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文档简介
活塞连杆组试题库
一、填空题
1.活塞连杆组由(活塞)、(活塞环)、(活塞销)、(连杆)等构成。
2.活塞环涉及(气环)、(油环)两种。
3.在安装气环时,各个气环切口应当(错开)。
4.油环分为(普通油环)和组合油环两种,组合油环普通由(刮油片)和
(胀簧)构成。
5.在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(上),外圈切槽向(下),不能装
反°
6.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔配合,普通都采用(全浮式)配
入口。
7.连杆由(大头)、(杆身)和(小头)三某些构成。
二、单项单选题
1.活塞最大磨损部位是()。A
A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部
2.发动机大修时,活塞销应选用()。B
A.加大一级活塞销B.与活塞同级别活塞销C.原则活塞销
3.活塞销与座孔试配合格规定是()。B
A.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/4,接触面积达75%以上
B.以手掌之力能把活塞销推入销座孔1/2〜2/3,接触面积达75%以上
C.以手掌之力能把活塞销所有推入销座孔,接触面积达75%以上
4.活塞环漏光度检查时,同一活塞环上漏光弧长所相应圆心角总和不得超
过(B)o
A.25°B.45°C.90°
5.导致连杆弯、扭变形重要因素是()oC
A.曲轴弯曲B.装配不当C.发动机超负荷和爆燃
6.外圆切槽扭曲环安装时切槽()。A
A、向上B、向下
7.活塞在工作状态下发生椭圆变形,其长轴在()。A
A.垂直与活塞销座轴线方向B.平行与活塞销座轴线方向
C.没有什么详细规律
8.活塞在制造中,其头部有一定锥度,重要是由于()。C
A.节约材料B.减小往复运动惯性力C.活塞在工作中受
热不均匀
9.扭曲环之因此会扭曲,是由于()。B
A.加工成扭曲B.环断面不对称
C.摩擦力作用
10.连杆大头做成分开式目是()0B
A.便于加工B.便于安装
C.便于定位
11.为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用办法是(C)。
A.涂润滑B.喷油润滑
C.镀锡D.镀格
12.同一台发动机必要选用同一厂牌活塞因素是要保证()0C
A.相似修理尺寸B.相似组别
C.相似尺寸和形位误差D.相似膨胀系数
13.活塞环背隙过小,将会导致()oA
A.气缸和活塞磨损加剧B.背压增大
C.气缸密封性减少
14.活塞销与销座选配最佳办法是()oC
A.用量具测量B.用手掌力击试
C.用两者有相似涂色标记选配
15.关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环安装方向,各气
环开口角度要均匀“;乙说:“装油环时普通先装中间衬环”;丙说:“组合油环
上下刮片开口应开120°说法对的是()。A
A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
16、为了保证活塞能工常工作,冷态下常将其沿径向做成()椭圆形。
A
A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向C.A、B均可;D.A、B均
不可。
17、V形发动机曲轴曲拐数等于()。B
A.气缸数B.气缸数一半C.气缸数一半加1D.气缸数加1
18.活塞在制造中,其头部有一定锥度,重要是由于()C0
A、节约材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润
滑可靠
19.为了减轻磨损,普通对活塞环中()进行镀铭。A
A.第一道环B.所有气环C.油环D.气环和油环
20、若连杆检查仪量规上测点与平板接触,下面两测点与平板存在相等间
隙,则表白连杆发生了()oA
A.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.弯曲与扭曲
21.普通柴油机活塞顶部多采用(B)。
A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可
22.为了保证活塞能正常工作,冷态下常将其沿径向做成(B)
椭圆形。
A.长轴在活塞销方向;B.长轴垂直于活塞销方向;
C.A、B均可;D.A、B均不可。
523.在负荷较高柴油机上,第一环常采用(D)。
A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环
24.学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。她们
说法对的是(C)o
A、只有学生A对的B、只有学生B对的C、学生A和B都对的D、学
生A和B都不对的
25.下列说法对的是(C)
A、活塞顶记号用来表达发动机功率B、活塞顶记号用来表达发动机
转速
C、活塞顶记号可以用来表达活塞及活塞销安装和选配规定
D、活塞顶记号用来表达连杆螺钉拧紧力矩
26.活塞气环开有切口,具备弹性,在自由状态下其外径与气缸直径
(C)。
A、相等B、不大于气缸直径C、不不大于气缸直径D、不能拟
定
三、多选题
1.汽油机活塞顶部有()ABCD
A.平顶B.凹顶C.凸顶D.成型顶
2.下列说法对的是(AC)
A.活塞裙部对活塞在气缸内往复运动可以起导向作用B.活塞裙部在做
功时起密封作用
C.活塞裙部在做功时起承受气体侧压力作用D.活塞裙部安
装有2~3道活塞环
