客车dc600v车载电源原理及常见故障分析

客车dc600v车载电源原理及常见故障分析

c-rom播放机的功率主要适用于25g和25t车辆。c200v/220v和d20v/110v/110v/100，以确保列车设备正常运行。本文通过对车载电源原理及常见故障进行研究分析，总结出常见故障的定位及排除方法，让车载电源更好的服务列车。0客车充电机电路DC600V电源装置包括三个模块：逆变器、充电机和单相逆变器。逆变器的作用是把来自机车的600V直流电逆变成380V/50Hz三相交流电，为客车顶部空调机组提供电能。充电机的功能是将来自机车的DC660V电整流成DC120V电分三路电输出：一路为车下蓄电池充电，一路为本车110V负载提供电能，一路加入列车母线。单相逆变器主要服务软卧车厢，将DC110V逆变成单相220V/50Hz电源。1dc113v电源逆变器启动：输入DC600V后，经前级电压检测后吸合主接触器KM201，为支撑电容充电，当中间电压检测到与前级电压差在一定范围内时吸合预充电接触器KM202，经三路IGBT逆变后再经LC滤波电路，最后再经输出电压检测后反馈到主控板调整后输出380V/50Hz三相交流电，如图1所示。充电器启动：DC600V电经经前级电压检测后吸合主接触器KM201，在经过防反二极管、滤波电感后为电容充电，经中间电压传感器检测后达到一定值后吸合接触器KM302，中间电容电压经移相全桥变换电路变换为高频矩形波电压、经高频变压器T301进行隔离、降压后再经LC滤波后得到稳定的DC120V电源，给本车负载和蓄电池组充电及去DC110V干线，如图2所示。单相逆变器启动：从充电机系统柜的配电端口送出的DC110V输入后，电压传感器TV101检测输入功率电电压正常，吸合主接触器KM101，经Boost升压电路后中间电压传感器检测到母线电压上升到350±10V范围内时吸合接触器KM102结束预充电，再经控制器发出SPWM脉冲波，再经滤波电路把母线电压逆变成单相交流220VAC/50Hz如图3所示。2数码管显示故障车载电源的各项参数具有相应的标准要求，表1列举了各项参数的标准值范围。根据相应的参数要求设置，车载电源可以进行初步的故障自诊断，控制板的数码管显示、板卡指示灯状态、触摸屏信息码故障显示等都可以表达故障的存在。常见故障显示主要包括输人欠压、输人过压、输出过压、输出欠压、输出过流、输出过载、IGBT故障、散热器超温、预充电故障、继电器故障等。尽管车载电源自带故障诊断与提示功能，但是故障最终定位在哪个电器元件或板卡还是个未知数，仍然需要检修人员进行查找、定位故障位置，从而进一步完成维修，恢复车载电源功能，保证列车正常运行。3igbt模块测量参考故障代码，先给模块仅供DC110V控制电，然后测量电器元件：b.测量主回路防反二极管是否正常。c.观察主控板主，如果±15V指示灯闪烁，说明电流传感器或者电压传感器±电源线接反。d.用万用表测电流传感器、电压传感器驱动电压±15V是否正常，如不正常，查找接线是否正确，或更换电源板后再测。e.确认GE接线顺序是否正常，测IGBT保护电压（GE端电压），看看每块IGBT上的GE电压是否均衡，如存在故障则更换驱动板。f.测量IGBT模块是否被击穿，用万用变二极管档位测各个管脚是否正常，存在故障更换同型号IGBT即可，管脚定义如图4所示。g.测量每个接触器接触线圈、常开触点、常闭触点是否正常。h.按下KM201触点，看看是否与KM203是不是互锁（仅逆变器）。观察以上测量是否有问题，如有问题更换对应电器元件，如仍存在故障，这更换对应的主控板、驱动板或电源板。按照以上步骤进行定位并处理故障后，需要对模块再进行调试，观察故障是否完全排除。按一下步骤进行调试：a.供功率电DC600V（单相逆变器供DC110V），一开始先供个较小的电压30V左右。b.手动模拟充放电过程：按下主接触器KM201触点用电压表测量支撑电容正负端电压，看看是否有零逐步升到30V左右，再释放触点，观察电压是否逐步降低到零。c.测量输出端是否有电压输出，有输出这保证线路通断正常。d.正常供功率电DC600V（单相逆变器供DC110V）启机实验，测量输出端电压是否在标准范围在内。e.如输出仍处在输出过压，则故障存在箱体内，观察箱体内输出LC滤波电路中的输出滤波电容是否出现鼓包现象和输出EMI是否烧损，更换相应的故障元件，即可排除故障。4及时更换电器元件a.因为大部分充电机模块没有放电电阻，在调试结束断开600V电源后，一定人工进行支撑电容放电，避免出放电伤人。b.更换元器件一定在断电和放电后进行，并且在更换电器元件后，一定认真核查接线部分，避免出现人为新的故障。c.换下的故障配件不要立即报废，看看是否是可修复的故障，修废利旧，节支降耗。d.做好故障记录与统计，并把解决方案详细记录下来，建立故障库，为以后检修积累技术资料。5故障排除过程本文详细阐述了DC600V车载电源的工作机理，并对其常见的故障进行了列