖面。⑽正洞与关心坑道的连接处，应加强支护。2、衬砌施工施工中应常常检查，尤其是雨后更要认真检查。⑵吊装拱架及模板时，作业场所应设专人监护。⑶检查、修理、拆卸混凝土机械及管路时，必需停机并切断电源。⑷在捣固作业中，假设使用插入式振捣器，应穿绝缘胶靴和戴绝缘手套。位。显的限界及缓行标志。1.0m的栏杆。⑻衬砌工作台或台车上不得堆放料具。260m。⑽台车前后轮的相反方向，应用铁靴刹住车轮，防止溜滑。Qi〕必需严格按相应的安全技术操作规程的要求使用混凝土施工机械。五、不良地质段隧道施工安全措施1、施工中应加强地质状况的超前推想、预报工作，并依据推想、预报结果，采取相应的预防措施。2、施工中应加强对围岩和支护体系的监控量测。当觉察围岩和支护体系变形速率特别时，应马上实行有效措施。状况危急时，应将全部人员撤离危急区。3、不良地质和特别岩土地段隧道施工中应备有足够的抢险、急救物资贮存。4、处理塌方应在查明坍塌状况〔塌方长度、高度及延长方向等〕，结合围岩条件〔涌水状况、裂隙发育状况、围岩强度及裂开状况等〕，制定特地的处理方案和安全措施并按要求组织施工处理。5、岩溶地质隧道施工应依据地质勘察及设计文件要求，结合岩溶的大小、是否有填充及填充物状况、与隧道的相对位置等具体状况，制定特地的施工方案和安全措施，并按要求组织施工。6、有流沙地质隧道施工时，应先护后挖，随挖随封闭，遇缝必堵，防止沙粒漏出，并加强防水措施。7、围岩脆弱裂开、富含承压水隧道施工，应实行截、排、堵等防水措施，重视超前探测工作，并做到可随时实行处理突发性大涌水的应急安全措施。8、膨胀岩地质隧道施工应承受严防水、少扰动、早封闭的措施，施工中支护与围岩应紧贴，严格把握围岩变形。9、岩爆地质隧道觉察岩壁面发生响声，应马上示警并先撤人员后撤设备，相应地段严禁人员停留。岩爆后应加强找顶工作，并延长通风时间。岩爆地段可采取向开挖岩面喷水或打悬挂锚杆等措施。六、瓦斯隧道专项施工安全技术措施因瓦斯隧道施工较为常见且易发生重大事故，所以此局部内容单列于其它不良地质段隧道施工局部之外重点学习。瓦斯隧道必需坚持“加强通风、勤测瓦斯、严禁火源”三条根本原则。防止瓦斯燃烧爆炸的关键，一是及早探明隧道瓦斯的出露里程、部位；二是防止瓦斯的聚拢，降低瓦斯在空气中浓度。1、瓦斯隧道施工工艺安全技术措施⑴瓦斯隧道施工必需瓦斯把握方案及安全技术措施。⑵要承受正台阶法开挖，拱部开挖一次成形，准时喷砼封闭围岩削减瓦斯溢出。开挖承受光面爆破，削减岩面坑洼不平造成局部瓦斯积聚。⑶钻爆开挖要坚持多打眼、少装药、短进尺，快喷锚、强支护、勤检测，承受超前注浆锚杆双液注浆，加固并堵塞岩体裂隙，削减或阻挡瓦斯外溢。6060-1001-2.550公分；2.51米。⑸起爆：①要承受电力起爆；②起爆母线要承受单回路铜芯绝缘线；③起爆器要在洞口20米处，放炮时洞内要停电；④同一串联网络的雷管必需是同一厂130毫秒。⑹雷管和炸药：必需使用取得生产许可证的煤矿专用雷管和煤矿专用炸药。炸药内加盐可降低猛力，阻挡产生火花。⑺承受湿式作业：钻孔与喷射砼作业要做到先开水后开风，以密闭粉尘，避开产生火花。⑼二次衬砌砼：①参与气密剂〔如NF-B型气密剂〕，增加衬砌砼的气密性；②二衬砼拆模时要用木棰敲打，防止产生火花。2、瓦斯隧道施工通风安全技术措施入机械设备及人员数量等因素，考虑确定富有系数，提前做好通风设计计算，确定施工通风风量、风速〔1m/s〕瓦斯稀释到允许浓度以下。⑵瓦斯隧道施工通风设计计算选配通风机械设备要考虑设备故障因素，配备足够的备用设备，防止设备故障造成洞内瓦斯积聚与超限。⑶要选用防爆型风机、阻燃型防静电风管，风机距洞口20米布设。