沿河综合能源服务站及5万吨清洁燃料中转库建设项目环评报告

1一、建设项目基本情况建设项目名称沿河综合能源服务站及5万吨清洁燃料中转库建设项目项目代码2209-520627-04-05-198522建设单位联系人联系方式建设地点 贵州省(自治区)铜仁市沿河县(区)淇滩镇竹园村地理坐标(106度28分42.698秒，28度30分16.655秒)国民经济行业类别油零售建设项目行业类别五十、社会事业与服务业119加油、加气站建设性质团新建(迁建)改建扩建技术改造建设项目报情形团首次申报项目不予批准后再次申报项超五年重新审核项目重大变动重新报批项目项目审批(核准/备案)部门 (选填)沿河土家族自治县发展和改革局项目审批(核准/备案)文号(选填)2209-520627-04-05-198522元)5000环保投资(万元)21环保投资占比(%)0.42施工工期12个月是否开工建设是4070.4专项评价设置情况设项目环境影响报告表编制技术指南(污染影响类)(试行)》，有毒有害和易燃易爆危险物质存储量超过临界量的建设项目需设置环境风险专项评价。因此本项目设置环境风险专项评价报告，详见《铜仁思洲新能源有限公司环境风险专项评价报告》。规划情况无规划环境影响评价情况无规划及规划环境影响评价符合性分无2其他符合性分析1、“三线一单”符合性分析(1)生态保护红线生态保护红线是指依法在重点生态功能区、生态环境敏感区和脆弱区等区域划定的严格管控边界，是国家和区域生态安全的底线，对于维护生态安全格局、保障生态服务功能、支撑经济社会可持续发展具有重要作用。本项目拟选址位于贵州省沿河县淇滩镇竹园村(改建中的G211国道旁)，加注站入口位于站区东北侧，出口位于站区东南侧。场地东侧为淇滩镇至沿河县G211国道公路；站区北侧、西侧、南侧均为荒地。经现场踏勘，本项目所在区域不属于自然保护区、风景名胜区、森林公园等特殊和重要生态环境敏感区。项目的建设不涉及《省人民政府关于发布贵州省生态红线保护的通知》(黔府发〔2018〕16号)划定的生态红线。因此项目与生态红线的要求不冲突。(2)环境质量底线根据《2021年铜仁市生态环境状况公报》，区域内大气环境符合《环境空气质量标准》(GB3095-2012)及其2018年修改单中的二级标准要求。空气质量好，尚有容量进行项目建设，同时本项目建成后 (GB3095-2012)及2018年修改单二级标准的要求。地表水满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)Ⅲ类水域标准，项目建成后污水经污水治理措施处理后纳入市政管网不外排，对周边环境质量影响较小；项目区无地下水出露点，地下水环境满足《地下水质量标准》 (GB/T14848-2017)Ⅲ类区标准。项目实施后，产生的废气、废水量较少，对区域内的水环境、大气环境及土壤环境影响较小，各环境要素仍满足相应功能区划要求，本项目的建设不会突破项目所在地的环境质量底线。(3)资源利用上线资本项目不属于高耗能、高污染行业，项目建成运营后将消耗一3定量的水、能源、土地等资源；其中用水由市政供水管网系统提供，项目用电则由市政电网供给，且项目占地面积较小。资源消耗量相对区域资源利用总量占比很小，符合资源利用上限要求。(4)环境准入负面清单本项目的建设与《贵州省推动长江经济带发展负面清单实施细则》(试行，2022年版)的相符性见下表。项目与《贵州省推动长江经济带发展负面清单实施细则》的相符性分析指南内容项目情况1.禁止建设不符合全国和我省港口布局规划以及港口总体规划的码头项目本项目为加注站项目，不属于码头项目。2.禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。本项目所在地位置不属于自然保护区和风景名胜区。3．禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目所在地位置不在水源保护区。禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建排污口，以及围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目所在地位置不属于水产种质资源保护区和国家湿地公园，也不属于采矿挖沙项目。5．禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。蔡止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。本项目所在地位置不国重要江河湖泊水功护区、保留区内。6．禁止在长江支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目不在长江干支流1公里范围内。7．禁止在赤水河、乌江和《率先全面禁捕的长江流域水生生物保护区名录》中涉及贵州省本项目不涉及捕捞。4的水生动植物自然保护区和水产种质资源保护区开展生产性捕捞。8．禁止未经许可在长江支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。扩大排污口。9.禁止在水土流失严重、生态脆弱的区域开展可能造成水土流失的生产建设活动本项目不在水土流失严重、生态脆弱的区域。10.禁止在河湖管理范围内倾倒、填埋、堆放、弃置、处理固体废物。本项目不涉及。11.禁止在开放水域养殖、投放外来物种或者其他非本地物种种质资源。本项目不涉及。12.禁止在已认定的化工园区外(化工重点监控点除外)新建、改扩建化工项目(安全、环保、节能、智能化改造项目除外)。本项目不属于化工项13.禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。染项目。14.禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。代煤化工项目。15.禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合产业政策、“三线一单”等要求的高耗能高排放项目。本项目不属于落后产属于高耗能高排放项目。本项目不属于《贵州省推动长江经济带发展负面清单实施细则》 (试行，2022年版)中的禁止类项目，因此项目建设符合于《贵州省推动长江经济带发展负面清单实施细则》(试行，2022年版)相关要求。2、项目与国家产业政策符合性分析根据《产业结构调整指导目录(2019年本)》，本项目不属于鼓励类、限制类、淘汰类建设项目，应视为允许类。项目符合国家有关法律、法规和政策规定的。因此，项目的建设符合国家产业政策。3、选址符合性分析本项目选址位于贵州省沿河县淇滩镇竹园村(改建中的G211国道旁)，加注站入口位于站区东北侧，出口位于站区东南侧。场地东侧为淇滩镇至沿河县G211国道公路；站区北侧、西侧、南侧均为荒地。厂区无不良地质，在现状条件下，地耐力和承载力稳定性良好，5适宜建筑。经过现场踏勘了解得知，拟选项目地址入口处紧靠市政道路，路边有市政给水管网、市政污水管网、市政电网等设施，能满足本项目的使用需求。综上，本项目选址合理。4、项目与《省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(黔府发〔2020〕12号)、《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发〔2020〕10号)符合性分析本项目位于贵州省沿河县淇滩镇竹园村。根据《省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(黔府发〔2020〕12号)和查阅《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发〔2020〕10号)文件内容，本项目属于沿河县重点管控单元(管控单元编码：ZH52062720001)。