2021年高考地理全真模拟黄金卷06（河北专用）（解析版）

备战2021年高考地理全真模拟黄金卷（河北卷）

第六模拟

（本卷共20小题，满分100分，考试用时90分钟）

一、选择题：本题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目

要求的。

和（田）若（羌）铁路是连接新疆和田市与若兑县的铁路。2018年12月20日上午，和若铁路正式

开工建设，预期2021年底建成通车，铁路沿昆仑山北麓布局。全长8.6公业的依木拉克特大桥是和若铁

路重要工程。下左图为和若铁路分布示必图，右图为依木拉克特火桥景观图。据此完成下面小题。

1.和若铁路沿线地区极突出的地理特征是（）

A.地形复杂B.气候干旱

C.土壤贫瘠D.风沙天气多

2.和若铁路建设过程中面临的最大困难可能是（）

A.高寒缺氧B.风沙侵扰

C.冻土广布D.供水紧张

3.建设依术拉克特大桥的主要作用是（）

A.防止流沙掩埋路轨B.啊越河流峡谷

C.便于野生动物迁徙D.缩短线路里程

【答案】1.D2.C3.A

【分析】

1.和若铁路沿线地区在塔克拉玛干大沙漠边缘，极突出的地理特征是风沙天气多，D正确。盆地地形，

不复杂、气候干旱、土壤贫瘠是西北地区的典型特征，不是突出特征。D正确，ABC错误，故选D。

2.和若铁路建设过程中而临的最大困难可能是气候寒冷，冻土广布，需要以桥代路，C正确。不是高原，

不会高寒缺氧、风沙侵扰、供水紧张是常见困难，ABD错，故选C。

3.建设依术拉克特大桥的主要作用是：当地风沙太大，防止流沙掩埋路轨，A正确。没有穿越河流峡谷、

附近野生动物少、没有必要绕道，不会缩短线路里程，BCD错，故选A。

某中学一地理研究小组发现，在四川省绵竹市一些山区步道旁放置着若干露天水缸和封闭水箱（如图1

和图2）。询问当地居民得知该地降水多、坡度大，露天水缸可最大限度收集雨水和坡面径流;该地有温泉

出露，地下水丰富，封闭水箱下实际是一口井。完成下面小题。

图1露天水缸图2封闭水箱

4.在山区步道旁放置着若干露天水缸和封闭水箱的主要目的是（）

A.防范山火B.浇灌树木C.供游客饮用D.洗刷步道

5.进一步了解发现露天水缸离步道较远，铁架环绕下的封闭水箱离步道较近，且还进行了加高设计，其

原因是（）

A.错落有致，更加美观B.防止水溢出，保证游客安全

C.游客较多，防止破坏D.提高旅游价值

【答案】4.A5.B

【分

4.该地区植被茂盛，水缸可以最大限度收集雨水，通过收集雨水用来防范山火，故A正确。该地降水多，

地下水资源丰富，故B错误。水缸里的水是雨水，不可以直接饮用，故C错误。露天水缸离步道较远，不

方便洗刷步道，同时材料中给出了露天水缸是最大限度的收集雨水和坡面径流，洗刷步道与给出的材料不

符，故D错误。

5.只是对封闭水箱进行了加高设计，起不到美观的作用，更不能提高旅游价值，故A、D错误。封闭水

箱下是一口井，可以通过加固水箱防治水溢出，保证游客安全，故B正确。只是进行了加高设计，并不能

防止游客的破坏，故C错误。

日本江岛大桥（35°N,133°E附近）连接了境港市和松江市，高约44米，桥下可供5000吨级的轮船

通过。从松江市一侧上桥,每前进100米升高约6米，该桥被称为日本最“陡”的大桥，从“桥顶”眺望

能将附近景色尽收眼底，成为旅游新热点。下图为某游客拍摄的江岛大桥照片。据此完成下面小题。

6.江岛大桥设计较陡的主要原因是（)