性维护保养和检查，降低通风系统的故障率、削减通风管路的漏风量，确保施工通风系统正常和通风效果。15min风供电线路的维护、治理和检修，必需配置自发电及备用供电系统，避开因停电或供电线路故障时造成洞内瓦斯积聚或超限。2%，当检查超过此浓度时，应停顿施工，撤出人员，切断电流，停顿电动机运转或开启电器开关，待进展局部充分通风处理后，由瓦斯检测员进行再次专项检测，证明瓦斯浓度低于规定允许浓度，确认安全前方可恢复施工。20CH41%10米风流中，CH40.5%动局扇通风。否则，必需先实行相应排解瓦斯的安全措施。限的区域进展机械施工作业。组织修复，尽快恢复正常通风。⑽发生瓦斯涌出、喷出的特别状况时，必需准时实行措施，首先考虑杜绝一切可能产生火源、断电、加强通风，同时尽快撤出施工人员，对隧道进展戒备，进一步争论实行抽排瓦斯的具体安全措施。3、隧道瓦斯检测安全技术措施⑴对瓦斯隧道施工必需制订并实施相应的瓦斯检测制度。⑵0.5%，否则应加强通风和检测；在隧道开1%，当检查超过此浓度时，应停顿钻眼1.5%时，应停顿施工，撤出人员，切断电源，停顿电动机运转或开启电器开关，待实行措施处理后进展再次检查，确认安全前方可施工。3名专职瓦斯检测员，实行“三班制”24小时不连续巡查检测。检测频率每小时检查一次。⑷低瓦斯隧道要配置便携式瓦斯检测仪；高瓦斯或可能瓦斯突出的隧道还要配置高浓度瓦斯检测仪和瓦斯自动检测报警断电装置。⑸对瓦斯检测仪器、装置要常常性检查和校准，确保其有效性。⑹加强对洞内死角，尤其是隧道上部、坍塌地窖、避人〔车〕洞等各个凹陷处2%以上时，应马上实行局部加强通风措施进展处理。⑺瓦斯检查人员要具体做好瓦斯检测记录，履行交接班签字手续，瓦斯检测员、技术员、施工员〔工班长〕接班时要查阅上班的检测记录，并向工程经理部安全专管部门汇报。⑻每天的瓦斯检测记录交工程经理部安全专项部门，由安全专管部门专职工程师进展数理统计和分析，提前把握洞内瓦斯溢出的进展动态，觉察有特别现象，准时向工程总工程师、工程经理提出实行措施处理的建议。⑼工程经理或总工程师每天应批阅通风瓦斯日报表，进洞时必需携带瓦斯检查仪进展瓦斯检查。⑽依据洞内瓦斯涌出或溢出状况，可考虑安装设置自动量测警报系统。如承受GDS-2023固定式气体自动监测记录器。4、瓦斯隧道机电设备治理安全技术措施⑴不准在洞内拆卸和修理设备。⑵瓦斯工区使用的光电测距仪及其他有电源的仪器设备，均应承受防爆型，当20m1%。⑶安装后的机电设备，必需经过外观、防爆性能、操作性能的检查，合格前方可投入使用。⑷机电设备重点检查专用供电线、专用变压器、专用开关、瓦斯浓度超限与供电的闭锁状况。供电线路应无明接头，接头连接应结实、严密不松散，有漏电保护及接地装置，电缆悬挂整齐，防护装置齐全。⑸瓦斯隧道使用的机电设备，在使用期间，要常常检查。⑹固定敷设的照明、通信、信号和把握用的电缆应承受铠装电缆或矿用塑料电缆。⑺电缆不应与风、水管敷设在同一侧，当受条件限制时，必需敷设在管子的上0.3米。⑻全部洞内照明一律承受防爆型照明灯具。⑼为防止洞内施工机械摩擦火花和机械磨擦、冲击热源引起的瓦斯隐患，洞内施工机械应实行如下措施：①在机械磨擦发热部件上安设过宠保护装置和温度检测报警装置；②对机械动力传动部位或机构可能产生磨擦热处，要准时润滑、保养、去除污物，严防异物进入；③在机械磨擦部件金属外表，溶敷活性低的金属铭，使之外外表形成的磨擦火花难以引燃瓦斯；④在铝合金外表涂丙烯酸甲基酯等涂料，以防磨擦火花的发生。