第六章-汽车尾气检测

第六章汽车废气检测

一、汽油车废气检测

1、主要污染物：CO、HC、NOx2、检测工况和检测参数：怠速：怠速(先升到0.7n额再降到正常怠速转速）检测参数：CO、HC双怠速：低、高怠速高怠速=0.5n额检测参数：CO、HC加速模拟工况法（ASM法）：由ASM5025和ASM2540两工况组成。检测参数：CO、HC、NOx加速模拟工况ASM5025

在底盘测功试验台上，测功试验台以车速为25km/h,加速度为1.475m/s2时的输出功率的50%作为设定功率进行加载稳定运行。ASM2540在底盘测功试验台上，测功试验台以车速为40km/h,加速度为1.475m/s2时的输出功率的25%作为设定功率进行加载稳定运行。3、检测原理1）不分光红分线法NDIR大多数非对称气体分子（除去单原子或相同原子的双原子气体外）具有吸收特定波长红外线的能力，且其吸收程度又与被测气体的浓度有关。HC3.4um

CO4.68um

NO5.45umCO24.35um

工业红外线:2.5~10.0um

吸收能量：K—气体吸收常数C—气体浓度L—光体层长度2）电化学法：化学电池输出的端电压与电解液密度成正比。4、分析装置

1）微电容式2）半导体式5、废气分析仪气体流动路线5、废气分析仪

1）取样装置：吸气泵、清洁、干燥（水气分离）、冷却2）分析装置：3）浓度指示装置：CO

%（V）HCppm（V）4）校准装置：标准气体7、检测标准：车辆类型轻型车重型车CO，%HC，10-6(ppm)CO，%HC，10-6(ppm)1995.7.1前生产在用车4.51200520001995.7.1后生产在用车4.59004.512001)怠速2)双怠速车辆类型怠速高怠速CO(%)HC，10-6(ppm)CO(%)HC，10-6(ppm)2001.1.1后上牌的M1类车辆0.81500.31002002.1.1后上牌的N1类车辆1.02000.5150M1类车辆:设计乖员数≤6,最大总质量≤2500kgN1类车辆:设计乖员数＞6,最大总质量＞2500kg但≤3500kgASM发动机故障废气分析诊断法一、CO、HC和NOX生成机理1、CO燃料燃烧不完全混合气混合不均匀CO2高温分解（2000°C

以上）2、HC燃料燃烧不完全（中间产物、局部缺火）逢隙效应缸壁激冷层3、NOX富氧区在高温下持续一定时间（因为NO的生成反应比燃烧反应缓慢）氮氧反应混合气浓度对CO、HC和NOX影响诊断模型COHCNOXCO2O2故障原因故障现象二、柴油机废气检测

1、

检测参数：滤纸烟度值光吸收系数1)、滤纸烟度：从柴油机排气管中抽取规定容积（300±15ml）的排气柱所含的碳烟使规定面积的清洁滤纸染黑的程度。(0～10)R0——清洁滤纸反射因素85±2.5%92±3%Rb——被染黑滤纸的反射因素2)光吸收系数(1)不透光度（烟度）一定能量的光源通过一定长度充满排气的光通路时,光强度衰减的程度。不透光度N：(2)光吸收系数比耳—兰勃特（Beer--Lambert）定律

n—单位容积内的颗粒数

A—颗粒物平均投影面积

Q—颗粒物衰减系数

L—光通路的有效长度光吸收系数K（m-1）

2、检测仪器1)

滤纸式烟度计a.取样装置b.分析装置c.浓度指示装置d.校准装置滤纸式烟度计分析装置透光式烟度计分析装置检测器光源标定镜片（分流式AVL439）3、检测方法自由加速试验3、检测标准1）M1、N1类柴油车自由加速试验排气可见污染物限值车辆类型光吸收系数m-12001.1.1后上牌汽车2.520