【运河城市文化的体验式场景传播研究9200字（论文）】

运河城市文化的体验式场景传播研究—以中国大运河博物馆为例目录摘要 1引言 31.相关概念和理论 31.1运河城市文化 31.2体验场景理论 41.3博物馆的场景理论 52.中国大运河博物馆体验场景传播现状 52.1中国大运河博物馆概况 52.2中国大运河博物馆体验场景概况 62.2.1“因运而生——大运河街肆印象”展厅 62.2.2数字化“沉浸式”体验 93.中国大运河博物馆体验场景构建的启示和思考 133.1场景构建要以观众体验视角设计 133.2注重展厅游览的衔接和参观的舒适性 143.3场景构建要注重对青少年的教育意义 154.4注重博物馆对城市文化传播的作用 154.总结和展望 16参考文献 17引言我国已经步入了一个全新的时代，人民群众对于美好生活的追求和社会发展之间的矛盾已经成为当前社会的主要突出矛盾，这也是中国共产党第十九届全国代表大会中提出的，人民群众对于美好生活的向往和追求与日俱增，也更加重视精神文化层面带给他们的满足感。而博物馆作为记录历史、传承文化的重要载体，对提升国民素养、丰富人们的精神文化生活具有积极推动作用。《国家宝藏》等一系列关于博物馆节目的宣传推广，“博物馆热”一度成为社会现象。据国家文物局数据统计显示，我国文博行业实施第十三个五年规划纲要之后，全国已有5535家博物馆向主管部门完成备案，每一年都会多次举办展览和教育活动，在2019年一年中，接待观众数量超历史新高，高达12.27亿人次。综观目前我国大多数现代博物馆现状，给人的感觉仍然只是一个古板、无趣的文物仓库，场景构造形式单一，不能满足当今游客的多形式体验需求。因此，博物馆的提质升级急需对场景进行重新构建。基于场景理论可对博物馆体验场景构建提供新的研究视角，从多维度出发对场景进行全面的分析研究。本文以场景理论为依据，探索场景理论与博物馆文化氛围营造的相关性，分析说明博物馆如何实现场景化转变，从而为游客带来更好的沉浸式参观体验。1.相关概念和理论1.1运河城市文化民国初期便已经开始研究运河和运河城市文化，《地学杂志》创办于1910年，最早发表的有关运河研究的文章便是在1919年刊登的由张景贤编写的《北运河考略》。从这一时期开始，到1949年中华书局出版了史念海、陈桥驿等人的作品，例如《中国的运河》、《中国运河开发史》等作品，而这些作品的主题都是围绕着运河城市展开的，除了旅游和文化方面，历史、经济、政治等方面都是涉及。旅游的深层含义便是文化，而文化也通过旅游而被各个地区的人们所熟知，我国的旅游行业从1980年后开始发展，而由济宁市牵头编写的《济宁运河文化》中，赋予了“运河文化”全新的意义。整本书围绕着长达1794公里的运河展开描述的，运河沿线延申出来的运河城市文化和运河城市文化遗产等都被包含其中，例如京津文化、济聊文化、宁绍文化等文化，这一地区不管是经济，还是政治，都较为活跃，综合了该地区的文化和物质此阿福。从杭州到通州沿线都包含在该系统中，跨越我国多个省份城市，例如浙江、山东、河北、江苏等省，连接着多个流域的水系，涉及到多种地理性文化，例如长江、黄河、钱塘江、海河等。这一城市群包含了我国各个平原的多个中心城市，例如长江中下游平原、黄淮平原等。不仅包含平原中的省会城市，还涉及到常州、苏州、湖州、宿迁、沧州、无锡等多个地级城市和县域城镇。运河中包含的风物和人文文化都体现在其中，且遗产保护和利用价值都非常高。