经对照《铜仁市“三线一单”生态环境准入清单》，沿河县重点管控单元，其管控要求如下：类别管控要求本项目情况是否符合空间布局约束执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求；严格限制有恶臭污染物产生量较大的工业企业入园。执行当地高污染燃料禁燃区的普适性要求；大气环境受体敏感重点管控区执行省、市普适性总体管控要求。距离乌江水系干流岸线1公里范围内一律不准新增化工园区、一律不准新增园区外新 (扩)建化工、冶金、涉危涉重项目、一律不准新增淘汰限制类项目。本项目不属于淘汰限制类项目是污染物排放管控执行贵州省及铜仁市水要素普适性要求。实施雨污分流，清污分流，分类处理，分级回用，严禁废水排入乌江对乌江造成不良影响。域内区县政府负责实施县级以上污水处理设施提标改造和管网配套建设。县级以上污水处理厂全面实施提标改造，削减氮磷污染，达到一级A标准。完善污水管网，实现污水应收尽收，入厂处理。统筹安排城乡生活垃圾和污水收集、处置设施的布局、用地和规模，加大农村生活垃圾收集力度，扩大收集覆盖面。配合上游市州加强总磷污染防治，提高沿河断面水质达标率。加强乌江流域网箱养殖管控，防止已取缔无证养殖违法行为死灰复燃。本项目生活废水经隔油池后进入市政管网是环境执行贵州省及铜仁市土壤普适性管控要环评要求企是6风险求，制定环境风险应急预案，成立应急组织机构，定期开展应急风险防范。业制定环境应急预案资源开发效率要求2030年全市用水总量控制在1.11亿m³。执行铜仁市能源利用普适性要求；推进重点排放企业清洁生产改造，提高能源利用效率和生产废水回用率；加快城镇供水管网改造，降低城镇人均生活用水量；加强城镇污水处理厂及污水收集管网建设，推进污水处理厂提标改造；定期开展清洁生产审核，推动重点企业生态化、循环化改造；新建高耗能项目单位产品能耗要达到国内、国际先进水平，落后工艺限期进行升级改造。本项目属于售项目是经对比可知，本项目满足沿河县重点管控单元的管控要求。项目符合《省人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》 (黔府发〔2020〕12号)、《铜仁市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的通知》(铜府发〔2020〕10号)文件的相关要求。5、与《汽车加油加气加氢站技术标准》符合性分析《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)：6.1.1除撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐外，加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置，严禁设在室内或地下室内。6.1.2汽车加油站的储油罐应采用卧式油罐。6.3.1汽油和柴油油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。汽油油罐车应具有卸油油气回收系统。6.3.2每个油罐应各自设置卸油管道和卸油接口。各卸油接口及油气回收接口应有明显的标识。6.3.6加油站应采用加油油气回收系统。6.5.1加油站埋地油罐应采用下列之一的防渗方式：1采用双层油罐；2单层油罐设置防渗罐池。本项目的油罐均为卧式罐，均采取地埋式储存。项目在油罐处和加油装置处均设置有油气回收系统。油罐均为双层油罐，能有效的防渗。因此，本项目符合《汽车加油加气加氢站技术标准》的要求。6、与《挥发性有机物VOCs污染防治技术政策》7《挥发性有机物VOCs污染防治技术政策》要求在油类(燃油、溶剂)的储存、运输和销售过程中的VOCs污染防治技术措施包括：1、储油库、加油站和油罐车宜配备相应的油气收集系统，储油库、加油站宜配备相应的油气回收系统；2、油类(燃油、溶剂等)储罐宜采用高效密封的内(外)浮顶罐，当采用固定顶罐时，通过密闭排气系统将含VOCs气体输送至回收设备；3、油类(燃油、溶剂等)运载工具(汽车油罐车、铁路油槽车、油轮等)在装载过程中排放的VOCs密闭收集输送至回收设备，也可返回储罐或送入气体管网。本项目设置卸油、储油、加油油气回收系统及设置SF双层地埋式储油罐，并定期对油气指标进行检测，因此项目建设符合《挥发性有机物VOCs污染防治技术政策》要求。7、与《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)符合性分析为防止加油站油品泄漏，污染土壤和地下水，加油站需要采取防渗漏和防渗漏检测措施，所有加油站的油罐需要更新为双层罐或者设置防渗池，双层罐和防渗池应符合《汽车加油加气站设计与施工规范》 (GB50156)的要求，设置时可进行自行检查，检查内容见附录。加油站需要开展渗漏检测，设置常规地下水监测井，开展地下水常规监测。埋地油罐采用双层油罐时，可采用双层钢制油罐、双层玻璃纤维增强塑料油罐、内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐。既有加油站的埋地单层钢制油罐改造为双层油罐时，可采用玻璃纤维增强塑料等满足强度和防渗要求的材料进行衬里改造。本项目油罐选用SF双层卧式油罐，内层罐体厚7mm封头厚8mm，外层维厚度不小于4mm，经加强级防腐后埋于地下，并分组安装防止空罐起浮的紧固装置，油罐周围填入干沙。所有工艺管线均汇集于油罐的人孔盖上，并在泊罐的另一端的人孔盖上安装液位仪。本项目采用双层复合管道，如果输油管线发生泄漏，泄漏的油品会储存在双层管线的夹层空间里，不会直接泄漏到土壤中，避免对环境造成直接8污染。所以，本项目符合《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)要求。8、与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气[2019]53号)符合性分析综合治理方案提出：严格控制储存和装卸过程VOCs排放。鼓励采用压力罐、浮顶罐等替代固定顶罐。真实蒸气压大于等于27.6kPa (重点区域大于等于5.2kPa)的有机液体，利用固定顶罐储存的，应按有关规定采用气相平衡系统或收集净化处理。油品储运销VOCs综合治理。加大汽油(含乙醇汽油)、石脑油、煤油(含航空煤油)以及原油等VOCs排放控制，重点推进加油站、油罐车、储油库油气回收治理。重点区域还应推进油船油气回收治理工作。本项目设置有油气回收系统，收集处理产生的废气，因此，本项目符合《重点行业挥发性有机物综合治理方案》(环大气[2019]53号)要求。9二、建设项目工程分析本项目分为两部分进行建设：①沿河综合能源服务站的建设；②5万吨清洁燃料中转库建设。本环评仅针对①沿河综合能源服务站部分进行环境影响评价；②5万吨清洁燃料中转库建设项目须在建设前另行环评。目概况项目名称：沿河综合能源服务站及5万吨清洁燃料中转库建设项目建设单位：铜仁思洲新能源有限公司建设地点：贵州省铜仁市沿河县淇滩镇竹园村建设性质：新建建设周期：12个月。3、项目组成及规模本项目总用地面积为4070.4m2，站房占地面积193.27m2，辅助用房占地面积mm米醇醚0#柴油储罐，方米M100甲醇储罐，计算容积为150立方米(柴油折半算)；4个汽车充电桩。依照《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)，该项目为二级加油站。本项目主要由以下内容组成：站房、辅助用房、罩棚、储罐区。-1。表2-1项目工程内容一览表1座50立方米醇醚0#柴油储罐，1座50立方米醇醚92#汽油储罐，1座50立方米醇醚95#汽油储罐，1座25立方米M100甲醇储罐。