民用机场类词条编辑指南

百科交通组民用机场类词条编辑指南民用机场类词条编辑指南01法律依据名称确定参考目录词条范围词条名片常见问题目录0305020406基本信息改革开放以来，航空运输业是中国发展速度最快的运输方式。截至2021年12月31日，中国境内的民航机场已达248座，其中飞行区指标为4F级机场15个，4E级机场37个，4D级机场37个，4C级机场154个，3C级机场4个，3C级以下机场1个。民用机场作为航空运输活动的起讫点，是航空运输络结构和功能的关键载体，是航空运输服务于区域发展的主要场所。到机场是陆路集疏运与空中运输的衔接枢纽，其对于区域的服务能力取决于两个方面，一是陆侧服务能力，即机场能为多大规模的人口与经济提供服务；二是空侧服务能力，即机场能将旅客与货物投送到多广的范围；因此指南在编写时重视民用机场服务水平，契合了学界的热点。民用机场类词条编辑指南主要收集一些在编辑民用机场类词条时会遇到的问题，为有志于编辑民用机场类词条的科友提供一些关键性指南，以期能够让科友对民用机场类词条的编辑有所了解，并能够基本掌握该类词条的编辑逻辑与规范。法律依据法律依据民用机场类词条编辑指南在编写时，考虑到地缘因素，依据《中华人民共和国国家安全法》

《中华人民共和国出境入境管理法》

《中华人民共和国口岸准入退出管理办法（暂行）》

《海关总署公告2006年第33号（关于公布港澳台居民参加2006年报关员资格考试事项）》

，将民用机场划分为三类，一是中国境内机场，二是中国港澳台地区机场，三是中国国外机场。（中国境内机场和中国港澳台地区机场合称中国国内机场）词条范围词条范围民用机场类词条编辑指南所指民用机场包括全球范围内在运营的民用运输机场（含军民合用机场民用部分）、民用通用机场（不含在民航机场建设的通航基地和极地科考机场）等。维护列表：《百科交通组维护词条列表（中国民用机场篇）》和《百科交通组维护词条列表（国外民用机场篇）》。中国民航（客运）示意图名称确定中国境内中国国外中国港澳台地区名称确定中国境内1、机场标准词，以中国民航局官（民用机场

、年度机场生产公报

、空管局航行情报中心

），通用机场信息平台（取证机场

）及运输/通用机场使用许可证所载的机场名称为第一优先级；2、以机场登机牌所载明的全称、机场官首页标题栏中的名字、以及机场航站楼屋面的机场名称标志为第二优先级。3、应特别地注意以下事项，不以机场简称作为机场标准词，如阜阳的民航机场，其标准词应为阜阳西关机场，因为其为民航局备案名称，而不是阜阳机场，尽管阜阳机场更为人所知。又如神农架的民航机场，其标准词应为神农架红坪机场，因为其为民航局备案名称，包括民航情报中心在内的民航局下属机构均显示其为神农架红坪机场，但是机场运营方、地方媒体多使用其简称（神农架机场），导致了神农架的民航机场标准词为神农架机场的假象。通用机场有的机场名称含有通用二字，有的不含通用二字，需要注意机场在中国民用航空局备案的法定名称是否含有通用二字。4、参考词条：长沙黄花国际机场、吐鲁番交河机场、武夷山机场、乌拉特中旗海流图机场。中国港澳台地区1、机场标准词，以机场登机牌所载明的全称、机场官首页标题栏中的名字、以及机场航站楼屋面的机场名称标志为准。2、应特别地注意以下事项，台湾地区机场的航站楼常被冠以民航站的名称，需要区分民航站的名称和机场名称，如台北松山机场航站楼显示有“台北国际航空站”的标识，若将“台北国际机场”作为台北松山机场的标准词则为错误的。3、参考词条：香港国际机场、澳门国际机场、台湾桃园国际机场。中国国外1、机场标准词，以各国（地区）民航部门所列机场名称为第一优先级