这些运河城市群中还包含了多种多种的文化，涉及到人民群众生活、生产的各个方面，例如市井文化、水系文化、风物文化、戏曲文化、民俗文化等，它们也都是当前社会中需要重点保护的遗产文化，也是我们可以开发利用的文化资源以及旅游资源。1.2体验场景理论场景概念最早由罗伯特‧斯考伯和谢尔‧伊斯雷尔提出，主要探究移动互联网领域。后经发展，在研究城市消费空间中的生产者和消费者的时候，经常会用到布尔迪厄的场景理论。而场景理论则是由特里‧克拉克提出的，这也为研究城市发展提供了一个全新的研究方向，之前在研究城市空间的时候，只是停留在自然和社会层面，从这以后，便将城市空间上升到了消费实践层面中，也就是区位文化。人民群众的生活观、消费观、价值观等会受到同一区域中人们的生活环境以及消费方式的影响，这也是场景视野的重点内容，从此之后，在研究区域发展的时候，不仅仅会分析经济因素的转变原因，还会分析研究社会成员的生活方式、文化消费等方面。城市场景由各种各样的元素共同组成，其中也包含了基础的文娱设施，城市居民会参加各种包含文娱活动和有关生活娱乐设施的场景，居民对于这类场景很更加感兴趣，继而形成了文化实践，同时该地区的文化经济也会呈现上升趋势。每个生活娱乐设施和分布中都蕴含着其特有的文化价值观念，人们会接收到各种非具象的符号感，也会接收各种信息。社会空间由各种场景共同组成，也是居民通过消费而参与的真实的情感体验。在熟悉城市发展过程和认识社会的过程中，人民基本都是从生产力和人力资本的角度来进行的，自从出现了“场景理论”之后，便有了新的视角，生产和消费是“场景理论”的主要内容，场景是由全体参与者和文化娱乐设施共同组成的，同时，它们二者也是共同存在的。不管是在“空间”里，还是“场景”中，唯一不变的就是“人”是活动主体，传播价值、消费事件的构成、审美品味、审美体验是其的主要部分。“场景”是研究场景理论的主要内容，人们可以清楚的感受到“场景”所散发除出来的魅力，特别是文化价值和氛围，这样也会有越来越多的人的加入到文化体验以及消费事件中来。场景的构成不止局限于空间概念，更多的是文化娱乐设施和空间共同呈现出来的文化价值。1.3博物馆的场景理论很多人会把博物馆理解成为一个场景，这种理解过于局限，如果从场景理念的角度出发，可以将博物馆理解为是一个空间，在这个空间里开展的文化活动共同组成了一个场景。而“人的活动”则是场景构成的不可缺少的条件，个体会在这个场景中产生归属感，为人们提供了一种新的生活方式的同时，还可以满足人们的消费体验。城市的经济发展可以通过文化艺术活动而呈现上升趋势，都市文化技术设施还有一个重要身份那就是文化艺术活动的传播者，人们会被场景吸引，从而产生消费。行业人才也会被文化场景所吸引，行业人才在选择某个城市定居的时候也不仅仅只考虑经济因素，也会考虑这座城市的文化艺术环境和城市的生活方式。实际上，博物馆这一“场景”是由展览活动和生活娱乐设施共同组成的，其也是一个社会空间，既可以传达信息，又是由文化娱乐实践共同构成的符号意义。人们在进入博物馆之后，就开始了一场文化体验，通过消费可以在博物馆里产生情感体验。游客会在情感消费的基础上，选择性的购买文化衍生品，场景除了会刺激和引导人们产生消费行为之外，还会与对方产生质量较高的体验空间。博物馆展览可以通过“场景”与文化衍生品建立联系，形成文化衍生品设计的热潮。2.中国大运河博物馆体验场景传播现状2.1中国大运河博物馆概况作为世界文化遗产，中国大运河汇聚着中华文化自信的力量，承载着民族复兴的愿望。