A.可以眺望附近景色，方便观光旅游B.方便排水，避免行车安全隐患

C.满足桥下大型轮船通航，方便水运D.上拱形支撑性好，桥体结实耐用

7.图中上桥车辆驶向（）

A.东北B.东南C.西北D.西南

【答案】6.C7.A

【分析】

6.“桥下可供5000吨级的轮船通过“，表明江岛大桥设计较陡的主要原因是满足桥下大型轮船通航，方便

水运，C正确；从“桥顶”眺望能将附近景色尽收眼底，方便观光旅游，但是这不是大桥设计较陡的主要目

的，A错误；日本为海洋性的季风气候，为了方便排水，避免行车安全隐患，可以把桥面设计的有些坡

度，但是没有必要设计这么陡，B错误；上拱形支撑性比较好，但是坡度太大，也会对桥梁的安全，以及

行驶安全带来一定的不利影响，D错误。故本题选C。

7.图中显示，拍摄时间为北京时间9点。根据该桥所处经度，经计算可知，该桥位于东九区，可知，此

时当地时间为10点。10点太阳位于东南方向，汽车的影子朝向西北。车辆的行驶方向需在西北方向基础

上顺时针旋转90。，可知，图中上桥车辆驶向东北，A正确,BCD错误。故本题选A。

冰缘区的物理风化以冻融作用为主。中国南极长城站位于乔治王岛，岛上冻融作用明显。据观察，

长城站附近岩性一致的区域，西侧坡的冻融作用弱于东侧坡，海岸边的冻融作用弱于几百米外的山坡。下

图是“长城站位置及2002~2014年风频示意图”，选表是“1985-2014年长城站各季节大风风向分布天数”。

据此完成下面小题。

Q等高爱■考察站

季节N-E区间S-E区间s—W区间N-W区间

春季112239165505

夏季5320742209

秋季8741397431

冬季124374172421

8.长城站附近区域冻融作用较强的时间是（）

A.3~6月B.7~9月C.10~11月D.12-2月

9.长城站附近区域，西侧坡冻融作用较弱的主要原因是（）

A.积雪量较大B.纬度较低C.太阳辐射强D.坡度较陡

10.长城站附近区域，海岸边冻融作用较弱的主要原因是（）

A.地势低平B.苔薛、地衣较少C.岩层较薄D.气温变化速率小

【答案】8.D9.A10.D

8.根据题意可知，海岸边的冻融作用弱于儿百米外的山坡，冻融作用的主要影响因素是气温低且温差较

大。夏季时候南极地区的温差达到最大，且根据风频图和风向分布天数表格，夏季整体风力较小，受到海

洋的湿润气流影响小，所以此时冻融作用较强，时间应该为12月-2月，D项正确。春秋季节的偏西风较

强，受海洋湿润气流影响较大，冻融作用较弱，冬季温度太低且偏西风较强，冻融作用较弱，ABC项错误。

故选D。

9.西侧坡多大风，气温低，来自海洋的湿润气流形成大的降雪，积雪较厚对地表形成一个保温层，起到

保温作用，所以冻融作用较弱，A项正确。南极地区纬度较高，且东西坡的纬度相当，B项错误。太阳辐

射方面，南极地区东西坡获得的太阳辐射全年基本相当，差异不大，C项错误。坡度陡缓上，东侧破坡度

更陡，D项错误。故选A。

10.海边地区距离海洋较近，海洋海水比热容高，吸收热量慢，散失热量也慢，最终导致海边地区气温日

较差和年较差偏小，因此冻融作用较小，D项正确。地势高低对温差的影响相对海陆位置较小，A项错误。

南极气候寒冷，苔薛、地衣较少，B项错误。岩层厚度方面，南极地区覆盖厚厚的冰层，不受到岩层厚度

的影响，C项错误。故选D。

浮石（下左图）是火山喷发后岩浆冷却形成的一种矿物质，多孔而质轻，能浮于水面，故称“浮石”，

又名“江沫石”。地理研学小组在松嫩平原的松花江河漫滩上发现有浮石散布。下右图为松花江水系略图,

图中为浮石散布处。据此完成下面小题。

11.松花江河漫滩上的浮石先后经历的地质过程依次是（）

A.喷发-风化-侵蚀-搬运-堆积B.堆积-喷发-风化-侵蚀-搬运

C.风化-侵蚀-搬运-堆积-磨圆D.喷发-磨圆-侵蚀-搬运-堆积

12.松花江该河段（）

A.流量和水位全年稳定，春季有凌汛B.结冰期比黄河下游长，含沙量比渭河大

C.有春汛和夏汛，可能有牛翅湖分布D.流速较缓，河道弯曲，主要靠融水补给

【答案】11.A12.C

【分析】

11.材料中提示“浮石（下左图）是火山喷发后岩浆冷却形成的一种矿物质，多孔而质轻，能浮于水面，"