119.35平方室。充电区钢架结构棚里。水管供给；排水采用雨污分流制。//统1座隔油沉淀池(3m3)，用于处理站内地面冲洗水和洗车废粪池处理后进入市政管网。置，汽油加油机设置油气回收系统。减震、隔声等措施减少影响。生活垃圾定期清运至当地环卫部门指定的生活垃圾集中收集品方案成后M100甲醇燃料年销售量为150t，醇醚92#汽油为3500t，醇醚95#汽油为1000t，0#柴油为1000t。本项目主要产品方案一览表见表2-2。表2-2产品方案一览表序号产品名称销售量1M100甲醇t/a23500t/a31000t/a40#柴油1000t/a备本项目主要设备详见表2-3。表2-3主要设备一览表序号设备名称规格/型号数量1醇醚0#柴油罐50m3SF双层地埋卧式罐，内层材料：Q235-B，外层材料：FRP23醇醚95#储罐4M100甲醇储罐25m3SF双层地埋卧式罐，内层材料：Q235-B，外层材料：FRP5潜油泵式加注机醇醚汽油加注机带油气回收6台6潜油泵/4台720#无缝钢管外壁防腐/采用SF双层卧式油罐，内层罐体厚7mm，封头厚8mm，外层增强玻璃纤维厚度不小于4mm，经加强级防腐后埋于地下，并分组安装防止空罐起浮的紧固装置。油罐检查口部设操作井。埋地储罐区设置渗漏检测设施。由于埋地油罐单独设置在站区东北侧，放空管设置在罐区中部，且管口高出罐区地面4.5米，并安装阻火器及机械呼吸阀。6、项目主要原辅材料及用量项目主要原辅材料详见表2-4。表2-4主要原辅材料消耗一览表序号名称单位数量来源1水t/t/当地供水管网2电5.8当地电网7、劳动定员和工作制度劳动定员及工作制度：项目劳动定员8人，实行三班制工作，每班8小时，年工作365天，站区提供一日三餐，提供住宿。(1)给水本项目给水由当地供水管网提供。用水量本项目用水量已根据站内职工人数及消费人数进行考虑，按照项目最大用水量进行核算。根据《建筑给排水设计标准》(GB50015-2019)、《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2019)等相关标准，项目用水量如下。1)生活用水员工生活用水：根据《贵州省行业用水定额》(DB52/T725-2019)，本项目生活用水定额按员工100L/人•d计算，则拟建项目员工生活用水量为0.8m3/d ma2)地面冲洗用水根据《建筑给排水设计标准》(GB50015-2019)用水定额标准，地面清洁用水按照1.0L/m2•d计，根据业主提供基础资料，冲洗范围主要为罩棚，冲洗面积为287.5m2，故本项目地面冲洗用水量为0.287m3/d，结合当地冲洗天数按每年90天计，则年冲洗用水量为25.83m3/a。废水中主要污染物类型为SS、石油类等。3)绿化用水根据《建筑给排水设计标准》(GB50015-2019)用水定额标准，项目绿地面积1428m2，绿化天数按全年180天计，每天1.5L/m2计，则用水量为2.142m3/d 4)顾客用水本项目按照每天加油客人为50人计算，用水量按5L/(人·d)计，用水量d(73m3/a)。5)洗车用水 (GB/T30681-2014)的要求，洗车取水量定额应不大于40L/(辆·次)，预计洗d2m3/d(730m3/a)。6)未预见用水本项目考虑未预见用水量约为上述用水量的10%，则未预见用水量为0.548m3/d。7)初期雨水本项目区域分根据《室外排水设计规范》进行计算，雨水流量公式为：式中：Q—雨水设计流量(L/S)；q—设计暴雨强度(L/S.hm2)Ф—径流系数，取0.9；F—汇水面积(hm2)，主要考虑项目露天区域(除绿化、站房等构筑物所占区域)，约1500m2。暴雨强度公式：q=(42.25+62.60lgP)/(t+35)式中：q—设计暴雨强度(L/S.hm2)；P—重现期为20年；t—降雨历时，本项目按15分钟来计。计算得知设计暴雨强度q≈203.65L/S.hm2，雨水设计流量Q≈27.49L/S，则本项目初期雨水量为24.7m3。本项目在场地四周修建导流沟，防止外围雨水汇入站场；并设置初期雨水收集池约40m3，初期雨水经沉淀后用于洗车。(2)排水dd该项目排水采用雨污分流方式，员工生活污水污水和顾客废水经化粪池预处理后排至市政污水管网，并对化粪池定期清淤；洗车废水和场地冲洗污水经污水沟排至隔油沉淀池，经过隔油沉淀处理后用于洗车。表2-5项目用水情况一览表单位：m3/d用水项目数量用水标准用水量排水量备注1生活用水8人100L/人·d0.80.64排水按0.8计算2地面冲洗水287.5m20.2870.2293绿化用水1428m21.5L/m204顾客用水50人L025025洗车用水50辆/天L)26未预见用水/以上用水的0.5480.438-总计6.027/7初期雨水24.7m3/次废水产生量为19.76m3/次，经初期雨水池沉淀后用于洗车或洒水抑尘排水按0.8计算(3)供电本工程供电等级为三级，电源引自外接电源，电压为380/220V；加注站拟在备用发电间自配柴油发电机作为备用电源，和外电线路组成双电源，总配电箱配备双电源自动转换开关以实现自动切换。站内供电系统采用TN-S系统。(4)消防设施按照《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)、《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)的要求，应设置手提式磷酸铵盐干粉灭火器、推车式磷酸铵盐干粉灭火器和二氧化碳灭火器数具，用以扑灭初期小型火灾。要求灭火器应设置在明显、便于人们取用的地点；灭火器的设备不得影响安全巯散；设置的灭火器铭牌必须朝外；灭火器不应设置在潮湿或强腐蚀性的地点。规范要求每2台加油机应设置不少于2只5kg手提式干粉灭火器，或1具5kg手提式干粉灭火器和1具6L泡沫灭火器；地下储罐应设35kg推车式干粉灭火器1个；备用发电间与配电间各配备7kg二氧化碳灭火器2只，另外在站区作业场地合适位置设置2m3消防沙箱、消防器材间一处，内置灭火毯5块。手提式灭火器宜设置在挂钩、托架上或灭火器箱内，其顶部离地面高度应小于1.5m，底部离地面不宜本项目建筑物均配备足够数量的移动式灭火器材，用以扑灭初期火灾，灭火器材的配备情况见下表：表2-6主要消防器材配备一览表序号设备名称规格型号单位数量备注1推车式干粉灭火器MFT/ABC35型台2新购2手提式干粉灭火器MF/ABC5型台42新购3二氧化碳灭火器MT/7台4新购4灭火毯/条9新购5消防沙/m32新购建设项目供电由当地电网供电。根据《液化石油气供应工程设计规范》 (GB51142-2015)“12.1.1第一条液化石油气储存站、储配站和灌装站停电时，不会影响供气区域或用户正常用气，故规定其供电负荷为三级负荷。”建设项目负荷等级为三类负荷，采用两路电源进行供电。新建一座变压器200kV·A，供给所有新增负荷的电源，并保留一定设计裕量。采用220kW柴油发电机作为备用电源，可满足本项目用电需要。10、防雷、防静电、防腐、防渗(1)站内所有防雷、防静电、电气设备及信息系统均共用此接地网，其测量接地电阻不大于4Ω；(2)卸油区设置油罐车专用的防静电连接装置及静电接地检测仪；罩棚应利用其金属构件作为防雷网；利用罩棚的钢管柱主体作为引下线并连接到接地网，每处引下线离地0.4m处设接地检测卡，要求接地电阻不大于4Q。(3)防腐：埋地油罐及埋地输油管道外表面设计采用《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》(SH3022)规定的加强级防腐等级的埋地油罐及埋地输油管道，输油管线、油气回收管、通气管采用经加强级防腐的无缝钢管焊接。(4)防渗：本项目采用的罐体为SF双油罐，油罐安放在防渗罐池内，罐池采用承重结构。