建设大运河流域国家文化公园是从2019年出台的有关流域建设的方案开始的。中运博，也就是中国大运河博物馆是项目建设的核心，同样也是一种全新的尝试，即融合大运河文化和新时代文化旅游产业。扬州三湾的古运河畔便是中运博的“落脚点”，全方位的展示了大运河蕴含的价值，特别是世界文化遗产，人们也可以从中体会到美好生活的意义，因此中运博也是一个专题博物馆，也被称为是一本“百科全书”。中国大运河博物馆正式建成开馆的日期为2029年6月16日，其是该项目的核心建设。展陈面积约1.8万平方米，内设11个专题展览。专题展览计划以大运河发展变迁为时间轴，空间上涵盖大运河全流域，博物馆的展览重点就是人们通过大运河而过上了幸福美满的生活。建设中运博是弘扬中华优秀传统文化、构建社会主义核心价值观的关键环节和现实需要。全方位、实时的展示大运河是中运博的运营定位，展示了人们通过大运河而过上了幸福美满的生活，被称为是一本“百科全书”，也就是一座专题博物馆，而大运河本身也有多重含义和作用，例如文物保护单位、国家文化公园等。2.2中国大运河博物馆体验场景概况2.2.1“因运而生——大运河街肆印象”展厅中国大运河博物馆两个常设展厅之一，便是“因运而生—大运河街肆印象”展厅，展厅面积约3100平方米。展览构思之初便确定要区别于常规展柜的陈列模式，以“城市历史景观重现”的主题，构成一个可以真实互动、最大程度还原历史场景和劳动场景展厅。展览从时间、空间、有形和无形四个维度来展现主题，时间跨度选取了隋唐宋时期、元明清时期两个时间段，空间范围则覆盖了隋唐大运河、京杭大运河和浙东运河河段。展览以时间、空间两条线复原历史街景及建筑空间，引入真实的业态展现非遗项目，以广阔的视角解读大运河的历史、社会、经济、文化等多个方面。（1）“盛世东都、汴水繁华”这一部分是以隋唐时期洛阳城为参照原型，街道宽阔，楼阁飞桥，展现洛阳的盛世气度以及坊内集市贸易繁忙的景象。展现的是隋唐宋时期大运河沿线重要的城市。其中，第一单元“洛阳印象”以隋唐洛阳城为原型展示坊市贸易的繁华景象，第二单元“东京梦华”呈现了突破里坊制后宋汴京城自由的夜市生活。图3-1大运河街“洛阳印象”单元（2）“财赋京师、富甲齐郡”表现的是京杭大运河北段以北京、山东等地为代表的运河城镇景观，以“北方街市”“民居生活”两单元对比表现北方商业街的热闹街景以及胡同四合院的静谧生活。图3-2大运河街“北方街市”单元（3）“漕运枢纽、往来盐商”表现的是京杭大运河中段的重要城镇，“通达南北”单元以南船北马、千年邮驿分别表现淮安作为漕运枢纽的重要地位以及高邮的邮驿文化，“淮扬风物”则呈现了扬州地区的盐商文化以及高超的扬州工艺。图3-3大运河街“淮阳风物”单元（4）“人文江南、鱼米之乡”这一部分表现的是京杭大运河南段以及浙东运河沿线以苏杭为代表的城镇风貌，“锦绣文章”重点介绍江南丝织业的兴盛发达，“物阜民丰”侧重表现鱼米之乡的繁荣商业，“烟雨水巷”则呈现了水乡特有的小桥流水、枕河人家等市井风貌。展览最后定格在运河入海场景前，为观众勾勒了一幅运河城镇的历史画面。图3-4大运河街“烟雨水巷”单元2.2.2数字化“沉浸式”体验（1）“运河上的舟楫”展厅充分利用展厅层高的特点，达到大气通透的空间效果，在序厅设置一面高9米，宽6米的舟楫主题纱幕。纱幕上开直径2.5米圆洞，透过圆洞，观众可看到动态的舟楫航行在高处的浮雕中。为了呈现出最好的效果，数十次的材料选样与灯光效果测试，确定了一种60%通透度的纱幕材质。