5、瓦斯隧道消防〔防火〕安全治理措施⑴消防〔防火〕设施：①必需在洞外设置消防水池和消防用砂，水池中常常保200m3储水量，保持确定的水压；②设置灭火器等灭火设备或设施，并常常保持良好状态。⑵洞内火源治理：①必需严格执行“严禁烟火进入隧道”的安全规定，作业人员进洞前，必需经洞口值班人员检查，严禁携带烟草、点火物品和穿化纤衣服入洞：②洞内严禁使用灯泡和电炉等，不得从事电、气焊等工作：③洞口值班20m范围内不得有火源；④出碴运输车辆要安装尾气排放净化器，防止排放尾气带有火花。⑶易燃品治理：①瓦斯隧道洞内及洞口四周不得存放各种油类，废油准时运出洞外；②加强油料运输治理，严禁在瓦斯隧道洞内及洞口四周发生油料的“滴、漏、跑、冒”现象，留下安全隐患。6、瓦斯隧道施工人员的治理⑴爆破工、焊工、电工和特种设备司机等特业人员和安全员、瓦斯检测员、仓100%持证上岗。⑵全部参与瓦斯隧道施工的作业人员上岗前必需经特地的瓦斯隧道施工安全学问培训，考核合格前方可上岗作业。⑶进入瓦斯隧道的人员必需在洞口进展登记，并均要求携带个人自救器。⑷严禁穿易产生静电的服装进入含有瓦斯的工区。⑸钻工必需穿棉质服装、雨衣和胶鞋，佩戴防尘口罩。度。7、预防瓦斯突出或煤与瓦斯突出的安全技术措施预防瓦斯突出可承受“探、排、引、堵”的安全技术措施，具体如下：存在含有大量瓦斯的断层、裂隙和溶洞，以及它们的位置、范围和瓦斯情况。斯不多时，则让其自然排放，假设范围较大或瓦斯较多时，喷出持续时间可能较长，就不能让其自然排放，应将钻孔封堵，接入抽放瓦斯管进展抽放。用金属罩或帆布罩将喷瓦斯的裂隙盖住，然后在罩上接风筒或管子将瓦斯引至回风流排出洞外。阻挡瓦斯的喷出。⑸对有瓦斯喷出可能的隧道地段，应适当加大施工通风量，保证瓦斯不超限。⑹对开挖工作面进展超前地质推想预报工作。按设计文件规定打超前探孔和检测，量测记录钻孔取芯溢出气体浓度压力及成份，确定可能溢出的瓦斯气体成分和含量。斯突出的几率越大，故应做好防瓦斯突出的应急救援预备措施。超前探测距掌20m5100~200mm为宜。七、施工通风体，保持良好的工作条件，必需对隧道掘进掌子面或其它工作面通风〔即送入颖风流〕。尤其是瓦斯隧道，做好施工通风工作对施工过程中防止瓦斯相关的重大安全事故起着极其重要的作业。但目前，在隧道掘进施工中，隧道施工通风量、通风设备的选配等施工通风方面，大多是依据阅历施工。所以就这局部内容结合本人的一些专业学问和大家一起探讨一下。一、通风方式及其应用〔混合式通风〔压入式通风和抽出式通风〔图一〔下〔见表一〕。表一隧道施工常用通风方式适用性及优缺点比照通风方式适用隧道类型优缺点比较自然通风长度小于300米，且穿过的岩层不产生有害气体的隧道或贯穿后的隧道通风。优点：无需机械设备，不耗能源，无投入。缺点：只适用于短隧道或贯穿后的隧道通风。机械通风压入式通风适用于中、短隧道优点：风筒出口风速和有效射程较大，用。缺点：回风风流污染整个隧道，且排出较慢，恶化劳动环境。筒排出隧道，不污染其它部位，隧道内空气状况和工作环境保持良好。缺点：风筒承受带刚骨架的柔性风筒或硬质风筒，本钱较高。但需设两套风机和风筒。其它优缺点同压入式、抽出式通风。二、施工隧道所需风量的计算所用最多炸药量；隧道内规定的最小风速；瓦斯、二氧化碳等有毒有害气体涌出状况及隧道内所用内燃机械数量等。按隧道内同时工作的最多人数需要的颖空气计算风量Q=4N ⑴式中：Q——隧道内所需风量，m3/min。4——每人每分钟应供给的最小风量，m3/min•人。N——隧道内同时施工〔指导施工〕的最多人数，人。2、按炸药量计算Q=25A ⑵式中：25——在规定时间内将每千克炸药爆炸所产生的有害气体稀释到允许浓度以下，每分钟所需的最小风量，m3/min・kg。