该加油站采用SF双层埋地储罐，加油机输油管线为双层复合管线，甲醇输液管线为单层不锈钢，油配置具有高液位报警功能的液位计，双层油罐及双层复合管线间设置有防渗漏的渗漏报警仪，液位报警仪及渗漏报警仪安装于值班室内，能在线监测油罐及输油管线的渗漏情况，并作出实时报警，油罐区卸油口设置防静电接地及防静电措施处理。11、平面布置合理性分析加油站分为加注区、站房、醇醚罐区和其它(围墙、硬化地面、绿化带等)。加注区共3条车道，单车道的宽度分别为6.9m、10m，站内车场的转弯半径均不小于9m。车道地坪均采用250mm厚C30混凝土浇筑。以上布置均能满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)的规定。埋地储罐区设置在站区西北侧，油罐放置于罐池内，罐池底部带肋梁筏板基础，并采用鞍式支座安装，油罐做有防浮抱带，防止油罐因受地下水或雨水影响而上浮措施。埋地油罐与站房及加注区的距离均满足《汽车加油加气加氢站技术标准》(GB50156-2021)要求。站场出入口车道满足车辆出入的需要。加油作业区无“明火地点”和“散发火花地点”；加油站内设施之间的防火距离满足《汽车加油加气加氢站技术标准》 (GB50156-2021)中相关规定。项目隔油沉淀池布置于站区靠停车区，加油区及卸油区设有环保截流沟，截流沟作用是将地坪冲洗水引入隔油池进行处理；化粪池布置在公共厕所旁，用于收集员工及顾客产生的生活污水经化粪池处理后进入市政管网；隔油池置于食堂旁边；危废暂存箱布置在卸油区；柴油及汽油通气管口位于加油站罩棚上方。根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(2014年版)，电动汽车充电设施应布置在辅助服务区内即加油加气作业区以外的区域，本项目充电桩位于辅助区域，且充电桩距离醇醚储罐区3m以上。综上所述，从环保角度考虑，项目总平面布置合理。项目总平面布置见附图。一、施工期工艺流程图及产排污情况分析1、施工工艺及产污环节项目施工期间的主要建设：基础工程、主体工程、装饰工程、设备安装、工程验收等建设工序将产生噪声、扬尘、固体废弃物、污水和废气等污染物，其排放量随工期和施工强度不同而有所变化。图2-2施工工艺流程及产污环节图本项目为新建项目，施工人员约10人，施工期约12个月。施工场地不设施工营地，施工人员为当地村民食宿自理。因此，在施工中将产生一定的污染物，对周围环境产生一定的影响。2、施工期主要污染工序(1)废气施工期产生的废气主要为地基开挖、建筑材料运输、露天堆放、装卸、施工机械、站房装修等过程产生扬尘以及装修废气。施工扬尘：扬尘是施工活动中的一个重要污染因素，在整个施工阶段，如平整场地、打桩、建筑材料(白灰、水泥、沙子等)的运输及装卸等过程都会发生扬尘污染。按扬尘产生的原因可分为风力扬尘和动力扬尘，其中风力扬尘主要是露天堆放的建材及裸露的施工区表层浮尘在干燥天气和大风条件下引起的，动力扬尘则主要是建材的装卸等由于外力作用产生的。据有关资料介绍，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，其中施工和装卸作业造成的扬尘最为严重。施工扬尘的产生量因施工季节、土壤类别、施工管理等不同而差异甚大。施工期间限速行驶、定时清扫道路、保持路面清洁，同时对车辆轮胎进行清扫，车辆加盖篷布，并适当洒水是减少汽车扬尘的有效手段。建材堆放处进行加盖篷布，减少风力对其影响。机械尾气：机械尾气主要来自施工机械和运输车辆排放的尾气，尾气产生量与施工机械、运输车辆的选型及使用时间有关。施工机械和运输车辆燃油排放的尾气中含有NOx、SO2等污染物。(2)废水项目施工期废水主要为施工人员生活污水和施工废水(包括运输车辆、设备冲洗水，混凝土工程的灰浆废水)。(3)噪声施工期噪声源主要包括：开挖土方、基础结构、构筑物砌筑、场地清理和修理、装修等使用施工机械的固定声源噪声以及施工运输车辆的流动噪声声源，噪声源为80~115dB(A)。(4)固体废物施工期固体废物主要包括基础开挖产生的弃土、施工产生的建筑垃圾和施工人员产生的生活垃圾。1)本项目基础开挖会产生少量的弃土，要求建设单位应集中堆放，定时运到政府部门指定地点。2)建筑垃圾：建筑垃圾的种类主要为，泥土、水泥料渣等无机混合物。根据《建筑垃圾的产生与循环利用管理》(同济大学污染控制与资源化研究国家重点实验室)，单位建筑面积的建筑垃圾产生量为20-50kg/m2，以35kg/m2计算，本项目共产生建筑垃圾14.68t(项目总建筑面积1200.24m2)。施工单位在进行场地平整时可将这些建筑垃圾用作回填材料，不能利用的建筑垃圾由政府部门统一安排处理。基础施工时挖出的表层土应单独堆积，采取一定的遮盖与围护措施，避免造成水土流失。施工及装修过程中废弃的包装材料、包装桶等约为0.2t，分类收集交供应厂家回收利用。3)生活垃圾：施工人员生活垃圾产生量按0.5kg/人·d计，则最大施工人员产生的生活垃圾为5kg/d。生活垃圾经项目临时垃圾收集点集中收集，并采取密闭措施，定期交环卫部门统一运至垃圾填埋场进行处置。(5)生态环境项目建设施工过程中建筑物基础的开挖、道路的修筑等施工活动，将破坏这部分地表和地表植被，以及使表土裸露、松动，土壤抗蚀能力减弱，在雨季时土壤被侵蚀强度将加大，会造成一定程度的水土流失。二、运营期工艺流程图及产排污情况分析该项目涉及汽油、柴油和甲醇，汽油、柴油、甲醇卸油工艺流程见图2-3、图2-3汽油卸油工艺流程图图2-4柴油卸油工艺流程图图2-5甲醇卸液工艺流程图汽油、柴油和甲醇加注工艺流程见图2-6、2-7、2-8。20图2-6汽油加注工艺流程图图2-7柴油加油工艺流程图图2-8甲醇加注工艺流程图汽油卸车工艺简述：该站采用汽油罐车经连通软管与储罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满汽油的罐车到达装置处后，在卸液口附近停稳熄火。接好静电接地装置，静止15min，将卸液连通软管与油罐车的卸油口、储罐的卸油口连接好，同时将卸液口处的卸液气相回收接口与罐车顶端采用胶管联通，开启罐车卸液阀门。开始卸液，卸液通过卸液连通软管和进液管进入汽油储罐中。卸完后，拆除连通软管，人工封闭好卸液口和罐车卸液口，再拆除静电接地装置，静止5min后，再发动罐车缓慢离开罐区。评价项目设置汽油卸液气相回收系统。卸料气相回收：罐车卸液气相回收系统是在罐车装卸过程中，实现全封闭卸料气相回收，限制汽油蒸汽向大气中排放。即是在罐车与储罐的输液管及气相回收管连接成一密闭之气相回收管路。罐车通过卸液管路卸液的同时，储罐中的汽油蒸汽通过回气管路回到罐车中。罐车将汽油蒸汽带回甲醇库进行处理，达到汽油蒸汽回收的目的。汽油加注工艺流程：提起加注枪，加注机主控板接收到加注枪的加注信号，将显示清零，而后发出控制信号，送到配电盘的自吸泵控制盒，启动泵，通过泵工作产生的压力，将油品送至加注机，流经精油滤、电磁阀，单向阀进入各自流21量计。然后通过输液胶管，在开启加注枪开关阀的情况下进入汽车油箱或其它受油容器。该加油站设有汽油加注气相回收系统。卸料气相回收：加注容器内的气相经加注枪气相吸收孔，在加注机内的加注气相回收装置(气相回收真空泵)抽吸形成负压经将气相吸入回收装置，汇集后通过气相回收管道连接储罐人孔盖上的加注气相回收管，进入储罐内。柴油卸油工艺流程：该站采用油罐车经连通软管与油罐卸油孔连通卸油的方式卸油。装满柴油的油罐车到达加油站罐区后，在油罐附近停稳熄火。准备好消防灭火器材，35kg推车式灭火器放置现场，并将其灭火剂喷出管展开，手提式灭火器、灭火毯放置现场易于取用的位置处于灭火待命状态。接好静电接地装置，静止15分钟，将卸油连通软管与油罐车的卸油口、储罐的卸油口连接好。开启油罐车卸油阀门开始卸油，柴油通过卸油连通软管和进油管进入柴油储油罐。