让纱幕如同一面半透的墙壁，平展地伫立在观众面前。为了贴合舟楫展厅的主题，让78艘大小不一的静态船模显示出行驶在运河上的流动感，设计了一种轻型牢固的船模支架，使舟楫模型形成高低错落，连绵有致的动态趋势，仿佛共赴盛会，一直延伸到沙飞船体验区。图3-5“运河上的舟楫”展厅内景（2）“沙飞船”体验展区沙飞船体验展区是一个不规则异形环幕空间。环幕高15米，投影高度9米，使用19台4K投影机，有效分辨率达到惊人的30K。为了实现不规则异形环幕投影画面的自然拼接，并避开沙飞船高15米的船帆，结构工程师们通过严谨的计算投影机的安装位置，在船帆的夹缝中找到完美的投影投射角度。营造了船头处具有纵深感的沉浸式漫游体验，又保持了两侧画面体现运河两岸半景画式的视觉效果，让船头与船舱内的视觉体验既不相同又融为一体。图3-6“沙飞船”船内景（3）“运河迷踪”展厅运河迷踪展厅面积仅有538平米，但运用了机械、电子、图像识别、网络控制等众多前沿交互技术，设置大小互动点位不下50处。观众可以在微信公众号中注册个人信息，通过现场的售卖机获取到符合个人注册角色信息的卷宗，此后在展厅中仅依靠卷宗即可完成所有的互动游戏。卷宗识别装置被设计为一个精密的盖章工具，当观众选择某一个答案，将对应答案的图案印到卷宗对应的页上，并根据图案上显示的线索探索下一个剧情。观众将卷宗按照标识插入后，安装在装置内部的微信摄像头即开始采集卷宗上的二维码信息，并将数据实时发送至后台服务器，游戏过程中的积分等均通过互联网存储在云平台中，在后台进行实时计算，游戏结束后观众可以在现场大屏或者微信小程序中查看个人积分情况。展厅中多种新型互动技术的运用，实现为内容定制的多样化的探索体验。图3-7“运河迷踪”内景（4）“河之恋”展厅河之恋展厅是一个540度全沉静式全媒体互动影院。地面互动媒体使用8个红外图像采集设备采集空间中观众的位置，能够实时又自然的匹配观众位置和行走动律，且在其视线范围内，实现身临其境的体验感。为了实现水、鱼、花瓣、浮萍、萤火虫等不同物理场景中互动的真实性，对媒体中互动的所有物体制定了详细的物理运动规则，由一条条基础规则搭建起的互动效果随着粒子数量的增大呈几何级爆发式得增长，营造出一片绚烂丰富的互动场景。多种先进技术的运用，将大运河水、运、诗、画的艺术意境灵活生动的表达，让观众在试听盛宴的震撼中感受大运河流动千年的自然之美与文化之盛。图3-8“河之恋”展厅内景3.中国大运河博物馆体验场景构建的启示和思考3.1场景构建要以观众体验视角设计博物馆内的展品也受到数字信息化的影响，其中所蕴含的含义越来越深刻，也越来越重视分众体验。特色和多样性应该是博物馆在运营过程需要注意的两个方面，不能只依靠展示文物来运营，而是要积极加入到社会发展的队伍中去，让观众看到一个多元化、多样性的博物馆，也可以满足观众各种各样的参观要求。观众的体验视角是中国大运河博物馆的立足之本，每个展示空间风格迥异、各具特色、充满丰富的趣味性，观众中可以从中获得更高的观感。