3.活塞气环重要作用是(AC);油环重要作用是(BD)。
A、密封B、布油C、导热D、刮油
4.活塞销连接配合方式有()AB
A.全浮式B.半浮式C.固定式D.卡环式
5.活塞可分为()某些ABC
A.顶部B.头部C.裙部D.尾部
6.为了防止活塞裙部受热膨胀,采用了()办法AB
A.在裙部开横槽B.裙部镶嵌钢片C.减小裙部直径D.减小裙部长度
7.活塞气环有()形式ABCD
A.矩形环B.梯形环C.锥面环D.扭曲环
8.活塞油环有()形式AB
A.整体式B.组合式C.独立式
9.连杆工作时承受()等载荷ABC
A.压缩B.拉伸C.弯曲D.扭曲
10.连杆斜切口定位方式()ABC
A.止口定位B.套筒定位C.锯齿定位D.销钉定位
11.检查活塞环时,检查项目有()ABCD
A.端隙B.侧隙C.背隙D.弹力
12.连杆检查仪重要用于检查连杆()ABC
A.弯曲B.扭曲C.双重弯曲D.裂纹
三、判断题(对“,错"义”)(70题)
1.连杆弯扭会导致气缸磨损成椭圆。(J)
2.活塞销磨损将引起漏气和烧机油。(X)
3.为了保证活塞销两座孔较削同轴度,应选用长刃较刀,使一刀能同步钱
削两座孔。(J)
4.直接选配活塞销时,不必对活塞销座孔进行较削或链削,只要选用与活
塞相似颜色活塞销装配即可。(X)
5.活塞环边隙过小会导致拉缸事故。(J)
6连杆螺栓裂纹、丝扣滑牙,可以通过焊修后重新加工出螺纹使用。(X)
7.连杆如有弯、扭应一方面校正弯曲、再校正扭曲。(义)
8.活塞在气缸内作匀速运动。(X)
9.活塞径向呈椭圆形,椭圆长轴与活塞销轴线同向。(J)
10.气环密封原理除了自身弹力外,重要还是靠少量高压气体作用在环背产
生背压而起作用。
11.斜切口连杆大头,普通是用连杆螺栓圆柱面来定位。(X)
12.活塞在工作中受热膨胀,其变形量裙部不不大于头部。(义)
13.采用双金属活塞目是为了提高活塞强度。(V)
14.某些发动机采用活塞销偏置办法,其目是为了减小活塞换向时冲击。
(V)
15.如果气环失去弹性,其第一密封面不会建立,但并不影响其第二次密
封效果。(义)
16.扭曲环扭曲方向决定于其切口位置。(V)
17.连杆杆身采用工字形断面重要是为了减轻质量,以减小惯性力(V)
18.连杆大头采用斜切口是为了更加可靠地定位。(V)
19.锥形活塞环由于其锥度很小,在装配时,普通没有安装方向性规定。
(X)
20.采用全浮式连接活塞销,在发动机冷态时,活塞削未必可以自由转动。
(V)
21.扭曲环之因此泵油现象不明显,是由于发动机工作时,其背隙为零。
(X)
22.裙部开有膨胀槽活塞,其装配间隙相对较小。(V)
23.只有在活塞下行时,油环才干将气缸壁上多余机油刮回油底壳。(J)
24.连杆轴承装配过紧会导致活塞敲缸。(X)
25.连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。(V)
26.活塞顶是燃烧室一某些,活塞头部重要用来安装活塞环,活塞裙部可起
导向作用。(V)
27、活塞环在自然状态下是一种封闭圆环形。(X)
28、连杆连接螺栓必要按规定力矩一次拧紧,并用防松胶或其她锁紧装置
紧固。(X)
29.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一种圆柱形,冷态下必要把它做
成上大下小锥体。(义)
30.活塞环在自然状态下是一种封闭圆环形。
四、名词解释题
1.全浮式活塞销:活塞销既可以在销座内摆动,又可以在连杆小头内摆动
4.扭曲环:气环在安装后由于弹性内力使断面发生扭转
5.活塞头部:活塞最下边一道环槽以上某些,称为活塞头部
6.活塞裙部:活塞最下边一道环槽如下某些,称为活塞裙部。
五、问答题
1.对活塞规定是什么?它普通是由什么材料制成?
有足够刚度和强度,合理形状和壁厚,受热面积小,散热性能好,膨胀系
数小,导热性能好。普通用铝合金制造,也有采用耐热钢和铸铁
2.活塞是由哪几某些构成?各个某些作用是什么?
顶部:构成燃烧室,承受气体压力;头部:安装活塞环,承受高温;裙部:
导向作用
3.活塞在工作中易产生哪些变形?为什么?如何防止这些变形?
销轴方向热膨胀;气体力和侧向力产生机械变形。冷态下加工成长轴垂直
于销轴椭圆形,纵向为上小下大锥形。
4.为什么有些发动机活塞裙部采用拖板式构造?
将不承受力一方去掉一某些,可以减轻活塞质量,适应高速发动机减小惯
性力规定,裙部弹性好,可以减小活塞与气缸配合间隙,能避免与曲轴平衡重
发生运动干涉
5.活塞环涉及哪两种?它们作用是什么?
油环:刮油作用,辅助密封;气环:密封燃烧室
6.试分析矩形环泵油作用,它会带来什么危害?如何防止泵油?
气环随活塞运动过程中,将气缸壁上润滑油送回气缸中现象。危害:燃烧
室积碳,油耗上升。防止:采用扭曲环等。
7.扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲效果?它有何长处?装配时应注意
什么?
扭曲环内圈上边沿切槽向上或外圈下边沿切槽向下,不能装反。由于扭曲
环重心偏移而产生扭曲效果,能防止泵油
8.全浮式活塞销有什么长处?为什么要轴向定位?
长处:磨损均匀;为防止活塞销沿轴向窜动,损坏气缸壁,因而要轴向定
位。
9.连杆大头剖分面方向有平切口和斜切口两种?
连杆大头尺寸根发动机受力关于,汽油机连杆大头尺寸小,刚度好,拆卸
时可从气缸上部直接取出,做成平切口,柴油机大头为保证好刚度,尺寸大,
若做成平切口,拆卸时不能从气缸上部取出,因而做成斜切口。因此连杆大头
剖分形式有两种
10、过塞和汽缸壁间隙过大、过小有何害处?列举出控制该间隙两种构造
办法。
答:间隙过大:会导致漏气敲缸(拍缸)窜
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