油品卸完后，静置5分钟以上，再拆除连通软管，人工封闭好油罐卸油口和罐车卸油口，再拆除静电接地装置，发动油品罐车缓慢离开罐区。柴油加油工艺流程：提起加油枪，加油机主控板接收到加油枪的加油信号，将显示清零，同时启动油泵，将油品送至加油机，流经精油滤、单向阀进入各自流量计。然后通过输油胶管，由加油枪对外供油。甲醇卸液工艺流程：加注站采用罐车陆路运输醇基燃料，采用密闭式卸料工艺，通过导静电软管连接罐车和卸料口快速接头，将燃料卸入埋地储罐，储罐安装卸料气相回收系统(一次回收)，挥发的甲醇气体经过回收系统抽回罐车。甲醇加注工艺流程：加注站采用1台甲醇加注机对汽车加注燃料，燃料经过埋地管道由自吸泵送至加注机，通过加注枪进行加注。在提枪时，加注气相回收装置(二次回收)自动工作(安装在加注机内)，车辆油箱口产生的燃料蒸汽通过枪上的回收孔回收，经过回收软管、地下管道及集液器输送至罐内。据业主提供资料，甲醇加注机加注软管前设置甲醇燃料过滤器，其过滤器半年更换一次，更换下来的滤芯由有资质处理单位处理，甲醇储罐的通气总管接口与呼吸阀之间，以及加注气相回收系统返回储罐接口前增设干燥器，干燥物质为变色硅胶，增设一台干燥箱自行烘干。营运期主要产污流程：22项目营运期间主要大气污染物为为卸油、储油(储罐大小呼吸)、加油时挥发的油气、甲醇，柴油发电机废气以及少量的汽车尾气、食堂油烟。营运期废水主要为生活废水、顾客废水、地面冲洗水、洗车废水。加油车辆的频繁进出，加大交通噪声，在装卸油品等日常作业时加注机运行产生噪声污染，同时停电时柴油发电机发电时噪声对周围声环境轻微影响。营运期固废主要为职工的生活垃圾、设备维护产生的废机油、隔油沉淀池产生的含油污泥、储罐的清罐废液及废渣、甲醇过滤器替换滤芯等。本项目属于新建项目，不存在原有环境污染问题。23三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准环境质量现状 (GB3095-2012)及2018年修改单分类，本项目所在区域属于二类功能区。根据《2021年铜仁市生态环境状况公报》，沿河县环境空气质量综合指数为O准》(GB3095-2012)二级标准，因此项目所在区域为环境空气质量达标区。本项目区域内的地表水体为东侧310米的乌江，根据《202年铜仁市生态环境状况公报》乌江水系7条主要河流11个监测断面均符合或优于规定的水质类别，优良率为100%，水质综合评价为“优”。乌江：Ⅰ~Ⅲ类水质断面比例为100%，乌杨树、望牌村、沿河、鹿角、万木5个断面均达Ⅱ类水质标准。项目评价范围内及周边无重污染工矿企业，周边无明显污染源排入，其水质能达到《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)III类水体功能区的要求。根据《2021年铜仁市生态环境状况公报》，沿河县声环境评价等级为“较好”。根据《声环境质量标准》(GB3096-2008)分类，项目区域属于2类功能区。根据现场踏勘，目前周边无重大噪声污染源，50米范围内无居民区，文教区及行政办公区，医院等声环境保护目标。项目区域声环境可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准限值。态环境项目所在区域属农村生态环境。根据现场调查，项目占地范围内植被主要是次生灌木丛，项目区域周边是灌木林地和耕地，植被主要以灌丛、农作物为主。评价区域内未发现国家和地方保护的珍稀动、植物，无需特殊保护的文物古迹、风景名胜区、自然保护区。5、地下水、土壤环境24根据现场调查，本项目评价范围内无地下水出露点，区域地下水执行《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)Ⅲ类标准。本环评提出分区防渗措施，在落实防渗要求的条件下，本项目不存在对土壤及地下水环境影响途径，依据《建设项目环境影响报告表编制技术指南污染影响类(试行)》(2021年版)，本项目可不进行土壤及地下水环境现状调查。环境保护根据现场踏勘，评价范围内无自然保护区、风景旅游点和文物古迹等需要特殊保护的环境敏感对象。根据现场查看项目周边环境保护目标详见下表表3-1主要环境保护目标一览表环境类型保护目标名称方向，距离功能、规模保护类别环境空气居民点1东北侧，170m15户60人《环境空气质量标准》GB3095-2012)二级标准及2018年修改单居民点2西侧，251m8户32人酒店东侧，180m约20人地表水乌江东侧环绕，310m/《地表水环境质量标Ⅲ类地下水地下含水层厂区及厂界500m范围内无露泉点《地下水质量标准》(GB/T14848-2017)声环境站点周边50米内无其他声环境保护目标《声环境质量标准》(GB3096-2008)2类标准生态环境厂界周边土壤、植被项目区内及周边500m内生态环境良好污染物排放控制标准1、大气污染物排放标准本项目施工期废气执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)表2中无组织排放标准，详见表3-2。运营期甲醇气体排放执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)二级标准排放限值；运营期厂区内挥发性有机物无组织排放限值参照执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)表A.1，企业边界无组织排放挥发性有机物执行《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)；食堂油烟排放执行《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)；加注站油气排放限值、控制技术要求和监测方法执行《加油站大气污染物排放标准》 (GB20952-2020)，具体标准限值详见下表。25《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)污染物无组织排放监控浓度限值监控点颗粒物周界外浓度最高点周界外浓度最高点0表3-3《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)单位：mg/m3污染物名称标准限值限值含义无组织排放监控位置非甲烷总烃监控点处1h平均浓度值在厂房外设置监控点30监控点处任意一次浓度值3-4《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)污染物名称无组织排放监控浓度限值油气处理装置的油气排放质量浓度应小于等于5mg/m3排放口距地平面高度应不低于≥4m表3-5《饮食业油烟排放标准(试行)》(GB18483-2001)污染物名称标准限值油烟废气2mg/m32、水污染物项目施工期生产废水回用于施工；项目营运期生活污水和顾客废水排入化粪池处理后进入市政管网；洗车废水和地面冲洗废水经隔油沉淀池预处理后，回用于洗车，不外排。(1)施工期施工期间施工废水经隔油沉淀处理后全部回用。(2)营运期本项目在运营期主要废水为员工和顾客的生活污水、场地冲洗废水、洗车废水。其中员工生活用水和顾客用水经过隔油池和化粪池达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后进入市政管网；场地冲洗废水、洗车废水与未预见用水、初期雨水进入隔油沉淀池后回用于洗车，不外排。表3-6污水排放标准标准名称污染物最高允许排放浓度单位《污水综合排放标pH6-9无量纲COD500mg/LBOD5300400动植物油阴离子表面活性剂203、噪声排放标准施工期执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)标准；营运期执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》(GB12348-2008)2类标26准，昼间60dB(A)，夜间50dB(A)。