例如，儿童展厅“运河湿地寻趣”，青少年展厅“大明都水监之运河谜踪”、年轻人以及爱好时尚的青年的展厅“河之恋”，第一个展厅属于自然生态类，是一个体验展厅，其中可以看到大运河流域的自然风景和生态景观，整个展厅非常新颖，将趣味性、观赏性以及文化知识完美的结合在一起，从儿童的视角出发，在语言和视角的基础上，暂时制定了两个展示空间，分别是外环和内环：前者的主题定为“长长的运河满满的湿地”，展示了大运河沿线的植物和动物的风貌特征，内环的主题定为“鱼儿的乐园鸟儿的天堂”，再现大运河湿地的生态环境其中包含了最具代表性的一些动植物和其他生物，例如芦苇、菱角、青蛙、螺蛳等生物，儿童们可以整整的了解、接触到湿地和大运河真实的生态环境；第二个属于密室逃脱解谜互动类，是体验项目，主要针对的是年龄为10岁到15岁之间的青少年，也是当下较为流行的互动解密体验项目，融合了青少年喜欢的二次元和古风，最大程度的还原大运河沿岸的部署，青少年们通过游戏互动和解密，完全沉浸在这个空间中，青少年不仅可以体会到游戏的乐趣，还可以完全进入到历史故事，了解历史故事；第三个是数字多媒体类，属于当下最流行的沉浸式体验展；主要针对于年轻观众，让它们体会到不同于以往的沉浸式体验，完美的结合了科技、艺术和文化，将大运河中的一些非具象和符号化的元素作为设计基础，例如水、船等，为“水”“运”“诗”“画”赋予全新的意义，将自然、美感、艺术完美的融合，观众们在享受强烈的视觉冲击的同时，还能于运河文化产生对话。3.2注重展厅游览的衔接和参观的舒适性“以物为中心”这是博物馆最初的运营理念，而目前的运营理念已经转变成了“以观众为中心”，展览的重点也从之前的“参观客体”转变为“参观主体”，观众“览”的体验感已经成为设计师在设计策划时的重点考虑因素。舒适度和愉悦感时观众在参观博物馆的时候产生较好的参观体验感的两个重要因素。设计师在设计参观路径的时候通过流线设计这种具有曲折变化的设计将单一化的参观路径成功的转变为多元化的路径，也将三维空间提升到了思维空间，这种方式既增加了观众的参观实践，又提高了观众对于运河知识的探索欲。此外，仅仅依靠流线设计并不能达到质量较高的体验感，而真正决定观众游览质量的时空间体验以及视觉景观。中运博为了让参观流线和展览体系结构完美的融合在一起，在最初设计的时候就考虑到了展览策划、博物馆展线以及空间规划这三者之间的关系，通过博物馆的空间特色以及参观流线，合理的分配14个展示空间的位置。想要让观众们拥有舒适的参观体验，中运博的整体展线疏密有致，在流线变换中注重节奏感，观众们会在参观过程中接触到不同于日常生活的视觉审美以及接收到更多的知识：观众们在参观过程中会与各种各样的展品产生交流，在平稳的直线参观过程中加入不同的趣味知识，在讲述历史文化的时候结合一些游戏互动体验，这样可以调节观众在行走过程中产生的观感疲劳和身体上的疲惫感，大幅度提高了观众的参与度和体验感。14个展厅的内容的呈现方式都不相同，同样的空间格局以及参观流线也都不一样。以“运河上的舟楫”为例来说，这是一个多媒体互动体验展，主要的展品为船模，其与其他同类型的展厅的不同之处在于在设置展览的时候，大多都是根据水平地面来完成的，内部空间的变化会影响展线的位置，合理的安排了近百艘船模的摆放位置，也装饰了空中的船模。观众在参观完由展线摆放的船模展示区之后，便来到了沙飞船体验区，这里有两个体验项目，第一个是“实体体验”，第二个是“多媒体虚拟体验”。该空间有16米的高度，不了解展厅具体情况的观众中将会收获到一份意料之外的“礼物”，观众们从沙飞船尾舱进入展厅，经过船舱，来到甲板，便可以观看到环幕多媒体视频。3.3场景构建要注重对青少年的教育意义发挥本馆藏品和展览的特色，进一步整理馆内的资源，不仅要做好展览阐释，更要开发出美育课程，向观众讲述有关大运河的故事，形成独属于中运博的品牌形象和运营理念。