，中文译名以中国中央政府部门和中央党媒为第一优先级

。2、以机场登机牌所载明的全称、机场官首页标题栏中的名字为第二优先级，中文译名以中国地方政府和地方官媒为第二优先级。3、应特别地注意以下两点，一是避免使用中国命名习惯来确定标准名，如国内媒体对成田国际机场的叫法为东京成田国际机场、对东京国际机场的叫法为东京羽田国际机场；二是避免使用机场别称作为机场的标准词，如东京国际机场的别称为羽田机场，大阪国际机场的别称为伊丹机场。4、参考词条：仁川国际机场、东京国际机场、希思罗机场。词条名片概述内容民用机场类词条义项名为国名简称+一级行政单位（可视机场级别和行政区划设置情况逐级下放）+飞行区等级/跑道类型+机场类别。如中国湖南省长沙市境内4E级国际机场、中国甘肃省酒泉市敦煌市境内4D级国际机场、中国湖南省株洲市芦淞区境内跑道型通用机场、美国加利福尼亚州洛杉矶县境内4F级国际机场、日本中部地方爱知县境内4E级国际机场。民用机场类概述名片图一般为官方标识、机场航站楼外景等。民用机场类的概述文字部分基本思路由三部分构成，即基本含义/属性、历史沿革、硬件设施、运营情况。第一段机场名称（名称后以括号形式注明IATA、ICAO代码、各国民航代码、许可证编号）、机场位置（具体位置、相对位置）、飞行区等级、机场性质与定位（机场性质应当以民航交通部门文件为准，即枢纽机场、干线机场、支线机场和通勤机场）第二段历史沿革（通航时间、更名史、分期建设历史）第三段硬件设施（航站楼、停机位、跑道、设计承载量、航线数量）第四段运营情况（旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次，以及三大指标增长率和排名情况等，应注意时效问题）参考目录参考目录必备程度情况：必备且内容丰富；重要，有内容即可；建议有，可无；-无要求。特别提示：若机场为军民合用机场，添加的图片以及正文内容禁止包含专门的军用设施相关信息，仅可包含专门的民航设施和军民航共有设施的信息。常见问题普遍问题相关术语细节问题常见问题普遍问题避免弱相关信息占用过多篇幅，影响读者阅读。如依托机场设立的临空经济区、综合保税区、工业园区等，仅对其做综述即可。参考资料需符合百度百科：参考资料、百度百科：可靠的来源的要求，尤其注意：1.不能作为词条内容的有效参考资料有：1.1可编辑的，如：如维基百科、搜狗百科、头条百科等各类百科，、博客、论坛、文库、知道、贴吧、论坛、豆瓣等UCG内容，因其可能较容易地被更改，所以均不能作为参考资料。1.2商业性、个人所有的，如公司（非官）、广告、售卖性质站，由于其盈利的倾向，内容往往不够客观，因此不是可靠的来源。1.3新闻页面带有免责声明的。1.4文章注明来源自媒体、络（未注明确切来源）的。1.5其他，广告弹窗较多、内容直接复制百科等不知名、不可靠的。2.细节问题1.主语缺失-错误示例：“某某机场于1990年1月22日正式建成通航。1998年，更名为某某机场。2005年10月，完成二期扩建工程。2010年12月，完成三期扩建工程。”-分析问题：该段文字为用句号隔开的四个句子，每个句子应能独立成句，即句子的成分应当是完整的，由此易见后面三个句子均缺少主语。-补充完整：“某某机场于1990年1月22日正式建成通航。1998年，某某机场更名为某某机场。2005年10月，某某机场完成二期扩建工程。2010年12月，某某机场完成三期扩建工程。”-由于后三句与第一句的主语均为某某机场，故还可提炼精简为：“某某机场于1990年1月22日正式建成通航；1998年更名为某某机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程。”即用分号指代“某某机场于”几个字。2.同一句子的各分句主语不一致-错误示例：“XX国际机场是服务于X国XX省XX市的4F级国际机场，于2004年12月28日正式通航，是X国第1个拥有4F国际机场的城市。相关术语民用机场类词条涉及到航站区、飞行区等概念，其中飞行区机坪和站坪容易混淆。机坪或称飞机停机坪，其包括站坪、维修机坪、隔离机坪、等候机位机坪和等待起飞机坪等。因此站坪只是属于机坪的一个部分，通俗来讲即供客/货机上下旅客或装卸货物的固定停机位。同时民用机场类词条涉及到军民合用机场，也普遍存在民航机场建有通航基地的情况，为求数据准确科学，因此应用民航站坪，而不用站坪或机坪。民用机场类词条极其重要的一部分即为航线航点，目前对于航点统计口径是统一的（服务城市即航点），但航线统计口径不统一。如中国民用航空局采用同一航司执飞相同连接航点的航班组合为一条航线，如湖南红土航空执飞的长沙—昆明—沧源航线，其为同一航司、同一飞机执飞，且为经停昆明，终到沧源，因此其为一条航线（经停航线）