表3-7建筑施工厂界环境噪声排放标准单位：dB(A)建筑施工厂界环境噪声排放标准噪声限值昼间夜间7055表3-8《工业企业厂界环境噪声排放标准》单位：dB(A)类别昼间夜间2类6050标准固体废物执行《一般工业固体废物贮存和填埋场污染控制标准》(GB18597-2001)及2013年修改单。总量控制指标根据国家规定污染排放总量控制指标有：1、大气环境污染物：二氧化硫，氮氧化物；2、水环境污染物：化学需氧量，氨氮。综合考虑本项目的排污特点、所在区域的环境质量现状等因素，本项目的总量控制指标分析如下：1、大气污染总量控制废气：本建设项目产生的废气无SO2、NOX产生，产生的甲醇气体和非标甲烷总烃均为无组织排放，废气产生量小，对周围环境影响小，因此不设总量控制指标。2、水污染物总量控制由于项目地周围市政管网已接通，因此本项目员工生活用水和顾客用水经过隔油池和化粪池达到《污水综合排放标准》(GB8978-1996)中的三级标准后进入市政管网；场地冲洗废水、洗车废水与未预见用水、初期雨水进入隔油沉淀池后回用于洗车，不外排。因此，本项目不需申请污染物排放总量控制指标。综上，本环评建议不设置大气、水污染物总量控制指标。27四、主要环境影响和保护措施项目施工期的基础工程、主体工程、装饰工程、设备安装、工程验收等建设工序将产生噪声、扬尘、固体废弃物、污水和废气等污染物，其排放量随工期和施工强度不同而有所变化。1、施工期废气防治措施施工期对区域环境空气的影响主要是地面扬尘污染，污染因子为TSP。地面扬尘主要来自3方面：(1)建筑材料现场搬运及堆放产生的TSP；(2)建筑垃圾清运及堆放产生的TSP；(3)运输车辆产生的二次扬尘(TSP)。根据类比调查资料可知，施工场地扬尘影响范围在距其150m处TSP浓度既可降至为1.00mg/m3以下；项目周边有居民点，施工产生的粉尘若不采取严控措施将对居民点产生较大影响。在施工期间，为减少施工期对敏感点的影响，应采取积极的措施来尽量减少扬尘的产生，如喷水，保持湿润，及时外运等，同时还应做到：(1)建设工地采用围墙和围护栏，将工地与周围环境分隔，以起到隔阻工地扬尘对周围环境的影响。(2)运输车辆必须根据核定的载重量装载建筑材料或渣土，对于在运输过程中可能产生扬尘的装载物在运输过程中应加以覆盖物遮盖，防止运输过程中的飞扬和洒落。(3)坚持文明施工，设置专用场地堆放建筑材料，堆放过程中要加苫布覆盖，以防止建材扬尘扩散。(4)对建筑工地应安排专人每天进行道路的清扫和文明施工的检查。对工地周围的道路应保持清洁，若发生建材或泥浆洒落、带泥车辆影响路面整洁，工程施工单位有责任及时组织人力进行清扫。(5)场地出口区设置过水浅池及车间轮胎冲洗装置(5m3)，对运输车辆夹带的泥土进行清洗，进场道路洒水除尘。此外，施工期还有少量机械燃油废气、机动车尾气产生，机械燃油废气主要来源于施工机械和运输车辆排放的废气，废气产生量与施工机械的选型及使用时28间有关。各种施工机械设备燃油排放的废气中含有CO、NOx、SO2、碳氢化合物等污染物。机动车尾气主要指车辆进出项目区行驶时，汽车怠速及慢速(≤5km/h)状态下的尾气排放，汽车废气中主要污染因子为CO、THC、NOX等。因为项目区场地开阔，少量机械燃油废气和机动车尾气随大气扩散。产生量较少，同时项目站内空地较开阔，四周建筑物分布稀少，汽车尾气易于扩散，对周围环境空气影响较小。采取上述措施后可以减少施工期造成的大气环境问题，对大气环境产生的影响可被接受。2、施工期废水防治措施(1)施工人员产生的生活废水防治措施项目施工人员为10人，施工场地不设置施工营地，施工人员产生的生活污水通过化粪池收集处理后用作周边植被施肥，不外排。(2)施工车辆清洗废水防治措施施工场地出入口设置临时车辆冲洗场，施工期间进出施工场地的车辆需进行冲洗，因此会产生一定量的车辆冲洗废水，在临时车辆冲洗场旁修建沉淀池收集该部分废水，经沉淀处理后循环利用，不外排。3、施工期噪声防治措施建筑施工由于各阶段使用的机械设备组合情况不同，所以噪声辐射影响的程度也不尽相同。基础施工阶段设备多属高噪声机械。主体施工阶段，噪声特点是持续时间长，强度高。(1)预测模式施工期各工段施工的产噪声设备主要为推土机、挖掘机、空压机、搅拌机等，由于其移动速度和距离相对于声波的传播速度要小得多，可以当作点声源对待，采用距离衰减公式计算本项目噪声对环境的影响。公式如下：L2=L1－20lgr1/r2式中：L1——距声源r1处的声压级(dB)；L2——距声源r2处的声压级(dB)；r1、r2——声源距预测点的距离，m。29(2)施工期噪声影响根据上述模式进行计算，施工场地各阶段典型施工机械噪声影响范围见表表4-1施工期各阶段距声源不同距离的等效声级预测结果噪声源声源距离衰减，声级值LAdB(A)3060240推土机70605555042挖掘机7060.5555042运输车辆6555504337平地机6657504438726660546555494337由上表可知，各施工机械未采取噪声污染防治措施时，单台设备昼间60m处才能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)昼间要求；单台设备夜间240m处才能达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)夜间要求。为了减少施工噪声对周围环境的影响，本次评价要求合理安排各类施工机械的工作时间，严格控制夜间(22：00~06：00)、午休时间(12：00~14：30)进行施工。考虑项目周边声环境影响，需采取污染防治措施如下：①应尽量选用先进的、低噪声设备，定期保养、维护，保持机械润滑，避免由于设备性能差而增大机械噪声，振动大的机械设备使用减振机座。②合理布局施工场地，在不影响施工的条件下，将强噪声设备尽量移至距场界较远的地点，尽量将强噪声设备分散布置，同时对位置相对固定的机械设备，能进入工棚的操作尽量进入工棚中完成。经类比对高噪声设备采取隔声、隔振或消声措施，如在声源周围设置掩蔽物、加隔震垫、安装消声器等，可降低噪声源③合理安排施工时间，中午12：00~14：30时段内，尽量避免多台施工机械同时作业；夜间22：00~次日6：00时段内，禁止施工(确因工艺要求必须连续施工时，应取得相关部门证明并报环境保护行政主管部门审批，取得批准后方可夜间连续施工，并公告周围居民)，尽量在短期内完成高噪声作业。④采用声屏障措施：在施工场地周围设立临时声屏障，以减轻设备噪声对周围环境的影响。⑤高噪声施工设备采取减震、消声、隔声措施。30⑥施工车辆出入地点应尽量远离敏感点，车辆出入现场时应低速、禁鸣。本项目靠近敏感点的施工期较短，以上措施后，对敏感点的声环境影响较小。通过采取以上措施，确保施工场界达到《建筑施工场界环境噪声排放标准》 (GB12523-2011)限制要求。由于施工期噪声是阶段性的，随着施工期的结束，噪声的影响也将结束。施工方应抓紧开展施工，在符合工程质量要求的前提下，尽量将施工周期缩短。4、施工期固体废物防治措施(1)土石方：地下油罐施工开挖土方全部用于场地平整回填，不产生弃方。(2)施工建筑垃圾：施工期间需要运输各种建筑材料，工程完成后会残留部分废弃建筑材料(主要包括废砖块、混凝土块、废木料、钢筋头等)。施工建筑垃圾产生系数为20-30kg/m2，本项目总建筑面积为912.74m2，建筑垃圾产生系kgm22.818t。垃圾要进行分类堆放，集中处理，分类回收再利用；不能回收利用的，应送当地政府指定建筑垃圾处置场所处置。