所以应该是属于岩浆喷出地表形成的喷出岩。喷出冷却凝固之后，在外力的风化，侵蚀、搬运等作用下,

沉积在河漫滩上。因此浮石先后经历的地质过程依次是：喷出、风化、侵蚀、搬运、堆积，A正确。B、C、

D错误。故选A。

12.松花江位于我国东北的温带季风气候区，降水量有明显的季节变化，流量和水位有明显的季节变化，

A错误。松花江纬度高于黄河，冰期更长，植被覆盖率更高，含沙量较少，B错误。松花江春季积雪融化

形成春汛，夏季降雨形成夏汛，该河段弯曲度大，易形成牛物湖，C正确。松花江的主要补给方式是雨水

补给，D错误。故选C。

读中亚某城市1989-2013年气温上升幅度变化示意图。完成下面小题。

距离Zkm

13.影响该城市气温变幅的主导因素是（）

A.纬度位置B.人类活动C.天气状况D.太阳辐射

14.图中开发区东侧气温上升幅度大的原因最可能是（）

A.交通繁忙，尾气排放多B.人口密集，温室效应强

C.建筑密集，地面辐射强D.资源开发，废热排放多

15.该城市的水域最可能是（）

A.湖泊B.稻田C.水渠D.海湾

【答案】13.B14.D15.A

【分析】

13.城区是人类活动最强烈的地区，释放出大量的人为热，形成热岛效应，因此影响该城市气温变幅的或

因素是人类活动。B正确。纬度位置、天气状况、太阳辐射都不会造成城区的气候变幅，B正确，ACD错

误，故选B。

14.开发区东侧气温上升幅度大的原因最可能是工业相对比较集中，释放的废热较多，中亚地区的工业是

以资源开发为主的重工业，能源使用量大，废热排放较多，造成气温上升幅度较大。D正确，ABC错误,

故选D。

15.该城市的水域气温上升幅度较小，最可能是湖泊；中亚地区深居内陆，不沿海；气候干旱，不宜种植

水稻；城市水渠面积小，对气温的影响小，可以忽略不计。A正确，BCD错误，故选A。

二、非选择题：共55分。第16—18题为必考题，考生都必须作答。第19—20题为选考题，考生根据要

求作答。

（-）必考题：共47分。

16.阅读图文材料，完成下列要求。（17分）

水是人类赖以生存的物质基础，而河流是水资源的重要载体，为了满足经济社会发展需要，人们利用

和改造河流。苏州市是中国城市化发展最为迅速的地区之一，下图为苏州市同一研究区20世纪80年代与

21世纪10年代的河网密度比较图。

(7

ma.全部河流(2.5]b.一级河流

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土地城市化水平(%)土地城市化水平(%)

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土地城市化水平（%）

一面积百分比一20世纪80年代—21世纪10年代

研究区土地城市化水平与河网密度关系

（1）据图归纳研究区21世纪10年代土地城市化过程中一级河流与二级河流河网密度的变化特征。（5分）

（2）分析城市化过程对河流产生的不利影响。（6分）

（3）请提出修复城市河流生态系统的有效措施。（6分）

【答案】（1）一级河流:总体上有所增加。二级河流:土地城市化水平低于40%时.密度增加，高于40%时.

密度下降.哀减速度快。

（2）排放污水,导致水质恶化;填埋成为建设用地.导致河流数量和密度减少;破坏原有的河网系统.城区水

系紊乱;破坏水生生物的栖息环境.减少生物多样性。

(3)拦藏污水.污水处理后再排放;河岸进行绿化。保护河岸;禁止非法填埋,定期疏浚河道;旱季时生态补

水;定期清理藻类等易过度繁殖的生物。

【详解】

(1)21世纪10年代土地城市化过程中一级河流与二级河流河网密度的变化特征由图示资料可得出；图示

全部河流河网密度21世纪10年代随着城市化水平提升，先升后降，土地城市化率高于40%,河流水系衰

减趋于明，目.土地城市化水平越，河流减少的越多；一级河流：河网密度总体上有所增加。二级河流：土

地城市化水平低于40%时，密度增加，高于40%,密度下，衰减速度快。

(2)城市化过程对河流产生的不利影响主要从城市化过程对河流水质、河流水系、河流生态环境等方面

的影响角度分析。城市化过程中，由于不合理的生产生活活动，排放污水，导致水质恶化;垃圾填埋成为建

设用地.破坏原有的河流水系，改变河流长度、密度等，导致河流数量和密度减少;破坏原有的河网系统.城

区水系紊乱;不合的建设、排污等，破坏水生生物的栖息环境.减少生物多样性。

(3)修复城市河流生态系统的有效措施从治理污水排放、不合理的垃圾填埋、不合理的建设改造，及对

现有河流进行清理污染、疏浚河道、改善生态等方面提出合理化措施。拦蓄污水.污水处理后再排放;河岸

进行绿化，保护河岸;禁止非法填埋，避免不合理的改造；定期疏浚河道;旱季时生态补水;定期清理藻类等易

过度繁殖的生物，减轻富营养化给河流带来的生态灾害。

17.阅读图文材料，回答问题。(18分)