以“大明都水监之运河迷踪”为例来说，主要针对的是年龄为10岁到15岁之间的青少年，属于互动体验展，也是当下较为流行的密室逃脱，观众在其中扮演着古代监水使者的角色，身怀使命游历祖国的大好河山，一步一步的完成任务，直到通关，在不知不觉中熟练掌握了有关大运河的一系列知识。该展厅在设计游戏单元的时候，主要依据为大运河的属性，即“百科全书”，在展厅空间中，融合一些趣味知识，也从另一个角度出发开发当代社会的美育课程，策划出多元化的展览。由此，展览除了可以提高青少年们对于知识的渴望，还可以大幅度提升观众的参与感。除了互动展览，主题课程活动也是中国大运河博物馆的开发项目：例如在“中国大运河史诗图卷”展的基础上，根据义务教育小学阶段语文科目的教学内容，策划了“古代文学家与文学名篇”这一活动；在“隋炀帝与大运河”展的基础上，结合隋炀帝与大运河之间发生的事件，根据义务教育初中和高中阶段历史科目的教学内容，策划了相关活动；在“运河湿地寻趣”展的基础上，结合可以代表运河湿地的动物和植物，根据义务教育阶段地理和生物等科目的教学内容，策划了针对低年龄段儿童的相关活动。想要提高大运河沿岸历史文化资源的利用率，中国大运河博物馆牵头，与南京博物院展开合作，联动附近多家博物馆，组成了“大运河博物馆联盟”，真正实现了各大博物馆之间的资源共享以及协同发展，例如教育、宣传、展览等方面。4.4注重博物馆对城市文化传播的作用城市文化是指在特定城市内由城市人经过长时间的物质、精神、社会生产实践活动而得来的城市财富。地域特色是城市文化的突出优点，而某一特定区域中的人文环境、思维方式等方面都会反映在城市文化中。江苏在2018年4月正式成立了研究院，主要的研究内容为大运河文化，该研究院还有一个特殊身份那便是高端智能库；在这一时期，已经开始规划有关大运河国家公园的建设，试点运行的大运河公园融合了传统、革命以及当代文化，深入研究大运河以及沿岸的文化历史景观，并通过大运河国家公园将其成功的提升到国家文化公园的高度上来，完成复兴大运河文化的任务，提高大运河及大运河沿线的经济活力；同年5月，将扬州运河定性为江苏运河文化的示范段，通过以点带面的方面，来提高江苏大运河文化带的发展；在去年6月16日，中国大运河博物馆正式建成开放。试运营一个月，博物馆共接待游客25.3万人。在9月下旬举行的第三届博览会中，2020-2021年度“江苏文旅消费人气打卡地”的第一名便是位于扬州地区的中运博。从中我们可以看出，中运博大幅度提高了扬州的经济和文化发展，大运河以及沿线的多家博物馆在2020年11月14日正式成立了“大运河博物馆联盟”，总部定在江苏省南京市，32家博物馆于同日共同签订了《大运河博物馆联盟协同发展协议》，加强各个博物馆在研究运河文化过程中的合作交流，合理分配大运河及沿线的教育、展览等资源，提高其在国际上的影响力和号召力。该联盟的建立将在沿线各城市本地博物馆文化传播的基础上，带来联动效应和集群效应，让城市文化传播更广泛，具有更高的受众影响力。4.总结和展望当下的时代，是一个新博物馆的时代，国内大部分博物馆也转变了工作中心，即不止重视本馆内的文物，要将大部分工作重点转移到引流以及让游客主动选择参观博物馆，将观众摆放在一个平等互助的位置上来。现代市场中涌现了大批的文化衍生品，同时赋予了他们全新的历史价值，也扮演着一个全新的角色，也就是解读器，其拥有者大众都喜爱的趣味性和简易性，其也并不是高高在上、遥不可及的，因此其也成为了观众对于博物馆的记忆载体，包含着更多