(3)施工人员产生的生活垃圾：项目生活垃圾主要产生在施工区，项目施工人员10人，按0.5kg/(人·d)计，产生生活垃圾0.005t/d，施工期生活垃圾产生量1.65t(330d)，施工单位应设置分类垃圾桶，生活垃圾经分类收集后由施工单位自行运往环卫部门指定地点处置，采取上述措施后，本项目生活垃圾对周围环境产生影响较小。通过以上措施，施工期固体废弃物对周围环境影响较小。5、施工期生态环境保护措施项目所在地势较为平坦，未占用基本农田、林地等，周边500m无文物古迹、无集中式饮用水源地、无地质公园以及其他需要保护的敏感点，区域内无国家珍稀野生动植物生长，查阅相关资料，该项目不属于生态红线范围内，项目的建设将改变用地范围内的原有的地形地貌，破坏现有植被，使地表出现局部裸露，这也就同时破坏了原有的自然风貌及景观，雨天时，容易造成水土流失。项目施工过程中地表开挖或扰动，会对一些蛇、鼠、昆虫类及麻雀等动物造成一定的影响，破坏了原有生态环境小型野生动物的栖息环境，使他们的生活受到威胁而迁徙，31远离建设区域周围。且项目区开挖量较小，采用以挖作填方式后，基本不产生弃方，故施工期对周边生态环境影响较小。本项目运营期产生的废气主要为卸气、灌装、储罐检修过程中挥发的非甲烷尾气。(1)无组织排放非甲烷总烃油品是由碳、氢、氧化合物组成，因此，其物理性质是组成它的各种烙类和非羟类化合物的综合表现。在油品计量过程中主要表现为燃点低，易挥发。在发油，运输，接卸各个环节，均存在油品挥发的情况，导致加油站接卸时出现损耗。在油库发油、运输过程中，油品挥发，在加油站进行收油作业时，因为加油站油罐内油品体积、压力、温度发生变化，使油气通过呼吸阀排到空气中，都会产生一定的损耗。本项目醇醚每年销售量为5500t/a，其中年经营醇醚柴油1000t，醇醚汽油4500t。醇醚汽油和醇醚柴油卸车、贮存和加油过程油品损耗量参照《散装液态石油产品损耗》(GB11085-89)中相关规定计算，散装液态石油产品接卸、贮存、零售的损耗规定见下表。表4-2卸车损耗率单位：%地区汽油柴油浮顶罐其他罐不分罐形A类0.010.230.05B类0.20C类表4-3贮存损耗率单位：%地区立式金属罐隐蔽罐、浮顶罐汽油其他油品不分油品、季节春冬季夏秋季不分季节A类0.210.010.01B类0.05C类0.030.09表4-4零售损耗率单位：%零售方式加油机付油油品汽油柴油损耗量0.290.08贵州省属于A类区，项目3个油罐均为地埋式贮罐，从表中可知，本项目汽油卸车损耗率为0.23%，柴油卸车损耗率为0.05%；汽油与柴油贮存损耗率为320.01%；汽油零售损耗率为0.29%，柴油零售损耗率为0.08%。项目设有卸油和加油油气回收系统后，汽油油气回收率可达95%以上。因此，本项目非甲烷总烃产排情况见表4-5所示。表4-5项目营运后非甲烷总烃产排一览表污染源名称污染物损耗率(%)产生量(t/a)排放量(t/a)油罐车卸车非甲烷总烃0.23非甲烷总烃00505地埋油罐贮存非甲烷总烃0.01非甲烷总烃0.010.1零售加油机非甲烷总烃0.29非甲烷总烃0.080.8合计25.25根据表4-5计算结果可知，本项目投产后非甲烷总烃产生量为25.25t/a，排6t/a。(2)甲醇废气甲醇废气主要是甲醇原料装卸过程中损失及储罐大小呼吸产生的废气。本项tama)。1)大呼吸损失根据《环境影响评价适用技术指南》(第二版)确定甲醇储罐大呼吸计算公式为：LwMPKNKC式中：Lw——工作损失(kg/m3投入量)M——甲醇分子量，M=32.04；P——在大量液体状态下，真实的蒸汽压力(Pa)，12798.9Pa；KN——周转因子(无量纲)，取值按年周转次数(K)确定(K≤36，KKKN本项目取值如下：项目年销售甲醇150吨，甲醇的密度为0.7918t/m³，项目KKNKC—产品因子(甲醇取值1.0)；Lwkgm³。则项目甲醇储罐大呼吸甲醇气体排放量为0.032t/a。2)小呼吸损失33根据《环境影响评价适用技术指南》(第二版)确定甲醇储罐小呼吸计算公式中：La——固定顶罐的呼吸排放量(kg/a)；M——储罐内蒸汽的分子量，32.04；P——在大量液体状态下，真实的蒸汽压力(Pa)，12798.9Pa；D——罐的直径(m)，本项目甲醇储罐的直径为2.4m；H——平均蒸发空间高度(m)，1.0；ΔT——一天之内的FP—涂层因子(无量纲)，根据油漆状况取值在1-1.5之间，本次取C—用于小直径的调节因子(无量纲)，直径在0-9m之间的罐体，C=1-0.0123(D-9)2；KC—产品因子(甲醇取值1.0)；经计算，La=0.011t/a。3)加注损失加注作业损失主要指为车辆加注甲醇燃料时，燃料进入机动车油箱，油箱内的气体被燃料置换排入大气(进本站加注燃料的车辆通常为使用醇基燃料的车辆，即置换出的气体也为甲醇气体)。置换损失未加控制时是1.08kg/m³通过量，置换损失控制时为0.11kg/m³通过量。本加注站加注枪都具有一定的自封功能，因此本项目甲醇加注机作业时甲醇气体排放率取0.11kg/m³通过量，本项目加注过程产生的甲醇气体约为0.02t/a。本项目加注枪均设置气相回收装置(二次回收，安装在加注机内)，车辆油箱口产生的气体通过加注枪上的回收孔回收，经过回收软管、地下管道及集液器输送至储罐内，回收率不低于95%，因此加注作业时甲醇气体排放量约为0.001t/a。则本项目甲醇废气的排放量为0.044t/a。(3)汽车尾气日常营运期，汽车进出站内会排放一定量的尾气，尾气中含有CO、NOX等34有害成份，根据全国性的相关专项调查，一般离高速公路路肩10~20m空气中的NO2、CO的浓度均低于标准极限值。本项目进出站内的汽车流量和汽车的速度远小于公路上的车流通量和速度，尾气的排放量相对较少，因此，本项目加油站汽车尾气对周边的影响不大。(4)柴油发电机废气项目有一台小型柴油发电机作为备用电源，备用发电机在使用的过程中将会产生一定的废气，主要为柴油机燃烧产生的废气，其主要成分为NOX、SO2、TSP等。废气呈无组织排放。柴油发电机产生的废气经设备自带净化器处理后，由抽排风系统抽至楼顶排放。项目备用发电机除停电时使用，使用频率低，废气产生量较小，柴油发电机采用轻质柴油为燃料，0#柴油燃烧产生污染较小，发电机使用频率极低，废气的排放间断性强，废气由抽排风系统抽至楼顶排放，经过扩散稀释后浓度很小，因此只要严格按照要求操作，控制好燃烧状况，燃油废气对周围环境影响很小。本项目废气产排污情况见表4-6。表4-6项目废气产排污情况一览表产污环节污染物产生治理措施治理效率是否技术可行污染物排放量t/a污染物排放浓度mg/m3排放标准1汽油柴油罐加注机非甲烷总烃25.25油气回收≥95％是/《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2020)2储罐加注机0.063≥95％0.044/《大气污染物综合排放标准》(GB16297-1996)3汽车尾气CO、NO2/加强车辆管理////4柴油发电机SO2、TSP/专用排放口和排风扇换气////35(1)地表水1)生活用水员工生活用水：根据工程分析，项目员工生活用水量为0.8m3/d(292m3/a)。废水产生系数按0.8计，员工生活污水产生量为0.64m3/d(233.6m3/a)。生活废水经过隔油池后进入化粪池处理后直接进入市政管网。2)地面冲洗用水根据《建筑给排水设计标准》(GB50015-2019)用水定额标准，地面清洁用水按照1.0L/m2•d计，根据业主提供基础资料，冲洗范围主要为罩棚，冲洗面积为287.5m2，故本项目地面冲洗用水量为0.287m3/d，结合当地冲洗天数按每年90天计，则年冲洗用水量为25.83m3/a。废水量按照80%，则本项目地面冲洗废水为20.664m3/a。废水中主要污染物类型为SS、石油类等。地面冲洗废水经隔油沉淀池处理后回用于洗车，不外排。3)绿化用水根据《建筑给排水设计标准》(GB50015-2019)用水定额标准，项目绿地md (385.56m3/a)。