A——一次爆破所需的最大炸药量，kg。3、按隧道内规定的最小风速计算Q^Vmin・S ⑶式中：Vmin 隧道内规定的最小风速，m/min。S——施工隧道的最小断面积，m2。4、按有毒有害气体〔瓦斯、二氧化碳等〕涌出量计算Q=100・q・k ⑷式中：100——按规定〔瓦斯、二氧化碳涌出隧道工作面瓦斯、二氧化碳浓度1%〕得出的系数。q-隧道内有毒有害气体确实定涌出量，m3/min。依据实测统计数值的平均值取值。k-隧道内有毒有害气体涌出的不均衡系数。它是最大涌出量与平均涌出1.5~2.0之间。4种方法计算后，选取Q值最大者作为隧道内施工通风所需风量值，并依据此数值选择通风设备。此外，还要考虑隧道内内燃机械设备的使用数量，适当加大通风量。三、通风设备的选择1、风筒相关参数的计算风筒的风阻〔压入式通风〔抽出式通风繁琐的计算公式。但在实际应用中，风筒风阻除与上述因素有关外，还与风筒准确计算，一般都依据实测风筒百米平均风阻〔包括局部风阻〕作为衡量风筒治理质量和设计的数据。其百米平均风阻由风筒生产厂家在出厂产品参数说明中给出。故风筒风阻计算式：R=R100・L/100N・s2/m8 ⑸式中：R——风筒风阻，N・s2/m8。R100——风筒百米平均风阻，简称百米风阻，N・s2/m8。L——风筒全长，m,L/100R100的系数。风筒的漏风接头处理，漏风较少，可无视不计。而胶布风筒等不仅接头而且全长的壁面和针眼都有漏风，故其风筒漏风属连续的不均匀漏风。漏风使风筒和风机连接端Qf与风筒靠近出口端的风量(即隧道内所需风量)Q末端风量的几何平均值作为通过风筒的风量Qa,则：Qa=，Qf・Qm3/min。⑹明显，QfQQL。即：QL=Qf-Q⑺QL与风筒的种类、接头的数目、方法和治理质量以及风筒直径、风压等有关，LeLe=QL/Qfx100%=(Qf-Q)/Qfx100% ⑻Le虽然能反映某一风筒的漏风状况，但不能作为比较的指标。故常用百米漏风Le100表示：Le100=【(Qf-Q)/(Qf•L/100)】x100% ⑼风筒的百米漏风率由风筒生产厂家在出厂产品的参数说明中给出。一般要求柔性风筒的百米漏风率应到达下表要求(见表二)。表二柔性风筒的百米漏风率通风距离(m)200200~500500~10001000~20232023Le100(%)<15<10<3<2<1,5Ef：即掘进工作面风量占风机工作风量的百分数。Ef=(Q/Qf)x100%=【(Qf-QL)/Qf】x100%=(1-Le)x100%⑽由式⑼得：Qf=100Q/(100-L・Le100) Qi)式⑪代入式⑽得：Ef=【(100-L・Le100)/100】x100%=(1-L・Le100/100)x100%⑶风筒漏风备用系数户：即风筒有效风量率的倒数。^=Qf/Q=1/Ef=1/(1-Le)=100/(100-L・Le100)3)风筒直径

(12)⑬多是依据与风机出口直径的匹配状况，选取标准直径。随着隧道施工技术日益进展，长大隧道承受全断面开挖越来越多。利用大口径风管进展施工通风可大大简化隧道施工工序，有利于全断面开挖的推广使用，便于一次成洞，可节约大量的人力和物资，并使通风治理大大简化，是解决长大隧道施工通风的主要途径。2、确定所需风机的工作参数QfQfR・Q=[100/(100-L・Le100)】・Q2hf

(14)hf=R・Qa2=R・Qf・Q ⑹3、设备的选择通风设备的选择，首先要考虑通风方式，要满足所承受通风方式的要求。同时，在选择设备时，还要考虑到隧道内所需风量与以上计算风筒、风机的各项性能参数相匹配