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文档简介

检机动车鉴定评估有限公司1(xxx)鉴定报告xxx机动车鉴定评估有限公司xxx年05月

xx(xxx）鉴定报告【案件摘要】车主描述及诉求：

1【】1.1文件清单1.1.1《鉴定委托书》一份

1.2现场勘验样品清单1.2.1鉴定车辆

1.2.2鉴定车辆车牌号码1.2.3鉴定车辆铭牌

2【鉴定地点】2.1XX（XX汽车销售服务有限公司）2.2X高速GX线1XKM+X0M3【鉴定过程】3.1鉴定车辆仪表显示里程数为X公里

3.2鉴定车辆损坏状况3.2.1鉴定车辆整体损坏状况

3.2.2鉴定车辆前部左侧3.2.3鉴定车辆左前轮胎与轮毂

3.2.4鉴定车辆左前横拉杆3.2.5鉴定车辆左前减震器顶部

3.2.6鉴定车辆前部左侧外球笼、转向节

3.2.7鉴定车辆右侧方向机固定架3.2.8鉴定车辆右前横拉杆

3.3鉴定车辆事故现场3.3.1鉴定车辆事故现场（鉴定车辆已移出）

3.3.2鉴定车辆事故现场（左前车轮与减震器）

3.4鉴定车辆事故分析3.4.1鉴定车辆前面是麦弗逊式悬挂，结构如图

3.4.2通过以上对鉴定车辆事故现场及受损状况的分析，可以得知：A、鉴定车辆左前轮轮胎和轮毂的损坏是受到撞击B、鉴定车辆左侧外球笼拉出、左侧横拉杆内球头的拉出以及左前减震器顶盖撕裂都是由于左前转向节与下摆臂连接处的断裂而导致C、导致鉴定车辆发生事故的根本原因是由于左前转向节与下摆臂连接处的断裂D、所以现在问题的关键是：鉴定车辆左转向节与下摆臂连接处的断裂是因为受到撞击而断裂还是因为质量问题而断裂3.4.3鉴定车辆左转向节与下摆臂连接处的断裂原因分析A、假设鉴定车辆左转向节与下摆臂连接处的断裂是因为受到撞击而断裂：当时鉴定车辆正常行驶在高速公路的左侧超车道，路面也没有障碍物，则左转向节与下摆臂连接处受到的冲击力必然来自路肩对轮毂撞击，而轮毂与路肩的接触位置必然是轮毂的外侧边缘，但鉴定车辆的左前轮毂受损部位是轮毂的内侧，轮毂外侧边缘并没有明显的损伤。如下图：所以只有一种可能：转向节与下摆臂连接处突然断裂，转向节下端脱离下摆臂的约束。由于车辆正处于高速行驶中，在地面阻力、车辆重力及主销内倾特性的综合作用下，车轮会瞬间快速向外向后移动，导致的结果：a、车辆左前突然下沉，左前底部托地b、车辆方向失控，并且快速向左转向c、半轴外球笼被强行拉出d、横拉杆受到挤压、冲击，产生弯曲变形，同时导致方向机固定支架断裂e、左前轮以近似90度的方向快速撞击路肩，再撞击中央隔离带

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