绿化用水全部挥发，不产生废水。4)顾客用水本项目按照每天加油客人为50人计算，用水量按5L/(人·d)计，用水量为0.25m3/d(91.25m3/a)，排水系数取0.80，则加油客人排放的生活污水量为0.2m3/d(73m3/a)。顾客产生的污水跟职工生活废水进入隔油池后进入化粪池处理后一起进入市政管网。5)洗车用水 (GB/T30681-2014)的要求，洗车取水量定额应不大于40L/(辆·次)，预计洗车数量50辆/d，洗车用水量约为2m3/d(730m3/a)。洗车废水经过隔油沉淀池处理后，回利用洗车，不外排。6)初期雨水本项目区域分根据《室外排水设计规范》进行计算，雨水流量公式为：36式中：Q—雨水设计流量(L/S)；q—设计暴雨强度(L/S.hm2)Ф—径流系数，取0.9；F—汇水面积(hm2)，主要考虑项目露天区域(除绿化、站房等构筑物所占区域)，约1500m2。暴雨强度公式：q=(42.25+62.60lgP)/(t+35)式中：q—设计暴雨强度(L/S.hm2)；P—重现期为2年；t—降雨历时，本项目按15分钟来计。设计暴雨强度q为203.65L/S.hm2，雨水设计流量Q为27.49L/S，则本项目初期雨水量为24.7m3。本项目在场地四周修建导流沟，防止外围雨水汇入站场；并设置初期雨水收集池约40m3，初期雨水经沉淀后用于洗车。综上，本项目运营期产生的员工生活废水和顾客废水经隔油池和化粪池处理后进入市政管网；洗车废水、冲洗废水与未预见废水、初期雨水经隔油沉淀池处理后回用于洗车或者洒水抑尘，不外排。项目运营期产生的废水对项目周围水环境影响较小。(2)地下水1)地下水污染途径、影响分析及预防措施①污染途径污染物从污染源进入地下水所经过路径称之为地下水污染途径，地下水污染途径是多种多样的。根据工程所处区域的基本情况，本项目可能对地下水造成污染的途径为罐区油品泄漏下渗及化粪池泄漏对地下水造成的污染。②影响分析a.对浅层地下水的污染影响：工程污染物主要是通过废水入渗来影响地下水环境。废水中的污染物随下渗水进入包气带，在包气带中可以得到一定程度的净化。对于有机和无机污染物质，37可通过土壤颗粒的吸附凝聚离子交换过滤植物吸收等作用得以去除。对厂址区域水文地质条件分析表明，厂址区域地层防污性较好。b.对深层地下水的影响：判断深层地下水是否会受到污染影响，通常分析深层地下水含水组上覆地层的防污性和有无与浅层地下水的水利关系。通过水文地质条件分析，场区上部地层主要为残积层黄褐色粘土，夹有少量灰岩碎块，广泛分布在建设场地内，垂直渗入补给条件较差，与浅层地下水水力联系不紧密，因此，深层地下水受此项目影响较小。③预防措施为防止储油罐和输油管线泄露或渗漏对地下水造成污染，根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)、《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》，评价要求项目必须采取防渗漏措施。本项目储油罐采用地埋式双层油罐，整个罐体处于密闭状态，正常运行时不会有油品逸散现象，对地下水环境影响是可控的。A.地下储油罐周围设计防渗漏检查孔或者检查通道，为及时发现地下油罐渗漏提供条件，防止泄漏造成大面积的地下水污染；地面硬化，采用“混凝土基础层+2mm厚高密度聚乙烯+混凝土保护层+环氧树脂面层”进行防渗。经采取以上措施后，可有效解决项目污水对区域地下水的威胁。B.采用双层钢制油罐，内钢外玻璃纤维增强塑料双层油罐和玻璃纤维增强塑料等非金属防渗衬里的双层油罐应设渗漏监测立管，并符合以下规定：a.检测立管应采用钢管，直径宜为80mm壁厚不宜小于4mm。b.检测立管应位于油罐顶部的纵向中心线上。c.检测立管的底部管口应与油罐内、外壁间隙相连通，顶部管口应装防尘盖。d.检测立管应满足人工检测和在线监测的要求，并应保证油罐内、外壁任何部位出现渗漏均能被发现。C.管线：加油枪至油罐间管线要做隔油防渗层。D.应对其周边及罐下方土壤进行取样监测，并视不同的污染程度对土壤进行不同程度的更换，换出的土壤应交有危险废物处置资质的单位进行处理。38E.开展水文地质勘查工作，查清加油站基岩工程特征及地下水分布、岩溶发育情况。F.源头控制措施：运营过程中加强控制和管理，防治油品污染物的跑、冒、滴、漏；储油罐的外表面防腐设计、施工、检验和验收应符合《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007和《石油化工设备和管道涂料防腐蚀技术规范》SH3022的有关规定。同时应加强对防渗工程的检查，若发现防渗密封材料老化或损坏，应及时维修更换。G.分区防治：为防止危险废物跑、冒、滴、漏致使地下水遭受污染，根据项目不同区域的实际情况进行分区防治，采取不同的防渗措施。具体防渗要求见表4-8。表4-8项目分区防渗一览表防渗分区防渗要求重点防渗区危险废物暂存间采用“混凝土基础层+2mm厚高密度聚乙烯+混凝土保护层+环氧树脂面层”进行防渗加注区、储油罐区、隔油沉淀池参照《环境影响评价技术导则-地下水环境》地下水污染防渗分区参照表中重点防渗区等效黏土防渗层Mb≥6.0m，K≤1.0×10-7cm/s；一般防渗区化粪池、生活用水隔油池参照《环境影响评价技术导则-地下水环境》地下水污染防渗分区参照表中一般防渗区等效黏土防渗层Mb≥15m，K≤10×10-7cm/s；简单防渗区站房、辅助用房、道路一般硬化综上所述，在采取上述防渗、防腐处理措施后，对地下水环境影响较小。3)地下水环境监控措施①建立地下水环境监测管理体系，包括制定地下水环境影响跟踪监测计划、建立地下水环境影响跟踪监测制度、配备先进的监测仪器和设备，以便及时发现问题，采取措施；②跟踪监测计划应根据环境水文地质条件和建设项目特点设置跟踪监测点，跟踪检测点应明确与建设项目的位置关系，给出点位、坐标、井深、井结构、监测层位、监测因子及监测频率等相关参数；③处于地下水补给径流区以外的加油站，布设一个地下水监测井，根据环保部环办水体函(2017)323号文关于印发《加油站地下水污染防治技术指南》(试行)的通知，地下水监测井尽量设置在加油站场地内，与埋地油罐的距离不应超过30m，应设在埋地油罐区地下水流向的下游，在保证安全的情况下，尽可能靠39近埋地油罐区。地下水监测井结构采用一孔成井工艺。设计需结合当地水文地质条件，并充分考虑区域10年内地下水位变幅，滤水管长度和设置位置应覆盖水位变幅。应根据《地下水监测井建设规范》(DZ/T0270-2014)进行建设，同时记录跟踪监测井的位置(地理坐标)、井深、井结构、监测层位等。监测井的位置：厂区内设置一个监测井，位于埋地油罐附近。④地下水监测指标及频率本项目监测指标及监测频率按照《加油站地下水污染防治技术指南(试行)》(环办水体函〔2017〕323号)的要求提出。A.定性监测。可通过肉眼观察、使用测油膏、便携式气体监测仪等其他快速方法判定地下水监测井中是否存在油品污染，定性监测每周一次。B.定量监测。若定性监测发现地下水存在油品污染，立即启动定量监测；若定性监测未发现问题，则每季度监测1次。信息记录：落实跟踪监测报告编制的责任主体，明确地下水环境跟踪监测报告的内容，一般应包括：建设项目所在场地及其影响区地下水环境跟踪监测数据，排放污染物的种类、数量、生产设备、管廊或管线、贮存与运输装置、污染物贮存与处理装置、事故应急装置等设施的运行状况、跑冒滴漏记录、维护记录。综上，本项目营运期产生的废水经合理布局和采取治理措施后对周围地下水环境影响较小。项目运行期主要为罐车在进出充装站时产生的交通噪声，以及卸车泵、充装泵、压缩机等设备运行时产生的噪声，根据类比同行业、同规模充装站，其噪声值约80~85dB(A)。拟建项目设备噪声产生及排放见表4-10。表4-10运营期主要噪声设备一览表序号设备名称源强治理措施采取措施后源强1压缩