电梯安全保护系统

电梯的安全保护系统绪言电梯是多高层建筑的主要垂直运输工具，除平时担负客货运输外，还兼有消防功能。随着人们生活水平的提高，电梯越来越普及。目前，在3层以上的多层建筑中电梯已经屡见不鲜。同时，电梯也是多高层建筑结构中的重要构件。人们在生活中总会多多少少乘坐电梯，对此，电梯的安全保护装置和电梯的检修都是必不可少的。第一章、电梯的发展电梯在国外被称为升降机。最早的电梯原型，应该是算以人力或畜力来拖动或转动滚筒卷起缆绳的升降系统，例如大家在影视剧里见到的水井和采矿井里使用的轱辘，转动轱辘卷起缆绳来打水或者协助人员升降进出。这种强制转动滚筒卷起缆绳的升降系统就是最早的电梯的原型。也被称为强制式升降系统。在蒸汽机发明之后，欧洲国家开始采用蒸汽动力来代替人力或畜力，大大的提高了工作效率节省了成本。同时，也诞生了第一台液压式升降系统。1845年，第一台液压升降系统诞生，当时使用的液体为水。与此同时，强制式升降系统的安全问题逐渐开始突出。强制式升降系统相对于液压式升降系统，有着液压式升降系统不可比拟的升降速度快、提升高度高的优势，也有着安全性能以及舒适度不如液压式升降系统的缺点。在与液压式升降系统的竞争中，1852年，由金属丝制成的缆绳诞生，曳引绳的稳定性得以提升。1853年，美国人艾利莎·奥的斯（ElishaOtis）发明自动安全装置。这种安全装置使强制式升降系统真正实现了现代电梯的安全要求。世界第一部安全升降机的诞生开辟了人类建筑史和运输史的崭新纪元，让人类向上升腾的愿望成为现实。来自奥的斯的不朽发明点亮了无数建筑设计师的灵感，并将人类的视野扩展至浩瀚的天空、让想象力振翮于城市之上。1889年12月，奥的斯电梯公司在纽约的第玛瑞斯特大楼安装了第一部真正意义上的电梯——它采用直流电动机为动力，具备上述的自动安全保护装置，通过涡轮减速器带动卷筒上缠绕的绳索，悬挂并升降轿厢。这座古老的电梯，每分钟只能走10米左右。1903年，奥的斯电梯公司将卷筒强制驱动的电梯改为曳引驱动，为今天的长行程电梯奠定了基础，从此在电梯的驱动方式上，曳引驱动占居了主导地位。曳引驱动使传动机构体积大大减小，而且还使电梯曳引机在结构设计时有效地提高了通用性和安全性。曳引驱动，也就是改变原来依靠电动机或蒸汽机驱动卷筒卷起钢丝绳的方式，将轿厢与对重分别放在驱动系统的两侧，利用轿厢和对重悬挂在驱动系统的重量产生的摩檫力来驱动整个系统的驱动方式称为曳引式驱动。第二章、电梯的安全保护系统电梯系统分为曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统、安全保护系统。而从电梯空间上又可以分为有:机房部分，井道及底坑部分，轿厢部分，层站部分。其中，安全保护系统起着必不可少的作用。而安全保护装置有以下装置：1.超速(失控)保护装置：限速器、安全钳;2.上行超速保护装置：夹绳器、对重安全钳等;3.超越上下极限工作位置的保护装置：通过强迫减速开关、终端限位开关、终端极限开关来达到强迫减速、切断控制电路、切断动力电源三级保护;4.蹲底或冲顶保护装置：缓冲器;5.层门门锁与轿门电气联锁装置;6.门的安全保护装置：门光电装置、门电子检测装置、门安全触板等;7.电梯不安全运行防止系统：轿厢超载装置、限速器断绳开关、选层器断带开关等;8.不正常状态处理系统：曳引机的手动盘车、自备发电机、轿厢安全窗、轿门手动开门设备等;9.供电系统断相、错相保护装置：相序保护继电器等;10.停电或电气系统发生故障时，轿厢慢速移动装置;11.报警装置：轿厢内与外联系的警铃、电话。第三章、电梯安全保护系统的维护与保养1.限速器及安全钳限速器的动作应灵活可靠，对速度的反应灵敏，旋转部分的润滑应保持良好。检查涨紧装置应转动灵活，绳轮和导向装置的润滑应保持良好。每周应在各转动轴、绳轮、导向轮加润滑油一次，每年清洗换油一次。[1]２缓冲器：对于弹簧缓冲器,应保护其表而不出现锈斑定期涂刷防锈油漆；对于油压缓冲器应重在油位的检查，至少每季检查一次，若发现油而低于油标要添加新油。[2]３制动器：制动器在动作时必须灵敏可靠，各活动部件传动轴销，必须保持清洁且每周加一次机油滑润，对制动电磁铁，每个月应检查一次动铁心与静铁芯间润滑情况，每季应加一次石墨粉润滑。制动瓦在抱紧时，闸瓦应紧密地与制动轮工作表面贴合，保持足够的制动力矩，当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度运行时，制动器应能使曳引机停止运转。制动瓦在松开时，闸瓦应同时离开制动轮工作面。闸瓦与制动轮周向间隙应均匀，并且不得大于0.7mm，否则予以调整。结论：电梯的安全保护系统是电梯八大系统中必不可少的，一个电梯没有安全保护系统就不可能使用运行，那是对人民生命安全的重要保证。电梯的安全保护系统,保护了电梯的安全运行,若在危险时刻,保护设施不能可靠地动作,则