材料一黄海中央水团分布在黄海中央水下洼地区域。明显地分为上、下两层，上层为薄层的高温、

低盐水；下层为厚层低温、高盐水，下层也称为“黄海冷水团”，两者之间出现明显的温跃层。温跃层是

位于海面以下某深度内温度和盐度有巨大变化的薄薄一层，是上层的薄暖水层与下层的厚冷水层间出现水

温急剧下降的层。

材料二下图为黄海中部海区某月海水温度垂直结构。

（1）描述图中海域内海水温度的垂直分布特点•（6分）

（2）推测黄海海域温跃层最明显的季节，并分析成因。（6分）

（3）黄海冷水团的形成、发展和消亡与温跃层的演变几乎是同步进行的。指出黄海冷水团的季节变化特

点。（6分）

【答案】（1）①表层水温高，向深处水温降低；②在水深10米〜30米附近，随着深度增加海水温度迅速

下降；③约30米以下海水温度随深度变化不明显。

（2）夏季。原因：夏季，太阳辐射强，浅层海水受太阳辐射影响明显，水温高；夏季由于降水量大，并

且注入海域的淡水多，受之影响浅层海水盐度低；而较深层海水受太阳辐射和淡水的影响小，水温低、盐

度高，所以在水深10-30米深处出现了水温和盐度突然变化的温跃层。

（3）春季形成发展，夏季成熟，形成明显冷水团；秋冬季衰退。

【详解】

（1）从图中可以看出，上下层海水温度差异较大，上层高温，下层海水表现为相对低温，海面0米〜10

米，基本不下降；水深10米〜30米，随深度增加，海水温度急剧下降；约到达30米之后，海水温度随海

水深度增加下降的不再显著。

（2）海水温度方面：夏季，正午太阳高度大，太阳辐射强，浅层海水增温明显，水温高；底层海水受太

阳辐射影响小，增温不显著，水温低。海水盐度方面：夏季，我国东部季风区进入雨季，河流流量达到峰

值，补给海洋淡水增多，海洋表层盐度降低显著；但底层海水受淡水补影响较小，盐度还是较大。温度和

盐度的综合影响，导致出现了显著的温跃层。

（3）由上题分析可知，温跃层最明显的季节是在夏季，发育于春季，消退于秋冬季。冷水团的形成、发

展和消亡与温跃层的演变几乎是同步进行的。所以冷水团也是春季发育，夏季鼎盛，秋冬季消退。

18.阅读图文资料•，完成下列要求。（12分）

过去，受地理条件限制，乌鲁木齐与塔城之间并无直通铁路相连。彼此的运输往来主要通过航空或公

路实现。克塔铁路东起克拉玛依，西抵中哈边境口岸巴克图，线路全长308千米，是一条客货共线的快速

铁路，向东可直达乌鲁木齐。克塔铁路经过著名的“魔鬼风区”，该风区多大风，尤其是冬季的偏东大风，

常形成强大的风吹雪（是指风携带雪粒运行的天气现象）。风吹雪不利于积雪形成，但严重威胁当地的交

通安全。当时在克塔铁路“魔鬼风区”段规划了南、北两个方案（图1），但最终选择了北方案。图2示意

南北方案AB段冬季强风风速分布和12月累计积雪天数对比。

84°E

46°N

图1

P26

、22

寿18

叱14

1

斯0

基6

-

图2

（1）分析在“魔鬼风区”选线时.，将线路优先设在阳坡、地表粗糙路面的原因。（4分）

（2）据图2指出与克塔铁路南方案相比，北方案的主要优势。（4分）

（3）说明克塔铁路建成通车对塔城市居民出行的有利影响。（4分）

【答案】（1）阳坡II照时间较阴坡长，太阳辐射强，积雪融化快；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻

风吹雪危害。

（2）强风风速较小；受强风影响的里程短；月积雪累计天数变化小，地面积雪稳定，受风吹雪影响较小。

（3）铁路出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，安全性和准点率高：完善交通

运输网，增加出行的交通方式选择。

【详解】

（1）原因：阳坡日照时间较阴坡长，光照较充足，太阳辐射强，积雪融化快，车辆不易打滑，不影响通

行；地表粗糙的路面能阻碍雪的移动，减轻风吹雪危害，减少交通事故发生。

（2）主要优势：读图可以看出，北方案最强风的风速较小（最大风速北方案才40,南近60）,减轻交通

阻塞；受强风影响的里程较短，避开强风里程较多；月积雪累计天数变化小，地面积雪比较稳定，大风扬

雪现象较轻，南方案变化大，波动大，大雪飞扬的现象比较严重，影响行车安全。

（3）有利影响：铁路运载量大，速度快，出行费用较低，可以降低出行成本；受天气等自然条件影响小，

安全性高，准点率高，不会交通拥堵，提高出行的舒适度；完善当地的交通运输网，增加出行的交通方式

选择，出行更加便利和快捷。

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